УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ И ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ.
УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ И ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ. - раздел Транспорт, ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Известно, Что Самое Большое Число Дтп Происходит На Перекрестках. А Поскольку...
Известно, что самое большое число ДТП происходит на перекрестках. А поскольку пересечения, особенно в населенных пунктах, встречаются часто и их проезд довольно сложный, необходимо очень тщательно отработать безопасные приемы маневрирования на перекрестках, доводя их до автоматизма.
Большое значение для удобства и безопасного проезда перекрестка имеют условия обзорности.
Необходимо запомнить последовательность действий при проезде нерегулируемого перекрестка:
· Определить характер перекрестка (пересечение равнозначных или неравнозначных дорог).
· Своевременно занять необходимую полосу движения, выверить свое положение на дороге.
· Снизить скорость движения до безопасной по фактическим условиям движения.
· Осуществить проезд перекрестка в соответствии с правилами проезда нерегулируемых перекрестков.
· Быть готовым к предотвращению ДТП.
· Быть готовым к экстренному торможению.
При маневре на перекрестке необходимо:
· Посмотреть в зеркало заднего вида, убедиться в безопасности маневра и подать сигнал указателем поворота.
· Через 2-3 сек после подачи сигнала указателем поворота еще раз проконтролировать обстановку в зеркало заднего вида и начать перестроение.
На нерегулируемых пересечениях встречаются следующие типичные опасные ситуации, возникающие:
· При нарушении правил дорожного движения. Водитель не пропустил транспортное средство, имеющее преимущественное право на движение.
· При ограниченной обзорности из-за поворачивающегося транспортного средства.
· При сочетании ограниченной обзорности с отвлечением внимания на автобус или другое транспортное средство.
· При нежелании пропустить пешеходов на пешеходном переходе, совершая, правый или левый повороты.
· При повороте (автопоезда) не из крайнего правого ряда направо из-за больших габаритов.
· При сочетании нарушений ПДД с невнимательностью.
Техника выполнения поворотов и разворотов на регулируемом перекрестке аналогична технике выполнения этих маневров на нерегулируемых перекрестках. Только эти маневры выполняются при соответствующих сигналах светофора или регулировщика.
При проезде регулируемых пересечений возникают следующие типичные опасные ситуации:
Столкновение при разрешающем сигнале светофора с не успевшим закончить проезд перекрестка в поперечном направлении транспортным средством, пытающимся «проскочить» пересечение.
Столкновение перед перекрестком при смене сигнала светофора из-за невнимательности и несогласованности действий водителей при резком торможении на зеленый мигающий сигнал.
Наезд на пешехода, заканчивающего переход проезжей части при включенном для него запрещающем сигнале светофора.
Проезд на большой скорости (сходу) на разрешающий сигнал в условиях недостаточной видимости или ограниченной обзорности дороги при совершении поворотов.
ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ВОДИТЕЛЮ.
Водитель не должен иметь медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством. Для проверки его способности управлять транспортным средством все водители с определенной периодичностью п
Мотоколяски.
Водитель является самым главным, но и менее надежным звеном системы автомобиль – дорога. На современном уровне развития автомобильного транспорта с одной стороны управление а
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАДЕЖНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ
Мастерство управления связано с личностными качествами водителя, направленностью, способностями, темпераментом, характером, восприятием, вниманием, памятью, волевыми кач
ЭТИКА ПОВЕДЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ
Человек не только воспринимает окружающие его предметы и явления, но и действует на них. У него всегда возникает определенное отношение к увиденному, которое выражается в его чувствах или переживан
ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ
Работа водителя при управлении автомобилем протекает в различных дорожных и климатических условиях.
Безопасность движения транспортных средств по дорогам во многом определяется их конструк
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЯ
Эксплуатационные свойства автомобиля это группа свойств, определяющих возможность его эффективного использования, а также степень его приспособленности к эксплуатации в
ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЯ.
Под этим понятием определяют свойства автомобиля снижать скорость движения по желанию водителя, при необходимости быстро останавливаться, а также удерживать на уклоне во время стоянки.
ПРОХОДИМОСТЬ
Эти свойства присущи всем автомобилям, а не только внедорожникам. Они определяют способность автомобиля преодолевать препятствия благодаря их габаритным размерам и специальным показателям.
