рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Глобальная Морская Система Связи по Бедствию

Глобальная Морская Система Связи по Бедствию - раздел Образование,   Министерство Аграрной Политики Украины...

 

МИНИСТЕРСТВО АГРАРНОЙ ПОЛИТИКИ УКРАИНЫ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ

КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕ

 

Кафедра «Судовождение»

 

 

«Глобальная Морская Система Связи по Бедствию»

 

Конспект лекций

 

Для студентов морского факультета

 

7. 100.301 «Судовождение», 7.100301.11 специализации «Судовождение и промышленное рыболовство»;  

 

 

Керчь, 2010г.

 

Автор: Куценко Д.Г. ассистент кафедры «Судовождение» Керченского государственного морского технологического университета

 

Рецензенты: Малкин П.П. старший преподаватель кафедры «УТЦ»,

 

Конспект лекций рассмотрен и одобрен на заседании кафедры «Судовождение» КГМТУ, протокол № ___от «___» _______________2010 г.

 

Конспект лекций рассмотрен и рекомендован к утверждению на заседании методической комиссии МФ КГМТУ, протокол № ___от «___» _______________2010 г.

 

Конспект лекций утверждён на заседании Методического совета КГМТУ,

протокол № ___от «___» _______________2010 г.

 

Ó Керченский государственный морской технологический университет


 

Содержание:

1.ГМССБ

2.Морские районы плавания

2.1.Организация радиослужбы на море

2.1.1.Радиочастоты и частотные диапазоны

2.1.2.Распостранение радиоволн.

3. Типы классов излучений.

4. Использование частот в морской подвижной службе

4.1. Защита радиочастот бедствия и безопасности

5.Виды связи в морской подвижной службе

5.1Морская подвижная служба (МПС)

5.2Типы станций в морской подвижной службе

6. Системы связи в ГМССБ

6.1. Общие сведения

6.2. Спутниковая система связи ИНМАРСАТ

6.2.1.ИНМАРСАТ-В

6.2.2. ИНМАРСАТ -С

6.2.3. ИНМАРСАТ – Е

6.3. Спутниковая система связи КОСПАС/САРСАТ

7.Цифровой избирательный вызов

7.1. Технический формат ЦИВ.

8.Радиотелекс

8.1. Общие положения

8.2 .Режим ARQ.

8.3. Режим FEC.

9.Радиообрудование ГМССБ

9.1. УКВ Рдиоустановка

9.2. ПВ КВ Установка

9.3. Приемник РГВ

9.4.Авариный радиобуй.

9.5.Радиолокационный маяк ответчик.

9.6.Приемник Навтекс

10.Техническое обслуживание обооудования ГМССБ.

10.1. Периодичность проверки радиооборудования.

11. Эксплуатационные процедуры для подачи бедствия.

11.1. Подча в режиме ЦИВ

11.2. В режиме радиотелефонии

11.3. В режиме телекса

12. Поиск и спасение судов.

12.1. MERSAR

12.2.Служба AMVER

12.3.Прием информации по безопасности в море SafetyNET

13 Отмена ложного сигнала по бедствию.

Введение

 

В 1979 году Международная конференция по поиску и спасанию на море, созванная при содействии ИМО, приняла Конвенцию по поиску и спасанию на море, основная цель которой – подготовка глобального плана по поиску и спасанию на море на основе заключения многосторонних соглашений, обеспечивающих проведение спасательных работ в прибрежных и прилегающих к ним морских районах для сотрудничества и взаимной поддержки при выполнении поисково-спасательных операций.

Существующая система связи при бедствии и для обеспечения безопасности на море в соответствии с Конвенцией СОЛАС-74 основана на том, что определенные классы судов в море должны постоянно нести радиовахту на международных частотах бедствия, выделенных для этой цели и включенных в Регламент радиосвязи. Суда также должны быть оснащены специальным судовым радиооборудованием, способным передавать радиосигналы на определенное минимальное расстояние. Капитан судна, принявшего сигнал бедствия от судна, самолета, спасательной шлюпки, должен немедленно и на полной скорости следовать к месту бедствия для оказания помощи и одновременно информировать аварийный объект о предполагаемых действиях. В связи с тем, что максимальная дальность действия судового радиопередающего оборудования равна 100/150 милям, помощь аварийному судну может быть оказана только другими судами, находящимися недалеко от места бедствия, Это означает, что существующая морская система связи при бедствии является в основном системой, обеспечивающей связь "судно–судно".

Существующая система связи состоит из двух основных неавтоматизированных подсистем:

 

 

ГМССБ

Средства связи должны обеспечить оповещение о бедствии независимо от района плавания судна в следующих трех направлениях: судно-берег, судно-судно, и берег-судно.

Связь для координации проведения поисково-спасательных oneраций. Подданным видом связи понимается связь, необходимая для координации действий судов и самолетов, участвующих в по­исково-спасательной операции. Эта функция ГМССБ состоит в обмене информацией между СКЦ и руководителем проведения поисково-спасательной операции на месте аварии или координатором надводного поиска в районе аварии.

