Загострити розвертку Зменшити припуск

Ри с. 256 . Елементи різьби на гвинті

з а годи нниково ю стр і лко ю ( рис . 254 , в , г), т о вон а на зиваєтьс я л і во ю , в і дпов і дн о і р із ьб а буд е л і в о ю .

П равим и гви н тов а л і н і я й в і дпов і дн а ї й р із ьб а на зива ю тьс я то м у , щ о дл я загви нчуванн я гви н т а з ц і є ю р із ьбо ю гви н т (а б о гайку ) треб а обертат и вправо , тобт о з а годи нниково ю стр і лко ю ( рис . 255 , а) . ГІри

^ л і в і й р із ьб і гви н т (а б о гайку ) дл я загви нчуванн я сл і д обертат и вл і во , тобт о прот и годи нниково ї стр і лк и ( рис , 255 , б ) . У м а ш инобудуванн і найчас ті ш е застосову ю т ь прав і р із ьби .

К ругли й поперечни й перер і з м атер і алу , щ о зали ш ивс я п і сл я нарі­ зува нн я р із ьб и ( рис . 256) , — ц е в н у т р і ш н і й п о п е р е ч н и й п е р е р і з р і з ь б и , а д і а м ет р цьог о перер із у — в н у т р і ш н і й д і а м е т р р і з ь б и . Зовн і ш н і й д і а м ет р стер жн я є н о м і н а л ь ­ н и м д і а м е т р о м р і з ь б и (сі), аб о д і а м етро м р із ьби .

§ 57. ОСНОВН І ЕЛЕМЕНТ И РІЗЬБ И

У будь-яко ї р із ьб и розр із ня ю т ь так і основн і еле м енти : проф і ль ; ку т і висот у проф і л ю ; крок ; зов н і ш н і й , середн і й і внутр і ш н і й д і а м етри . П р о ф і л ь р і з ь б и ( рис . 257) розгляда ю т ь у перер ізі , щ о про - одит ь чере з в і с ь болт а аб о гайки . Н и т к о ю ( в и т к о м ) на зива ­ тьс я частина р із ьби , утворена пр и одном у повном у оберт і проф і л ю . К у т < р п р о ф і л ю — ку т м і ж боковими сторона м и (г ранями ) проф і л ю р із ьби , яки й ви м і р ю єтьс я у пло щ ин і , щ о проходит ь чере з в і с ь болта . У м етрично ї р із ьб и це й ку т дор і вн ю є 60°, у д ю ймово ї —

55°.

В и с о т а ( г л и б и н а ) р і з ь б и Н г п р о ф і л ю — в і дстан ь в і д вер ш ин и р із ьб и д о основ и проф і л ю , щ о ви м і р ю ється , перпендику ­ лярн о д о осі болта .

К р о к Р р і з ь б и — в і дстан ь м і ж паралельними сторона м и аб о вер ш инам и двох , розм і щ ени х поруч , витк і в , як а ви м і р ю єтьс я вздов ж осі р із ьби . У м етрично ї р із ьб и кро к вира ж аєтьс я в м і л і м етрах ; дюй­ мо в а р із ьб а характеризуєтьс я число м ни то к (в итк і в ) н а одном у д ю йм і .

7 * 195

Вершина різьби

Крок різьби

Кут процзілю Різьби

Рис. 257 . Основні елементи різьби

З о в н і ш н і й д і а м е т р с і р і з ь б и — д і а м ет р цил і ндра , опи­ саног о навкол о р із ьбово ї поверхн і . Зовн і ш н і й д і а м ет р ви м і р ю єтьс я у бейт і в з а вер ш инам и проф і л ю р із ьби , а у гайо к — з а запади нами ,

• В н у т р і ш н і й д і а м е т р ^ р і з ь б и — Д іа м ет р цил і ндра , вписаног о у р із ьбов у поверхн ю . Вн утр і ш н і й д і а м ет р ви м і р ю єтьс я у болт і в з а запади нами , у гайо к — з а вер ш инам и проф і л ю р із ьби .

С е р е д н і й д і а м е т р <і2 р і з ь б и — д і а м ет р збі жн ог о з р із ьбо ю цил і ндра , твір н і яког о под і ля ю тьс я боковими сторона м и про­ ф і л ю н а р і вн і в і др із ки .

§ 58, ПРОФІЛ І РІЗЬБИ

П ро ф і л ь р із ьб и зале жи т ь в і д ф орм и р із ально ї частин и і нс тру м ента , з а допо мо го ю яког о проводитьс я нар із уванн я р із ьби .

