рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Политика
/
Вид работы: Методические Указания
/
Вычисление буксировочного сопротивления и мощности

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Вычисление буксировочного сопротивления и мощности

Вычисление буксировочного сопротивления и мощности - Методические Указания, раздел Политика, МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ: Теория, устройство судна и движители» для студентов направления Расчет Удобно Выполнять В Табличной Форме (См. Таблицу 1), Задаваясь Численны...

Расчет удобно выполнять в табличной форме (см. таблицу 1), задаваясь численными значениями скоростей судна в диапазоне 0,8…1,2 от заданной по исходным данным.

Таблица 1 – Вычисление буксировочного сопротивления и мощности судна

№	Расчеты величины и их обозначений	Численные значения
	Скорость, узл.
	Скорость, м/с.

	Число Фруда
	Коэффициент остаточного сопротивления без учета поправок (см. рисунок Б.1)
	Коэффициент влияния на остаточное сопротивление
	Коэффициент влияние на остаточное сопротивление
	Коэффициент влияния на остаточное сопротивление
	Коэффициент остаточного сопротивления
	Число Рейнольдса
	Коэффициент сопротивления трения
	Надбавка на шероховатость (корреляционная)
	Коэффициент сопротивления выступающих частей
	Суммарный коэффициент сопротивления
	Буксировочное сопротивление , кН
	Буксировочная мощность , кВт

Коэффициент остаточного сопротивления снимается с диаграммы на рисунке Б.2 в зависимости от коэффициента общей полноты корпуса .

Коэффициент снимается с графика на рис. YII.15. стр. 358/3/ в зависимости от и числа Фруда и относительного расчета значения .

Коэффициент определяется с помощью графиков /3/ стр. 354-356. Предварительно вычисляется расчетная длина судна /относительная/ ,

где – водоизмещения судна, стандартное значение относительной длины по графику YII.12. и коэффициенты и по графику YII.13.

Коэффициенты и , произведение которых учитывает влияние отличия расчетного значения от принятого в серии, определяется по графику на рис. YII.14, стр. 357/3/.

Коэффициент сопротивления трению можно определять как по формуле Шлихтинга, приведённой в табл.1, так и по графику на стр. 238/I/.

м/с²

Надбавка на шероховатость для судов с умеренной полнотой можно принять равным 0,2 : при < 0,6 / для более скоростных судов / 0,3. Коэффициент сопративления выступающих частей соответственно 0,10 и 0,15.

По результатам вычислений в табл. 1 строится график с кривыми и .

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ: Теория, устройство судна и движители» для студентов направления

Севастопольский национальный технический университет... МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ Теория... СОДЕРЖАНИЕ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Вычисление буксировочного сопротивления и мощности

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к выполнению практических работ по дисциплине «Теория, устройство судна и движители» для студентов направления 6.070104 «Морской и речной транспорт» (Судомех

Выбор систематических серий моделей морских судов
Сопротивление движению судна складывается из сопротивления трению, остаточного сопротивления, включающего в себя сопротивление формы и волновое, сопротивление выступающих частей и сопротивление воз

ВЫБОР СЕРИИ МОДЕЛЕЙ ГРЕБНЫХ ВИНТОВ, ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРА ВИНТА И ЧИСЛА ЛОПАСТЕЙ
В основе расчета гребного винта лежит использование диаграмм, построенных по данным систематических серийных испытаний. Из наибольшего числа таких диаграмм наиболее распространены диаграммы, основа

РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ВИНТА И КОРПУСА
Корпус при движении увлекает за собой массы воды, создавая попутно поток. Винт работает в этом потоке, средняя скорость которого меньше скор

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ДИСКОВОГО ОТНОШЕНИЯ
Рациональная частота вращения винта n предварительно может быть определена по графику на рис. У111.11 на стр. 605/3/ в зависимости от скорости обтекания винта /расчетной скорости

РАСЧЕТ ОПТИМАЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ ВИНТА И МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Расчетные диаграммы выбранной серии моделей в разделе 2.2. могут быть использованы при реализации различных практических схем расчета винт. /2/ табл. 16.1. стр. 218. При известных v, R, ω,

ПРОВЕРКА ВИНТА НА КАВИТАЦИЮ
Проверка может осуществляться по критической частоте вращения винта . При частоте ,

РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ПАСПОРТНОЙ ДИАГРАММЫ
Паспортная диаграмма представляет собой совокупность взаимно-согласованных характеристик корпуса, двигателя и гребного винта, построенных в зависимости от скорости судна. В верхней части в виде кри

Главных двигателей (дизелей)
Марка двигателя Номинальная мощность в кВт Номинальное число оборотов в мин. 5ДКРН 35/70

Графики, используемые для расчета ходкости судна
CB Рисунок