ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ДИСКОВОГО ОТНОШЕНИЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ДИСКОВОГО ОТНОШЕНИЯ - Методические Указания, раздел Политика, МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ: Теория, устройство судна и движители» для студентов направления Рациональная Частота Вращения Винта N Предварительно Может Быть Опреде...
Рациональная частота вращения винта n предварительно может быть определена по графику на рис. У111.11 на стр. 605/3/ в зависимости от скорости обтекания винта /расчетной скорости
где ω – коэффициент попутного потока, – заданная скорость, в узл,
и мощности главной установки
в кВт.,
где – буксировочная мощность для заданной скорости, снимается с построенного ранее графика ; – пропульсивный коэффициент, который предварительно можно принять η= 0,6. График приведен в Приложении 3.
Дисковое отношение θможет быть определенно по диаграммам /рис. У111.12. – У111.15. /стр. 606-609/3/ в зависимости от
расчетной скорости в узлах,
числа оборотов n в минутах,
мощности установки в кВт
или по графику на рис. 16.12./2/ стр. 217 в зависимости от погружения оси гребного вала
и удельного давления , кН/м2
где – упор винта, кН,
R – буксировачное сопротивление, кН,
t – коэффициент засасывания.
Полученное по графику на рис. 16.12 дисковое отношение, что бы винт не работал в первой стадии кавитации, увеличивают в 1,5 – 1,7 раза.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к выполнению практических работ по дисциплине
«Теория, устройство судна и движители»
для студентов направления 6.070104 «Морской и речной транспорт» (Судомех
Выбор систематических серий моделей морских судов
Сопротивление движению судна складывается из сопротивления трению, остаточного сопротивления, включающего в себя сопротивление формы и волновое, сопротивление выступающих частей и сопротивление воз
Вычисление буксировочного сопротивления и мощности
Расчет удобно выполнять в табличной форме (см. таблицу 1), задаваясь численными значениями скоростей судна в диапазоне 0,8…1,2 от заданной по исходным данным.
Таблица 1 – Вычисление б
РАСЧЕТ ОПТИМАЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ ВИНТА И МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Расчетные диаграммы выбранной серии моделей в разделе 2.2. могут быть использованы при реализации различных практических схем расчета винт. /2/ табл. 16.1. стр. 218. При известных v, R, ω,
ПРОВЕРКА ВИНТА НА КАВИТАЦИЮ
Проверка может осуществляться по критической частоте вращения винта . При частоте ,
РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ПАСПОРТНОЙ ДИАГРАММЫ
Паспортная диаграмма представляет собой совокупность взаимно-согласованных характеристик корпуса, двигателя и гребного винта, построенных в зависимости от скорости судна. В верхней части в виде кри
Главных двигателей (дизелей)
Марка двигателя
Номинальная мощность
в кВт
Номинальное
число
оборотов в мин.
5ДКРН 35/70
Новости и инфо для студентов