Реферат Курсовая Конспект
Прочие устройства - Курсовая Работа, раздел Транспорт, ЖД станции и узлы Прочие Устройства. Кроме Перечисленных Выше Устройств На Промежуточной Станци...
|
Прочие устройства. Кроме перечисленных выше устройств на промежуточной станции про-ектируются следующие устройства:  устройства автоматики и телемеханики, состоящие из входных, вы-ходных сигналов, электрической централизацией стрелок и сигналов, управ-ляемых дежурным по станции из помещения, расположенного в пассажир-ском здании;  устройства водоснабжения (водоёмные здания) располагаются на расстоянии 150 метров от оси пассажирского здания и 70 метров от оси глав-ного пути; осветительные линии размещаются вне путевого развития. 6. Обеспечение безопасности движения поездов.
Охрана труда работников станции Движением поездов на участке должен руководить только один работник – поездной диспетчер.
Приказы поездного диспетчера подлежат безоговорочному выполнению работниками, непосредственно связанными с движением поездов на данном участке.
Каждая станция и путевой пост в части руководства движением поездов и каждый поезд должны находиться одновременно в распоряжении только од-ного работника: станция – дежурного по станции, а на участках, оборудован-ных диспетчерской централизацией поездного диспетчера, пост – дежурно-го по посту, поезд – машиниста ведущего локомотива.
При хождении по железнодорожным путям работники станции должны соблюдать следующие требования: - к месту работы и с работы проходить только по специально установлен-ным маршрутам, пешеходным дорожкам, тоннелям, проходам и переходам; - проходить вдоль путей только по обочине полотна или посередине меж-дупутья, обращая внимание на движущийся по смежным путям подвижной состав; - переходить пути только под прямым углом, убедившись, что нет под-вижного состава на путях; - переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только там-бурами вагонов или переходными площадками вагонов; - при выходе из вагона держаться за поручни, располагаться лицом к ва-гону, убедившись в том, что исправны поручни, подножки, ступени и отсут-ствует подвижной состав по смежным путям; - обходить группы вагонов или локомотивов, стоящих на путях, на рас-стоянии не менее 5 метров от автосцепки. 7. Заключение В ходе курсовой работе было выполнено проектирование новой про-межуточной станции.
Главная цель курсовой работы достигнута, а именно – закрепление теоретических знаний, полученных при изучении соответст-вующих тем курса «Железнодорожные станции и узлы», навыков и умений в проектировании станции и правильном решении многочисленные вопросов, связанных с выбором принципиальных схем, рациональным размещением станционных устройств, с организацией работы станций, в соответствии с технологическим процессом.
Данный проект соответствует требованиям СНиП, ПТЭ, ИПСУ и задан-ным параметрам. 8.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Любая промежуточная станция является достаточно сложным в конструктивном плане объектом, имеющим соответ-ствующее путевое развитие и техническое… На промежуточных станциях выполняют технические (приём, отправле-ние, пропуск,… Отдельные проме-жуточные станции являются пунктами начала и конца подталкивания поез-дов или пунктами оборота…
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Прочие устройства
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов