Міністерство освіти і науки України
Сумський державний університет
ЗМІСТ
| С. | |
| Лекція 1 Методологічні основи міжнародного маркетингу............................................................................. | |
| Лекція 2 Середовище міжнародного маркетингу........ | |
| Лекція 3 Міжнародне маркетингове дослідження ...... | |
| Лекція 4 Сегментація світового ринку......................... | |
| Лекція5Стратегія виходу на міжнародний ринок..... | |
| Лекція 6 Планування комплексу маркетингу при роботі на міжнародному ринку...................................... ........................................................................................... | |
| Лекція7Товарна політика на міжнародному ринку... | |
| Лекція 8 Технологічна політика на міжнародному ринку................................................................................ | |
| Лекція 9 Політика ціноутворення на міжнародному ринку................................................................................ | |
| Лекція 10 Міжнародні маркетингові комунікації........ | |
| Лекція 11 Міжнародні канали розподілу і пересування продукції...................................................................... | |
| Лекція 12 Економічні розрахунки в міжнародному маркетингу....................................................................... | |
| Лекція 13 Управління міжнародним маркетингом....... | |
| Список основної літератури.......................................... | |
| Список додаткової літератури....................................... |
Приклад 1
Чилі – селітра і мідь, Заїр – кольорові метали, Саудівська Аравія, Кувейт, Оман, ОАЕ – нафта.
Подібні країни є гарними ринками для збуту гірничодобувного устаткування і т.д.
3)Нові індустріальні країни.У нових індустріальних країнах обробна промисловість створює значну частину валового національного продукту країни.
Франко-завод» ( «із заводу» , а також «з підприємства», «з рудника» , «зі складу» ) – EX WORKS ( EXW ).
При такій базисній умові на продавці не лежить ніяких обов'язків як по транспортуванню товарів, так і по їх навантаженню на транспортний засіб. Ризик випадкової втрати, ушкодження чи загибелі товарів переходить на покупця з моменту, коли товар наданий у його розпорядження на складі продавця в термін, передбачений контрактом, тобто відділений від іншої продукції продавця і позначений як товар, що є предметом даного контракту.
Франко-перевізник» (вільно у перевізника............................ назва пункту ) – FREE CARRIER ( FCA).
За цією умовою продавець зобов'язаний надати товар у розпорядження зазначеного покупцем перевізника в зазначеному пункті . У цей момент на покупця переходить ризик випадкової пропажі чи псування товару . Експортна ліцензія і всі митні витрати оплачуються продавцем.
ФАС» ( вільно уздовж борта судна.......................... назва порту відвантаження ) - FREE ALONGSIDE SHIP ( FAS ).
За даною умовою продавець зобов'язаний поставити за свій рахунок товар в обумовлений контрактом порт навантаження і розташувати його уздовж борта судна. Покупець повинен виконати експортні формальності, забезпечити подачу зафрахтованого судна, занурити товар на борт судна і нести відповідальність за всі наступні витрати. Ризик випадкової пропажі переходить на покупця з моменту фактичного постачання товару уздовж борта судна в обумовленому порту навантаження в термін, зазначений у договорі .
ФОБ» ( вільно на борті............................ назва порту відвантаження ) - FREE ON BOARD ( FOB).
Дана умова відрізняється від попередньої тим, що продавець зобов'язаний занурити товар на борт судна, зафрахтованого покупцем, і оплатити виконання експортних формальностей . Усі подальші витрати і ризики переходять на покупця в момент перетинання товаром лінії релинга ( поручня ) судна .
КАФ» ( вартість і фрахт.......................... назва порту призначення) - COST AND FREIGHT ( CFR).
За цією умовою продавець зобов'язаний зафрахтувати судно, оплатити вартість фрахту до погодженого порту призначення, занурити товар на борт судна в порту відвантаження у встановлений контрактом термін, оплатити виконання експортних формальностей . Ризик випадкової загибелі товару переходить на покупця в момент перетинання товаром поручнів судна в порту відвантаження.
