рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЧАСТОТ В МОРСКОЙ ПОДВИЖНОЙ СЛУЖБЕ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЧАСТОТ В МОРСКОЙ ПОДВИЖНОЙ СЛУЖБЕ - раздел Образование, Глобальная Морская Система Связи по Бедствию Существуют Дуплексная И Симплексная Связь. Дуплексн...

Существуют дуплексная и симплексная связь.

Дуплексная связь представляет собой способ связи, при котором передача возможна одновременно в обоих направлениях канала радиосвязи.

При симплексной связи передача возможна попеременно в каждом из двух направлений связи. Симплексная связь, как правило, осуществляется на одной частоте, в то время как дуплексная связь требует применения двух частот.

Полудуплексная связь — это способ симплексной связи на одном конце радиолинии и дуплексной связи на другом. Полудуплексная связь требует применения двух частот.

Час гота передачи береговой станции, спаренная с частотой передачи судовой станции, называется парной частотой. Каждой береговой станции присваивается одна или несколько пар частот, каждая пара имеет частоту для приема и частоту для передачи, ко­торые образуют канал связи.

Частоты, выделенные и используемые для вызова, называются вызывными частотами. Остальные частоты являются рабочими частотами.

Конкретные правила и процедуры по организации, планированию и эксплуатации связи в морской подвижной службе содержатся в Регламенте радиосвязи (РР), издаваемом Международным союзом электросвязи (МСЭ).

Правила, касающиеся использования частот в МПС, изложены в статье 60 PP. В данной статье указаны полосы частот, предназначенные для использования береговыми и судовыми станциями в конкретных режимах излучения, а также даны ссылки на Приложения к РР, содержащие таблицы частот передачи и каналов в соответствующих полосах частот МПС.

Основные положения, процедуры и выделенные частоты для выполнения функций ГМССБ приведены в главе NIX PP.

 

Частоты Назначение частот
490 кГц После полной реализации ГМССБ в морской подвижной службе эта частота будет использоваться исключительно для передачи метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УВПЧ
518 кГц В морской подвижной службе эта частота используется исключительно для передачи метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УВПЧ (ИАВТЕКС)
2174,5 4177,5 6268 8376,5 12520 16695 кГц Используются исключительно для обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности с помощью узкополосной буквопечатающей телеграфии (УВПЧ)
2182 41256215 8291* 12290 Используются для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности.
16420 кГц Частота 4125 может также использоваться станциями воздчшных судов в поисково-спасательных операциях. *)Используетси исключительно для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности.
2187,5 4207,5 6312 8414,5 12577 16804.5 кГц Используются исключительно для вызовов в случае бедствия и для обеспечения безопасности с помощью цифрового избирательного вызова.
3023 5680 кГц Воздушные частоты для связи в координированных поисково-спасательных операциях.
4209,5 кГц Исключительно для передач типа НАВТЕКС метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УВПЧ.
4210 6314 8416.5 12579 16806.5 19680.5 22376 26 100.5к Гц Исключительно для использования береговыми станциями ятя передачи информации о безопасности на море, применяя УВПЧ.
121.5 123.1 МГц* Станции воздушной подвижной службы используют эти частоты для радиотелефонной связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности. *) воздушная дополнительная частота
156.3МГц (каши 6) Для связи с воздушными судами, участвующими в координированных поисково-спасательных операциях и для других целей обеспечения безопасности.
156.525 МГц (канал 70) Для вызовов бедствия и безопасности с помощью цифрового избирательного вызова.
156.650 М Гц (канал 13) Для связи между судами, относящейся к безопасности навигации.
156,8 МГц (канат 16) Для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности.
Полоса 406-406J МГц Используется исключительно спутниковыми радио­маяками — указателями места бедствия в направле­нии Земля — космос.
Диапазон 1,5 ГГц Используется в морской подвижной спутниковой службе в направлении космос-Земля.
Диапазон 1,6 ГГц Используется в морской подвижной спутниковой службе в направлении Земля-космос.
Полоса 9200-9500 МГц Используется радиолокационными транспондерами для облегчения поиска и спасания.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Глобальная Морская Система Связи по Бедствию

