Українська державна академія залізничного транспорту
Механічний факультет
Кафедра «Експлуатація та ремонт рухомого складу»
Зміст
Вступ.. 4
1 Загальні вказівки і вимоги до виконання курсового проекту 5
2 Завдання на курсовий проект. 8
3 МЕТОДИКА ВИКОНАННЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТУ.. 12
3.1 Основні відомості про тяговий рухомий склад та його регіон експлуатації 12
3.1.1 Попереднє обґрунтування вибору нової серії тягового рухомого складу для заміни існуючого. 12
3.1.2 Основні техніко-економічні показники вибраного тягового рухомого складу. 13
3.1.3 Загальні відомості про регіон експлуатації тягового рухомого складу та виконувану роботу. 13
3.1.4 Визначення витрат енергії (або палива) тяговим рухомим складом на виконання робіт за одну поїздку (тягові розрахунки) 16
3.2 Визначення вартості життєвого циклу тягового рухомого складу. 17
3.2.1 Визначення витрат на І етапі життєвого циклу. 17
3.2.1.1 Визначення витрат на розробку концепції та технічних вимог на новий ТРС 17
3.2.1.2 Визначення витрат на придбання партії ТРС.. 17
3.2.1.3 Визначення витрат на впровадження ТРС в експлуатацію.. 18
3.2.2 Визначення витрат на ІІ етапі життєвого циклу. 20
3.2.2.1 Визначення поточних витрат на експлуатацію одиниці ТРС 20
3.2.2.2 Визначення поточних витрат на проведення технічного обслуговування та поточні ремонти одиниці ТРС.. 25
3.2.2.3 Загальновиробничі та адміністративні витрати в розрахунку на одиницю ТРС
3.2.2.4 Визначення витрат на проведення капітального ремонту та модернізації одиниці ТРС 25
3.2.3 Визначення загальної вартості життєвого циклу одиниці ТРС.. 39
3.3 Визначення питомих показників використання ТРС в умовах залізниць України 43
Висновки по визначенню вартості життєвого циклу ТРС.. 47
Список рекомендуємої літератури.. 52
Вступ
Для оцінки ефективності інноваційних заходів використовується показник – вартість життєвого циклу (Life Cycle Cost - LCC).
Вартість життєвого циклу (ВЖЦ) ТРС включає в себе витрати споживача на його придбання, використання та утилізацію і визначається ціною придбання, супутніми одноразовими витратами, експлуатаційними витратами за весь термін служби та витратами на утилізацію. З економічної точки зору вартість життєвого циклу характеризує конкурентоздатність ТРС та визначає вибір споживача.
При визначенні ВЖЦ ТРС повинні враховуватись екологічні та соціальні зміни, які будуть супроводжувати його впровадження.
При оцінці ВЖЦ ТРС використовуються дані як постачальника, так і споживача про затрати, які не залежать від постачальника.
При використанні показника ВЖЦ для порівняння різних типів ТРС з метою співставлення результатів техніко-економічних і експлуатаційних показників розрахунки необхідно вести для однакових умов їх використання.
Дані рекомендації можуть коректуватись по мірі накопичення і узагальнення досвіду визначення ВЖЦ ТРС.
Основні відомості про тяговий рухомий склад та його регіон експлуатації
Попереднє обґрунтування вибору нової серії тягового рухомого складу для заміни існуючого
В даному підрозділі приводиться попереднє обґрунтування вибору нової серії ТРС. Ним може служити або наявність уже розроблених серій локомотивів, які добре себе зарекомендували в експлуатації в інших країнах; або розробка вітчизняного ТРС для роботи в заданих регіонах експлуатації; або інші доводи.
Визначення вартості життєвого циклу тягового рухомого складу
Визначення витрат на І етапі життєвого циклу
Визначення витрат на ІІ етапі життєвого циклу
Висновки по визначенню вартості життєвого циклу ТРС
В результаті зроблених розрахунків вартості життєвого циклу ТРС можна зробити наступні висновки: