рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Или резинотросовой лентой

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Или резинотросовой лентой

Или резинотросовой лентой - раздел Образование, Общие сведения. Классификация Вала Окружающая Среда Коэффициент Трения ...

Окружающая среда	Коэффициент трения f*	Формула для расчета F_r H, при угле обхвата лентой барабана
180°	210°
Сухая чистая	0,4	1,8 F_t	1,6 F_t
Сухая пыльная	0,3	2,3 F_t	2,0 F_t
Влажная	0,2	3,3 F_t	2,8 F_t
Очень влажная	0,1	6,4 F_t	5,3 F_t
*f – коэффициент трения в контакте ленты с барабаном.

Расчетное значение радиальной силы F_r на приводном валу цепного конвейера:

F_r = 1,5F_t

где F_t = 2∙10³Т/d- полезная (окружная) сила, передаваемая цепью, кН; Т- вращающий момент на ведущем валу, Нм; d- делительный диаметр ведущей звездочки, мм.

Консольные силы на валах от муфт. На выходные концы валов со стороны соединительной муфты в общем случае могут действовать радиальные и осевые силы, а также изгибающий момент. Значения и плоскости действия нагрузок зависят от смещений соединяемых муфтой валов, обусловленных погрешностями изготовления и монтажа, а также от особенностей конструкции муфты, неравномерного изнашивания ее элементов, деформаций деталей муфты и валов при передаче вращающего момента. Обычно наибольшее влияние на реакции опор и нагруженность вала оказывает радиальная сила F_K. Направление векторов реакций опор от силы F_K условно принимают совпадающим с направлением векторов реакций от полезной нагрузки.

Приближенно радиальную консольную силу F_K на валу от жестких компенсирующих муфт можно принимать в долях от F_t - окружной силы на рабочих элементах муфты:

F_K ≈ 0,2F_t,

Радиальную силу F_K на валу от упругой муфты вычисляют по формуле

F_К = С_р∆,

где С_р - радиальная жесткость упругой муфты при радиальном смещении валов, Н/мм (ориентировочные значения С можно определить по формулам табл. 3 [3]); ∆ – радиальное смещение валов, мм: при нормальной точности монтажа ∆ до 0,3...0,7 мм (меньшие значения при расстоянии h между осью вала и опорной плоскостью до 250 мм, большие - при h = 250...630 мм); при повышенной и высокой точности монтажа ∆ соответственно до 0,15...0,05 мм.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Общие сведения. Классификация Вала

Валы предназначены для передачи вращающего момента вдоль своей оси для поддержания вращающихся деталей и восприятия действующих на них сил Оси... По назначению различают валы передач рис а с устанавливаемыми на... Большинство валов имеет неизменяемую номиналь ную геометрическую форму оси это жесткие валы Особую группу...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Или резинотросовой лентой

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Выбор формы вала по длине
По условиям прочности валы в продольном сечении должны приближаться к телам равного сопротивления изгибу, очерчиваемым кубической параболой. Равнопрочная конструкция вала (рис. 2) [2] при

Выбор формы поперечного сечения
В полых валах при наружном диаметре d небольшое центральное осевое отверстие диаметром dQ ≤ 0,2d практически не влияет на прочность, жесткость и массу вала [2]

Силы, действующие на валы
Основными нагрузками на валы являются силы от передач. Силы на валы передают через насаженные на них детали: зубчатые или червячные колеса, шкивы, звездочки, полумуфты. Точные значения сил, действу

Силы в зацеплении цилиндрических зубчатых передач.
Для определения нагрузок на валы зубчатых передач цилиндрическими прямозубыми и косозубыми колесами нужно знать силы, действующие в зацеплении. Их можно определить по следующим формулам:

Силы в зацеплении конических зубчатых передач.
В конической передаче за расчетное принимают сечение на середине ширины зубчатого венца. Окружная сила Ft, кH на шестерне и колесе:

Силы в червячном зацеплении.
Для определения нагрузок на валы червячной передачи определяют силы, действующие в зацеплении червяка с колесом: окружные, кН

Силы в передачах гибкой связью.
В проектируемых приводах конструируются открытые ременные и цепные передачи, определяющие консольную нагрузку на выходные концы валов. Цепные передачи.Нагрузка на вал

Способы передачи нагрузок на валы
Для передачи вращающего момента применяют соединения: с натягом, шлицевые, шпоночные, клеммовые, фрикционные с коническими кольцами, штифтовые, профильные.

Установка деталей на валах
При установке деталей учитывают передаваемые нагрузки, необходимую точность центрирования, необходимость фиксирования в осевом направлении и регулирования осевого положения [2, 4]. Широко использую

Способы передачи нагрузок с вала на корпус
Осевая фиксация вала.Обычно вал устанавливают на двух опорах. Конструктивное оформление цапфы в значительной степени зависит от способа осевой фиксации вала, в соответствии с че