Министерство аграрной политики украины.. Государственный комитет рыбного хозяйства украины.. Керченский государственный морской..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЧАСТОТ В МОРСКОЙ ПОДВИЖНОЙ СЛУЖБЕ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Связь на месте проведения поисково-спасательных работ.
Эта функция ГМССБ реализуется в ПВ и УКВ-диапазонах в режиме радиотелефонии или радиотелеграфии на частотах, специально выделенных для целей бедствия и безопасности. Связь в этом случае осуществляе

МОРСКИЕ РАЙОНЫ ПЛАВАНИЯ
Так как различные системы связи, входящие в состав ГМССБ, имеют свои ограничения, связанные с зоной действия и видами предоставляемых услуг, требования к составу судового ра­диооборудования определ

Требования к составу радиооборудования
Во всех районах ГМССБ должна быть обеспечена постоянная возможность аварийного оповещения. Для этих целей И МО разработаны минимальные требования к составу радиооборудования в зависимости от

Радиочастоты и частотные диапазоны
Радиоволны представляют собой электромагнитное поле, которое распространяется в пространстве со скоростью около 300 тысяч километров в секунду. Радиоволны создаются при помощи переменного тока высо

Распространение радиоволн
Расстояние, на котором возможно осуществление радиосвязи, зависит от выбранной частоты, мощности передатчика, чувствительности приемника, типа и размещения антенной системы, условий распространения

Защита радиочастот бедствия и безопасности
Любое излучение, которое может создать вредные помехи связи в случае бедствия, срочности и для обеспечения безопасности на частотах, указанных в разделе «Частоты для связи в случае бедствия и для о

Типы станций в морской подвижной службе
Судовая станция — подвижная станция морской подвижной службы, установленная на борту судна, не закрепленного постоянно на одном месте, не являющаяся станцией спасательного сред

Состав системы
Международная организация морской спутниковой связи ИНМАРСАТ основана в 1979 году для обеспечения глобальной связи с судами, используя спутники с тем, чтобы решить проблемы, существующие в традицио

ИНМАРСАТ-С
СЗС ИНМАРСАТ-С находятся в эксплуатации с 1991 года. Они базируются на цифровой технологии и обеспечивают передачу телексных сообщений и небольших форматов данных со скоростью 600 бит/с, а т

ИНМАРСАТ-Е
ИНМАРСАТ-Е представляет собой систему, служащую для оповещения о бедствии судна. В состав системы входят свободно плавающие спутниковые аварийные радиобуи(АРБ), работающие в диапаз

ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМАТ ЦИВ
Фазирующая последовательностьсодержит информацию, ко­торая позволяет приемнику осуществить правильную тактовую синхронизацию и однозначное определение позиции знаков вну­три вызывн

Общие принципы
Радиотелексная связь используется в ГМССБ в диапазонах сред­них, промежуточных и коротких волн. В сравнении с радиотелефоном несомненным преимуществом радиотелекса является документпро­вание

УКВ-радиоустановка
  УКВ-радиоустановка обеспечивает радиотелефонную связь и цифровой избирательный вызов (ЦИВ) на расстоянии 20-30 мор­ских миль. УКВ радиоустановка консоли Sailor Н2192 включает

ПВ радиоустановка
ПВ радиоустановка обеспечивает радиотелефонную связь ЦИВ на расстоянии до 100 морских миль. ПВ радиоустановка должна: · передавать и принимать на частоте 2187,5 кГц в режиме ЦИВ и н

Приемник расширенного группового вызова
Приемник расширенного группового вызова (РГВ) представляет собой одпоканальный приемник с устройством обработки сооб­щений и печатающим устройством. Он обеспечивает работу в ре­жиме постоянн

