Поражение электрическим током и его воздействие на организм человека

Нарушение правил электробезопасности при использовании технологического оборудования, электроустановок и непосредственное соприкосновение с токоведущими частями установок, находящихся под напряжением, создает опасность поражения электрическим током.

Для обеспечения безопасных условий труда при эксплуатации электроустановок необходимо знать действие электрического тока на организм человека, меры защиты от поражения током, оказание помощи человеку, пострадавшему от воздействия электротока.

Прохождение электрического тока через организм человека оказывает термическое, электростатическое и биологическое действия. Термическое действие тока проявляется в ожогах отдельных участков тела, нагреве крови, кровеносных сосудов; электростатическое — в разложении крови; биологическое — в раздражении живых тканей организма, что может привести к прекращению деятельности органов кровообращения и дыхания.

Исход действия электрического тока на организм человека зависит от величины и напряжения тока, частоты, продолжительности воздействия, пути тока и общего состояния человека. Исследованиями установлено, что ток силой более 0,05 А может смертельно травмировать человека в течение 0,1 с.

Наибольшее число поражений от электрического тока (около 85%) приходится на установки напряжением до 1000 В. Относительно безопасным для человека в сырых помещениях принято считать напряжение до 12 В, в сухих помещениях — до 36 В, так как при случайном соприкосновении сила тока, проходящего через организм человека, не превышает 0,01 А. Для человеческого организма опасны как переменный, так и постоянный ток. Наиболее опасен переменный ток, имеющий частоту 50 Гц; частота 400 Гц менее опасна.

Угроза поражения электрическим током возрастает с увеличением продолжительности его воздействия на человека. Через 30 с сопротивление тела человека протеканию тока падает примерно на 25%, а через 90 с — на 70%. Сопротивление организма человека электрическому току колеблется в широком диапазоне. Сухая грубая мозолистая кожа, отсутствие усталости и нормальное состояние нервной системы повышают сопротивление человеческого организма. Наименьшим сопротивлением обладают нервные волокна и мускулы. За минимальное расчётное сопротивление человеческого организма принимается значение от 500 до 1000 Ом.

В результате действия электрического тока человек может получить электрический удар, вызывающий поражение внутренних органов, либо электротравму, т. е. наружные поражения ткани.

Характерной особенностью электрического удара является поражение нервной системы, мышц грудной клетки и желудочков сердца.

Наиболее опасны удары, в результате которых при прохождении электрического тока через тело человека нарушаются физиологические процессы, а иногда поражается весь организм.

Среди видов электрических травм различают электрические ожоги, которые бывают токовые (контактные) и дуговые.

Токовый ожог — ожог кожи в месте контакта тела с токоведущей частью в электроустановках с напряжением не выше 1—2 кВ. Электрическая дуга, обладающая высокой температурой и большой энергией, может вызвать об­ширные ожоги тела, обугливание и даже сгорание больших участков тела.

Электрические знаки — это пятна серого и бледно-жёлтого цвета, царапины, ушибы на поверхности кожи человека, подвергнувшейся действию тока. Форма знака может соответствовать форме токоведущей части, которой коснулся пострадавший. Лечение электрических знаков в большинстве случаев завершается благополучно, поражённое место восстанавливает чувствительность и эластичность.

Металлизация кожи представляет собой проникновение в верхние слои кожи мельчайших частиц металла, расплавившегося под действием электрической дуги или растворенного в электролитах электролизных ванн. В пораженном месте кожа становится шероховатой, жёсткой и приобретает соответствующую окраску (например, зеленую — от соприкосновения с медью). Работы, при которых есть вероятность возникновения электрической дуги, следует выполнять в очках, а одежда работающего должна быть застегнута на все пуговицы.

Электроофтальмия — это воспаление наружных оболочек глаз в результате воздействия мощного потока ультрафиолетовых лучей при электрической дуге.

Механические повреждения могут возникнуть в результате непроизвольных судорожных сокращений мышц под действием электрического тока. Механические повреждения (разрывы кожи, кровеносных сосудов, переломы костей) относят к травмам, требующим продолжительного лечения.

Степень опасности и возможность поражения электрическим током зависят также от места включения в электросеть. Если человек замыкает телом два фазных провода действующей установки, он попадает под полное линейное напряжение сети. Если учесть, что расчётное сопротивление тела человека принимается 1000 Ом, то при двухфазном прикосновении к действующим частям установки, напряжение в которой 100 В, оно может оказаться уже смертельным, так как ток, проходящий через тело человека, достигает 0,1 А. Электрический ток, проходя из одной руки в другую через сердце, парализует его действие. Однофазное включение — прикосновение человека к одной фазе установки. При этом он попадает под напряжение, действующее между данным проводом и землей. В этом случае степень опасности поражения человека зависит от наличия заземления нейтрали.

