Реферат Курсовая Конспект
Общие принципы реконструкции сложившейся застройки. - раздел Архитектура, ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ РЕКОНСТРУКЦИИ И КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ Разнообразие Сложившейся Застройки Российских Городов, Ее Планировочные, Архи...
|
Разнообразие сложившейся застройки российских городов, ее планировочные, архитектурные и конструктивные особенности влияют на характер реконструктивных мероприятий. Не менее важно и влияние природно-экологических условий (учет рельефа, возможности просадок, оползней, наводнений, снежных и селевых потоков, загрязнении среды, появления воды в подвалах и пр.).
Сложившаяся застройка характеризуется местоположением на городской территории, особенностями планировочных решений, этажностью, плотностью застройки, удельным весом старой застройки. В старых городах особое значение имеет историко-архитектурная ценность застройки, т. е. территории памятников и исторически значимого городского ландшафта.
Городская застройка и ее окружение созданы для обеспечения жизнедеятельности людей (проживание, работа, отдых). Поэтому при проектировании реконструктивных мероприятий обязательно должны учитываться все современные градостроительные, архитектурные, санитарно-гигиенические требования.
Учитывая факторы городской среды, влияющих на характер реконструкции существующей застройки, можно говорить о выделении следующих типологических групп (зон) территорий города:
1-я группа – застройка вдоль магистралей общегородского центра;
2-я группа – территория с преимущественно исторической застройкой (как правило, речь идет о центральной части города);
3-я группа – крупные селитебные зоны за пределами центральной части города (спальные районы);
4-я группа жилые районы, сложившиеся в соседстве с промышленными зонами (бывшие рабочие поселки), а также на периферии центральной зоны.
Наиболее часто встречающимися проблемами в застройке и старых российских городов, и новых спальных районов, не удовлетворяющими современным требованиям к условиям проживания, можно считать следующие:
· отсутствие замкнутых (т. е. соразмерных человеку, а потому комфортных) пространств;
· однообразие (примитивизм) планировочных решений дворовых пространств;
· отсутствие композиционных центров в районах массовой застройки.
Наши архитекторы чаще всего предлагают для преодоления социальных, функциональных и архитектурно-градостроительных недостатков застройки следующие мероприятия:
· для третьей и четвертой групп – включение в структуру дворов нетиповых вставок, формирующих замкнутость внутренних пространств существующих жилых образований, помогающих членению среды на определенные пространственные уровни (квартира, двор, внутриквартальный сад, улица);
· для первой группы – создание более плотной и визуально целостной архитектурной оправы проспектов и улиц с помощью повышения этажности существующих зданий и новых разнообразных вставок; надстройка четырех- и пятиэтажных зданий, размещенных вдоль красной линии (преимущественно мансардными этажами), с целью формирования единого фронта застройки вдоль магистралей, обозначающей пространственные коридоры.
Наиболее сложна модернизация исторических центров старых городов и районов, которые непосредственно примыкают к ним. Её подчиняют определённому сценарию дальнейшего использования застройки и территорий – определяют привлекательность с тех или иных позиций отдельных составляющих планировочных образований, выявляют объекты тяготения и интенсивность их использования горожанами; устанавливают приоритеты развития. На основе этого дают рекомендации по регламенту реконструктивных мероприятий.
Проблемы реконструкции сети дорог в исторических центрах городов практически не разрешимы традиционными методами. Это связано с тем, что транспортные артерии являются очень устойчивой структурой генплана, образующей каркас города.
Необходимость переустройства городских улиц и площадей вызывается, прежде всего, развитием транспорта. Рано или поздно наступает момент, когда узкие улицы сложившейся застройки с трудом справляются с возросшими потоками транспорта. Возникает настоятельная необходимость:
· расширять существующие улицы;
· прокладывать (может быть, пробивать в существующей застройке) новые улицы;
· устраивать объездные пути для транзитного междугородного транспорта;
· расширять площади;
· менять транспортные схемы, чтобы упорядочить движение транспорта в городе.
Реализация подобных мероприятий не исключает при этом необходимости решать задачи, связанные с улучшением существующей застройки улиц и площадей, их архитектурно-художественным оформлением, улучшением городского благоустройства и озеленения.
По характеру выполняемых работ реконструкция улиц и площадей может быть сведена к трем видам:
· застройка новыми домами на месте сносимых зданий;
· прокладка новых улиц внутри существующих кварталов;
· реконструкция с сохранением значительной части существующих задний, которые могут надстраиваться, передвигаться и пр.
Последний вид реконструкции городской застройки является наиболее сложным и дорогостоящим мероприятием.
Общей чертой переустройства городских улиц и площадей является непременное выполнение следующих условий:
· переустройство выполняется по единому проекту для всей улицы или площади (как минимум – значительного ее участка), предусматривающему ее развитие в соответствии с генеральным планом города;
· работы могут выполняться очередями в зависимости от значимости того или иного участка реконструируемой улицы, от наличия финансовых средств, вкладываемых городом, а также с учетом действительного технического состояния существующей застройки;
· проектирование работ должно выполняться комплексно, с одновременным решением транспортных (пропускная способность), градостроительных (характер застройки), инженерно-строительных (техническое состояние оснований и конструктивных элементов задний и сооружений) задач, развитием городских коммуникаций, озеленением и улучшением архитектурно-художественного облика улицы или площади (ремонт и реконструкция фасадов).
Следует подчеркнуть, что переустройство отдельных улиц или площадей в ткани городской застройки решает преимущественно проблемы развития городского транспорта, инженерных сетей, архитектурного оформления и озеленения. Однако вопросы переустройства и обновления жилищного фонда оно затрагивает лишь в самой минимальной степени, так как ремонт фасадов и надстройка отдельных зданий не сказываются на характере жилищных условий жителей кварталов, прилегающих к реконструируемой улице, а иногда и ухудшают их. Пример – строительство третьего транспортного кольца в Москве, при котором возникал шумовой дискомфорт для жителей прилегающих домов.
Поскольку улицы и дороги города являются важнейшей частью структуры города, его «скелетом», они определяют и схемы пропуска транспортных потоков, и организацию стока ливневых вод, и трассировку коммуникаций, и размещение некоторой части зеленых насаждений. Поэтому при решении задач реконструкции городской застройки на первый план выходят:
· Разделение дорожной сети по типу транспорта и организации движения (легковой или грузовой транспорт, скоростные или обычное, одностороннее или двустороннее движение);
· Максимальное сокращение сквозного (транзитного) движения через центр города и его районы;
· Равномерное распределение транспортных потоков по улицам;
· Выпрямление транспортных магистралей;
· Снижение вредного влияния транспортных выбросов на экологию города.
При реконструкции бывших окраин крупных городов, рабочих поселков возле крупных предприятий и застройки второй половины двадцатого века, как правило, речь идет об упорядочении планировочной структуры и разработке природоохранных мероприятий.
При любом подходе, реконструируя жилую застройку на уровне планировки ограниченных территорий, преследуют три цели.
Во-первых, оздоровление зданий и жилой среды.
Во-вторых, социальное переустройство планировки и культурно-бытового обслуживания населения.
В-третьих, обновление и улучшение внешнего облика зданий и внутриквартальных земельных участков.
Здесь прослеживается закономерность: чем больше ограничений заложено в проект, тем сложнее реализация локального плана.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ Строительное дело одна из дисциплин учебного плана подготовки специалистов высшей... Рис Структура строительных работ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Общие принципы реконструкции сложившейся застройки.
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов