Управление распределением мест в пассажирских поездах. - Лекция, раздел Спорт, КУРС ЛЕКЦИЙ По дисциплине: ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ на железнодорожном транспорте Организация Учета И Своевременная Реализация Свободных И Освободившихся Мест ...
Организация учета и своевременная реализация свободных и освободившихся мест является одной из составных частей, влияющих на культуру обслуживания пассажиров, на доходность от пассажирских перевозок и рациональное использование перевозочных средств.
Общее руководство процессом распределения и использования мест в пассажирских поездах на сети железных дорог осуществляет сетевое бюро по распределению и использованию мест (ЦЖБ), кроме того, ЦЖБ координирует деятельность объединенных дорожных бюро (ОДБ) по распределению и использованию мест в пассажирских поездах.
ОДБ выполняет функции дорожной организации по оперативному руководству и контролю работы всех линейных бюро по распределению и использованию мест в пассажирских поездах (ЛБК).
Способы учета и распределения мест в пассажирских поездах:
- способ ручной технологии централизованного учета и распределения мест;
- электронный - с использованием АСУ “Экспресс”.
При ручной технологии централизованного учета и распределения мест учетная документация ведется в ОДБ (ЛБК) на специализированных графиках (перфокартах), которые должны реально отображать процесс продажи билетов и обеспечивать полный учет свободных и освобождающихся мест в поездах своего формирования и транзитных.
На графиках (перфокартах) работники ОДБ, ЛБК станций формирования, оборота или переменного трафарета ведут только пономерной учет проданных мест, в том числе и выданных на промежуточные станции. Продажа билетов на станциях формирования (оборота) поездов производится только с указанием номеров мест, а на промежуточных станциях, как правило, без указания мест.
Не позднее тридцати минут после отправления поезда со станции его формирования (оборота) ЛБК передает первому по ходу следования ЛБК итоговые данные о высадке пассажиров по согласованным станциям, а также значительную часть оставшихся свободных мест. Окончательные данные передаются после проследования поездом всего диспетчерского участка.
Получив эти сведения, ЛБК незамедлительно начинает реализацию мест в кассах станций своего участка, а данные о нереализованных местах передает следующему ЛБК. Кроме того, ЛБК получает сведения от начальника поезда по форме ЛУ-75, которые передает соседнему ЛБК, исключив реализованные места на момент прибытия поезда на станцию подачи сведений, в том числе и проданные предварительно.
Места, выделенные по заявкам ЛБК, расположенных по маршруту следования данного поезда, должны на графиках (перфокартах) учитываться особо. В этом случае ЛБК станции формирования (оборота) обязано выдать начальнику поезда предупреждение о предстоящей посадке с указанием станции посадки, номера вагона и количества выделенных мест. Телеграмму аналогичного содержания после отправления поезда ЛБК дает в адрес всех ЛБК станций по ходу следования поезда до станции посадки, включая станцию посадки пассажиров.
Учет и передачу сведений о зарезервированных, свободных и освобождающихся местах ведут работники ЛБК и они несут ответственность за их правильный учет и реализацию. Поездная бригада учет и передачу сведений о таких местах ведет на общих основаниях:
проводник вагона при посадке и высадке пассажиров в пути следования ведет текущий учет свободных и освобождающихся мест по форме ЛУ-72. Перед прибытием на станцию передачи сведений проводник заполняет очередной учетный бланк формы ЛУ-73 (на основании формы ЛУ-72), полученный от проводника соседнего вагона, и передает его дальше по “цепочке” начальнику поезда. Начальник поезда составляет сводный бланк формы ЛУ-75 и передает его дежурному по вокзалу станции передачи сведений для ЛБК (ОДБ), где указывает полное наличие свободных и освобождающихся мест на момент прибытия поезда в первом разделе бланка, а во втором - предстоящий выход пассажиров на всех станциях впереди лежащего участка. После отправления поезда со станции формирования (оборота) - по форме ЛУ-74 в адрес всех ЛБК (ОДБ) по ходу следования поезда.