При прикосновении к системе с изолированной нейтралью в электрическую цепь, кроме сопротивления самого человека, его обуви и пола, включается сопротивление изоляции проводов других фаз. Под напряжением также могут оказаться металлические части различных машин и оборудования в результате возникновения заряда статического электричества.

Под статическим электричеством понимается потенциальный запас электрической энергии, образующейся на оборудовании в результате трения, индукционного влияния сильных электрических разрядов. Статические разряды могут образовываться и в помещениях с большим количеством пыли органического происхождения, а также накапливаться на людях при пользовании бельём и одеждой из шелка, шерсти и искусственных волокон, при движении по токонепроводящему синтетическому покрытию пола, типа линолеума, ковролина и др.

Искровой заряд статического электричества, часто достигающего нескольких десятков тысяч вольт, может быть причиной взрыва и пожара. Для предотвращения искровых разрядов следует устраивать усиленную вентиляцию и токопроводящие полы, увлажнять воздух, выдавать спецобувь и спецодежду.

При падении на землю случайно оборванного электрического провода, при пробое изоляции на землю в электрической установке, а также в местах расположения заземления или грозозащитного устройства поверхность зем­ли может оказаться под электрическим напряжением. Образуется зона растекания токов замыкания в радиусе до 20 м от заземлителя. Между двумя точками поверхности земли в этой зоне, отстоящими друг от друга в радиальном направлении на расстояние шага (0,8 м), образуется шаговое напряжение, под которым могут оказаться ноги человека.

Шаговое напряжение зависит от силы тока, распределения потенциала на поверхности земли, длины шага, положения человека относительно заземлителя и направления по отношению к месту замыкания. Шаговое напряжение считается безопасным, если оно не превышает 40 В. Чем ближе будет находиться человек к месту соприкосновения провода с землей, тем под большим шаговым напряжением он окажется.

Движение человека по окружности, все точки которой расположены на одинаковом расстоянии от места замыкания, безопасно, так как разность потенциалов на ногах человека будет равна нулю. На величину шагового напряже­ния влияет и ширина шага человека. Чем шире шаг, тем большее напряжение испытывает человек.

При попадании под опасное шаговое напряжение необходимо выходить из зоны растекания токов замыкания шагами (в пределах 25÷30 см) или прыжками на одной ноге.

Защита от опасности поражения электрическим током. Для защиты от поражения электрическим током при работе с электрооборудованием, находящимся под напряжением, необходимо использовать общие и индивидуальные электрозащитные средства. К общим средствам защиты относятся — защитные ограждения; заземление, зануление и отключение корпусов электрооборудования, которые могут оказаться под напряжением; применение безопасного напряжения 12÷36 В; предупредительные плакаты, вывешиваемые у опасных мест; автоматические воздушные выключатели.

Высокий уровень состояния изоляции электроустановок — одно из главным условий их безопасности. Назначение изоляции сети заключается в том, чтобы предупредить возможность коротких замыканий проводов и возникновения пожаров, а также уменьшить расходы электроэнергии на утечки тока. Сопротивление изоляции должно быть не менее числа, указывающего напряжение сети, увеличенного в тысячу раз, но не менее 0,5 МОм. Испытание изоляции проводится с помощью специального прибора — мегомметра не реже одного раза в три года испытателями энергосбыта районной электросети.

Ограждению подлежат все токоведущие неизолированные части электрических устройств (провода, шины, контакты рубильников и предохранителей и т. п.). Ограждения и закрытия должны быть выполнены таким образом, чтобы снятие или открывание их было возможно лишь при по­мощи ключей и инструментов.

Защитное заземление, зануление и автоматическое отключение предназначены для снижения напряжения или полного отключения электроустановок, металлические корпуса которых оказались под напряжением. Заземлению подлежат корпуса электрических машин и инструментов осветительной арматуры, каркасы распределительных щитов и др. Обычно применяют искусственные заземлители: специально забиваемые в землю металлические стержни, трубы диаметром 25÷50 мм и длиной 2÷3 м, металлические полосы размером 40×4 мм, горизонтально прокладываемые в земле.

В качестве заземляющих проводников целесообразно использовать металлические конструкции зданий, металлические трубопроводы водопровода, имеющие соединение с землей. Широкое использование естественных заземлителей сокращает расходы и продолжительность работ по устройству заземлений.

