рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин.

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин.

Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин. - раздел Образование, Основы проектирования деталей машин. Основные понятия Основные Критерии Работоспособности И Расчета Деталей Машин- Прочность, Жестк...

Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин- прочность, жесткость, износостойкость, коррозионная стойкость, теплостойкость, виброустойчивость.

Прочность является главным критерием работоспособности большинства деталей.

Различают разрушение деталей вследствие потери статической прочности или сопротивления усталости. Потеря статической прочности происходит тогда, когда значение рабочих напряжений превышает предел статической прочности материала (G_B). Потеря сопротивления усталости происходит в результате длительного действия переменных напряжений, превышающих предел выносливости материала (G_-1). Жесткость характеризуется изменением размеров и формы детали под нагрузкой.Расчет на жесткость предусматривает ограничение упругих перемещений деталей в пределах, допустимых для конкретных условий работы. Такими условиями могут быть условия работы сопряженных деталей (например, качество зацепления зубчатых колес и условия работы подшипников ухудшаются при больших прогибах валов).

Изнашивание-процесс постепенного изменения размеров деталей в результате трения. При этом увеличиваются зазоры в подшипниках, в направляющих, в зубчатых зацеплениях, в цилиндрах поршневых машин. Установлено, что при современном уровне техники 85...90% машин выходят из строя в результате изнашивания и только 10... 15% по другим причинам.(молек, мех, короз.)

коррозия—процесс постоянного разрушения поверхностных слоев металла в результате окисления. Коррозия является причиной преждевременного разрушения многих конструкций. Из-за коррозии ежегодно теряется до 10% выплавляемого металла. Коррозия особенно опасна для поверхностей трения и деталей, работающих при переменных напряжениях. При этом существенно сокращаются износостойкость и сопротивление усталости. Для защиты от коррозии применяют антикоррозионные покрытия или изготовляют детали из специальных коррозионно-устойчивых материалов, например нержавеющих сталей и пластмасс. Особое внимание уделяется деталям, работающим в присутствии воды, пара, кислот, щелочей и других агрессивных средах. Расчетов на долговечность по коррозии нет.

Теплостойкость. Нагрев деталей машин может вызвать следующие вредные последствия: понижение прочности материала и появление ползучести; понижение защищающей способности масляных пленок, а следовательно, увеличение изнашивания деталей. Чтобы не допустить вредных последствий перегрева на работу машины, выполняют тепловые расчеты и, если необходимо, вносят соответствующие конструктивные изменения (например, искусственное охлаждение).

Виброустойчивость. Вибрации вызывают дополнительные переменные напряжения и, как правило, приводят к усталостному разрушению деталей. В некоторых случаях вибрации снижают качество работы машин.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Основы проектирования деталей машин. Основные понятия

Детали машин являются первым из расчетно конструкторских курсов в котором изучают основы проектирования машин и механизмов... Любая машина состоит из деталей Деталь такая часть машины которую... Узел сборочная единица представляет собой совокупность деталей объединенных общим функциональным назначением...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Надежность машин.
Надежность изделий обуславливается их: Безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью сохраняемостью. Безотказность-это св-во сохранять рабоч-ое состояние в течении пром вр без вынужд

Стадии конструирования машин.
Стадии разработки конструктивной документации и этапы работ установленные стандартом. 1ст. разработка тех-го задания-документации содержащего наименование основное назначение, технические

Машиностроительные материалы.
Выбор материалов для деталей машин является ответственным этапом проектирования. Правильно выбранный материал в значительной мере определяет качество детали и машины в целом. Выбирая материал, учи

Кинематические и силовые отношения в передачах.
Валы бывают ведущей (входной), ведомые (выходной), промежуточные. Основные характеристики передач: 1)мощность P1 на входе, P2 выходе. 2)быстроходнос

Эвольвентное зацепление.
Меньшие из пар зуб-х колес называют шестерни (инд 1), а большая колесом (инд 2) Основные параметры: 1.диаметры начальных окружностей dw1 dw2 имеют постоянные касания

Виды разрушения зубьев.
Основ-ми определен-ми работоспособности яв-ся зубья колес проходя зону зацепления при работе передачи зубья подвергаються циклическому контактному нагружению которые вызывают высокие напряжения во

Цепные передачи.
Общие сведения. Принцип действия и сравнительная оценка. Цепная передача изображена на рис.1. Она основана на зацеплении цепи 1 и звездочек 2. Принцип зацепления, а не трения, а также повышенная п

Стыковое соединение дуговой сваркой
Сварным соединением называют совокупность деталей, соединенных сварным швом. Дуговая сварка - процесс, при котором теплота, необходимая для нагрева и плавления металла, получается за счет дугового

Стыковое соединение дуговой сваркой
При ручной дуговой сварке в нахлесточных соединениях швы называются угловыми. При этом в зависимости от расположения по отношению к направлению приложения нагрузки угловые швы могут быть лобовыми,

Тавровые и угловые соединения дуговой сваркой
Угловым соединением называется сварное соединение двух элементов, размещенных под углом и сваренных в месте примыкания их краев. Тавровым соединением называется такое сварное соединение, в

Заклепочные соединения. Основные сведения.
Заклепка представляет собой цилиндрический стержень с выштампованной закладной головкой из круглой калиброванной стали. Формы головок бывают: полукруглая, полу потайная, коническая. В процессе клеп

Основные типы заклепок и заклепочных соединений
В зависимости от назначения и места расположения применяются заклепки с закладными головками различной формы. Типы наиболее распространенных заклепок показаны на рисунке. Заклепки могут им

Виды соединений
Стандартом предусмотрены следующие диаметры отверстий: 10, 12, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 32, 35 и 38 мм. Наиболее употребительны диаметры от 17 до 26 мм. Размещение заклепок

Расчет заклепочных соединений
Рассмотрим основы практических расчетов на срез заклепочных соединений. Более подробно эти вопросы освещаются в курсах деталей машин и конструкций. На рис. 5.5

Резьбовые соединения. Основные параметры резьбы.
Резьбовые соединения (соединения двух деталей с помощью резьбы, в которой одна из деталей имеет наружную резьбу, а другая-внутреннюю) являются наиболее распространенными в технике. Резьбы могут быт

Условия самоторможения винтовой пары. Способы повышения КПД винтовой пары.
Условие самоторможения резьбы Ψ<φ. Для треугольной метрической резьбы это условие имеет вид Ψ<φ1, где φ1 — приведенный угол трения. В реальных р