При проведении поисково-спасательных операций в отличие от аварийного оповещения необходимо обеспечить обмен информацией в обоих направлениях, в связи с чем передачи сообщений осуществляются посредством радиотелекса или радиотелефона.

Для реализации данной функции ГМССБ используются режимы радиотелефонии или телеграфии с помощью спутниковых или традиционных каналов связи в зависимости от радиооборудования, установленного на судне.

Связь на месте проведения поисково-спасательных работ.

Сигналы для определения местоположения аварийного судна. Данные сигналы передаются для облегчения поиска аварийного судна или определения… Передача информации по безопасности мореплавания (ИБМ). Передача навигационных… В СВ диапазоне для передачи данного типа информации вы­делена частота 518 кГц с использованием режима узкополосного…

МОРСКИЕ РАЙОНЫ ПЛАВАНИЯ

Морской район А1 — район в пределах зоны действия по крайней мере одной береговой УКВ радиостанции, обеспечивающей постоянную возможность оповещения… Морской район А2 — район, за исключением морского района А1, в пределах зоны… Морской район A3 — район, за исключением морских районов А1 и А2, в пределах зоны действия геостационарных спутников…

Требования к составу радиооборудования

Минимальный состав радиооборудования в зависимости от района плавания приведен в таблице:   Рад 11 ообо рудованне А1 А2 A3 без И ИМ … ЦИВ — цифровой избирательный вызов, РЛМО — радиолокационный маяк-ответ­чик, АРБ — аварийный радиобуй, РГВ —…

ПРИНЦИПЫ МОРСКОЙ РАДИОСВЯЗИ

Радиочастоты и частотные диапазоны

Длиной волны называется расстояние, которое она проходит за время одного периода переменного тока. Длину волны обычно выражают в метрах, сантиметрах… А = С/Г, f=C/X где С = 300 000 км/с — скорость света.

Распространение радиоволн

Радиоволны различных диапазонов распространяются на различные расстояния. Распространение радиоволн зависит от свойств атмосферы. Нижняя, наиболее… Ионосфера неоднородна; некоторые ее слои ионизированы наиболее сильно. Различают слои ионосферы D, Е и F. Степень…

ТИПЫ МОДУЛЯЦИИ И КЛАССОВ ИЗЛУЧЕНИЙ

Излучение представляет собой создание радиопередающей станцией потока энергии в форме радиоволн (радиоволны — электромагнитные волны, частоты которых произвольно ограничены частотами ниже 3000 ГГц, распространяющиеся в пространстве без искусственного волновода). Совокупность характеристик излучения, обозначаемая установленными условными символами, называется классом излучения. В общем случае класс излуче­ния описывается тремя символами.

Первый символ (буква английского алфавита) характеризует тип модуляции основной несущей,

второй символ (цифра) — характер сигнала, модулирующею основную несущую, и

третий символ (буква английского алфавита) — тип передаваемой информации.

Ниже приведены основные обозначения символов, описывающих класс излучения.

1.Первый символ тип модуляции основной несущей:

1.1.Излучения, при которых основная несущая модулируется по амплитуде (амплитудная модуляция):

А — двухполосная;

Н — однополосная с полной несущей;

R — однополосная с частично подавленной несушей;

J — однополосная с полностью подавленной несущей;

1.2. Излучения, при которых основная несущая имеет угловую модуляцию:

F — частотная модуляция; G — фазовая модуляция;

2. Второй символ — характер сигнала (сигналов), модулирующего основную несущую:

0— отсутствие модулирующего сигнала;

1— один канат, содержащий квантованную или цифровую информацию без использования модулирующей поднесущей;

2— один канал, содержащий квантованную или цифровую информацию при использовании модулирующей поднесущей;

3— один канал с аналоговой информацией.

3.Третий символ тип передаваемой информации:
N — отсутствие передаваемой информации;

А — телеграфия для слухового приема;

В— телеграфия для автоматического приема;

С— факсимиле;

Е — телефония.

Перечень классов излучений, стандартно используемых в морской радиосвязи:

АЗЕ — двухполосная телефония (радиовещание);

J3E — однополосная телефония с подавленной несущей;

НЗЕ — однополосная телефония с полной несущей (разрешена для использования только на частоте 2182 кГц);

F3E — телефония с частотной модуляцией;

G3E — телефония с фазовой модуляцией;

G2B — фазовая модуляция; один канал, содержащий дискретную пли цифровую информацию, с использованием модулируемой;

F1B — частотная телеграфия;

J2B — буквопечатающая телеграфия с использованием амплитудной модуляции и частотно-май и пул и решай ной под несущей передача на одной боковой полосе, подавленная несущая;

Л1А— телеграфия незатухающими колебаниями, код Морзе;

А2А — телеграфия с амплитудной манипуляцией тонально модулированной несущей, код Морзе;

F1C — факсимиле с непосредственной частотной модуляцией несущей черно-белое;

F3C — аналоговое факсимиле;

PON — немодулированное импульсное излучение.

Подробная информация по классам излучения содержится в Статье 4 Регламента радиосвязи (РР) и Приложении 6 к PP.