Аварийный радиобуй
Существуют три типа аварийных радиобуев (АРБ): АРБ КОСПАС/САРСАТ АРБ ИНМАРСАТ АРБ УКВ АРБспутниковой системы связи КОСПАС/ САРСА 7^обеспечи-ваег передачу оповещений о бедствии через

Радиолокационный маяк-ответчик
Радиолокационный маяк-ответчик (РЛМО) обеспечивает оп­ределение местоположения судов, терпящих бедствие, посредст­вом передачи сигналов, которые на экране радиолокационной станции представле

Приемник службы НАВТЕКС
НАВТЕКС(навигационный телекс) — международная авто­матизированная система передачи навигационных и метеорологиче­ских предупреждений и срочной информации в режиме узкополосно­го

Еженедельные проверки радиооборудования
— Внешние проверки (с излучением в эфир) модемов ПВ/КВ диапазонов. Насколько возможно следует избегать проверки оборудования ЦИВ на час готах, выделенных исключительно для вызовов бедствия и безопа

Подача вызова бедствия в режиме ЦИВ
В соответствии с Регламентом радиосвязи сигнал бедствия ЦИВ обеспечивает оповещение о бедствии и содержит как вызов бедствия,так и сообщение о бедствии.Сигнал бедс

Подтверждение сигнала бедствия ЦИВ
Сигнал бедствия в режиме ЦИВ должен, как правило, под­тверждаться с помощью ЦИВ только береговыми станциями. Судно, принявшее сигнал бедствия от другого судна в УКВ или ПВ

Обмен в случае бедствия
После получения подтверждения сигнала бедствия ЦИВ суд­но, терпящее бедствие, начинает обмен на соответствующей час­тоте, включающий в себя: 11.2.в режиме радиотелефонии:

Медицинский транспорт
Термин «медицинский транспорт» относится к любому сухо­путному, водному или воздушному транспортному средству, воен­ному или гражданскому, постоянному или временному, предназ­наченному исклю

Радиотелефонный сигнал тревоги
Радиотелефонный сигнал тревоги состоит из двух поперемен­но передаваемых тонов звуковой частоты 1300 и 2200 Гц длитель­ностью 250 мс каждый. Время подачи — около 1 минуты. Назначени

Вызов и сообщение о бедствии
За радиотелефонным сигналом тревоги следует вызов и сооб­щение о бедствии. Вызов в случаях бедствия, передаваемый в телефонном режи­ме, состоит из: · сигнала бедствия MAYDA

Подтверждение приема сообщения о бедствии
Судовая станция, принявшая сообщение о бедствии от по­движной станции, находящейся вблизи от нее, должна немедлен­но подтвердить прием.Однако, если в данном районе практически возм

Обмен в случаях бедствия
Обмен в случаях бедствия состоит из всех сообщений, относя­щихся к немедленной помощи, которая требуется судну, терпя­щему бедствие. Перед вызовом и в начале заголовка каждого со­общения дол

Медицинская помощь
Суда, нуждающиеся в медицинской консультации, могут по­лучить ее через береговые станции, осуществляющие такую служ­бу. Информация об этих станциях содержится в Списке станций радиоопределения и сп

Поиск и спасание судов
Принцип ГМССБ основан на том, что поисково-спасатель­ные организации и суда в районе бедствия должны быть в воз­можно короткий срок извещены о бедствии с тем, чтобы принятьучастие в скоординированн

Служба AMVER
Служба AMVER (Automatic Mutual-assistance Vessel Rescue serv­ice — Автоматическая служба взаимной помощи при спасании судов) управляется Береговой охраной США и доступна для любого тор­говог

Прием информации по безопасности на море
Одной из функций ГМССБ является распространение ин­формации по безопасности мореплавания (ИПБ). Получением, координацией и передачей ИБМ занимается Международная служба безопасности

Отмена ошибочно поданного сигнала бедствия
В случае непреднамеренной подачи сигнала бедствия по сис­теме ЦИВ следует: 1)немедленно прекратить подачу сигнала бедствия кнопкой STOP/ENTER на контроллере ЦИВ, 2)по радиотелефон

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги