Цели THS

Целями THS являются достижения двойной экономии топлива, чем у транспортных средств, приведенных в движение обычными двигателями внутреннего сгорания, значительное уменьшение выбросов отработавших газов, и гарантия плавных, мощных технических характеристик.

1.Схема системы:

THS предлагает преимущества как параллельной так и последовательных систем.

Автомобиль приводится в движение и двигателем и электромотором, причем двигатель обеспечивает первичную мощность. Система делит мощность двигателей делителем мощности, использующим планетарную передачу для распределения мощности между ведущим валом и генератором. Часть электричества от генератора приводит в движение электромотор. Оставшаяся часть, после преобразования в DC инвертором, накапливается в батареи.

Трансмиссия THS, состоящая из таких компонентов как делитель мощности, электромотор, генератор и понижающих передач, достаточно компактна для легкового автомобиля.

Двигатель: высокоэффективный полуторалитровый бензиновый двигатель.

Трансмиссия THS: делитель мощности: распределяет мощность посредством системы планетарных передач.

Электромотор и генератор: типа постоянной магнитной синхронизации.

Батарея: гидрид никеля.

2. Высокие достижения в экономии топлива

(1)Высокоэффективный двигатель

Первичный источник энергии – недавно разработанный полуторалитровый двигатель с высоким коэффициентом расширения в цикле, базирующийся на цикле Аткинсона, за замечательные низкие потери нагнетания и трения.

(2)Улучшенный диапазон работы двигателя

Двигатель достигает своего лучшего топливного потребления в производственную единицу, работая в высоких диапазонах вращающего момента. Поэтому в зависимости от состояния система контролирует разделение мощности между двигателем и электромотором таким образом, что двигатель всегда работает в диапазоне максимального крутящегося момента. Двигатель также автоматически работает в пределах постоянного диапазона оборотов тем самым максимизируя топливную экономичность.

(3) Система отключения двигателя:

Когда транспортное средство остановилось или движется на маленькой скорости, двигатель автоматически выключается, для сохранения топлива уменьшения выхлопа.

(4) Регенерация и повторное использование энергии торможения:

Когда транспортное средство замедляется, двигатель служит генератором, преобразовывая кинетическую энергию в электрическую и посылает ее через инвертор для сохранения в батареи.

3. Достижение ровного ускорения и замедления:

Поскольку трансмиссия THS функционирует как электрически контролируемый вариатор и электрический мотор помогает двигателю, автомобиль с THS достигают ровного ускорения и замедления, ровной превосходной отдачи.

В частности, первоначальное ускорение дает преимущества характеристикам мотора – высокий крутящий момент на маленькой скорости. Для максимального ускорения когда дроссель полостью открыт, мощность и двигателя и электромотора приводит в движение автомобиль, с энергией от батареи, повышающую мощности двигателя на выходе.

(Рабочие режимы системы)

Запуск/легкая загрузка

Когда происходит запуск, движение на маленьких скоростях, спуск по небольшому наклону, или работа в других условиях, в которых двигатель не на пике активности, он выключается и электромотор приводит в движение автомобиль (А).