Неофициальные обозначения классов излучения, встречающиеся в документации:

FIB - TLX, ЛЗЕ - SSB, АЗЕ - AiM, AIA - CW, А2А - MCW.

После трех основных символов, характеризующих класс излучения, могут использоваться две дополнительные необязательные характеристики:

* четвертое обозначение (буква) — подробные данные о сигнале (сигналах);

* пятое обозначение (буква) — характер уплотнения.

Для полного обозначения излучений перед обозначением класса излучения с помощью четырех знаков можно указать необходимую ширину полосы излучения.

Необходимая ширина полосы частот — это ширина полосы частот, которая достаточна при данном классе излучения для обеспечения передачи сообщений с необходимой скоростью и качеством при определенных условиях. Значения необходимой ширины полосы частот для различных классов излучения составляют:

J3E — 2,7 кГц (коммерческое качество)

НЗЕ — 3,0 кГц (коммерческое качество)

АЗЕ — 6,0 кГц (коммерческое качество) J2B - 304 Гц (при скорости 100 Вод) F1B — 304 Гц (при скорости 100 Вод) F3E — 16 кГц (коммерческое качество)

F1C, F3C — 1,98 кГц (при 1100 белых и черных элементарных посылок в секунду).

Примеры обозначения ширины полосы частот:

304Н - 304 Гц 2К70-2,7кГц 16К0- 16 кГц.

Существует понятие несущей и присвоенной частоты.

Несущая частота — это частота настройки передатчика; она является характерной частотой, которую можно легко опознать и измерить в данном излучении.

Присвоенная частота — это средняя частота полосы излучаемых частот; ширина этой полосы частот равна необходимой ширине полосы частот плюс удвоенная абсолютная величина допустимого отклонения частоты. Как правило, в справочниках указывается присвоенная частота. В виде исключения к положениям статьи 12 Регламента радиосвязи (РР), относящимся к заявлению и регистрации частот, частоты, на которых осуществляются однополосные радиотелефонные передачи, всегда обозначаются несущей частотой; присвоенная частота будет на 1400 Гц выше несущей частоты (РР, статья 60, п.4325).

В режиме буквопечатающей телеграфии с частотной модуляцией (F1B)несущая и присвоенная частоты совпадают; в режиме буквопечатающей телеграфии с использованием амплитудной модуляции и частотно-манипулированной поднесушей (J2B)присвоенная частота выше несущей на 1700 Гц. Занимаемые по­лосы частот для различных классов

 

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЧАСТОТ В МОРСКОЙ ПОДВИЖНОЙ СЛУЖБЕ

Дуплексная связь представляет собой способ связи, при котором передача возможна одновременно в обоих направлениях канала радиосвязи. При симплексной связи передача возможна попеременно в каждом из двух… Полудуплексная связь — это способ симплексной связи на одном конце радиолинии и дуплексной связи на другом.…

Защита радиочастот бедствия и безопасности

Предусмотрены защитные полосы для частоты 156,8 МГц (16 канал УКВ): 156,7625-156,7875 МГц; 156,8125-156,8375 МГц.

ВИДЫ СВЯЗЕЙ В МОРСКОЙ ПОДВИЖНОЙ СЛУЖБЕ

5.1 Морская подвижная служба (МПС) — это служба радиосвязи между береговыми и судовыми станциями, или между судовыми станциями, или между взаимодействующими станциями внутрисудовой связи; в этой службе могут также участвовать станции спасательных средств и станции радиомаяков — указателей места бедствия.

Радиосвязь в морской подвижной службе подразделяется на следующие типы:

— связь в случае бедствия, срочности и для обеспечения безопасности;

· связь для обмена общественной корреспонденцией;

· связь в службе портовых операций;

· связь в службе движения судов;

— внутрисудовая связь (внутренняя связь на борту судна, например, для передачи указаний при швартовке, или между судном и шлюпкой, или в группе буксируемых судов) с помощью маломощной подвижной станции морской подвижной службы:

— связь между судами.

 

Типы станций в морской подвижной службе

Береговая станция — сухопутная станция морской подвижной службы. Портовая станция — береговая станция портовой службы. Лоцманская станция — станция лоцманской службы.

СИСТЕМЫ СВЯЗИ В ГМССБ

 

Общие сведения

В ГМССБ задействуются спутниковые и наземные системы связи.

Различные спутниковые системы связи ИНМАРСАТ и КОС-П АС-С A PC AT:

· спутниковая система связи ИНМАРСАТ, основанная на использовании геостационарных спутников и работающая в диапазонах частот 1,5 и 1,6ГГц. Она обеспечивает оповещение о бедствии, передаваемом судном, с использованием судовой земной станции (СЗС) или спутникового аварийного радиобуя (АРБ) и возможность двухсторонней связи с абонентом;

· спутниковая система КОСПАС-САРСАТ основанная на использовании низкоорбитальных спутников на околополярной орбите и работающая в диапазоне частот 406,0-406.1 МГц. Система обеспечивает оповещение о бедствии и определение местопо­ложения спутниковых АРБ, работающих в данной системе.