В электроустановках напряжением до 1000 В сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 4 Ом. В случае возникновения напряжения на корпусе электроустановки с защитным заземлением электрический ток пройдет по параллельной цепи, но не через тело человека, и заземляющее устройство. Ток, проходящий через тело человека, не представит большой опасности, так как сопротивление тела человека значительно больше (1000 Ом), чем сопротивление заземления (4 Ом). На практике защитное заземление считается обеспечивающим безопасность, если напряжение прикосновения не будет превышать 40 В.

Для защиты от опасности поражения электротоком в четырёхпроводных сетях, питаемых трансформатором с глухозаземлённой нейтралью, применяют защитное зануление. Этот вид защиты представляет собой соединение металлических частей установки, не находящихся под напря­жением, с заземленным в трансформаторном пункте нулевым проводом. В случае появления напряжения на корпусе установки происходит короткое замыкание в сети и сгорают предохранители, что приводит к отключению напряжения от электроустановки.

Защитное отключение служит средством защиты от электротравматизма при однофазном замыкании на землю. Оно обычно применяется в случаях, когда электробезопасность не может быть обеспечена путём устройства заземления, в условиях скалистого грунта или подвижного характера работ. Защитное отключение осуществляется с помощью аппарата, встроенного в распределительное или пусковое устройство.

К общим средствам защиты также относят предупредительные плакаты, которые в зависимости от назначения подразделяются на предостерегающие, запрещающие, напоминающие.

Индивидуальные защитные средства делятся на основные и дополнительные. Основными защитными изолирующими средствами в установках до 1000 В являются штанги изолирующие, клещи изолирующие и электроизмерительные указатели напряжения, диэлектрические перчатки, слесарно-монтажный инструмент с изолирующими рукоятками. Изоляция перечисленных средств длительно выдерживает рабочее напряжение электроустановок, и они позволяют прикасаться к токоведущим частям, находящимся под напряжением. Дополнительными изолирующими защитными средствами называются средства, которые сами по себе не могут при данном напряжении обеспечить защиту от поражения током. Они дополняют основные средства защиты, а также могут служить для защиты от на­пряжения прикосновения и шагового напряжения. Дополнительными защитными средствами в установках до 1000 В служат диэлектрические галоши, диэлектрические коврики, изолирующие подставки.

Требования техники безопасности, предъявляемые к устройству и обслуживанию холодильного оборудования. Холодильное оборудование нашло широкое применение во многих отраслях народного хозяйства. Оно широко используется на оптовых и розничных торговых предприятиях.

Холодильные установки относятся к оборудованию повышенной опасности, так как при работе их используются вредные вещества (аммиак, фреон), электрооборудование и сосуды с высоким давлением. Неправильная эксплуатация холодильного оборудования приводит к травматизму, ос­новными причинами которого могут быть утечка аммиака, воспламенение или взрыв паров аммиака, разрыв нагнетательного трубопровода, авария компрессора и др.

В настоящее время наиболее распространены аммиак и фреон (фтористые и хлористые производные углеводородов).

Аммиак — бесцветный газ с характерным резким запахом, горюч и взрывоопасен. При содержании аммиака в воздухе от 16 до 27% при наличии искры может произойти взрыв, который вызывает раздражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей у человека. Наличие аммиака в воздухе ощущается уже при объёмной концентрации 0,0005%. ПДК его в воздухе — не более 0,02 мг/л. Если воздух в помещении содержит аммиака свыше 1% по объёму, то при продолжительном пребывании возможен смертельный исход.

Фреон-12 — тяжёлый бесцветный газ с очень слабым запахом, один из наименее вредных хладагентов. Фреон обладает большой текучестью. Утечку фреона очень трудно обнаружить, запах фреона (слабый сладковатый запах эфира) становится заметным лишь при содержании его в воздухе более 20%. Под действием пламени или при соприкосновении с горячими поверхностями фреон разлагается с образованием ядовитого газа — фосгена. Фреон-22 не взрывоопасен ине горюч, но более ядовит, чем фреон-12.

Согласно правилам техники безопасности компрессоры аммиачных холодильных установок холодопроизводительностью от 1000 ккал/ч и выше размещают в машинном отделении, представляющем собой изолированное помещение с двумя выходами, которые должны открываться только наружу. В помещении необходимо иметь аварийное освещение и вытяжную вентиляцию, обеспечивающую семикратный обмен воздуха. Совместная работа аварийной и обычной вентиляции должна обеспечить десятикратный воздухообмен. Для экстренной остановки компрессоров и аммиачных насосов в машинном отделении рядом с выходом устанавливается специальный выключатель, который одновременно автоматически включает аварийную вентиляцию.

