Роботи 1-го етапу - раздел Образование, Конспект лекцій Технічні засоби організації дорожнього руху На Першому Етапі Розміщують По Всій Довжині Дорогі Вказівні Знаки, Що Інформу...
На першому етапі розміщують по всій довжині дорогі вказівні знаки, що інформують водіїв про основні напрями руху, протяжності дорогі, розташуванні і найменуванні пунктів маршруту і ділянок, на яких встановлений певний порядок руху транспортних засобів (швидкісна дорога, населений пункт і т.п.).
На схемі розстановки знаків розташовують:
- кілометрові знаки (5.60),
- маршрутні марки (5.51-5.65),
- знаки-покажчики з назвами населених пунктів (5.45-5.48), річок (5.58.2), перевалів,
- знаки-покажчики напряму руху до НП ж.д. станцій, переправ, елеваторів, пристаней, річкових і морських портів, розташованих в стороні від дороги (5.51-5.54),
- знаки з вказівками під'їздів до визначними пам'ятками, пунктам обслуговування, рухи (5.55-5.56).
На першому етапі орієнтування намічають розташування попередніх вказівок напрямів (5.52) і відстаней (5.59).
Встановлюють заборонні і приписуючи знаки переваги в русі транспортних засобів на перехрестях.
Роботи 2-го етапу.
1. Умовно розділяють дорогу на дві групи ділянок: населені пункти і перегони.
2. В межах кожної ділянки виділяють наступні елементи: перехрестя, мости, шляхопроводи, тунелі, ж.д. переїзди, горизонтальні і вертикальні криві, звуження, підйоми, спуски, прямі ділянки, придорожні комплекси обслуговування, майданчика відпочинку, зупинки суспільного транспорту, стоянки, місця жвавого пішохідного руху.
3. Для кожного елементу або їх групи складають докладну схему організації руху з урахуванням використання ліній розмітки і світлофорної сигналізації.
4. В межах кожного елементу або їх групи виділяють конфліктні зони:
1) зони жвавого пішохідного і велосипедного руху і зони можливого скупчення людей
2) зони, де часто відбувається зміна швидкості руху або маневри транспортних засобів:
- зупинки суспільного транспорту, місця короткочасної зупинки і тривалої стоянки автомобілів;
- ділянки, де часто відбуваються обгони і зміна смуг руху;
- зони перетину, роз'єднання і злиття транспортних потоків, розворотів автомобілів і зміни траєкторій руху;
- зони з різкою зміною швидкості руху.
3) зони, в яких ширина проїзної частини, число смуг, габарити висоти і допустиме навантаження від ваги автомобілів менші, ніж на суміжних ділянках,
4) зони з обмеженою видимістю в плані і подовжньому профілі,
5) зони, в яких часто виникають тумани, ожеледь, сильний бічний вітер, нерівності покриття, небезпека каменепаду, виходу тварин на дорогу,
6) зони з світлофорним регулюванням і односторонньому русі.
5. У кожній конфліктній зоні приймають заходи по усуненню причин, що породжують конфлікти. Це не завжди вдається (невдале планування проїзної частини, неможливість реконструкції). На основі аналізу умов руху і статистики ДТП оцінюють необхідність використання різних знаків. Наносять знаки на схему встановлення знаків. Особливо відзначають ділянки, де необхідно вводити тимчасові обмеження в окремі періоди року (ожеледь, туман, бічний вітер, падіння каменів).
Роботи 3-го етапу.
1. Уточнюють види знаків і місця їх розташування на дорозі.
2. Призначають розміри знаків у відповідності із системою типорозмірів.
3. Вивчають можливість скорочення числа знаків без збитку для зручності і безпеки руху.
4. Оцінюють необхідність обмеження швидкості на ділянках великої протяжності.
Харківський національний автомобільно дорожній університет Кафедра будівництва та експлуатації автомобільних доріг...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Роботи 1-го етапу
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Коротка історія розвитку ТЗОДР
Основне призначення ТЗОДР на дорогах загального користування – це забезпечення безпечного, зручного та ефективного руху транспортних потоків.
1. Безпечного – на вулицях та
Сучасна класифікація ТЗОДР
Безпека, зручність і ефективність дорожнього руху на вулично-дорожній мережі забезпечують двома основними напрямками:
1) архітектурно-планувальними заходами (будівництво і
Режими руху автомобілів і транспортних потоків
Режими руху автомобілів – закономірна, під дією дорожніх факторів, зміна в процесі руху: швидкості, шляху, прискорення, траєкторії, інтервалів, дистанції.
