рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Виды зубчатых колес.

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Виды зубчатых колес.

Виды зубчатых колес. - раздел Образование, Основные понятия и определения P = S + E (8) S= ...

p = s + e (8)

s= + Δ^.m (9)

где Δ – коэффициент изменения толщины зуба.

В зависимости от знака коэффициента Δ различают виды зубчатых колес:

1. Δ = 0 s = e = p/2 нулевое зубчатое колесо;

2. Δ > 0 s > e положительное зубчатое колесо;

3. Δ < 0 s < e отрицательное зубчатое колесо.

§4.5 Эвольвентная зубчатая передача и ее свойства (рис. 11-86).

Эвольвентную зубчатую передачу составляют, как минимум, из 2-х зубчатых колес, при этом в рассмотрение вводится две начальные окружности радиусами r_w1 и r_w2.

Меньшее зубчатое колесо в обычной понижающей зубчатой передаче называется шестерня.

Вместо производящей прямой здесь вводится в рассмотрение линия зацепления N₁N₂, которая одновременно касается 2-х основных окружностей r_b1 и r_b2.

Линия зацепления является геометрическим местом точек контакта сопряженных эвольвентных профилей. В точке В₁ пара эвольвент, которые в данный момент времени контактируют в точке К, входят в зацепление. В точке В₂ этаже пара эвольвент из зацепления выходят.

На линии зацепления N₁N₂все взаимодействующие эвольвенты при зацеплении касаются друг друга. Вне участка N₁N₂ эвольвенты пересекаются, и если такое случится, то произойдет заклинивание зубчатого колеса.

Угол N₁O₁P = N₂J₂P = a_w – угол зацепления.

Для передачи, составленной из нулевых зубчатых колес a_w=20^o

Для передачи, составленной из положительных з. к. a_w>20^o

Для передачи, составленной из отрицательных з. к. a_w<20^o

c=c*^.m - радиальный зазор, величина стандартная, необходим для нормального обеспечения смазки.

c* - коэффициент радиального зазора, по ГОСТ c*=0.25 (c*=0.35).

Между делительными окружностями у^.m – это воспринимаемое смещение.

у – коэффициент воспринимаемого смещения, он имеет знак, и в зависимости от знака различают:

1. у=0 у^.m=0 – нулевая зубчатая передача;

2. у>0 у^.m>0 – положительная зубчатая передача;

3. у<0 у^.m<0 – отрицательная зубчатая передача;

Свойства эвольвентного зацепления.

1. Эвольвентное зацепление молочувствительно к погрешностям изготовления, т.е. при отклонении межосевого расстояния от номинала передаточное отношение зубчатой передачи не изменится.

2. Линия зацепления N₁N₂ является общей нормалью к сопряженным эвольвентным профилям.

3. Контакт эвольвент осуществляется только на линии зацепления.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Основные понятия и определения

Основные понятия и определения... Теория механизмов и машин занимается исследованием и разработкой... Механизм совокупность подвижных материальных тел одно из которых закреплено а все остальные совершают вполне...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Виды зубчатых колес.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Структурный анализ механизма.
Примечание: Кинематическая пара существует, если не происходит деформации звеньев, образующих эту пару, и не должно происходить отрыва звеньев одно

Пространственные механизмы.
В пространственном механизме оси непараллельны, звенья могут двигаться в разных плоскостях. Wпр= 6n - (S1+ S2+ S3+ S4

Построение диаграммы перемещения.
Строим 12 положений (см.рис.1) За начало отсчета принимаем положение поршня Во. Затем выбрав систему координат s

Планы ускооений
-теорема о сложении ускорений, когда переносное ускорение по форме поступательное.

Кинематика высшей КП.
Для определения мгновенного центра скоростей тела 1 и тела 2 в относитель

Эвольвента и ее свойства.
Эвольвента образуется путем перекатывания производящей прямо

Основные расчетные зависимости для определения основных параметров эвольвентных зубчатых передач.
1. Определение угла зацепления. inv aw = inv a + (1) где Δ1 , Δ2

Качественные показатели зубчатых передач.
к ним относятся: 1. Коэффициент перекрытия ea. Характеризует плавность работы зубчатой передачи и показывает, какое число зубьев одновременно участв

Коэффициент удельного скольжения l.
Характеризует износостойкость зубчатой передачи в высшей КП. Определение коэффициента перекрытия графическим способом.

Способы изготовления зубчатых колес
Существуют два основных способа изготовления зубчатых колес: 1. копирование: профиль зуба инструмента (протяжка) переносится, и он оставляет след. Способ о

Станочное зацепление.
Станочное зацепление – зацепление заготовки и инструмента (см. рис. 10-86). Параметры, относящиеся к инструменту, имеют индекс ‘o’

Основные расчетные зависимости для определения параметров зубчатого колеса, исходя из схемы станочного зацепления.
1. Радиус окружности вершин ra. ra = r + xm + ha*m – Δуm (1) Δуm – уравнительное смещение инструмента (ра

Сравнительный анализ передачи с неподвижными осями планетарной передачи.
На первое колесо подается крутящий момент, а со второго снимают. Ось В неподвижна Ось В подвижна

Планетарный механизм со смешанным зацеплением
(с одним внешним и одним внутренним зацеплением). при η= 0,99 Входное звено – первое звено;

Синтез (проектирование) планетарных механизмов.
Под синтезом в этом курсе будем понимать подбор (определение) чисел зубьев планетарных механизмов при условии, что зубчатые колеса нулевые, а радиальный габарит механизма минимальный. Расч

Проектирование однорядного планетарного механизма.
Дано: u(4)1–Н = 6 m = 1 мм k = 3 – количество сателлитов Определить: z1, z2, z3 – ? при минимальном радиал

Основные параметры кулачковых механизмов.
В процессе работы толкатель совершает в соответствии с рисунком 3 движения: 1. поступательно вверх – в этом случае толкат

Построение графика перемещений толкателя при заданном профиле кулачка.
Перемещения отсчитываются от начальной окружности радиуса ro. Точка В принадлежит толкателю, который повора - чивается в

Понятие об угле давления.
Угол давления – угол между вектором линейной скорости выходного звена (толкателя) и реакцией, действующей с ведущего звена (кулачка) на выходное звено. Эта реакция

Вывод формулы для определения угла давления в кулачковом механизме.
Из треугольника ΔКВР: (1) КР = О1

Построение закона движения оси толкателя.
Дано: Надо построить: вид графика aB = f(φ1), графики aB = f(φ1) мак

Определение минимального радиуса кулачковой шайбы по известному закону движения толкателя.
а) для кулачка с поступательно движущимся толкателем: Дано: sB=f(φ1); vB= f(φ1); [θ] Оп

Построение профиля кулачка.
а) с поступательно движущимся толкателем (рис. 6.5.3.а): Дано: ro min, внеосность левая е, φраб = ψраб, ωк