Наземные системы связи, использующие традиционные средства радиосвязи, в диапазонах УКВ, ПВ/КВ и СВ диапазонах:

— морская подвижная служба в полосе частот 156-174 МГц (УКВ диапазон), обеспечивающая оповещение о бедствии в режиме цифрового избирательного вызова (ПИВ) и связь в режиме телефонии на ближних расстояниях;

— морская подвижная служба в полосе частот 4 - 27,5 МГц (KB диапазон), обеспечивающая оповещение о бедствии в режиме Li И В и связь в режимах телефонии и буквопечатания на дальних расстояниях;

морская подвижная служба в полосе частот 415-535 кГц (СВ- диапазон) и 1605 - 4000 кГц (П В диапазон), обеспечивающая оповещение о бедствии в режиме ЦИВ и связь в режимах телефонии и буквопечатания на средних расстояниях.

 

Спутниковая система связи ИНМАРСАТ

Состав системы

В состав системы ИНМАРСАТ входят следующие элементы: — космический сегмент, предоставляемый ИНМАРСАТ; — береговые земные станции (БЗС), предоставляемые участниками ИНМАРСАТ;

ИНМАРСАТ-В

С 1994 года ряд производителей начинают выпуск СЗС ИНМАРСАТ-В, которые обеспечивают все функции СЗС ИНМАРСАТ-А, однако выполнены на современной цифровой элементной базе, позволяющей более эффективно использовать мощность и полосу пропускания спутника, увеличивая число возможных каналов связи. В то же время станция позволяет обеспечить доступ к более совершенным сетям данных. СЗС ИНМАРСАТ-В является преемником ИНМАРСАТ-А, однако пользователи ИНМАРСАТ-А будут полностью обслуживаться в системе ИНMAPCAT в обозримом будущем.

Каждая СЗС ИНМАРСАТ-В в отличие от СЗС ИНМАРСАТ-А имеет девятизначный цифровой идентификатор, где первая цифра «3», следующие три цифры - код страны, которой принадлежит СЗС, и последующие пять цифр - номер, присвоенный данной СЗС.

 

ИНМАРСАТ-С

Преимуществами СЗС ИНМАРСАТ-С по сравнению со станциями стандарта А являются: · малые габариты, вес и энергопотребление, ненаправленная антенна, не требующая гиростабилизации,— значительно меньшая стоимость станции и меньшая стоимость…

ИНМАРСАТ-Е

После включения АРБ (ручного или автоматического) он передает сообщение о бедствии, включающее идентификационный номер (прошивается в памяти АРБ на…   6.3 Спутниковая система связи КОСПАС/САРСАТ

Цифровой избирательный вызов

Общие сведения

Цифровой избирательный вызов (ЦИВ) представляет собой способ связи, использующий цифровые коды и обеспечивающий автоматический вызов на вызывной частоте одной или группы станций, передачу и прием команд и информации в СВ, KB и УКВ диапазонах. Система ЦИВ является составной частью ГМССБ и используется для:

— оповещения о бедствии, подтверждения вызова бедствия и ретрансля или;

— вызова бедствия;

— извещения судов о предстоящей передаче сообщений сроч­ности, жизненно важных навигационных сообщений;

· опроса терминалов судов (полинг), снятия координат судна;

· установления служебной связи на рабочем канале;

— соединения через береговую станцию в автоматической пли полуавтоматической службе с береговой телефонной сетью.

Система ЦИВ является синхронной системой, в которой ис­пользуется десятиэлементный двоичный код с обнаружением ошибок. Первые семь бит являются информационными, три сле­дующих бита - проверочными. Для повышения помехозащищен­ности каждый символ в цифровой последовательности передает­ся дважды с временным разносом.

В системе ЦИВ используются следующие классы излучений:

— в СВ и KB диапазонах классы F1Bили J2Bсо скоростью передачи 100 Вод.

При этом в режиме J2Bцен тральная частота в спектре звуко­вого сигнала составляет 1700 Гц, а сдвиги частот - 85 Гц;

— в УКВ диапазоне применяется класс G2B.При этом час-тотно-манипулированная поднесущая равна 1700 Гц, а частоты манипулирующих посылок - 1300 и 2100 Гц. Скорость передачи составляет 1200 Вод.

Технические и эксплуатационные характеристики системы ЦИВ и эксплуатационные процедуры описаны в следующих до­кументах Международного консультативного комитета по радио (МККР):

· Рекомендация 493«Система цифрового избирательного вы­зова для использования в морской подвижной службе»;

· Рекомендация 541«Эксплуатационные процедуры исполь­зования аппаратуры цифрового избирательного вызова в морской подвижной службе».

Технический формат вызывной последовательности ЦИВ

Технический формат вызывной последовательности в системе ЦИВ включает в себя следующие составные части:

· определитель формата;

· адрес;

· категорию;

· самоидентификатор;

· сообщения;

· конец последовательности.