МАНЕВРЕННОСТЬ
Это свойство автомобиля позволяет ему осуществлять маневры, изменяя направление движения, в том числе и в ограниченных проездах.
Маневренность определяется длиной базы, габаритами автомоби
УСТОЙЧИВОСТЬ
Это свойство автомобиля определяет его возможность в статике и в движении безаварийно перемещаться и перевозить грузы. Она определяется:
· весом автомобиля и расположением его центра тяжес
НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Конструктивная безопасность автомобиля - это свойство предотвращать ДТП, снижать тяжесть их последствий, не причиняя вреда людям и окружающей среде.
Конструктив
СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА АВТОМОБИЛЬ.
Независимо оттого, движется автомобиль, или он неподвижен, на него действует сила тяжести (вес), направленная отвесно вниз. Сила тяжести прижимает колеса автомобиля к
Разгон, ускорение, накат, торможение.
Ускорением называется прирост скорости за единицу времени. Если мощность двигателя, затраченная на приведение во вращение ведущих колес автомобиля и преодоление сил трен
Устойчивость в движении.
Само понятие устойчивости или устойчивого движения автомобиля определяется его способностью сохранять постоянный контакт всех колес с дорогой при отсутствии бокового скольжения. Автомобиль может по
Общие положения.
Процесс управления автомобилем представляет собой единую систему, в которой объединены водитель, транспортное средство, дорога и окружающая обстановка. Водитель постоянно получает информацию о до
Посадка водителя.
Правильная посадка водителя (Рис. 1) обеспечивает минимальное напряжение скелетной мускулатуры и постоянную готовность к действиям. Водитель должен сидеть так, чтобы, не отрываясь от спинки сидень
Подготовка рабочего места водителя перед началом движения.
Для надёжного запоминания перечня и порядка подготовки рабочего места рекомендуется запомнить в первую очередь, а затем многократным повторением отработать следующий порядок действий: сиденье, зер
Положение рук на руле.
Существует два правильных способа держать рулевое колесо - неполный хват и закрытый (основной) хват. Неполный хват приемлем только для больших скоростей, где требуется точность руления. Закрытый х
Положение ног.
Пятка правой ноги располагается под педалью тормоза с таким расчётом, чтобы во время движения, когда разгоны чередуются с торможением, не было потребности отрывать её от пола (для экономии долей с
Экипировка.
Длительная работоспособность зависит не только от посадки водителя, но и от экипировки. Рекомендации к одежде водителя следующие: она должна обеспечивать свободу движений, не нарушать кровообраще
ПОРЯДОК ЗАПУСКА, ПРОГРЕВА И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
1. В день поездки перед первым запуском двигателя нужно проверить уровень масла в картере, уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения, подкачать топливо в поплавковую камеру карбюратора.
Начало движения.
Трогание автомобиля с места на сухой ровной дороге с твердым покрытием выполняется в следующей последовательности:
· убедиться в том, что начало движения будет безопасным и не создаст преп
Переключение передач.
Движение на пониженной передаче ведет к перерасходу топлива, к перегреву двигателя, усиленному износу деталей двигателя и трансмиссии, поэтому двигаться на первой, второй, задней передаче следует
Изменение направления движения.
Минимальное пространство, ограниченное по ширине и высоте определяются габаритными размерами (техническая характеристика автомобиля).
· Высота центра тяжести влияет на устойчивость автомоб
Торможение.
Существует несколько приёмов торможения автомобиля:
1. торможение основной тормозной системой (педалью тормоза при выключенном сцеплении или при положении рычага переключения передач в ней
Парковка задним ходом Парковка передним ходом
При выполнении этих маневров необходимо иметь хороший глазомер, парковка возможна, если расстояние между стоящими автомобилями не менее 2-х длин вашего автомобиля
УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ
На грунтовых дорогах сопротивление движению автомобиля значительно больше, чем на дорогах с твердым покрытием. Поэтому при трогании с места необходимо давать больше разг
ВЗАИМООТНОШЕНИЯ С РАБОТНИКАМИ МИЛИЦИИ (ГАИ)
Помните, что и Вы и автоинспектор обязаны действовать в рамках действующего законодательства.
Водитель имеет право знать причину остановк
Новости и инфо для студентов