рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Коефіцієнт зниження границі витривалості

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Коефіцієнт зниження границі витривалості

Коефіцієнт зниження границі витривалості - раздел Образование, РОЗРАХУНКИ НА ОПІР ВТОМЛЕНОСТІ з розділу курсу «Опір матеріалів» Експериментально Встановлено [1], Що Вплив Концентрації Напру...

Експериментально встановлено [1], що вплив концентрації напружень, абсолютних розмірів деталі, стану її поверхні деталі та обробки, що її зміцнює можна урахувати за допомогою одного загального коефіцієнта , для нормальних та дотичних напружень відповідно.

; (40)

. (41)

Експерименти свідчать також, що відношення граничних амплітуд напружень стандартного гладкого зразка та реальної деталі залишається незмінним , незалежно від середнього напруження циклу . Тобто, сумарні коефіцієнти зниження границі витривалості (40), (41) впливають лише на амплітудну складову циклу.

Порівняно зі стандартним зразком, простір безпечних напружень втомленості ( див. рис. 16) для реальної деталі звужується пропорційно амплітудній складовій циклу в або разів і становить (рис. 26)

Рисунок 26 – Діаграма граничних напружень для деталі

З урахуванням знижуючого коефіцієнту рівняння прямої знакозмінних циклів набуває погляду:

. (42)

Відповідно рівняння прямої знакопостійних циклів стає:

. (43)

Координати точки А₁з рівняння (42) становлять:

, . (44)

З рівнянь прямих втомленості деталі (42) та (43) можна знайти координати точки їх перетину В₁:

; . (45)

Аналогічно будується простір безпечних дотичних напружень втомленості для деталі. Границі витривалості пульсуючого циклу для нормальних напружень та для дотичних напружень, визначаються формулами (20) та (21) відповідно.

Коефіцієнти і є механічними характеристиками матеріалу, а визначаються з формул (22) та (23).

Явище текучості однаково притаманне і стандартному зразку, і реальній деталі. Тому лінія текучості для деталі (див. рис. 17) не змінює свого рівняння (24) і будується тотожно до зразка.

Як зазначалось вище, в залежності від характеристик циклу і властивостей матеріалу деталі, лінія текучості може займати дещо різні положення в просторі безпечних напружень втомленості . Якщо (рис. 27а) точка перетину лінії текучості і втомленості знаходиться лівіше від точки .

У такому випадку простір безпечних напружень в сенсі втомленості і текучості знаходиться між точками .

У разі , якщо (рис. 27б) простір безпечних напружень деталі обмежується точками .


а	б
Рисунок 27 – Простір безпечних напружень деталі

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

РОЗРАХУНКИ НА ОПІР ВТОМЛЕНОСТІ з розділу курсу «Опір матеріалів»

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ... Харківський політехнічний інститут...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Коефіцієнт зниження границі витривалості

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

РОЗРАХУНКИ НА ОПІР ВТОМЛЕНОСТІ
Навчально-методичний посібник з розділу курсу «Опір матеріалів» для студентів машинобудівних спеціальностей Затверджено редакційн

Механізм руйнування від втомленості
Руйнування належить до одного з видів порушення міцності, яке для конструкції або її окремого елемента може відбуватись внаслідок надмірної (пружної або пластичної) деформації, втрати стійкості, по

Типи циклів напружень та їх характеристики
У більшості випадків інженерної практики змінні напруження, що діють у елементах конструкцій, є періодичними функціями часу з періодом

Границя витривалості. Крива втомленості
Для руйнування від утоми недостатньо змінності напружень. Потрібно, щоб напруження мали ще й певний рівень. Для кожного матеріалу існує таке максимальне напруження циклу, при якому

Діаграма граничних напружень
При визначені границь витривалості будь-якого металу для циклів з довільним коефіцієнтом асиметрії

Лінеаризація діаграми граничних напружень
Діаграма граничних напружень (рис.12) є нелінійною функцією , тому у практичних розрахунках складна у використанні. За пропо

Вплив концентрації напружень
Під концентрацією напружень, зазвичай, розуміють різке підвищення напружень в обмеженому об’ємі навантаженого тіла. Напруження в зоні концентрації називаються місцевими. Явище конце

Вплив стану поверхні
Стан поверхневого шару деталі, яка знаходиться під дією циклічних навантажень, може суттєво вплинути на значення границі її витривалості. Це пояснюється наступними факторам

Вплив додаткових факторів
Коефіцієнт впливу зміцнення поверхні – це відношення границі витривалості

Розрахунки на міцність при циклічних навантаженнях
Розрахунки на міцність при дії повторно – змінних напружень проводяться у декілька етапів. Спочатку, з використанням розрахункових формул опору матеріалів, визначаються попередні ро

Розрахунково–проектувальне завдання
При вивченні розділу «Опір втомленості» в курсі опору матеріалів ставиться мета навчити студентів основам інженерного розрахунку елементів конструкцій машин і механізмів на міцність при діях навант

Склад розрахунково–проектувального завдання
Розрахунково – проектувальне завдання складається з двох етапів: 1. Рішення запропонованих викладачем задач для певних варіантів розрахункових схем і вихідних даних, оформлення їх за вимог

Порядок виконання завдання
1. Виписати для заданого варіанту вихідні дані. В певному масштабі накреслити схему заданого валу з зазначенням лінійних розмірів і технологічних особливостей 2. Поряд із зображенням валу,

Приклад розв’язання задачі
У якості приклада зробимо перевірочний розрахунок на витривалість та текучість вала, зображеного на рис. 31 а,б. У вхідних даних до задачі позначені геометричні розміри вала та зубч

Приймаємо
кНм; кНм; кНм;

Приймаємо
=1,965 кНм; = – 0,654 кНм;

Приймаємо
=1,672 кНм; =1,382 кНм;

Приймаємо
=2,836 кнм; =1,09 кнм;

Розрахункові схеми валів
Додаток 1

Вхідні дані до задачі
№ вар. Розмір колес, мм Розміри вала, мм Сили, кН