Вызывная последовательность предваряется последователь­ностью точек и фазирующей последовательностью. Последователь­ность точекобеспечивает условия для быстрой тактовой синхро­низации приемника ЦИВ и позволяет использовать на судне один сканирующий приемник для наблюдения на одной частоте ПВ и пяти частотах KB диапазона. Приемник сканирует все 6 ча­стот за 2 секунды. Длительность последовательности точек в ПВ/КВ диапазоне для вызовов бедствия, подтверждения и рет­рансляции вызовов бедствия, а также всех вызывных последова­тельностей в направлении берег-судно составляет 200 бит (т.е.2 сек); длительность последовательности точек в П В/К В диапазоне для всех подтверждающих последовательностей (кроме под­тверждения вызова бедствия) и в УКВ диапазоне для всех вызовов составляет 20 бит.

 

ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМАТ ЦИВ

Определитель формата характеризует тип вызывной последо­вательности. Имеются следующие определители формата: · бедствие; · всем судам;

Радиотелекс

Общие принципы

Первоначально для радиотелексной связи между судами или судами и береговыми станциями использовался режим прямого буквопечатания. при котором в… С 70-х годов началось внедрение новой аппаратуры узкопо­лосной буквопечатающей… С7(3,4) = —=35 3!4!

РАДИООБОРУДОВАНИЕ ГМССБ

 

УКВ-радиоустановка

УКВ-радиоустановка обеспечивает радиотелефонную связь и цифровой избирательный вызов (ЦИВ) на расстоянии 20-30 мор­ских миль. УКВ радиоустановка… — приемопередатчик с антенной, телефонной трубкой и встроенным или выносным… — устройство ЦИВ и специальный приемник для несения не­прерывной вахты на 70 канале в режиме ЦИВ — RM 2042.

ПВ радиоустановка

· передавать и принимать на частоте 2187,5 кГц в режиме ЦИВ и на частоте 2182 кГц в режиме телефонии; · нести непрерывную вахту в режиме ЦИ В на частоте 2187,5кГц; · обеспечивать передачу и прием общей корреспонденции в режимах радиотелефона или УБПЧ.

Приемник расширенного группового вызова

— сигналы бедствия, ретранслируемые БЗС судам в районе бедствия; — сообщения, связанные с координацией поиска и спасания; — навигационные и мсгеорологические предупреждения, прогнозы погоды, срочные сообщения.

Аварийный радиобуй

АРБспутниковой системы связи КОСПАС/ САРСА 7^обеспечи-ваег передачу оповещений о бедствии через систему спутников на околополярных орбитах и… Технические характеристики передаваемого сообщения и формат сообщения… До I февраля 1999 года в качестве идентификационного но­мера может использоваться:

Радиолокационный маяк-ответчик

На каждом борту любого пассажирского судна и грузового судна валовой вместимостью 500 per. тонн и более должны иметь­ся по крайней мере два РЛМО. На… РЛМО должны быть установлены в таких местах, откуда они могут быть быстро… При проведении на судне испытаний РЛМО с использовани­ем радара, работа РЛМО должна быть ограничена до нескольких…

Приемник службы НАВТЕКС

НАВТЕКС является компонентом Всемирной службы нави­гационных предупреждений (ВСНП), принятой Резолюцией Ас­самблеи А.419(Х1), и входит в состав… В ВСНП весь Мировой океан разделен на 16 районов, в каж­дом из которых имеется… Форма! сообщений НАВТЕКСимеет вид, как показано на ри­сунке 14 .

Техническое обслуживание радиооборудования в ГМССБ

Работоспособность радиооборудования должна обеспечи­ваться с помощью следующих способов:

· дублирование оборудования;

· береговое техническое обслуживание и ремонт;

— квалифицированное техническое обслуживание и ремонт в море. На судах, совершающих рейсы в морских районах А1 и А2 ра­ботоспособность оборудования должна обеспечиваться одним из

вышеперечисленных способов, а на судах, совершающих рейсы в морских районах A3 и А4, — сочетанием по крайней мере двух из вышеперечисленных способов.

Дублирование оборудования означает, что на борту судна дополнительно требуется установка следующего радиообору­дования:

· при плавании судна в морском районе A3 — УКВ-радиоус-тановка, а также или ПВ/КВ-радиоустановка или судовая земная станция И Н МАРС AT;

· при плавании судна в морских районах A3 и А4 — УКВ-ра-диоустановка и ПВ/КВ-радиоустановка. Для судов, совершаю­щих эпизодические рейсы в морском районе А4 и имеющих в ка­честве основной ПВ/КВ радиоустановку, дополнительная радио­установка ПВ/КВ может быть заменена СЗС ИНМАРСАТ.

Береговое техническое обслуживание и ремонт предполагает, что должны быть установлены приемлемые для администрации условия обеспечения адекватной поддержки судна для обслужи­вания и ремонта радиооборудования. Например, могут приме­няться следующие средства:

· соглашение с компанией, охватывающей район плавания судна своими средствами обслуживания и ремонта по вызову;

· обеспечение возможности для ремонта и обслуживания на главной базе судов, совершающих регулярные рейсы в данном районе. Перечни оборудования (Форма Р, R или С) должны вклю­чать указание на вид условий берегового технического обслужи­вания и ремонта.