Соединительные трубопроводы аммиачных холодильных установок окрашивают в следующие цвета: всасывающие — синий; нагнетательные — красный; жидкостные — жёлтый; рассольные — серый; водяные — зеленый.

В машинном отделении должны быть аптечки, резиновые фартуки, перчатки и противогазы. Кроме того, здесь вывешивают основные правила по эксплуатации холодильной установки и оказанию доврачебной помощи при отравлении хладагентами.

Перед вводом в эксплуатацию холодильная установка подлежит регистрации в местном органе Госгортехнадзора. Приёмка в эксплуатацию холодильной установки производится с участием представителя технической инспекции профсоюза.

Согласно установленным правилам смонтированное холодильное оборудование принимается ремонтными предприятиями на комплексное обслуживание по договору.

На предприятии приказом администрации должны быть назначены лица, ответственные за безопасную эксплуатацию холодильной установки. В процессе эксплуатации установки необходимо проверять герметичность аммиачной системы, обеспечивающую отсутствие утечки аммиака и невозможность попадания воздуха в систему.

Места утечки аммиака обнаруживают с помощью химических индикаторов: фильтровальной бумаги, пропитанной в растворе фенолрота (фенолфталеина), в спирте-ректификате и глицерине. При наличии в воздухе аммиака индикатор приобретает малиново-красную окраску.

Большую роль в предотвращении возможных аварий холодильных установок играют предохранительные устройства и приборы автоматической защиты (реле, терморегулирующие вентили), с помощью которых останавливается компрессор в случае резкого изменения режима работы и подается аварийный сигнал.

Автоматические фреоновые холодильные установки, за исключением крупных, не требуют специального машинного отделения для размещения компрессорных агрегатов. При установке же агрегатов в машинном отделении необходимо предусматривать проходы, которые должны быть не менее: главный проход и проход от электрощита до выступающих частей машины — 1,5 м, между выступающими частями машин — 1м.

Все движущиеся части машин должны быть надёжно ограждены. В машинном отделении запрещается хранение керосина, бензина и других легковоспламеняющихся жидкостей. Не допускается располагать в одном помещении с холодильными агрегатами приборы с открытым пламенем или с внешними поверхностями, температура которых выше 350°С. Приточная и вытяжная (она же аварийная) вентиляция должна быть принудительной с кратностью воздухообмена не менее 3.

Обнаружению утечки фреона придают особое значение, так как она может явиться причиной поражения обслуживающего персонала или пожара. Для определения места утечки фреона используют галоидные электронные течеискатели или галоидные лампы. Утечку фреона можно обнаружить с помощью мыльной пены или путём протирания предполагаемого места бензином, а затем оборачивания его чистым листом белой бумаги. Появление жирного пятна будет свидетельствовать об утечке хладагента.

При значительной утечке фреона следует немедленно остановить компрессор, включить вентиляцию либо открыть окна и двери и устранит утечку.

Нельзя эксплуатировать холодильные установки после истечения срока очередного ежегодного испытания и проверки защитного заземления электросети и электрооборудования. Опасно пользоваться холодильной установкой, если токонесущие части магнитных пускателей, рубильников, электродвигателей, приборов автоматики не закрыты кожухами, а агрегаты не имеют ограждений. Нельзя принудительно включать холодильную установку при неисправных приборах автоматики и заклинивать электрические контакты приборов.

Не реже одного раза в год специальная комиссия должна проверять знания персонала по обслуживанию холодильной установки. Результаты проверки отмечают в журнале.

Техника безопасности при эксплуатации измелъчительного и режущего оборудования. Персонал, обслуживающий измельчительное и режущее оборудование, должен знать его опасные зоны. Опасными зонами называют участки машины, где чаще всего возможны случаи травматизма при нарушении правил эксплуатации или техники безопасности. Опасные зоны бывают как снаружи, так и внутри её. Наружные опасные зоны возникают в основном при наличии открытых передач приводного механизма. При эксплуатации измельчительного и режущего оборудования большую опасность создают рабочие органы и приводной механизм с электродвигателем. Поэтому мясорубки, электропилы, колбасорезки, хлеборезки и другие машины требуют от обслуживающих лиц особого внимания. К эксплуатации измельчительного и режущего оборудования допускаются лица, сдавшие техминимум и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

Прежде чем начать работу на машине, её необходимо осмотреть, проверить правильность сборки, надежность крепления узлов и механизмов, состояние ограждения, а также зануления или заземления. Следует обратить внимание на исправность электрической проводки и рубильников. В случае выявления напряжения на корпусе машины, искрения проводки или других дефектов эксплуатировать машину до их устранения запрещается. При обнаружении признаков ненормальной работы машины её необходимо остановить, отключить от электрической сети и повесить табличку: "Не включать, неисправно!" Устранение неисправностей электромотора, проводки, выключателей должен производить специалист-электрик.

