ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС ДВИГАТЕЛЯ - Курсовой Проект, раздел Машиностроение, КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ При Работе Двигателя Только Часть Теплоты, Подведенной С Топливом, Использует...
При работе двигателя только часть теплоты, подведенной с топливом, используется для совершения полезной работы, остальная часть теплоты составляет тепловые потери. Распределение теплоты, полученной при сгорании вводимого в цилиндр топлива, называют тепловым балансом.
Уравнение теплового баланса имеет вид:
(3.1)
где - общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом;
- количество теплоты, эквивалентное полезной работе;
- теплота, отводимая через систему охлаждения;
- теплота, унесенная с отработавшими газами;
-теплота, потерянная из-за неполноты сгорания топлива;
- прочие потери теплоты.
Общее количество теплоты, подведенное с топливом:
кДж/с (3.2)
Теплота, эквивалентная эффективной работе:
кДж/с (3.3)
Теплота, передаваемая охлаждающей среде:
(3.4)
где - расход воды, проходящей через систему, кг/с,
= 4,19 кДж/кг-К - теплоемкость воды;
- соответственно температура воды на выходе и входе в двигатель.
Теплота, унесенная с отработавшими газами:
(3.5)
-расход топлива двигателем, кг/с;
и - соответственно средние молярные теплоемкости отработавших газов и свежего заряда Дж/(кмольград);
- температура отработавших газов на выходе из двигателя, °К;
- температура свежего заряда на впуске в двигатель, К.
Теплота, потерянная из-за неполноты сгорания топлива:
(3.6)
где - количество теплоты, теряемой в связи с неполнотой сгорания из-за недостатка кислорода, кДж/кг:
(3.7)
Прочие потери:
(3.8)
Анализ составляющих теплового баланса используют для расчета систем охлаждения, смазки и наддува. Установлено, что в режиме полной нагрузки теплота расходуется наиболее полезно.
Ниже даны примерные значения отдельных составляющих в процентах от .
Таблица 4 - Примерные значения отдельных составляющих в процентах от .
ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ... Ефимов М А Акимочкин А В... КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ Механизация сельского...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС ДВИГАТЕЛЯ
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО ТРАКТОРАМ И АВТОМОБИЛЯМ
Рекомендовано учебно-методическим объединением вузов по агроинженерному образованию в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений по специальностям
«Механизация сельск
Количество свежего заряда
В цилиндр карбюраторного двигателя поступает свежий заряд, состоящий из воздуха и топлива, называемый горючей смесью.
В дизельном двигателе топливовоздушная смесь приготавливается в камере
Коэффициент остаточных газов
В камере сгорания остаётся не вытесняемая поршнем чаек, продуктов сгорания - Mr, называемых остаточными газами.
Отношение числа киломолей остаточных газов Mr, оставшихся в цилиндре от пред
Коэффициент наполнения
Коэффициент наполнения представляет собой отношение действительного количества свежего заряда, поступившего в цилиндр в процессе впуска, к т
Показатель политропы сжатия
При сжатии воздуха температура деталей остаётся примерно неизменной. Воздух в начале сжатия имеет температуру меньшую, чем окружающие поверхности, а затем его температура за счёт сжатия становится
Температура в конце сжатия
Расчёт температуры в конце сжатия Тс, К, ведут по уравнению политропического процесса:
Показатель политропы расширения
Подобно процессу сжатия, процесс расширения протекает по политропе с переменным показателем.
В расчётах параметров конца процесса р
Выбор масштаба и расположение характерных точек на диаграмме
Диаграмма строится на миллиметровой бумаге в координатах P — V. Масштаб рекомендуется выбирать таким образом, чтобы высота диаграммы была в 1,2... 1,7 раза выше её основания.
Определение в
Построение линии сжатия и линии расширения
Промежуточные точки кривых сжатия и расширения определяются из условия, что каждому значению на оси абсцисс соответствует следующее значение
Теоретическое среднее индикаторное давление
Среднее индикаторное давление, МПа, - это значение условного постоянного давления в цилиндре двигателя, при котором работа, произведённая ра
Индикаторная мощность
Работа, совершаемая газами внутри цилиндров в единицу времени, или мощность, соответствующая индикаторной работе цикла, называется индикаторной мощностью Ni, кВт.
Давление механических потерь
Давление механических потерь является условным давлением, подобно среднему индикаторному. Оно совершает за один ход поршня работу, равную сумме работ; совершаемой за один цикл дизеля всеми силами т
Ход поршня
(1.84)
Полученные значения S и D округляют до целых чисел с цифрой ноль или пять на конце.
Результаты расчётов индикаторн
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА
Основная задача кинематического расчёта состоит в определении закона движения поршня и шатуна.
При рассмотрении кинематики кривошипного механизма в расчёте делается допущение, что вращение
(3.1)
- общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом;
- количество теплоты, эквивалентное полезной работе;
- теплота, отводимая через систему охлаждения;
- теплота, унесенная с отработавшими газами;
-теплота, потерянная из-за неполноты сгорания топлива;
- прочие потери теплоты.
кДж/с (3.2)
кДж/с (3.3)
(3.4)
- расход воды, проходящей через систему, кг/с,
- соответственно температура воды на выходе и входе в двигатель.
(3.5)
-расход топлива двигателем, кг/с;
и 
- соответственно средние молярные теплоемкости отработавших газов и свежего заряда Дж/(кмоль
град);
- температура отработавших газов на выходе из двигателя, °К;
- температура свежего заряда на впуске в двигатель, 
К.
(3.6)
- количество теплоты, теряемой в связи с неполнотой сгорания из-за недостатка кислорода, кДж/кг:
(3.7)
(3.8)
Новости и инфо для студентов