Если работоспособность обеспечивается квалифицированным техническим обслуживанием и ремонтом в море, на борту судна должна находиться соответствующая дополнительная техничес­кая документация, инструменты, испытательное оборудование и запасные части, объем которых должен соответствовать установ­ленному оборудованию и быть одобрен администрацией. Ссылка на это одобрение должна входить в Перечни оборудования (Фор­ма Р, R или С).

Лицо, выполняющее функции по обеспечению квалифици­рованного технического обслуживания и ремонта в море, должно иметь соответствующий диплом, предусмотренный Регламентом радиосвязи, или иметь эквивалентную квалификацию для осуще­ствления квалифицированного технического обслуживания и ре­монта в море, как это может быть одобрено администрацией с учетом рекомендаций И МО по подготовке такого персонала (Ре­золюция А.703( 17) Ассамблеи ИМО «Подготовка радиоспециали­стов в ГМССБ»).

Подробно вопросы технического обслуживания радиообору­дования в ГМССБ описаны в Резолюции ИМО А.702(17) «Руко­водство по обслуживанию и ремонту радиооборудования ГМССБ в морских районах A3 и А4.->.

 

Периодичность проверки радиооборудования

Проверки радиооборудования ГМССБ подразделяются ежедневные, еженедельные, ежемесячные и ежегодные. Резуль­таты проверок обязательно заносятся в радиожурнал (Radio Log Book).

Ежедневные проверки радиооборудования

— УКВ радиоустановка на 16 капаю,

— подача радиотелефонного сигнала тревоги ПВ/КВ радио­установки,

— приемник слуховой вахты на частоте 2182 кГц.

— внутренние проверки модемов ЦИВ УКВ и ПВ/КВ диа­пазонов,

· напряжение и ток резервного источника питания,

· наличие бумаги в принтерах и приемнике НАВТЕКС

Еженедельные проверки радиооборудования

Использование специального формата ЦИВ для проверки на УКВ канале 70 не разрешается. Проверку оборудования в УКВ диапазоне можно производить,… — Проверки УКВ радиостанции на каналах, отличных от 16, — Проверки резервного источника питания — аккумулятор­ные батареи внешним осмотром. Удалить пыль, грязь,…

Ежегодные проверки радиооборудования

Аварийный радиобуй КОСПАС/САРСАТ один раз в год дол­жен сдаваться для проверки в лабораторных условиях.

 

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ СВЯЗИ В СЛУЧАЕ БЕДСТВИЯ

 

Подача вызова бедствия в режиме ЦИВ

Вызов бедствия ЦИВ передается: · на канале 70 в УКВ диапазоне; · на частоте 2187,5 кГц в ПВ диапазоне;

Подтверждение сигнала бедствия ЦИВ

Судно, принявшее сигнал бедствия от другого судна в УКВ или ПВ диапазоне, должно: 1)подготовиться к приему последующего обмена бедствия, настроив приемник… 2)подтвердить прием сигнала бедствия, передав в режиме ра­диотелефонии на частоте обмена бедствия в том же диапазоне,…

Обмен в случае бедствия

11.2.в режиме радиотелефонии: — MAYDAY; -THIS IS; · девятизначный цифровой идентификатор, позывной сиг­нал или другой идентификатор судна;

Медицинский транспорт

Для оповещения и опознавания медицинского транспорта используются процедуры связи, касающейся срочности. При этом после сигнала срочности следует… · при связи в режиме телефонии слово MAY-DEE-CAL, произ­носимое, как… · при связи в режиме телекса — слово MEDICAL.

Связь для обеспечения безопасности

Сигнал безопасности означает, что вызывающая станция имеет важное навигационное или метеорологическое преду­преждение.

Процедуры вызова и связи для обеспечения безопасности'' аналогичны процедурам связи, касающейся срочности, за ис­ключением:

· в формате вызова ЦИВ используется категория SAFETY (безопасность);

· в сообщении безопасности вместо сигнала срочности ис­пользуется сигнал безопасности, состоящий из слова SECUR1TE (сэкюрите).

Связь для обеспечения безопасности осуществляется на тех же частотах, что и связь, касающаяся срочности. Суда, принимающие вызов безопасности в режиме ЦИВ, адресованный всем судам, не должны подтверждать его прием в формате ЦИВ, а должны наст­роить приемник радиостанции на частоту, указанную в формате ЦИВ, и принимать сообщение, связанное с безопасностью.

 

Связь с использованием радиотелефона с радиостанциями, работающими в старой системе

Общие сведения

Суда, работающие в старой системе связи, несут вахту на международных частотах бедствия 500 кГц (в режиме телеграфии кодом Морзе), 2182кГц и 16канале УКВ (в режиме телефонии). Эти частоты используются ими для передачи сигнала тревоги и бедствия, сигналов срочности и безопасности.