Распорядителем всех имеющихся в продаже свободных мест является старший билетный кассир (диспетчер) по учету и распределению мест; места всех отправляющихся поездов нанесены на график (перфокарты), которые ведутся на каждый вагон. Для руководства продажей билетов установлен телефонный коммутатор, в который включены все билетные кассы. Билетный кассир, выяснив у пассажира станцию назначения, номер поезда, род вагона и число необходимых мест, вызывает старшего билетного кассира, путем нажатия вызывной кнопки (на коммутаторе у ключа соответствующей кассы загорается сигнальная лампочка). Старший билетный кассир включает кассу в коммутатор нажатием ключа, и, выслушав кассира, сообщает ему номера вагона и мест, а на графике (перфокарте) в свободной клетке против номеров выданных мест соответствующего поезда указывает номер кассы, получившей места. Билетный кассир должен повторить номера вагона и мест, после чего старший билетный кассир отпускает ключ, отключая кассу.
Запрос мест билетным кассирам авансом и реализация мест без запроса в ЛБК категорически запрещается.
Централизованное управление продажей билетов из одного центра концентрирует учет наличия всех свободных мест в поездах на данном направлении, качественно обеспечивает потребности населения в перевозках, улучшает использование свободных мест, значительно повышает число услуг, оказываемых пассажиру при приобретении билетов, особенно на линейных станциях.
При электронном способе учета и распределения мест продажа билетов, учет свободных и освобождающихся мест, передача сведений о них производится с помощью АСУ “Экспресс - 2” или АСУ “Экспресс - 3”. Все терминалы в системе “Экспресс” являются универсальными по своим возможностям. В зависимости от назначения они подразделяются на рабочие, служебные и административные.
К рабочим терминалам относятся те, которые оформляют проездные документы.
К служебным - выполняющие служебные функции, связанные с выдачей финансовых справок и отчетов. В исключительных случаях на них допускается оформление проездных документов.
Административные терминалы устанавливаются в ВЦ АСУ “Экспресс” МПС России и дорог. С них осуществляется корректировка нормативно-справочной информации, получение оперативной, финансовой и воинской отчетности, оперативных справок.
Через систему “Экспресс” автоматизированы все процессы управления продажей билетов с учетом транзитных поездов, включая распределение нормы мест, реализацию мест, как по станции формирования, так и по пути следования поездов, предварительную продажу проездных документов (билетов), оформление групповых заявок и т.п. В АСУ “Экспресс” выдача билетов осуществляется как в свободной продаже, так и по номерам броней. Каждому номеру брони из общего банка мест выделяется определенная норма мест, которая может быть изменена в зависимости от хода текущей продажи. Бронь может накладываться как на весь вагон, так и на отдельные места. Все запланированные групповые заявки оформляются в АСУ “Экспресс” с помощью предварительного бронирования. Требуемое количество мест выбирается из банка системы и хранится отдельно в памяти системы до заданного срока явки. В случае неявки в срок эти места автоматически переходят в общий банк мест для дальнейшей реализации.
Для обслуживания небольших станций в ЛБК и ОБД устанавливаются диспетчерские терминалы (ДТМ). В этом случае кассир станции обращается по телефону к диспетчеру, который в свою очередь обращается через диспетчерский терминал в АСУ “Экспресс” и получает для кассира станции необходимые сведения.
На малой станции кассир делает отчет работы за смену вручную. Диспетчер - автоматически с распределением всех доходов. В конце месяца АСУ “Экспресс” выдает финансовый отчет о работе каждой малой станции за месяц и диспетчера в целом.
Электронный способ учета и распределения мест дает возможность ликвидировать учет мест в поездах с помощью поездной бригады, так как вся посадка и высадка пассажиров находится под контролем системы. А также, значительно повысить культуру и качество обслуживания пассажиров и решить задачу управления пассажирскими перевозками в целом.
3.4.4. Технологическое, информационное обеспечение и технология работы билетных касс, оснащенных АСУ “Экспресс-2”.
В связи с использованием АСУ “Экспресс - 2” широкое применение находит автоматизированное рабочее место (АРМ) билетного кассира. АРМ представляет собой комплекс механических и организационных средств, позволяющих билетному кассиру быстро и четко производить все операции по оформлению проездных документов пассажирам:
- система “Экспресс-2” состоит из дисплея с блоком электроники, печатающего устройства “Роботрон” и клавиатуры, а также переговорного устройства “кассир-пассажир”;
- техническая и технологическая документация включает в себя журналы регистрации технических неисправностей, передачи ключей включения, сервисных ключей; книгу ЛУ-83; бланки проездных, вспомогательных и отчетных документов, бланки актов о наличии информации в начальном отчете кассира, о расхождении информации отчета с суммой выручки и расходом бланков, об отказе печатающего устройства, о взятии отчета кассира со служебного терминала ввиду неисправности рабочего;
- инструктивные и технологические документы справочной информации, как то, инструкции работы билетных кассиров на билетно-кассовых терминалах АСУ “Экспресс”, служебное расписание движения пассажирских поездов, классификатор пассажирских станций в алфавитном порядке, коды районов доставки билетов для бюро заказов и др.
Работа кассиров осуществляется путем ведения диалога с ЭВМ. Диалог ведется в режиме запрос - ответ, запрос - текст, подготавливаемый кассиром для передачи в ЭВМ; ответ - текст, подготавливаемый ЭВМ в результате обработки запроса и переданный из ЭВМ терминалу.
Системой выполняется до 99 видов работ. Вид работ набирается кассиром в первую очередь. Разрешение того или иного вида работ для каждого терминала осуществляется программным путем, для этого используется двузначная нумерация с буквой Р.
Например: Р 10 - оформление поездки в прямом сообщении.
Каждый вид работы в системе использует свой набор ключей информации (т.е. латинские буквы).
Примеры использования ключей в различных видах работ:
вид работы Р 10 - ключи: N D C C B X Y Z G M I
вид работы Р 11 - ключи: N D C C B X Y Z G M I
Смысловое содержание каждого из ключей зависит от вида выполняемой работы. Набор информации заказа может осуществляться кассиром как с помощью подсказки (использованием клавиши “Сл клч”), так и самостоятельно.
Например:
Кассир набирает вид работы Р10, нажимает клавишу “сл клч”, и на экране автоматически появляется следующий ключ N (номер поезда), кассир набирает номер поезда (пятизначный), на экране: P 10 N 0 3 3 A O, опять нажимает “сл клч” появляется следующий ключ Д (дата отправления поезда), кассир вводит дату, на экране: Р 10 N O 3 3 A O D 18 08 и так далее до тех пор, пока набор ключей информации для этого вида работ не будет исчерпан.
После визуального контроля эта информация может быть передана в ЭВМ нажатием клавиши “зак”. После передачи текста заказа в ЭВМ на девятой строке экрана отображается надпись “Ждите ответа”.
Перечень ключей, используемых при наборе заказа.
N - номер поезда;
D - дата отправления поезда;
C - станция отправления;
C - станция назначения;
B - тип и номер вагона;
X - вид документа (билет);
J - вид документа (плацкарта);
G - номер брони;
М - границы мест;
L - количество человек в группе;
T - требования к местам.
За каждым ключом указывается соответствующая информация. Например:
x01 - билет взрослый на одного человека;
x01D - билет детский на одного человека;
х01<ср II ГИ 345238/Сидоров В.В.>Д
x01<АА152016/31.12.02./АВ325676/Иванов А.В.>/Герой/20- проездной документ выдан Герою Советского Союза на фамилию Иванов. Номер удостоверения, дающего право на льготу АА 152016, срок действия талона до 31 декабря 2002г, серия и номер паспорта-АВ325676, код государства.
Т01 - требуется одно верхнее место;
Т11 - требуется одно нижнее и одно верхнее место.
Все темы данного раздела:
Значение и задачи пассажирских перевозок в новых экономических условиях и социальной сфере РФ.
Железнодорожный транспорт в Российской Федерации во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических, юридических лиц и
Структура управления пассажирскими перевозками.
Постановлением правительства РФ от 18 мая 2001г. № 384 «О Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте» утверждена Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте и устан
Правовая основа организации пассажирских перевозок.
Федеральный закон “О железнодорожном транспорте в Российской Федерации” устанавливает правовые, организационные и экономические условия функционирования железнодорожного транспорта
Правила перевозки почты и эксплуатации почтовых вагонов на железных дорогах.
Тарифное руководство №4. Оно состоит из трех книг и служит для определения тарифного расстояния. Первая - тарифные расстояния между станциями участка и транзита в пределах каждой ж
Данные показатели используют при прогнозировании и анализе структуры пассажирооборота.
Экономические показатели:
Себестоимость пассажирских перевозок характеризует затраты железных дорог на производство единицы продукции по пас
Пассажирские станции.
Пассажирские станции предназначены для обслуживания пассажиров (продажа билетов, посадка и высадка, хранение ручной клади, обработка багажа, грузобагажа и почты и т.п.), а также для операций с пасс
Основные устройства пассажирских станций.
Путевое развитиевключает пути для приема и отправления поездов, производства маневров и временного отстоя отдельных вагонов (служебных, беспересадочного сообщения и т. п.).
