КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ

Рекомендовано учебно-методическим объединением вузов по агроинженерному образованию в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений по специальностям

«Механизация сельского хозяйства» и «Технология обслуживания и ремонта машин в АПК»

 

 

Издательство Орел ГАУ

 

УДК 631.37(075.8)

 

 

M. А. Ефимов., А. В. Акимочкин

 

Курсовое проектирование по тракторам и автомобилям. Учебное пособие. - Орёл: Издательство Орёл ГАУ, 2003. - 130 с.

 

Рассмотрено и одобрено кафедрой тракторов и автомобилей Орловского государственного аграрного университета протокол № 7 от 25 апреля 2003 г.

 

Рекомендованы методической комиссией факультета агротехники и энергообеспечения и методическим советом ОрелГАУ, протокол № 7 от 28 апреля 2003г.

 

Рецензенты: Зав. Кафедрой “Автомобили и строительные, дорожные машины” Орловского Государственного Технического Университета, профессор, д. т. н., Бочаров В.С.

 

 

Профессор кафедры технологии и предпринимательства Орловского Государственного Университета Платонов В.В.

 

УДК 631,37(075,8) © Ефимов М.А.

Акимочкин

А.В

 

©ОрелГАУ

.

Введение

Учебное пособие разработано в соответствии с типовой учебной программой по дисциплине «Тракторы и автомобили» в помощь студентам специальности 31.13.00 при выполнении ими курсовой работы по разделам «Теория, основы расчета и анализ работы тракторных двигателей» и «Теория, основы расчета и анализ работы тракторов и автомобилей».

Учебное пособие содержит: тепловой расчет двигателя, расчет и построение характеристик двигателя, динамический и кинематический расчеты двигателя, расчет и построение мощностного баланса трактора, расчет и построение тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссией.

В учебном пособии приведены необходимые справочные материалы, значения показателей и параметров, применяемых в расчетах. Даны справочные данные по характеристикам наиболее широко распространённых двигателей, техническим характеристикам серийно выпускаемых тракторов и автомобилей.

 

 

1.РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

На современных отечественных тракторах и автомобилях устанавливают двигатели внутреннего сгорания, в которых топливо сжигается непосредственно внутри цилиндра. При этом химический энергия сгорающего топлива преобразуется в механическую работу при помощи рабочего тела - газов, претерпевающих в процессе работы ряд изменений своего состояния. Совокупность этих изменений (процессов), периодически повторяющихся в каждом цилиндре и обусловливающих работу двигателя, называется действительным циклом двигателя внутреннего сгорания.

Действительный цикл состоит из реальных процессов, протекающих в цилиндре двигателя при переменных теплоёмкостях воздуха и продуктов сгорания.

Расчёт процессов действительного рабочего цикла позволяет определить с достаточной точностью значения основных параметров (показателей) вновь разрабатываемых двигателей для любых заданных условий его работы, оценить влияние отдельных факторов на протекание процессов и показатели цикла в целом. При этом устанавливают характер изменения давления и температуры в каждом процессе, определяют основные размеры проектируемого двигателя, а также решают вопросы повышения его надёжности с учётом полученных расчётных тепловых и динамических нагрузок.

В связи с большой сложностью происходящих в цилиндре двигателя физико-химических явлений в расчётах процессов принимают упрощения и допущения, с тем, чтобы для их воспроизведения и анализа применить обычные термодинамические уравнения.

1 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ

1.1 Исходные данные для расчёта

В зависимости от поставленных целей и задач курсовой работы исходные данные либо выдаются преподавателем (при проектировании нового двигателя), либо выбираются студентом самостоятельно по двигателю-прототипу (при проверочном расчёте двигателя).

Общепринятыми исходными данными являются:

• давление окружающей среды

• дизельное топливо марки «Л» (ГОСТ 305-82); низшая удельная теплота сгорания топлива =42500 кДж/кг; средний элементарный состав: С = 0,857; Н = 0,133; О = 0,01,

где С, Н, О - массовые доли в 1 кг топлива;

• бензин АИ-93 (ГОСТ 2084-77); низшая удельная теплота сгорания топлива =43930 кДж/кг; средний элементарный состав: С = 0,855; Н=0,145.