· Для того, чтобы в переходный период до полного внедрения ГМССБ суда могли обеспечивать прием и передачу сигналов бед­ствия, срочности и безопасности независимо оттого, работают они в новой или старой системе связи, к судам, работающим в новой системе связи (в ГМССБ) предъявляются следующие требования:обеспечение подачи радиотелефонного сигнала тревоги на частоте 2182 кГц;

· обеспечение приема радиотелефонного сигнала тревоги на частоте 2182 кГц;

— обеспечение слухового наблюдения на 16 канале УКВ.

Радиотелефонный сигнал тревоги

Назначение радиотелефонного сигнала тревоги состоит в том, чтобы принести в действие звуковую и световую сигнализа­цию, включить выключенный… Сигнал тревоги должен использоваться исключительно для объявления: — о предстоящем вызове бедствия или сообщения о бедствии;

Вызов и сообщение о бедствии

Вызов в случаях бедствия, передаваемый в телефонном режи­ме, состоит из: · сигнала бедствия MAYDAY, произносимого три раза; · слов THIS IS (или DE, произносимого как DELTA ECHO в случае языковых затруднений);

Подтверждение приема сообщения о бедствии

Судовые станции, принимающие сообщение о бедствии от подвижной станции, которая безусловно находится далеко от них, не должны подтверждать прием, за… Подтверждение приема сообщения о бедствии по радиотелефо­ну дается в следующей… — MAYDAY;

Передача сообщения о бедствии судном, не терпящим бедствие

Судовая станция, узнающая, что другая судовая станция тер­пит бедствие, должна передать сообщение о бедствии в следую­щих случаях:

· когда станция, терпящая бедствие, сама не в состоянии пе­редать сообщение о бедствии;

когда капитан или лицо, ответственное за судно, не терпя­щее бедствие, считает, что необходима дополнительная помощь;когда судовая станция слышала сообщение о бедствии, прием которого не был подтвержден, но сама она не может ока­зать помошь (например, находится безусловно далеко).

Такой передаче сообщения о бедствии должен предшествовать вызов, предваряемый сигналом тревоги. Этот вызов состоит из:

— сигнала MAYDAY RELAY, произносимого три раза как французское выражение «m'aider relais» (мэдэ реле);

— слов THIS IS (или DE);

— позывного или любого другого опознавательного сигнала передающей станции, произносимого 3 раза.

Обмен в случаях бедствия

Руководство обменом в случаях бедствия принадлежит судну, терпящему бедствие, или станции, которая передала сообщение о бедствии. Эти станции могут… Если какая-либо станция причиняет помехи обмену в случаях бедствия, судно,… Любая станция подвижной службы, находящаяся вблизи суд­на, терпящего бедствие, может также, если она сочтет это…

Медицинская помощь

Медицинская консультация по радио осуществляется бесплатно. В случаях, когда медицинская консультация требуется очень срочно, рекомендуется… · пол больного; · возраст;

Поиск и спасание судов

За организацию эффективного поиска и спасания судна, тер­пящего бедствие, и координацию проведения поисково-спаса­тельных операций в пределах… СКЦ координирует обмен в случае бедствия сам или может поручить это другой… Связь на месте проведения операций между терпящим бед­ствие судном и участвующими в операции судами и самолета­ми, а…

MERSAR

В 1969 году Международная морская организация (ИМО) подготовила Руководство по поиску и спасанию торговых судов (Merchant Ship Search and Rescue Manual - MERSAR). Это Руко­водство было одобрено на 7-й Ассамблее И МО в 1971 году.

Цель данного документа — обеспечить руководством тех, кто в аварийных ситуациях в море может запросить или оказать по­мощь. В частности, он предназначен для оказания помощи капи­тану любого судна, которое может быть вызвано для принятия участия в операциях по поиску и спасанию.

После принятия в 1979 году Международной конвенции по поиску и спасанию на море и одобрения Руководства И МО по поиску и спасанию (IMOSAR Manual) Руководство MERSAR бы­ло пересмотрено с учетом положений конвенции и приведено в соответствие с Руководством IMOSAR. Пятое издание Руковод­ства MERSAR (1993 год) включает все поправки, принятые Ко­митетом по безопасности на море ИМО, включая поправки, при­нятые на 16-й сессии Комитета в апреле 1992 года.

Руководство MERSAR включает в себя следующую информа­цию: координация поисково-спасательных работ; действия су­дов, терпящих бедствие; действия судов и вертолетов, оказываю­щих помощь; планирование и проведение поиска; связь; аварий­ные ситуации воздушных судов в море: стандартная форма сооб­щения для случая поиска и спасания; маневры в случае «человек за бортом».

