рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Кинематические и силовые отношения в передачах.

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Кинематические и силовые отношения в передачах.

Кинематические и силовые отношения в передачах. - раздел Образование, Основы проектирования деталей машин. Основные понятия Валы Бывают Ведущей (Входной), Ведомые (Выходной), Промежуточные. Ос...

Валы бывают ведущей (входной), ведомые (выходной), промежуточные.

Основные характеристики передач:

1)мощность P₁ на входе, P₂ выходе.

2)быстроходность выражается частотой вращения n₁, n₂ и угловыми скоростями w₁, w₂. w=Пn/30

Производительные характеристики:

1)КПД ƞ= P₂/ P₁<1 ƞ_общ=ƞƞƞ

2)передаточные отношения u= w₁/w₂= n₁/n₂=d₂/d₁=z₂/z₁

При u>1 передача для уменьшения угловой скорости и увеличения вращающего момента или редуктора

u<1 передача для увеличения угловой скорости или мультипликатор.

Передачи могут быть постоянными или переменными (регулируемым) передаточным отношением. Регулирование бывает ступенчатое или без ступенчатое (плавное) вариаторах.

Общий кпд или передаточное число монтажной передачи: u=uuu..

3)окружная скорость передачи v=wd/2

4)окружная сила передачи. На ведомом звене направление окружной силы сов-ет с направлением вращения, а на ведущем противоположно F_t=P/v=2M₁/d₁

5)вращающий момент M=P/w= F_td/2 вращающий момент на ведущем валу-это момент движущих сил. Поэтому его направления сов-ет с направлением вращения. Вращающий момент на ведомом валу это момент сил сопротивления поэтому его направление противоположно направлению вращения.M2=M1*ƞ*u.

9.Смазочные материалы. Назначение смазки: 1)уменьшение потерь на трение. 2)уменьшение или предотвращение износа. 3)отвод теплоты образовавшегося при трении. 4)предохранении от коррозии. Смазочные материалы разделяются на: 1)жидкие. 2)пластичные. 3)твердые. 4)газообразные. Масла являются основными смазочными материалами машин. Эксплотационные показатели масел можно повысить с помощью присадок (0.0005-5%): 1)антифрикционные 2)противоизносные 3)противозадирные(схватывания) 4)антикарразионные 5)пластичные смазочные материалы применяются при трении качении, обеспечивают частичную герметизацию узлов. Пластичные делятся:концервационные, уплотнительные, антифрикционные.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Основы проектирования деталей машин. Основные понятия

Детали машин являются первым из расчетно конструкторских курсов в котором изучают основы проектирования машин и механизмов... Любая машина состоит из деталей Деталь такая часть машины которую... Узел сборочная единица представляет собой совокупность деталей объединенных общим функциональным назначением...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Кинематические и силовые отношения в передачах.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин.
Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин- прочность, жесткость, износостойкость, коррозионная стойкость, теплостойкость, виброустойчивость. Прочность является главным кр

Надежность машин.
Надежность изделий обуславливается их: Безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью сохраняемостью. Безотказность-это св-во сохранять рабоч-ое состояние в течении пром вр без вынужд

Стадии конструирования машин.
Стадии разработки конструктивной документации и этапы работ установленные стандартом. 1ст. разработка тех-го задания-документации содержащего наименование основное назначение, технические

Машиностроительные материалы.
Выбор материалов для деталей машин является ответственным этапом проектирования. Правильно выбранный материал в значительной мере определяет качество детали и машины в целом. Выбирая материал, учи

Эвольвентное зацепление.
Меньшие из пар зуб-х колес называют шестерни (инд 1), а большая колесом (инд 2) Основные параметры: 1.диаметры начальных окружностей dw1 dw2 имеют постоянные касания

Виды разрушения зубьев.
Основ-ми определен-ми работоспособности яв-ся зубья колес проходя зону зацепления при работе передачи зубья подвергаються циклическому контактному нагружению которые вызывают высокие напряжения во

Цепные передачи.
Общие сведения. Принцип действия и сравнительная оценка. Цепная передача изображена на рис.1. Она основана на зацеплении цепи 1 и звездочек 2. Принцип зацепления, а не трения, а также повышенная п

Стыковое соединение дуговой сваркой
Сварным соединением называют совокупность деталей, соединенных сварным швом. Дуговая сварка - процесс, при котором теплота, необходимая для нагрева и плавления металла, получается за счет дугового

Стыковое соединение дуговой сваркой
При ручной дуговой сварке в нахлесточных соединениях швы называются угловыми. При этом в зависимости от расположения по отношению к направлению приложения нагрузки угловые швы могут быть лобовыми,

Тавровые и угловые соединения дуговой сваркой
Угловым соединением называется сварное соединение двух элементов, размещенных под углом и сваренных в месте примыкания их краев. Тавровым соединением называется такое сварное соединение, в

Заклепочные соединения. Основные сведения.
Заклепка представляет собой цилиндрический стержень с выштампованной закладной головкой из круглой калиброванной стали. Формы головок бывают: полукруглая, полу потайная, коническая. В процессе клеп

Основные типы заклепок и заклепочных соединений
В зависимости от назначения и места расположения применяются заклепки с закладными головками различной формы. Типы наиболее распространенных заклепок показаны на рисунке. Заклепки могут им

Виды соединений
Стандартом предусмотрены следующие диаметры отверстий: 10, 12, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 32, 35 и 38 мм. Наиболее употребительны диаметры от 17 до 26 мм. Размещение заклепок

Расчет заклепочных соединений
Рассмотрим основы практических расчетов на срез заклепочных соединений. Более подробно эти вопросы освещаются в курсах деталей машин и конструкций. На рис. 5.5

Резьбовые соединения. Основные параметры резьбы.
Резьбовые соединения (соединения двух деталей с помощью резьбы, в которой одна из деталей имеет наружную резьбу, а другая-внутреннюю) являются наиболее распространенными в технике. Резьбы могут быт

Условия самоторможения винтовой пары. Способы повышения КПД винтовой пары.
Условие самоторможения резьбы Ψ<φ. Для треугольной метрической резьбы это условие имеет вид Ψ<φ1, где φ1 — приведенный угол трения. В реальных р