рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Механика
/
Вид работы: Лекции
/
Ременные передачи (фрикционные передачи с гибкой связью)

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Ременные передачи (фрикционные передачи с гибкой связью)

Ременные передачи (фрикционные передачи с гибкой связью) - Лекция, раздел Механика, Курс лекции по дисциплине Прикладная механика Ременная Передача Состоит Из Двух Шкивов И Охватывающего Ремня. ...

Ременная передача состоит из двух шкивов и охватывающего ремня.

Подразделяются на: 1 – плоскоременные, 2 – клиноременные, 3 – поликлиноременные, 4 - круглоременные, 5 – зубчатоременные.

Первые четыре типа передачи используют усилие трения для передачи крутящего момента. Усилие трения, необходимое для передачи рабочей нагрузки создаются обычно предварительным натяжением ремня за счет регулирования межосевого расстояния (А). Используется также автоматически создаваемое натяжение, например за счет силы веса или усилия упругого элемента.

Достоинства ременных передач:

¾ Плавность и бесшумность работы

¾ Возможность передачи энергии от одного вала к другому при значительном расстоянии между ними при простой конструктивной схеме механизма

¾ Относительно малые нагрузки на опоры валов

¾ Пониженные требования к точности взаимного расположения осей валов

¾ Ввиду податливости ремня смягчаются толчки и удары при работе.
Простота предохранения от перегрузок за счет проскальзывания (буксования) (за исключением зубчатоременной передачи)

¾ Отсутствует необходимость в смазке

Недостатки:

¾ Непостоянство передаточного отношения, вызванное упругим скольжением, накладывает ограничения на их использование, за исключением зубчатоременных

¾ Значительные габариты (например по сравнению с зубчатыми) и эксплуатационные расходы, связанные со сравнительно большими потерями на трение и низкой (относительно) долговечностью ремней (часов).

Ременные передачи используются при передаче небольших мощностей (обычно кВт), и как правило для быстроходной ступени передачи т.к. в этом случае их важнейший недостаток (большие габариты) оказывает наименьшее влияние на габариты и массу передаточного механизма в целом. Передаточное отношение .

Важнейшее звено ременной передачи – гибкая связь (ремня)

Плоски ремни. выполняются из различных материалов. Ремни из кожи имеют наибольшее тяговое усилие, но стоимость их велика. Линейная скорость движения . Плоские ремни из прорезиненных материалов (хлопчатобумажная или синтетическая ткань – основа ремня) обладают повышенным и износостойкостью. Работают при скоростях до и могут передавать мощности до 300 кВт .

Клиновые ремни. Имеют сечение трапецеидальной формы. В зависимости от величины отношения изготавливают три вида ремней: нормального сечения , узкого и широкого . Стандартизированы ремни нормального сечения, применяемые при скоростях . Узкие ремни имеют повышенную тяговую способность из-за лучшего распределения нагрузки по ширине несущего слоя. Допустимая скорость порядка . Клиновые ремни применяются при передаточных отношениях . Благодаря эффекту клина тяговая способность их выше чем у плоских ремней, что обуславливает меньшие габариты. Недостаток клиновых ремней – большие потери на трение и напряжения изгиба в сечении ремня.

Поликлиновые ремни. Эти ремни сочетают достоинства плоских и клиновых ремней, из-за чего диаметр ведущего шкива можно назначать меньшим и увеличить передаточное отношение до 15.

Круглые ремни. Используются в маломощных до 0,5 кВт (приборных) передачах. Круглые ремни, как правило, представляют собой резиновые кольца круглого сечения и различного диаметра.

Зубчатые ремни. Имеют тянущий элемент в виде металлического троса, находящегося в резиновой или пластмассовой основе. Используются при скоростях передаточных отношениях и мощностях до 100 кВт.

Ременные передачи позволяют передавать мощность одновременно на несколько валов.

Тема №6 Зубчатые механизмы

Звенья механизмов взаимодействуют друг с другом с помощью специальных зубьев (выступов). Основное назначение ЗМ – передача вращения с одного вала на другой с одновременным изменением скорости по величине или (и) направлению. При этом обратнопропорционально изменяется момент. Устройство для понижения скорости – называется редуктором, если скорость повышается – то это мультипликатор.

З.М. широко распространены в узлах машин, имеют преимущества по сравнению с другими механизмами (ременными, цепными, фрикционными и т.д)

Две характеристики З.М. :

1) Передаточным отношением называется отношение угловых скоростей 2-х любых валов механизма

(1)

Передаточное отношение относится к паре сопряженных колес или к какой то части механизма

(2)

Если оси валов 1 и 2 параллельны, то передаточному отношению присваивают знак “+” , если ; знак “-“ если .

Если оси не параллельны, то знак теряет смысл.

2) Передаточное число (u)

(3)	z₂ - число зубьев большего колеса
z₁ - число зубьев меньшего колеса (шестерня)

И всегда положительно и относится к паре сопряженных колес

(4)

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Курс лекции по дисциплине Прикладная механика

Курс лекции по дисциплине Прикладная механика... Для специальности Оптотехника Автор к т н доцент Осипов В И Введение...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Ременные передачи (фрикционные передачи с гибкой связью)

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

О кинематическом анализе (синтезе) рычажных механизмов
Задача : определение кинематических параметров механизма (угловых или линейных перемещений , скоростей, ускорений звеньев или отдельных точек) Замечание: Чем выше класс и п

Тема №3 План скоростей и ускорений.
Дано : ω1 = 0 Размеры всех звеньев Определить : Кинематические параметры 1. План скоростей – геометрическое построение, пред

План ускорений
При ω1 = const: , т.к.