Н айчаст і ш е застосовуєтьс я цил і ндричн а трикут н а р із ьб а ( рис . 258 , а); звичай н о ї ї на зива ю т ь кр і пильно ю , б о нар із а ю т ь н а кр і пильни х деталях , наприкла д н а ш пильках , болта х і гайках .

К о н і ч н і т р и к у т н і р і з ь б и да ю т ь з мо г у д і стат и щ і льн е з ' єднання . Так і р із ьб и є н а кон і чни х пробках , і нкол и у м аслянках .

П р я м о к у т н а р і з ь б а ( рис . 258 , б ) м а є прямокутни й (квад­ ратний ) проф і ль . Вон а н е стандартизована , складн а у виготовленн і , нем і цн а й застосовуєтьс я р і дко .

Т р а п е ц о ї д н а с т р і ч к о в а р і з ь б а ( рис . 258 , в ) м а є перер і з у вигляд і трапеці ї з куто м проф і л ю 30°. К ое ф і ц і єн т терт я у неї м алий , то м у вон а застосовуєтьс я дл я передач і рух і в аб о велики х зусил ь у м еталообробних верстата х (х одов і гви н ти) , до мкр атах , пре­ са х то щ о . Ви тк и ц і є ї р із ьб и м а ю т ь велики й перер і з в основ і , щ о за­ безпечу є ї ї висок у м і цн і ст ь , і зруч н і ст ь пр и нар із уванн і . О сновн і еле м ент и трапецоїд но ї р із ьб и стандартизован і .

Рис. 258 . Види різьбиза

ле ж н о в і д проф іл ю :

а — циліндрична трикутна; б — прямокутна; в — трапецо­ їд на ;г — упорна; д — кругла

У п о р н а р і з ь б а ( рис . 258 , г ) м а є проф і л ь у вигляд і нерівно­ б і чно ї трапеці ї з робочи м куто м пр и вер ш ин і 30°. О снов и витк і в за­ округлен і , щ о створ ю є в небе зпеч ном у перер із і м і цни й проф і ль . То м у ц ю р із ьб у застосову ю т ь тоді , кол и гви н т м а є передават и велик е одно­ сторонн є зусилл я ( у гви н тови х пресах , до мкр ата х то щ о ) .

К р у г л а р і з ь б а ( рис . 258 , д ) м а є проф і ль , утворени й дво м а дуга ми , спря ж ени м и з невеликими прямокутними д і лянка ми , і ку­ то м у 30°. У м а ш инобудуванн і ц я р із ьб а застосовуєтьс я р і дко . Вико ­ ристовуєтьс я вон а в основному у з ' єднаннях , як і сильн о спрацьо ­ ву ю ться , у забруд неном у середови щ і (а рматур а пожежни х трубо­ провод і в , вагонн і стя ж ки , кр ю к и ванта ж оп і дйо мни х м а ш и н то щ о ) . Ц я р із ьб а н е стандартизована .

З а число м ни то к р із ьб и под і ля ю т ь н а о д н о х о д о в і ( о д н о - з а х і д н і ) і б а г а т о х о д о в і ( б а г а т о з а х і д н і) . Х о д о м р із ьб и на зива ю т ь осьов е перем і щ енн я гви н т а з а оди н йог о оберт . Д л я однозах і дни х р із ь б х і д дор і вн ю є крок у (відста н ь м і ж су м і жним и вит­ ками ) , а дл я багатозах і дних---добутк у крок у н а числ о заходів . О станн є можн а визначити , як щ о поглянут и н а торец ь гви н т а (га йки ) , тод і буд е видно , ск і льк и ни то к берут ь св і й почато к з торц я ( рис , 259 , а у б). У однозах і дно ї р із ьб и н а торц і гви н т а аб о гайк и видн о ли ш е оди н к і нец ь витка , а у багатозах і дни х — два , тр и і б і ль ш е .

О днозах і дн і р із ьб и м а ю т ь м ал і кут и п і дйо м у гви н тово ї л і н і ї й б і ль ш е терт я ( м али й ККД ) . Вон и застосову ю тьс я та м , д е потр і бн е над і йн е з ' єднанн я ( у кр і пильни х деталях) .

У багатозах і дни х р із ь б пор і внян о з однозах і дни м и ку т п і дйо м у гви н тово ї л і н і ї з начн о б і ль ш ий . Так і р із ьб и застосову ю т ь тоді , кол и потр і бн е ш видк е перем і щ енн я п о р із ьб і пр и наймен ш ом у терті . П р и цьом у з а оди н обер т гви н т а (а б о гайки ) гайк а (а б о гви н т ) перем і ститьс я