Во время работы мясорубок запрещается проталкивать мясо руками. Надо пользоваться только специальными деревянными толкателями. Для предупреждения травм все мясорубки с диаметром горловины загрузочной воронки от 45 мм и выше должны иметь предохранительные кольца, которые устанавливают над входным отверстием.

Повышенную опасность представляет режущее оборудование, у которого зона обслуживания находится вблизи от невидимого движущегося ножа. К этому оборудованию

относят хлеборезки с дисковыми ножами, а также колбасорезки.

Строго запрещается работать на измельчительных и режущих машинах при снятом верхнем кожухе, отсутствии конечного выключателя и снятом механизме заточки.

Готовность машины к работе проверяют, вращая вручную установочный диск. Машина считается исправной, если во время полного оборота дискового ножа по большей орбите все звенья работают без помех, излишнего стука и трения. Исправность концевого выключателя проверяется при работе машины на холостом ходу.

Категорически запрещается при включенном электродвигателе снимать щетки с дискового ножа, направлять и проталкивать заправленный продукт.

В процессе эксплуатации машин для нарезания гастрономических продуктов возникает необходимость заточки ножа. Чтобы заточить нож, нужно обязательно выключить электродвигатель, снять лоток для укладки продукта и защитный щиток. Затем следует установить заточное устройство на крышке, надежно закрепить его зажимом и включить электродвигатель. После заточки электродвигатель выключают, снимают заточное устройство и ставят на место щиток. Нож очищают от пыли и загрязнений деревянной лопаточкой с навернутой на неё чистой полотняной тряпкой и моют горячей водой при выключенном двигателе.

После окончания работы машину выключают. Рядом с машиной размещают плакаты и предупредительные надписи по технике безопасности.

Меры безопасности при погрузке, разгрузке и перемещении грузов. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ следует обращать внимание на пригодность механизмов для перемещения грузов, освещенность рабочих мест, характер грузов, их массу, упаковку и маркировку. Предупредительная маркировка указывает на порядок обращения с грузом при погрузочно-разгрузочных операциях, например: "Верх", "Осторожно", "Не бросать", "Не кантовать" и др. Помимо обозначения словами она может наноситься знаками.

В зависимости от массы и степени опасности грузы делятся на категории и группы. К первой категории относятся грузы массой до 80 кг, которые перемещаются с помощью простых приспособлений. На расстояние до 25 м, а для сыпучих — 15 м эти грузы разрешается переносить вручную. Грузы второй категории (от 80 до 500 кг) перемещают с помощью тележек, а для перемещения грузов третьей категории (от 500 кг и более) необходимы лебедки, тали, подъёмные краны.

По степени опасности грузы делят на семь групп:

♦ продовольственные, промышленные товары, стройматериалы;

♦ горючие грузы, медикаменты;

♦ пылящие и т. д.;

♦ обжигающие жидкости;

♦ баллоны со сжатым газом;

♦ крупногабаритные грузы;

♦ грузы особой опасности (взрывчатые вещества, отравляющие газы и пр.).

На крышке и на одной из боковых сторон каждого места с опасным грузом должен быть наклеен специальный ярлык об опасности груза. Ярлыки печатаются черной краской на белой бумаге с цветной полосой по диагонали.

Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является обязательным при массе грузов более 50 кг и подъёме на высоту выше 3 м.

Предельная норма переноски грузов по горизонтальной поверхности не должна превышать: 10 кг — для подростков женского пола в возрасте от 16 до 18 лет; 16 кг — для подростков мужского пола в возрасте от 16 до 18 лет; 20 кг — для женщин старше 18 лет. Им разрешается переносить вдвоём грузы весом до 50 кг. Для мужчин старше 18 лет максимальный вес поднимаемого груза не должен превышать 50 кг. Грузчикам разрешается переносить на спине груз массой до 80 кг на расстояние не более 60 м при условии, что груз будут поднимать и снимать другие лица. Подростки моложе 16 лет к работе по переноске тяжестей не допускаются. Подростки от 16 до 18 лет могут переносить грузы при условии, если эти операции связаны с выполнением ими основных работ по специальности и занимают не более 1/3 рабочего времени.

Для обеспечения погрузочно-разгрузочных операций при складах должны быть эстакады или рампы, располагаемые на одном уровне с полом вагона или кузова автомашины. Интервалы при расстановке автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках друг за другом должны быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими по фронту — не менее 1,5 м.

Ширина рабочих проходов в складских помещениях должна быть не менее 1,5 м, а при движении тележек — 3,2 м.

Для предупреждения травм при использовании ручных тележек надо следить за тем, чтобы груз устойчиво лежал на её платформе и не выходил за габариты тележки. Тележки не должны грузиться выше уровня глаз грузчика, скорость передвижения ручных тележек не должна превышать 4 км/ч. При перевозке кислот, жидких химикатов в стеклянной таре тележки необходимо оборудовать гнездами, обитыми мягкими тканями.

Работа по погрузке, разгрузке и перемещению грузов выполняется с помощью ручного инструмента и простейших приспособлений, а также сложных подъемно-транспортных машин. К ручному инструменту относятся ломы простые, роликовые и ломы-аншпуги. Роликовые ломы служат для перемещения по горизонтали тяжёловесных грузов и подъёма их на небольшую высоту. Лом-аншпуг применяют для передвижения железнодорожных вагонов или платформ вручную. Простейшие приспособления для подъема и перемещения грузов включают: покаты для перемещения бочек, рулонов; слеги для погрузки на транспортные средства бочек и грузов цилиндрической формы массой до 500 кг; бочкоподъёмники; краны ручного действия; уравнительные мостки; катательные доски и носилки.

Слеги и покаты должны быть прочными, длиной 4— 6 м, ровными. Для сцепления с бортом автомобиля и дверным рельсом вагона верхние концы покатов снабжают крюками, а нижние концы покатов и слег делают скошенными. Чтобы избежать несчастного случая при падении груза, покаты должны иметь тормозные колодки и тормозные канаты.

Во время погрузки на автомашины навалочных грузов они равномерно располагаются по всей площади кузова и не должны возвышаться над уровнем бортов. Штучные грузы могут возвышаться над бортами (не более 3,5 м), однако они обязательно крепятся к кузову прочными веревками; увязка грузов проволокой не допускается.

Меры безопасности необходимо соблюдать при складировании грузов. Для формирования штабеля надо выбирать ровные горизонтальные площадки. Штабель должен быть устойчивым, соответствовать определенным нормам по высоте, обеспечивать свободный доступ, быстроту и удобства проверки наличия и отпуска товаров.

В соответствии с правилами техники безопасности и требованиями охраны труда при отсутствии механизмов не разрешается укладка грузов массой свыше 50 кг на высоту штабеля более 2 м. Неустойчивый штабель может разрушиться и быть причиной несчастного случая. Устойчивость штабеля достигается различными способами кладки (обратной, перекрестной и др.). Для обеспечения устойчивости грузов в штабеле применяют деревянные прокладки между рядами.

Все погрузочно-разгрузочные работы с ящиками, бочками, стеклотарой необходимо выполнять в рукавицах.

Техника безопасности при эксплуатации подъёмно-транспортных средств. В различных отраслях народного хозяйства при выполнении погрузочно-разгрузочных работ применяют такие подъемно-транспортные средства, как краны, тельферы, подъёмники, погрузчики, штабелеукладчики, лифты и транспортеры.

К управлению и обслуживанию грузоподъёмных машин допускаются лица не моложе 18 лет, обученные по программам, утвержденным органами профессионально-технического образования, и аттестованные квалификационной комиссией. Допуск к работе лиц, труд которых связан с эксплуатацией машин, оформляется приказом по предприятию после выдачи удостоверения об окончании обучения. Перед допуском к работе указанным лицам выдается под расписку инструкция, определяющая их права, обязанности и порядок работы. В инструкции содержатся требования техники безопасности, указания о системе сигналов, правила управления машиной, данные о предельных нагрузках, допустимых скоростях.

Все грузоподъёмные машины и грузозахватные приспособления должны быть осмотрены, исправны. Необходимо иметь разрешение на пуск их в работу, которое выдаётся органами Госгортехнадзора (на оборудование, регистрируемое в этой инспекции. Регистрации подлежат все снабжённые электрическим приводом подъемные устройства номинальной грузоподъёмностью 150 кг и выше (краны всех типов, тельферы, электрические лифты, подъёмники и лебедки). Регистрации не подлежат ручные подъёмные механизмы, автопогрузчики и штабелеукладчики, а также электрические подъёмные устройства грузоподъёмностью менее 150 кг.

Грузоподъёмные машины, а также съёмные грузозахватные приспособления, не регистрирующиеся в органах Госгортехнадзора, имеют индивидуальный номер, под которым они записываются в журнале учёта кооперативной организации или предприятия.

