рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Высокие технологии
/
Эксплуатационно-технические характеристики системы.

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Эксплуатационно-технические характеристики системы.

Эксплуатационно-технические характеристики системы. - раздел Высокие технологии, Теоретические основы построения и эксплуатации микропроцессорных систем автоматики Система Ebilock-950 Адаптирована К Условиям Эксплуатации На Р...

Система Ebilock-950 адаптирована к условиям эксплуатации на Российских ж.д., поэтому её основные эксплуатационно-технические характеристики соответствуют требованиям, предъявляемым к системам электрической централизации эксплуатируемых в настоящее время. Вместе с тем, программируемая элементная база позволила реализовать ряд дополнительных функций улучшающих эксплуатационные свойства системы. Так, например, в системе реализованы следующие дополнительные функции:

-функция "Блокировка стрелки в заданном положении". Эта функция выполняется по команде оператора и обеспечивает индивидуальную блокировку стрелки, указанной в команде оператора. После выполнения данной команды невозможно производить индивидуальный перевод стрелки или использовать ее в маршруте в положении отличном от того в котором она заблокирована. Возможно использовать стрелку в маршруте если трасса маршрута совпадает с положением стрелки.

-функция "Блокировка секции". Функция "Блокировка секции" выполняться по команде оператора и обеспечивает индивидуальное блокирование секции, указанной в команде оператора, с исключением возможности открытия сигнала в маршруте через данную секцию.

-функция "Установка поездного маршрута с автоматическим действием сигналов",

-функция контроля горения запрещающего показания на маневровых светофорах прикрытия, при задании поездных маршрутов. Открытие светофора в поездном маршруте на разрешающее показание происходит только при горение на маневровом светофоре прикрытия запрещающего показания, если до этого светофора установлен маршрут. После открытия поездного светофора контроль горения запрещающего показания на маневровом светофоре прикрытия исключается.

На уровне программно-аппаратных средств АРМ ДСП реализован ряд информационно-сервисных функций, связанных с визуализацией и протоколированием действий дежурного по станции и состояния напольного оборудования, а также неисправной работы технических средств системы МПЦ. Графический пользовательский интерфейс (рис.8.1.) базируется на возможностях операционной системы Microsoft Windows NT. Он обеспечивает интегрированную среду для всех операций дежурного по станции, предоставляя единые принципы построения системы меню, диалоговых окон ввода и вывода сообщений.

В системе кроме основного режима работы предусмотрен режим вспомогательного управления. Функции вспомогательного режима управления выполняются при частичной неработоспособности устройств МПЦ, отказах объектов управления и кабельной сети станции.

Выполнение функции вспомогательного режима управления сопровождаеться особыми условиями взаимодействия оператора и системы МПЦ, направленными на проверку осмысленности действий оператора. К таким условиям относятся:

однозначно воспринимаемая, четкая, ясная индикация действий вспомогательного режима;

повторные запросы от системы к оператору с пояснением производимых им действий, требующих подтверждения;

обязательное требование от системы МПЦ к оператору на указание причины работы во вспомогательном режиме. Указанная оператором причина работы во вспомогательном режиме должна быть зафиксирована и зарегистрирована системой МПЦ. В режиме вспомогательного управления реализуются такие функции, как:

- функция "индивидуальный перевод стрелок без контроля состояния стрелочной рельсовой цепи (в случае ложной занятости)",

- функции "установка маршрутов без открытия разрешающего показания светофоров",

МПЦ Ebilock- 950 может быть реализована в двух вариантах: с централизованным расположением оборудования и децентрализованным расположением оборудования. При централизованном варианте размещения процессорный модуль централизации (ПМЦ) Interlocking Processing Unit (IPU), реализующий логические взаимозависимости между станционными объектами, и аппаратура управления напольными устройствами (система объектных контроллеров- СОК) располагается на посту централизации. При децентрализованном варианте ПМЦ размещается на посту централизации, а СОК распределяется по станции в непосредственной близости от объектов управления.

Один комплект ПМЦ может управлять 150 логическими объектами (фактический объект станции в программе компьютера), 1000 IPU объектами (стрелками, светофорами, обмотками реле, контактами реле), что приблизительно соответствует станции 40-60 стрелок. Количество управляемых объектов может быть увеличено, путём увеличения числа ПМЦ. Ёмкость системы по количеству петель связи, концентраторов и объектных контроллеров характеризуется следующими параметрами:

§ максимальное количество петель связи на один ПМЦ -12;

§ максимальное количество концентраторов в каждой петле связи -15;

§ максимальное количество объектных контроллеров в каждой петле связи – 32.

В системе МПЦ Ebilock- 950 предусмотрено 100%-ное резервирование постовых устройств, применение собственных источников электропитания, рассчитанных на автономную работу в течение не менее 0.5 час., специальное построение линий связи и каналообразующей аппаратуры, что позволяет сохранять работоспособное состояние системы при возникновении отказов.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Теоретические основы построения и эксплуатации микропроцессорных систем автоматики

Теоретические основы построения и эксплуатации микропроцессорных систем автоматики... ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ... ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ Причины применения микропроцессорных...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Эксплуатационно-технические характеристики системы.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Причины применения микропроцессорных централизации на станциях
Существуют две главные причины необходимости внедрения в настоящее время микропро-цессорных и релейно-процессорных централизации на станциях Российских железных дорогПервая причина заключается в то

Безопасность систем микропроцессорных централизации
ЭЦ является безопасной системой, поскольку обеспечивает безопасность передвижения подвижного состава на станциях. Безопасность технического объекта рассматривается как свойство объекта, на

