Самолетная громкоговорящая система СГС-25. - Конспект Лекций, раздел Связь, Бортовые радиоэлектронные системы. Конспект лекций
Предназначена Для Решения Следующих Задач:
· Громк...
Предназначена для решения следующих задач:
· Громкоговорящего приема и передачи информации через радиоустройство внешней связи и СПУ-7;
· Оповещение с рабочих мест пассажиров и бортпроводников;
· Двухсторонней связи экипажа и бортпроводницей;
· Воспроизведение записи программ в пассажирских салонах;
В комплект СГС-25 входят:
· Щиток пилота установленного на левом бортовом пульте кабины экипажа;
· Щиток бортпроводницы установлен в салоне за лицевой панелью электрического щитка по левому борту между шпангоутами 33-34;
· Усилитель типа У-2, установлен в первом тех. Отсеке по левому борту шпангоуты 7-8;
· 2-ва усилителя типа УНЧ-25, расположены в нижнем шкафу по левому борту шпангоуты 33-34;
· 2-а микрофона СГУ один подключен к щитку пилотов, а другой к щитку бортпроводника;
· Микротелефонная трубка ТАИ подключенная к щитку бортпроводников;
· 31-н электрический динамический громкоговоритель типа 1ГД-18 с 16-ю согласующими трансформаторами;
· магнитофон Арфа-1МБ Блок-27А-10 по левому борту с хранилищем магнитофонных кассет установленных в нижнем шкафу шпангоутами 33-34.
Конспект лекций по дисциплине "Бортовые радиоэлектронные системы"...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Самолетная громкоговорящая система СГС-25.
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Классификация радиоэлектронного оборудования.
Определение места и скорость ВС, предупреждение столкновений с другими ВС и наземными припятствиями, обнаружение опасных гидро-метеообразований, обеспечение внутренней связи на ВС
П-512, СГО, СПУ, СГУ-15, П-514, АВСА.
ГСШ-А-18 – современный авиа гарнитур. На самолетах Ту-154Б (М) установлено СПУ-7,оно предназначено для обеспечения внутренней телефонной связи между членами экипажа, обеспечивает выхода на внешн
Магнитофоны МС-61Б
Служит для записи всей информации принимаемой и передаваемой командиром корабля по внутренней и внешней связи. Устанавливается в бронированном кожухе между шпангоутами 11-12. ПУ магнитофона располо
Аварийный магнитофон Марс-БМ.
Предназначен для записи переговоров членов экипажа по сети СПУ, а также звуковой обстановки в кабине экипажа, запись ведется на четыре дорожки. На первую дорожку записывается инфор
Бортовые радиостанции ближней и дальней радиосвязи.
Существуют два типа бортовых радиостанции дальней и ближней связи. Радиостанции ближней связи предназначены для переговоров экипажа ВС с диспетчером УВД и экипажам
Метеонавигационные радиолокационные станции.
Радиолокация- это область радиотехники позволяющая получить информацию об объекте, его свойствах, координатах, скорости из отраженного сигнала, переизлучаемого или собственного изл
Бортовая метеонавигационная РЛС.
Назначение:
· для определения координат гидро-метеообразований оценки или степени опасности и определения путей обхода;
· для составления радиолокационных карт местности и осу
Синхронизатор
ПРД - передатчик
ПРМ – приёмник
АП – антенный переключатель
ВУ – видео усилитель
СМ – смеситель
ММД – канал формирования масштабных меток дальности
ДИСС-0,13
Является трёхлучевой доплеровской системой.
Современные ДИСС измеряют путевую скорость ВС в пределах 150-1300 км/ч. Диапазон углов сноса +1-30˚. Рабочий диапазон высот от 15м до 15ты
Самолетные радиолокационные ответчики.
Бортовые ответчики относятся к системам активной радиолокации.
К этим системам относятся:
· Бортовой радиолокационный ответчик;
· Наземный радиолока
Системы предупреждения столкновения.
Одной из важнейших задач УВД предупреждения и исключения столкновений ВС.
ICAO определила задачи систем предупреждений столкновений:
· Выявление всех потенциал
Радиовысотомеры.
РВ предназначен для измерения истиной текущей высоты полёта над пролетающей местностью.
На ВС Ту-154М установлен РВ-5М он предназначен:
· Выдачу визуальных дан
Автоматический радиокомпас (АРК).
Общие сведения.
АРК-15М предназначен для самолетовождения по приводным и широковещательным радиостанциям, а также для выполнения предпосадочных маневров.
Эксплуатационно-технические характеристики.
1. диапазон частот, кГц ………………………………………………………. 150-1799,5
2. интервал между соседними фиксированными частотами, кГЦ ……………… 0,5
3. точность у
Функциональная схема и принцип работы.
Автоматический Р/компас АРК-15М построен по классической схеме автоматического Р/пеленгатора, где заложен принцип сравнения амплитуд принимаемых сигналов на входе
Особенности конструкции и органы управления
Радиокомпас АРК-15М конструктивно выполнен в виде отдельных блоков: приемник на установочной раме, пульт дистанционного управления, блок рамочной антенны, антенное согласующее у
Аппаратура ближней навигации РСБН.
РСБН предназначена для определения азимута и наклонной дальности. Для этого используется как наземные так и бортовые средства.
К наземным отечественным РСБН относятся РСБ
Принцип работы РСБН.
Азимутальный канал РСБН работает следующим образом:
Наземное оборудование состоит из ПРД П-200, который излучает сигнал и ПРД П-20А, который излучает опорный сигнал. Азим
Взаимодействие ближней навигации СПНК.
РСБН и VOR/DME выдает в ПНК сигнал азимута (А), сигналы наклонной дальности в режиме посадка СП-50 и ILS. Сигналы Ек и Ег, сигналы равносильных зон курса и гл
Аппаратура дальней навигации.
Предназначена для определения местоположения ВС (широта и долгота) и самолетовождения по ППМ.
В мире существует несколько разновидностей РСДН, которые работают на длинных
Самолета Ту-204.
В состав КСЦПНО Ту-204 входят следующие виды РЭО:
· ILS-85 Система посадки по ГРМ ILS и СП-50;
· MLS – микроволновая СП;
· А-331 (РСБН-85) Система
Новости и инфо для студентов