Разрешение на пуск в работу грузоподъёмных машин, подлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора, должно быть получено перед пуском в работу вновь зарегистрированной грузоподъемной машины; после монтажа, вызванного переносом грузоподъёмной машины на новое место; после реконструкции или капитального ремонта машин. Участковый инспектор Госгортехнадзора выдаёт разрешение на основании анализа технического освидетельствования грузоподъёмной машины и контрольной проверки её состояния.

Грузоподъёмные машины, находящиеся в работе, должны периодически, не реже одного раза в год, проходить техническое освидетельствование специальным работником по надзору. Результаты технического освидетельствования записываются в паспорт грузоподъёмной машины с указанием срока следующего освидетельствования. В паспорте машины должны быть указаны номер и дата приказа о назначении ответственного лица за исправное состояние, а также его должность, фамилия, имя, отчество, номер и дата выдачи удостоверения.

При эксплуатации подъёмно-транспортных средств необходимо соблюдать основные правила техники безопасности.

Перед началом работы грузоподъёмных кранов надо произвести контрольные движения механизмов и тормозов. Подъём и спуск грузов краном осуществляется по установленным сигналам. Груз должен переноситься без рывков, качающиеся грузы останавливают при помощи шестов или багров. Не разрешается переносить груз над служебными помещениями. Высота, на которой находится груз при переноске, должна быть не менее 1 м от встречных предметов, 2 м от временных построек. Запрещается поправлять тросы, когда груз находится в подвешенном состоянии. Не допускается нахождение под поднятым грузом.

Шахты лифтов должны иметь ограждения со всех сторон и на всю высоту. Для предупреждения возможности открывания дверей шахт лифтов при движении их оборудуют блокировочными контактами. За техническим состоянием всех предохранительных и блокировочных устройств (дверных контактов, ловителей, ограничителей скорости, концевых выключателей) лифтов и подъемников должен осуществляться строгий надзор.

Каждый лифт или подъёмник должен быть снабжён правилами эксплуатации с указанием грузоподъёмности, сведений о порядке пользования, последнего и следующего срока испытания, а также ответственного за эксплуатацию. Подъём или спуск людей в грузовых лифтах или подъемниках категорически запрещается. Управление гру­зоподъёмными лифтами должно быть наружным.

Не разрешается: работать на лифте с открытыми дверями; если кабина приходит в движение при пуске лифта с открытыми дверями шахты или дверь шахты открывается при отсутствии кабины на данном этаже; если кабина автоматически не останавливается на нужном этаже и кнопка "Стоп" неисправна; если замечены неисправности (необычный шум, рывки, неточность остановки кабины у этажных площадок, наличие признаков плохого состояния электроизоляции проводов) и др.

В случае обнаружения неисправности при осмотре и проверке работы лифта надо обесточить его, повесить объявление "Лифт не исправен — не включать" и сообщить администрации.

При использовании для транспортирования грузов самоходных тележек, электрокар, штабелеукладчиков следует учитывать, что этот транспорт может быть источником травм. Все самоходное оборудование должно быть снабжено звуковой сигнализацией и надёжными тормозами, исправность действия которых проверяется перед началом работ.

Скорость движения самоходных механизмов внутри складских помещений не должна превышать 6 км/ч при движении по главным проходам и 3 км/ч при движении по вспомогательным проходам.

Поскольку электрокары приводят в движение от аккумуляторов, заправленных серной кислотой или щелочью, следует принимать меры предосторожности от возможного поражения электрическим током и ожогов серной кислотой или щёлочью.

Перед началом работы на передвижных конвейерах и транспортёрах проверяют правильность их установки и устойчивость. Установку транспортеров осуществляют так, чтобы были предусмотрены проходы вдоль транспортера шириной не менее 1 м. Тяговые органы у этих машин обычно открыты, поэтому при работе у транспортёра надо быть особенно внимательным. Необходимо проверять состояние электропроводки, электрооборудования и наличия заземления. Пускатели должны быть расположены либо на самом транспортере, либо на щитке в непосредственной близости от него. На случай экстренной остановки транспортер снабжается несколькими выключателями с обеих сторон.

Во время работы транспортёра лента или пластичный настил должны загружаться равномерно. Масса одного места, а также масса груза, находящегося на транспортере, не должны превышать допустимых показателей. Нельзя подправлять на ходу неустойчиво установленный, а также застрявший груз. Выключение электродвигателя следует производить после того, как перемещаемый груз полностью сойдет с ленты.