Аналитические методы
1) метод векторных контуров Механизм представляется в виде одного или нескольких замкнутых векторных контуров (это можно сделать т.к. звено, аналогично вектору, имеет величину и направлени

О синтезе рычажных механизмов (замечание)
Дано: структурная схема механизма, его функция положения или её производная Найти : размеры звеньев механизма, при котором эта функция обеспечивается Решение: 1) Выполняе

Тема №4 Кулачковые механизмы.
Присутствует 1 звено (по очертанию напоминает кулачок) имеющее профиль переменной кривизны. Назначение – преобразование простого движения на входе (вращение, пост. Движение), в более сложн

Основные элементы кулачка и кулачкового механизма
(на примере механизма с толкателем) e – эксцентриситет 1) ab – участок профиля удаления

Синтез кулачкового механизма
Общая постановка задачи: Даны законы движения кулачка и ведомого механизма. Требуется построить кинематическую схему механизма включая профиль кулачка. 1. Выбор типа механизма

Построение профиля кулачка
Профилирование кулачка – последний этап синтеза кулачкового механизма. Построение обычно выполняется методом инверсии (кулачек неподвижен, и вращается толкателем или коромыслом) &

Тема №5. Механические передачи трением (Фрикционные передачи)
Предназначены для преобразования вращательного движения. В передачах данного типа ведомый элемент приводится в движение силами трения. Фрикционные передачи бывают с жесткими и гибкимизвен

Виды скольжения во фрикционных передачах
Существуют три вида скольжения: упругое скольжение, буксование и геометрическое скольжение. Упругое скольжение связано с особенностями упругих деформаций на площадке контакты 2 в

Регулируемые фрикционные передачи (вариаторы)
Фрикционные вариаторы можно разделить на три основные типа: ¾ С непосредственным контактом ведущего и ведомого звеньев ¾ С промежуточными элементами ¾

Ступенчатые рядные механизмы
Применяются в устройствах для понижения скоростей (редукторах), для повышения скоростей (мультипликаторах) , коробках переменных передач и т.д.

Планетарные передачи
Образуются из дифференциальных механизмов за счет введения дополнительных связей двумя путями : А) путем закрепления одного из центральных колес (П.П. с неподвижным солнечным колесом)

Волновые передачи
Отличительный признак – наличие в передаче хотя бы одного колеса специально деформируемого в процессе зацепления.

Синтез зубчатых механизмов.
Важнейшая задача синтеза обеспечить для пары колес постоянство передаточного отношения, причем не только для полного оборота, но и

Основной закон зацепления
Отмечалось, что важнейшей задачей синтеза является обеспечение в этом случае

Кинематические зависимости для косозубых колес такие же как и для прямозубых
В соответствии с расположением секущей плоскости на косозубом колесе различают торцевой Pt, нормальный Pn, и осевой Px шаги и соответствующие им модули mt

Конические зубчатые передачи
Применяются для передачи вращения между валами оси которых пересекаются под некоторым углом , как правило

Тема №8 Детали машин и механизмов.
Валы и оси, основные определения и классификация валов и осей. Валом называется деталь, предназначенная для поддержания вращающихся частей машины, непосредственно участвующих в пере

Опоры скольжения
предназначены для передачи нагрузок от осей и валов на корпус машины. Опоры воспринимающие радиальную нагрузку называют подшипниками, а опоры нагружаемые осевыми силами – подпятниками. Существует б

Подшипники качения
Подшипники качения – часть опоры вала (или вращающейся оси), воспринимающая от него радиальные, осевые и радиально-осевые нагрузки, работающая в условиях трения качения. Подшипники качения имеют ря

Основные режимы движения машинного агрегата. Цикл.
При анализе зависимости между угловой скоростью ведущего звена и углом его поворота на всем интервале работа машины, для большинства машин характерны следующие особенности.

Понятие о КПД машинного агрегата
Для характеристики установившегося режима вводится важное понятие. Чтобы определить его рассмотрим более подробно работу Ас, которую совершают силы сопротивления. Очевидно что Ас

Основные формы уравнений движения и их анализ
Положим, что МА представлен в виде 1-ой динамической модели. Для вывода уравнений движения зв. Пр. можно воспользоваться уравнением Лагранжа 2 рода или теоремой об изменении кинетической энергии ме

Методы решения уравнений движения МА.
В зависимости от формы задания приведенных функций (графической или аналитической) и аргументов от которых зависят эти функции, для решения дифференциальных уравнений движения используются р

Метод Виттенбауэра (диаграммы энергомасс )
Сущность его состоит в следующем: Предположим задано уравнение движения звена приведения соверщающего вращательное движение, в интегральной форме в виде

Неравномерность движения машинного агрегата
Постановка задачи Анализ уравнения движения МА в дифференцируемой форме показывает, что в режиме установившегося движения практически невозможно обеспечить постоянства скорости движения ве

Методы расчета маховых масс
Определение маховых масс с помощью диаграммы энергомасс. Это графоаналитический метод и используется тогда, когда ;

Физический смысл «работы» маховика в накоплении и отдаче энергии
3. Основы теории автоматического регулирования машин (САР) Постановка задачи. Основные понятия САР Рассмотрим установившееся движение МА. В некоторый момент