Пассажирские вагоны и их нумерация.
На железных дорогах Российской Федерации для пассажирских перевозок используют различные типы цельнометаллических вагонов. В соответствии с государственным стандартом к пассажирским вагонам относят
Экипировка пассажирских составов.
Снабжение составов водой производится от водоразборных колонок, подключенных к системе железнодорожного водоснабжения, на экипировочных путях пунктов формирования и оборота, а такж
Санитарная обработка пассажирских вагонов, внутреннего оборудования и инвентаря.
Существует три вида санитарной обработки:
общая, которую выполняют экипировочные бригады. В пунктах формирования оно состоит из протирки или промывки окон, стен, по
Приемка составов пассажирских поездов, отправляемых в рейс.
Приемка составов пассажирских поездов производится в парке отправления проводниками вагонов и постоянно действующей комиссией, в состав которой входят: сменный мастер, представители санитарно-контр
Обязанности начальников поездов.
Качественное обслуживание пассажиров и обеспечение их безопасности на протяжении всей поездки полностью возложено на поездную бригаду.
С этой целью разработаны должностные обязанно
Обязанности проводника.
На работу проводником принимаются лица, достигшие восемнадцати лет, прошедшие специальную подготовку. Перед отправлением в рейс он обязан прибыть к месту работы в установленное время в форменной од
Оказание первой (доврачебной) медицинской помощи.
Для этой цели у начальника поезда находятся санитарные носилки и две аптечки. В аптечках должны быть: валериановая настойка, нашатырный и денатуратовый спирт, настойка йода, марганцовокислый калий,
Меры безопасности при работе с электроприборами и отоплением вагонов.
Организация и контроль за соблюдением противопожарных мероприятий в пассажирских поездах возложена на поездную бригаду во главе с начальником поезда, локомотивные бригады, работников военизированно
Основные положения.
Технологический процесс работы вокзала один из основных документов, регламентирующих его работу. Технологический процесс работы вокзала составляют для каждого вокзала с учетом местных условий на ос
Технологическая характеристика вокзалов.
Вокзал предназначен для обеспечения безопасного, быстрого и удобного массового обслуживания пассажиров, предоставления разнообразных услуг (кратковременный отдых, питание, проведение досуга и т.п.)
Управление вокзалом.
Линейные вокзалы, не имеющие собственного баланса, входят в состав Дирекций по обслуживанию пассажиров. Крупные вокзалы, состоящие на самостоятельном балансе, могут рассматриваться как самостоятель
Организация продажи проездных документов и работы билетных касс.
Правильная организация продажи проездных документов имеет большое значение в своевременном и качественном обслуживании пассажиров и должна обеспечивать: высокую производительность труда билетных ка
Методика расчета потребного количества билетных касс.
В практической деятельности вокзалов расчет потребногочисла билетных касс для крупных и средних вокзалов следует выполнять на каждый час работы по формуле:
Технология работы билетного кассира.
Перед началом работы старший по смене выдает кассирам ключи от терминалов и расписывается в Журнале регистрации ключей включения (в случае утери ключа составляется акт с описанием ситуации). Билетн
Отделениям.
Для переработки багажа и грузобагажа на вокзалах устраивают багажные отделения, которые в зависимости от объема переработки в максимальный месяц подразделяются на три группы: свыше 150 т в сутки -
Механизация переработки багажа и грузобагажа.
Для механизации багажных и грузобагажных операций широко используются: электропогрузчики (рис.3.5.2.1. и 3.5.2.2.) с различным съемным рабочим оборудованием (вилы, стрела, сжимы, штыри, боковые зах
Технология работы багажного отделения.
Прием багажа. Приемосдатчик, проверив наличие у пассажира проездных документов и их годность, правильность упаковки багажа, отправительскую маркировку (может быть нанесена п
Средства справочно-информационного обеспечения.
Визуальная информация с постоянным изображением представляет собой: систему пиктограмм рис.3.6.2.1.(пиктограмма выполняется на органическом стекле с применением алюминиевого
Обеспечение санитарно-гигиенических условий обслуживания пассажиров.
Благоустройство и комфорт современных пассажирских вокзалов начинается с соблюдения санитарно-гигиенических норм и безукоризненной чистоты. Ответственность за выполнение санитарно-гигиенических тре
Платные услуги в сфере обслуживания пассажиров на вокзале.