Перед началом работы талей, блоков, лебедок, тельферов эти механизмы тщательно осматривают. Прикреплять стропы к грузу следует очень аккуратно. Стоять под грузом в момент его подъёма категорически запрещается. Нельзя поправлять крепление строп, если груз приподнят.

Перед подъёмом грузов лебедкой необходимо надёжно закрепить механизм, чтобы исключить сдвиг его с места или отрыв от земли в момент подъёма груза.

Не допускается перегрузка механизмов, так как это может привести к аварии, а также нельзя оставлять груз в подвижном состоянии. При эксплуатации электроталей необходимо регулярно проверять состояние электрооборудования.

Меры безопасности при эксплуатации котлов и сосудов, работающих под давлением. В хозяйственной деятельности многих предприятий широко применяют котлы для получения пара и горячей воды, компрессоры холо­дильных установок, баллоны с сжатыми или сжиженными газами. При неправильной эксплуатации оборудования, работающего под давлением, возможны взрывы большой разрушительной силы. Правила устройства и безопасной эксплуатации котлов распространяются на паровые котлы с дав­лением не выше 0,7 кгс/см²; водогрейные котлы для нагревания воды до 115°С; паронагреватели и водяные экономайзеры к паровым (с давлением не выше 0,7 кгс/см²) и водогрейным котлам; водоподогреватели (бойлеры) для нагревания воды до 115°С.

К обслуживанию установок, работающих под давлением, допускаются лица, достигшие восемнадцатилетнего возраста, прошедшие медицинское освидетельствование, сдавшие экзамен и получившие соответствующее удостоверение. Повторную проверку знаний проводит комиссия предприятия не реже одного раза в год.

Котельные помещения строят из несгораемых материалов, без чердачных перекрытий. Фронт всех котлов должен быть расположен по прямой линии и обращен к окнам котельной. Расстояние от фронта котла до противополож­ной стены должно быть не менее 3 м. Ширина проходов между котлами, а также между котлом и стенами здания — не менее 1 м.

В котельных с площадью пола до 200 м² разрешается устраивать один выход, а при большей площади должно быть два выхода.

Котельные должны иметь достаточное естественное и искусственное освещение. Минимальная освещённость измерительных приборов и водоуказательных стекол лампами накаливания не должна быть ниже 50 лк, фронта котла — 20, за котлами возле вспомогательного оборудования — 10 и в коридорах — 5 лк.

Для электрических ламп, находящихся на высоте до 2,5 м, напряжение в осветительной сети не должно превышать 36 В.

Запрещается хранение в котельной легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Все проходы в котельном помещении и все выходы наружу должны быть свободными.

В помещении котельной необходимо иметь при работе на твердом топливе на каждые две топки один огнетушитель ОП-1 и при мазутных топках — один огнетушитель ОП-3 и ящик с сухим песком ёмкостью 0,5 м³ (с двумя железными лопатками).

В котельной должен быть телефон или сигнальное устройство для экстренного вызова администрации. Паровые котлы с давлением свыше 0,7 кгс/см² могут быть пущены в эксплуатацию только после разрешения органа Госгортехнадзора. Установка котлов, регистрируемых в органах Гос-гортехнадзора, в жилых, общественных и бытовых зданиях, а также в примыкающих к ним помещениях не разрешается.

После регистрации парового котла инспектор котлонадзора производит техническое освидетельствование и результаты записывает в специальный паспорт, где указывается срок следующего освидетельствования и наиболь­шее допустимое рабочее давление.

Техническое освидетельствование заключается во внутреннем осмотре (не реже одного раза в шесть лет).

В случаях, когда котлы не регистрируются в органах котлонадзора, техническое освидетельствование проводит компетентная комиссия, создаваемая администрацией предприятия. Для участия в техническом освидетельствовании приглашают технических инспекторов профсоюза и местных органов Госгортехнадзора. При эксплуатации котельных установок основными причинами неполадок и аварий котла могут быть недостатки монтажа, неудовлетворительный ремонт, плохой уход за котлом и его арматурой, превышение рабочего давления, понижение уровня воды ниже допустимых пределов.

Для обеспечения безопасных условий эксплуатации котлы (сосуды) должны быть оборудованы приборами для измерения давления и температуры; предохранительными устройствами; запорной арматурой и указателями уровня жидкости.

В качестве прибора для измерения давления пара в паровом котле используют манометр. Предельное давление пара в котле отмечается на шкале красной чертой. Вместо этой черты разрешается припаять снаружи к крышке манометра металлическую пластинку, окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу манометра. Манометр необходимо установить так, чтобы его показания были отчетливо видны обслуживающему персоналу, при этом шкала его должна находиться в вертикальной плоскости или с наклоном вперед до 30°.