Стандартная форма сообщения для случая поиска и спасайия судна может быть двух типов:

1.Короткая форма (для срочной передачи основной информа-
ции при запросе помощи или первичном извещении о несчаст-
ном случае). Данная форма включает в себя:

· TRANSMISSION PRIORITY (Distress/urgency)

· FROM (Originating RCC) -TO

· SAR SITREP (NUMBER) (Serial number)

· A IDENTITY OF CASUALTY (Name, call sign, Hag)

· В POSITION (Latitude/longitude)

- С SITUATION (Type of message e.g.distress/urgency, date/time, nature of distress/urgency)

· D NUMBER OF PERSONS AT RISK

· E ASSISTANCE REQUIRED

· F COORDINATING RCC

2.Полная форма (для передачи более полной или обновлен-
ной информации во время поисково-спасательной операции).
Используются следующие дополнительные пункты:

· G DESCRIPTION OF CASUALITY

· Н WEATHER ON-SCENE

· J INITIAL ACTIONS TAKEN

 

· К SEARCH AREA

· L COORDINATING INSTRUCTIONS

· M FUTURE PLANS

· N ADDITIONAL INFORMATION/

CONCLUSION (Include time SAR operation terminated)

Служба AMVER

Адрес сообщения включает слово AMVER, за которым следует название береговой станции, через которую передается сообще­ние, например: AMVER PORTISHEAD… Существуют аналогичные службы взаимной помощи AUS-REPи JASREP,управляемые…  

Прием информации по безопасности на море

Служба SafetyNETпередает на суда навигационные преду­преждения и метеорологические предупреждения, метеопрогно­зы, сообщения о бедствии в… Технически распространение информации SafetyNETосуще­ствляется в системе… Этими сообщениями могут быть локальные штормовые пре­дупреждения, ретрансляция сообщений о бедствии в направле­нии…

Отмена ошибочно поданного сигнала бедствия

1)немедленно прекратить подачу сигнала бедствия кнопкой STOP/ENTER на контроллере ЦИВ, 2)по радиотелефону на соответствующей телефонной часто­го в том же частотном… - ALL STATIONS. ALL STATIONS, ALL STATIONS

– Конец работы –

Используемые теги: Глобальная, Морская, система, связи, Бедствию0.075

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Глобальная Морская Система Связи по Бедствию

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. СИГНАЛЫ И КАНАЛЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СВЯЗИ. СИСТЕМЫ СВЯЗИ С ЧАСТОТНЫМ РАЗДЕЛЕНИЕМ КАНАЛОВ. ЦИФРОВЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ
Лабораторные работы часа... Практические занятия часа... Всего аудиторных занятий часов...

Лекция 1. Тема: Операционная система. Определение. Уровни операционной системы. Функции операционных систем. 1. Понятие операционной системы
Понятие операционной системы... Причиной появления операционных систем была необходимость создания удобных в... Операционная система ОС это программное обеспечение которое реализует связь между прикладными программами и...

Спроектировать многофункциональную систему связи на базе цифровой системы коммутации 5ESS для абонентов Ворошиловского района г.Донецка (Текст пояснительной записки - на украинском языке)
У складі блоку AM необхідна наявність наступних блоків - СС на базі комп ютера 3B21D, який відповідний за загальне керування системою 5ESS - MAS,… Максимальний об єм основної пам яті 128 Mb - DMAS, який забезпечує доступ АМ… У складі блоку СМ повинні використовуватися наступні блоки - Просторовий комутатор TMC, керуючий TMCUs. По…

Экспертные системы. Классификация экспертных систем. Разработка простейшей экспертной системы
Глава 2. Структура систем, основанных на знаниях. 1. Категории пользователей экспертных систем. 2.2. Подсистема приобретения знаний. 3. База… ЭС выдают советы, проводят анализ, дают консультации, ставят диагноз. Практическое применение ЭС на предприятиях способствует эффективности работы и повышению квалификации специалистов.

Непротиворечивая система аксиом называется независимой, если никакая из аксиом этой системы не является следствием других аксиом этой системы
При аксиоматическом построении теории по существу все утверж дения выводятся путем доказательства из аксиом Поэтому к системе аксиом предъявляются... Система аксиом называется непротиворечивой если из нее нельзя логически... Если система аксиом не обладает этим свойством она не может быть пригодной для обоснования научной теории...

Конспект лекций по дисциплине Системы и сети связи с подвижными объектами Курск 2011 Тема1: Классификация телекоммуникационных систем
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Юго Западный государственный университет... Факультет информатики и вычислительной техники...

Микропроцессорные системы: система ДЦ-МПК, система "Юг"
Использован практический опыт внедрения линейных пунктов управления (ЛПУ) на 60 станциях в увязке с ЭЦ-4, ЭЦ-9, МРЦ-12, МРЦ-13. Выполнен переход на… В состав аппаратуры центрального пункта управления (ПУ) входят IBM-совместные… Круглосуточный режим работы аппаратных средств ПУ обеспечивается источниками бесперебойного питания, а также системой…

Лекция 2 МНОГОКАНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ Понятие о многоканальных системах связи
Понятие о многоканальных системах связи... Основные характеристики каналов связи и требования к... Линии связи Понятие о многоканальных системах...

Система координат действия и общая теория систем действия: культура, личнсть и место социальных систем
В центре данного исследования стоит разработка теоретической схемы. Систематическое рассмотрение ее эмпирического использования будет предпринято… Основные положения системы координат действия подробно излагались ранее, и… При помощи ее анализируются структура и процессы систем, состоящих из отношений таких элементов к их ситуациям,…

0.05
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • По категориям
  • По работам