Услуга - это особый вид человеческой деятельности, выступающий в форме полезного эффекта и направленный на удовлетворение конкретных потребностей человека. Отличительной особенност
Расчет потребного количества КХС.
Потребное число ячеек:
где П - среднесуточный пассажиропоток в дальнем и местном сообщении в месяц максимальных перевозок от
Этика обслуживания пассажиров на вокзалах.
В условиях демократизации нашего общества к железнодорожному обслуживанию предъявляются повышенные требования. Его неотъемлемой частью является этика: совокупность пр
Проездные документы, оформляемые на общих основаниях.
Проездные документы, оформляемые на общих основаниях, классифицируются в зависимости от вида сообщения: дальнего и пригородного.
Для дальнего сообщения - в зависимости от способа оформлени
Оформление проездных документов.
Железная дорога обязана оформить проездной документ до любой станции по маршруту следования поезда. В случае отсутствия прямого сообщения пассажиру могут быть оформлены проездные документы на кажды
Понятие о пассажирских тарифах. Виды тарифов.
Пассажирскими железнодорожными тарифами являются установленные плата и сборы за перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа, а также правила их исчисления.
Тарифы на перевозки пассажиров, б
Исчисление тарифных расстояний. Тарифные пояса.
Базовые пассажирские тарифы зависят от тарифного расстояния (расстояния поездки). В отличие от грузовых перевозок, эти расстояния рассчитываются не по кратчайшему маршруту, а по маршруту следования
Внутренний (базовый) пассажирский тариф.
Тарифы на перевозку пассажиров в поездах прямого и местного сообщения, представленные Министерством путей сообщения РФ, устанавливаются и регулируются Министерством РФ по антимонопольной политике и
Пригородные тарифы.
Тарифы на проезд пассажиров в пригородном сообщении устанавливаются местными органами власти по предложениям железных дорог.
Существуют следующие виды пригородных тарифов: зонный, покиломе
Межгосударственный пассажирский тариф.
Для оформления проезда пассажиров по территории государств СНГ и Балтии применяется межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ). Базовый межгосударственный тариф введен с 1 марта 1995 года, рассчи
Международный пассажирский тариф.
Для расчета платежей за проезд пассажиров по территории Финляндии и стран Европы транзитом по государствам СНГ и Балтии (Белоруссии, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии) применяется тариф “Восток - Зап
Страховой тариф.
Пассажиры железнодорожного транспорта (кроме международного и пригородного сообщений) подлежат обязательному личному страхованию от несчастных случаев на время поездки или пребывании на станции, во
Прочие тарифы и сборы.
Приведенные ниже Размеры плат и сборов за услуги и работы, связанные с перевозкой пассажиров утверждены приказом МПС России 26.07.02 г.№30, зарегистрированы в Минюсте России 08.08.2002 г. №3675 и в
Проездные документы, оформляемые на общих основаниях.
Проездные документы, оформляемые на общих основаниях, классифицируются в зависимости от вида сообщения: дальнего и пригородного.
Для дальнего сообщения - в зависимости от способа оформлени
Оформление проездных документов.
Железная дорога обязана оформить проездной документ до любой станции по маршруту следования поезда. В случае отсутствия прямого сообщения пассажиру могут быть оформлены проездные документы на кажды
Понятие о пассажирских тарифах. Виды тарифов.
Пассажирскими железнодорожными тарифами являются установленные плата и сборы за перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа, а также правила их исчисления.
Тарифы на перевозки пассажиров, б
Исчисление тарифных расстояний. Тарифные пояса.
Базовые пассажирские тарифы зависят от тарифного расстояния (расстояния поездки). В отличие от грузовых перевозок, эти расстояния рассчитываются не по кратчайшему маршруту, а по маршруту следования
Внутренний (базовый) пассажирский тариф.
Тарифы на перевозку пассажиров в поездах прямого и местного сообщения, представленные Министерством путей сообщения РФ, устанавливаются и регулируются Министерством РФ по антимонопольной политике и
Пригородные тарифы.
Тарифы на проезд пассажиров в пригородном сообщении устанавливаются местными органами власти по предложениям железных дорог.
Существуют следующие виды пригородных тарифов: зонный, покиломе
Межгосударственный пассажирский тариф.
Для оформления проезда пассажиров по территории государств СНГ и Балтии применяется межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ). Базовый межгосударственный тариф введен с 1 марта 1995 года, рассчи
Международный пассажирский тариф.
Для расчета платежей за проезд пассажиров по территории Финляндии и стран Европы транзитом по государствам СНГ и Балтии (Белоруссии, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии) применяется тариф “Восток - Зап
Страховой тариф.
Пассажиры железнодорожного транспорта (кроме международного и пригородного сообщений) подлежат обязательному личному страхованию от несчастных случаев на время поездки или пребывании на станции, во
Прочие тарифы и сборы.
Приведенные ниже Размеры плат и сборов за услуги и работы, связанные с перевозкой пассажиров утверждены приказом МПС России 26.07.02 г.№30, зарегистрированы в Минюсте России 08.08.2002 г. №3675 и в
Основные положения.
Железнодорожный транспорт призван во взаимодействии с другими видами транспорта своевременно и качественно обеспечивать во внутреннем межгосударственном и международном железнодорожном сообщениях п
Право бесплатного и льготного проезда.
Право бесплатного проезда без ограничения количества поездок в дальних, местных, а также пригородных поездах и вагонах всех категорий в соответствии с законодательством РФ железнодорожным транспорт
Перевозка организованных групп туристов и пассажиров.
Железные дороги осуществляют оформление выезда отдельных групп туристов пассажиров (десять человек и более), а также представление для их проезда отдельных вагонов.
Письменные заявки для о
Условия проезда.
Каждый пассажир обязан иметь надлежащим образом оформленный проездной документ (билет), документ, удостоверяющий его личность, реквизиты которого указаны в проездном документе (билете), а при налич
Остановка в пути.
Пассажир имеет право в пути следования только один раз сделать остановку с продлением срока действия проездного документа не более десяти суток.
Пассажир обязан предъявить проездной докуме
Изменение условий проезда.
Условия проезда могут быть изменены или по желанию пассажира, или по вине железной дороги (не предоставление места в вагоне согласно купленному проездному документу, при отцепке вагона по техническ
Возврат платежей.
Устав железнодорожного транспорта РФ предоставляет пассажиру право в одностороннем порядке расторгнуть договор перевозки.
При расторжении договора до начала перевозки пассажир имеет право
Контроль перевозок. Ответственность за нарушение условий перевозок пассажиров.
Для обеспечения правильного использования средств организаций железнодорожного транспорта и соблюдения законодательства Российской Федерации, регулирующего вопросы перевозок на железнодорожном тран
Правила перевозки и хранения ручной клади. Забытые и найденные вещи
Ручной кладью считаются легко переносимые предметы и вещи независимо от рода их упаковки, которые по своим размерам без затруднения помещаются в вагонах на местах, предусмотренных для этой цели. Не
Правила перевозки багажа. Условия приема и отправления багажа.
В соответствии с транспортным уставом железная дорога обязана по предъявлении пассажиром проездного документа (билета) принять к перевозке багаж и отправить его с ближайшим поездом соответствующего
Правила перевозки грузобагажа. Условия приема и отправления грузобагажа.
Грузобагажом называются вещи и предметы, принимаемые от физических лиц без предъявления проездного документа между станциями открытыми для выполнения багажных операций, как с перегруз
Багажные и грузобагажные тарифы и сборы.
Размеры плат и сборов утверждаются приказом МПС России и регистрируются в Минюсте России за исключением плат и сборов утверждаемых начальниками железных дорог (ниже приведены плата и сборы действую
Проезд по служебным надобностям.
К служебным поездкам относятся: постоянные и разовые поездки для выполнения работ по занимаемой должности; поездки по вызову в вышестоящие организации; для сдачи обязательных испытаний в знании дол
Проезд по бытовым надобностям.
Проезд работников федерального железнодорожного транспорта от места постоянного жительства к месту работы на расстояние до 200 км оформляется пригородным билетом формы 4. По этим билетам раз
Проезд по личным надобностям.
Работники федерального железнодорожного транспорта приобретают право на получение бесплатных разовых билетов по истечении одиннадцати месяцев непрерывной работы в системе МПС России. Билеты не полу
Общие условия выдачи проездных бесплатных билетов.
Для поездок по служебным надобностям разовые билеты выдаются в соответствии с заданием по командировке. Для поездок по бытовым и личным надобностям на основании заявления формы АБУ-2, подписанного
Перевозка багажа и домашнего имущества.
По разовым билетам форм 6, 6-В, 6-Г, 6-Г-1 принимаются к перевозке багажом (в багажных вагонах) бесплатно не более 36 кг на каждый билет при наличии компостера на соответствующем талоне билета (“ту
Проезд работников организаций, не входящих в систему МПС России.
Проезд работников, осуществляющих эксплуатационно - техническое обслуживание магистральных и внутризоновых линий связи, совершаются по годовым безымянным билетам особой формы (талонные билет
Правила перевозок воинских пассажиров, багажа и грузобагажа.
Оформление перевозки военнослужащих, членов их семей, багажа и грузобагажа выполняется железными дорогами на основании требования формы 1 и 3, а также багажного талона, которые выдаются воинскими ч
Правила перевозки пассажиров в межгосударственном сообщении.
Межгосударственным железнодорожным сообщением является сообщение между государствами - участниками Содружества Независимых государств и стран Балтии. Оно регулируется нормативными документами:
Правила перевозки пассажиров в международном сообщении.
Правовой основой перевозки пассажиров в Международном сообщении является: “Соглашение о международном пассажирском сообщении (СМПС)”, «Единый международный пассажирский тариф» (ЕМПТ), “Согла
Проезд в арендованных вагонах и поездах.
Вагоны пассажирского парка могут передаваться во временное пользование юридическим лицам на условиях аренды в порядке установленном МПС России. В аренду, также, могут быть предоставлены пассажирски
Проезд в вагонах, находящихся в собственности юридических и физических лиц.
Включение вагонов, находящихся в собственности юридических и физических лиц, в составы пассажирского, скорого, грузопассажирского и почтово - багажного поезда производится на основании решения МПС
Перевозка грузов в отдельном купе.
Для проезда инкассаторов с ценностями Банка России массой до 150 кг выделяется специальное купе. При этом заявка подается учреждениями Банка России начальнику станции (вокзала) не позднее, ч
Общие положения.
Работа билетных касс, связанная с денежными операциями, учитывается ежедневно. На основе этого учета по установленным периодам составляют отчетность о продаже проездных документов и своевременно
Бланки строгого учета, снабжение ими станций.
Проездные документы и бланки строгого учета имеют серию и номер, отпечатанные типографским способом, защитную сетку; новые проездные и перевозочные документы имеют голограмму и другие способы защит
Учет запаса проездных документов и хранение их.
Все поступившие проездные документы и бланки строгого учета немедленно после проверки заносятся в книгу прихода формы ЛУ-7. В книге для каждой формы проездного документа и бланка строгого учета отв
Учет продажи проездных документов.
Все без исключения проездные документы имеют типографские номера и должны оформляться пассажирам в строгом соответствии с порядком номеров. Поэтому необходимо тщательно следить за тем, чтобы при за
Отчет о продаже пассажирских проездных документов.
По отчетам о продаже проездных документов устанавливается объем работы железнодорожного транспорта по пассажирским перевозкам и суммы доходов по ним. Эти данные необходимы для определения себестоим
Учет и отчетность по перевозке багажа и грузобагажа.
Учет всех отправок, находящихся в багажной кладовой станции, ведется в книге приема и сдачи дежурств (форма ЛУ-53). Книга содержит по каждой отправке следующие сведения: порядковый номер, но
Режим труда и отдыха поездных бригад.
Рациональный режим труда и отдыха во многом способствует повышению производительности труда, снижению транспортных издержек в условиях развития экономических реформ на железнодорожном транспорте, б
Охрана труда для работников поездной бригады.
Каждый работник поездной бригады должен знать правила личной безопасности согласно действующим Отраслевым Правилам по охране труда в пассажирском хозяйстве ПОТ РО-13153-ЦЛ-923-02. Механики-бригадир
Охрана труда для работников вокзалов.
Начальник вокзала обязан обеспечить содержание в исправном состоянии всех механизмов и машин, приспособлений и инвентаря, имеющегося на вокзале; в требуемых объемах обеспечить рабочих спецодеждой,
Действия работников пассажирского хозяйства в аварийных и нестандартных ситуациях. Пожарная безопасность объектов пассажирского хозяйства.
На стоянках и в пути следования пассажирского поезда, в состав которого входит также и багажный вагон, могут возникнуть следующие основные аварийные ситуации:
Загорание вагона, которое мож
Охрана окружающей среды.
Решение экологических проблем современного общества связано с сохранением и созданием на Земле благоприятных природных условий жизни для людей, гармонизацией развития общества и природы. Состояние
Новости и инфо для студентов