СІФ» ( вартість, страхування, фрахт....................... назва порту призначення) - COST, INSURANCE AND FREIGHT ( CIF) .
Відповідно до цієї умови продавець зобов'язаний застрахувати товар від транспортних ризиків . Все інше, включаючи момент переходу ризиків із продавця на покупця, аналогічно умові «КАФ» .
Фрахт/перевезення оплачені до...................... » (назва пункту призначення ) - CARRIAGE PAID TO...............( CPT ).
Відповідно до цієї умови продавець зобов'язаний укласти за свій рахунок договір перевезення товарів до погодженого пункту в місці призначення й оплатити перевізнику плату проїзд. Покупець несе відповідальність за усі витрати з моменту прибуття товару в цей пункт. Ризик випадкової втрати чи псування товару переходить на покупця з моменту передачі товару в розпорядження першого перевізника в термін, передбачений договором.
Фрахт/перевезення оплачені до...................... » ( назва пункту призначення ) - CARRIAGE AND INSURANGE PAID TO.....................( CIP ).
Дана умова відрізняється від попереднього тим, що продавець зобов'язаний застрахувати товар і оплатити страхову премію страхової компанії . Страхування повинне покривати вартість товару за контрактною ціною плюс 10 %.
Постачання до кордону (назва пункту на кордоні)»- DELIVERED AT FRONTIER ( DAF) .
Відповідно до цієї умови продавець несе усі витрати і ризики до моменту передачі товару в розпорядження покупця в обумовленому пункті на кордоні . Це може бути кордон країни продавця, країни покупця чи якої-небудь третьої країни. Продавець зобов'язаний сплатити мито, податки і збори в країні відправлення товару . Покупець зобов'язаний прийняти у своє розпорядження товар, доставлений продавцем в обумовлений пункт, і нести в наступному усі витрати і ризики.
Постачання із судна» ( назва порту призначення ) - DELIVERED EX SHIP ( DES ).
Ця умова означає, що продавець зобов'язаний надати товар у розпорядження покупця на борті судна в порту призначення, зазначеному в контракті . Продавець несе відповідальність за усі витрати, пов'язані з доставкою товару до обумовленого порту. Подальші витрати, включаючи вивантаження і виконання імпортних формальностей, несе покупець. Ризик втрати чи ушкодження товару переходить на покупця на борті судна в порту призначення в момент його передачі в розпорядження покупця .
З пристані ( з оплатою мита )» (назва порту призначення ) - DELIVERED EX QUAY ( DDU).
Відповідно до цієї умови продавець несе відповідальність за усі витрати по доставці товару в термін, обумовлений у контракті, на пристань ( набережну) у погодженому порту призначення, включаючи оплату фрахту, витрати по вивантаженню товару і розташуванню його на пристані . Покупець несе відповідальність за усі витрати і ризики з моменту, коли товар дійсно наданий у його розпорядження на набережній у погодженому порту призначення.
Постачання без оплати мита» ( назва місця призначення) -DELIVERED DUTY UNPAID ( DDU ).
Продавець несе усі витрати і ризики по доставці товару до зазначеного місця призначення в країні ввозу за винятком оплати податків, мита та інших витрат, пов'язаних з виконанням митних формальностей.
Постачання з оплатою мита» ( назва місця призначення в країні імпортера) - DELIVERED DUTY PAID ( DDP).
Дана умова припускає максимальні обов'язки продавця, у які входять укладання договорів перевезення, оплати та експортних і імпортних ліцензій і мита, а також, як правило, оплата вивантаження товарів. Покупець приймає товар у позначеному в контракті пункті призначення і несе всі наступні витрати і ризики.
Навчальне видання
КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ
З курсу «Міжнародний маркетинг» для студентів факультету економіки та менеджменту
спеціальності 6.050100 «Маркетинг»