Функциональная структура
Система ЭЦ-МПК обеспечивает автоматизацию задания маршрутов, управления и контроля за объектами на станции. ЭЦ-МПК является современной, открытой, наращиваемой, легко адаптируемой к условиям конкре

Структура программного обеспечения
Программное обеспечение (ПО) ЭЦ-МПК состоит из ПО АРМ и ПО контроллера КТС УК. Каждая часть включает (рис. 5.6): • системное ПО; •прикладное ПО. ПО АРМ содержит исполняем

Алгоритмическое обеспечение комплекса технических средств управления и контроля
Контроль состояния объектов ТС. Информация о состояниях контролируемых объектов формируется путем опроса плат УМВ. Конструктивно входы ТС на плате сгруппированы по восемь, из

Функциональная структура системы
РПЦ «Диалог-Ц» разработана и предназначена для оборудования или замены существующих постов ЭЦ при полной или частичной реконструкции, а также для подключения станционных устройств к системам ДЦ, ДК

Технические средства
РПЦ«Диалог-Ц» (рис. 6.1) содержит: • АРМ ДСП, включая пульт резервного управления; • управляющий вычислительный комплекс; • исполнительные релейные устро

Этапы развития системы
Первая отечественная система микропроцессорной централизации (МПЦ) была введена в эксплуатацию в 1997 г. на ст. Шоссейная Октябрьской ж.д. В качестве технической основы для реализации функций ЭЦ ра

Эксплуатационно-технические характеристики
Система ЭЦ-ЕМ предназначена для централизованного управления объектами низовой и локальной автоматики (стрелками, сигналами, переездами и т.д.) на железнодорожных станциях с целью организации движ

Функциональная структура системы
С точки зрения функционального назначения в системе ЭЦ-ЕМ можно выделить четыре основных подсистемы (рис. 7.3): •диалоговую; •диагностики;

Техническая структура
Технической основой системы ЭЦ-ЕМ является специализированный комплекс УВК РА. Структура технических средств системы приведена на рис. 7.4. В состав УВК входят: • центральное постовое устр

Состав и функционирование центрального постового устройства
В состав ЦПУ входят три идентичных субблока ЦПУ (СЦПУ). Каждый субблок выполнен в виде модуля контроллера МК, реализованного в конструктиве «Евромеханика 6 U». Модуль контроллера содержит:

Назначение и принципы построения периферийных устройств УВК РА
Периферийное устройство (ПУ) УВК РА служит для сопряжения ЦПУ с объектами низовой и локальной автоматики ОУ для станций с количеством централизованных стрелок до 50. Для станций с количеством центр

Этапы развития систем Ebilock- 950
В период с 1990 по 1995г. было предпринято несколько попыток внедрить на сети железных дорог Российской федерации зарубежные системы МПЦ. Это стремление было продиктовано прежде всего желанием на п

Структура системы
Структура компьютера централизации приведена на рис.8.2. С точки зрения функционального назначения в системе Ebilock-950 можно также выделить четыре основных подсистемы: § диалоговая подси

Аппаратные средства ПМЦ
Аппаратная компановка ПМЦ приведена на рис.8.3. ПМЦ состоит из модулей, установленных в 19-ти дюймовый корпус, содержащий пассивную объединительную плату для межмодульной связи и распределения пита

Структура аппаратных средств процессорного модуля
Структура аппаратных средств процессорного модуля представлена на рис.8.3. Процессорный модуль централизации Interlocking Processing Unit (IPU) - содержит два синхронно работающих процессорных блок

Общее описание
Система объектных контролеров (СОК 950) является составной частью микропроцессорной централизации Ebilock-950. Применение распределенной структуры объектных контроллеров позволяет разместить их в н

Конструктивное исполнение СОК
Рекомендуемые шкафы для размещения объектных контроллеров системы СОК 950 представляют собой пару соединенных между собой шкафов рис 8.6. Каждый из них предназначен для установки стандартной 19” ст

Функции объектных контроллеров.
Сигнальный объектный контроллер управляет сигнальными показаниями и контролирует состояния светофорных ламп, обеспечивая при этом: · Снижение сигнальных показаний. Включение более запрещаю

Передача данных между системой централизации и контроллером устройств СЦБ
Одной из предпосылок безопасного функционирования системы является то, что любое искажение в потоке данных между ПМЦ и контроллерами диагностируется и влияние этого искажения на выполнение системой

Безопасность процесса управления.
Требования по безопасности при реализации процесса управления удовлетворяются применением принципа, который широко используется в системах, ответственных за безопасность, это принцип диверситета (в

Определение состояния контактов реле.
Изменение состояния напольных устройств из одного состояния в другое осуществляется посредством переключения механических контактов. Такими устройствами являются реле, которые используются в аппара

Принципы идентификации
В соответствии с требованиями по безопасности для каждого контроллера должны быть идентифицированы: - система связи с контроллером - телеграммы, которые он способен принимать и передавать;

Программное обеспечение системы Ebilock-950
Одной из наиболее важных составляющих системы МПЦ Ebilock-950 является программное обеспечение (ПО). В документации на систему базовая программно-аппаратная платформа CBI-950 рассматривается как на

Электропитание системы МПЦ Ebilock-950
Система питания МПЦ разработана в соответствии с общими для Российских ж.д. принципами построения систем питания ЭЦ. Вместе с тем имеются некоторые отличия. Структурная схема питания показана (рис

Устройства заземлении, грозозащиты и защиты от перенапряжений.
Центральный пост МПЦ (ЦП) и микропроцессорные посты в горловинах (МОК) располагаются не ближе 5м от контактного провода для исключения возможности падения на них контактного провода, что позволяет