Режими: тягове з
Режими руху автомобілів і транспортних потоків
Режими руху автомобілів – закономірна, під дією дорожніх факторів, зміна в процесі руху: швидкості, шляху, прискорення, траєкторії, інтервалів, дистанції.
Режими: тягове з
Призначення і класифікація дорожніх знаків
Дорожній знак (ДЗ), або знак дорожнього руху, являє собою графічний малюнок, що виконується відповідно до визначених стандартів та встановлюваної у дороги з метою доведення тієї чи
Конструкція дорожніх знаків
Кожна група дорожніх знаків має свою форму (трикутник, восьмикутник, коло, квадрат і три види прямокутників) (табл. 2.2).
Таблиця 2.2 − Форма знаків
Принципи конструкції знаків з світлоповерненням
Два основні види конструкції світлоповертальної плівки.
1. Плівка на основі алюмінієвої фольги: фольга - проміжний шар – фіксуючий шар – мікрокульки – закріплюючий шар лаку.
2. Пл
Способи встановлення знаків на автомобільних дорогах
1. Знаки розміщують на стійках на земляному полотні, на консолях, стійках, прикріплених до масивних споруд, на арках, рамах, тросах-розтяжках, на пролітних будовах шляхопроводів, по
Обмеження швидкості на кривій
Причини ДТП на кривих:
- малий радіус
- недостатні зчіпні властивості.
Максимальна небезпечна швидкість знаходиться з аналізу сил, що діють на автомобіль на віражі, рис,
Заборона обгонів
При недостатній видимості, що обмежується різними перешкодами обгони з високими швидкостями на двосмугових дорогах (2, 3, 4 категорій) небезпечні, що може привести до ДТП. Знаком 3.
Питання по контролю та самоконтролю знань
1. Розрахункова залежність по обмеженню швидкості на кривих в плані.
2. Розрахувати допустиму швидкість на ділянці дороги з кривою малого радіусу в періоди сухого покриття, мокрого забрудн
Види дорожньої розмітки і її призначення
Розмітка – лінії, написи і інші позначення на проїзній частині і елементах дорожніх споруд, що встановлюють порядок руху або інформують водіїв і пішоходів про умови руху.
Р
Вимоги до розмітки
Вимоги в стандарті ДСТУ 2587 відповідають вимогам Конвенції про дорожні знаки і сигнали і Протоколу про розмітку доріг до Європейської Угоди, що доповнюють цю Конвенцію.
Розмітка повинна в
Умови викорристання вертикальної розмітки
Вертикальна розмітка наноситься у вигляді ліній на елементи дорожніх споруд, що представляють небезпеку для руху з метою попередження наїзду на них транспортних засобів.
Матеріали для дорожньої розмітки
В даний час для розмітки використовують фарби, термопластики, стрічки-напівфабрикати, кольорові асфальто- і цементобетони, кнопки, металеві та керамічні плити і т. п. Найбільшого по
Світлоповертаючі матеріали
Для поліпшення видимості розмітки і зорової орієнтації водіїв в темну пору доби на ділянках доріг без штучного освітлення розмітку можна виконувати з застосуванням світлоповертаючих матеріалів. В я
Машини для нанесення розмітки
Лінії горизонтальної розмітки (в основному поздовжньої) наносять на покриття дороги за допомогою маркувальних машин. В інших випадках розмітку виконують вручну за допомогою пістолета-фарборозпилюва
Призначення і види дорожніх огороджень і напрямних пристроїв
Дорожні огородження (ДО) і напрямні пристрої (НП) (згідно ДСТУ 2587) розміщують для забезпечення безпеки руху на небезпечних ділянках доріг, вулиць і штучних споруд. Видимість ДО і
Напрямні пристрої
НП (рис. 8.4) встановлюють за умов, коли немає необхідності встановлювати споруди першої групи:
Рис. 8.4 − Стовпчик огороджувальний до
Утримання дорожніх знаків
Для зручності обліку знаків кожному знаку доцільно присвоїти індивідуальний номер, яким підписують фарбою на звороті щитка знака. Контроль за загальним станом дорожніх знаків і повс
Утримання дорожніх огороджень
Дорожні огородження під дією атмосфери і хлоридів, що використовуються для боротьби із зимовою слизькістю, іржавіють, а при наїзді на них транспортних засобів можуть впасти або дефо
Відновлення дорожньої розмітки
Нанесення дорожньої розмітки нескладний, але дуже ефективний процес в організації та регулюванні дорожнього руху. Маркування дозволяє підвищити пропускну здатність доріг, а в нічний час допомагає в
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов