рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Преимущества пассажирского автомобильного транспорта

Преимущества пассажирского автомобильного транспорта - раздел Философия, История развития пассажирского автомобильного транспорта. Виды пассажирского транспорта, их классификация и характеристика. Классификация и характеристика пассажирских автомобильных перевозок   ø Автомобильный Пассажирский Транспорт Дает Возможност...

 

Ø автомобильный пассажирский транспорт дает возможность устанавливать транспортную связь на всей территории города;

Ø имеет относительно высокую скорость передвижения (легковые таксомоторы и маршрутные);

Ø имеет большую комфортабельность и удобство поездки;

Ø имеет относительно высокие эксплуатационно-технические и экономические качества;

Ø имеет возможность работать самостоятельно, без участия других видов транспорта;

Ø имеет возможность круглосуточного обслуживания пассажиров по любым направлениям;

Ø обладает небольшой потребностью в капиталовложениях, небольшими первоначальными затратами на освоение новых маршрутов;

Ø обладает возможностью доставки пассажиров и их багажа от места отправления к месту назначения;

Ø обладает возможностью использования укороченных, скорых и экспрессных маршрутов;

Ø имеет хорошую маневренность.

 

5. Система пассажирского автомобильного транспорта

 

В системе пассажирского автомобильного транспорта пассажирское АТП представляет собой основное и главное звено эксплуатационной деятельности, обеспечивающее конечную цель транспортной системы.

 

Целью функционирования системы является:

Ø наиболее полное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках;

Ø высокое качество и культура обслуживания пассажиров;

Ø полная безопасность движения подвижного состава;

Ø организация полного сбора доходов;

Ø оптимизация системы оплаты труда;

Ø минимальные трудовые, материальные и финансовые затраты.

 

 

Работой всего автотранспорта, находящегося на территории РФ, руководит Министерство транспорта Российской Федерации.

Оно призвано регулировать работу всех видов транспорта независимо от форм их собственности, кроме принадлежащих отдельным Министерствам (ФСБ, МВД, МИД, и т.д.).

 

 
 

 

 


.

 
 

 


Рисунок1 Структура управления автомобильного транспорта РФ

 

Регулирование работы должно осуществляться через

· налоговую систему,

· тарифы,

· лицензирование,

· кредитование,

· в соответствии с законами об экологии, безопасности движения и др.

 

 

Каждое транспортное объединение и АТП имеет в своем составе пять основных служб:

а) техническую службу (содержание подвижного состава в технически исправном состоянии)

б) эксплуатационную службу (планирование, организация и управление перевозочным процессом)

в) экономическую службу (планирование производственной деятельности АТП и ее анализом)

г) службу безопасности движения (предупреждение ДТП)

д) кадровую службу (укомплектование квалифицированными кадрами их учебу и переподготовку).

 

Пассажирская эксплуатационная служба выполняет следующие задачи:

 

Ø разрабатывает рациональную систему планирования перевозок и организацию движения подвижного состава;

Ø обеспечивает внедрение и функционирование передовых систем диспетчерского управления движением автомобилей;

Ø осуществляет полную, своевременную, комфортабельную и безопасную перевозку пассажиров;

Ø организует эффективное использование подвижного состава и его рентабельную эксплуатацию;

Ø осуществляет полный сбор проездной платы;

Ø создает условия для высокого производительного труда работников службы эксплуатации;

Ø обобщает передовые методы вождения и передовой опыт работы;

Ø систематически проводят воспитательную работу с водителями и диспетчерским аппаратом.

 

Система пассажирского АТП включает подсистемы:

а) организации транспортного процесса;

б) подвижной состав (типы автобусов и легковых автомобилей);

в) база технического обслуживания и ремонта автомобилей;

г) автотранспортные здания и сооружения;

д) технические средства связи и управления;

е) кадры (рабочие, рабочие, ИТР и служащие).

Эффективное функционирование системы пассажирского автомобильного транспорта достигается при условии согласованного развития всех ее подсистем.

Главным звеном является транспортный процесс, который разбивается на следующие части:

Ø хранение подвижного состава

Ø технология технического обслуживания и ремонта автомобилей

Ø перевозочный процесс.

 

Тема 1.2: Подвижной состав пассажирского автомобильного транспорта

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

История развития пассажирского автомобильного транспорта. Виды пассажирского транспорта, их классификация и характеристика. Классификация и характеристика пассажирских автомобильных перевозок

В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики... От его четкости и надежности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности строительства и сельского...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Преимущества пассажирского автомобильного транспорта

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Преимущества пассажирского автомобильного транспорта
5. Система пассажирского автомобильного транспорта   1. История развития пассажирского автомобильного транспорта

Факторы, определяющие условия эксплуатации подвижного состава
Условия эксплуатации определяются, прежде всего, требованиями наиболее качественного обслуживания пассажиров, а также транспортными, дорожными и климатическими факторами. Основными треб

Эксплуатационные свойства автобусов
  К основным эксплуатационным свойствам относятся: Ø вместимость автобуса; Ø конструктивные планировочные параметры, определяющие длитель

Перспективы развития пассажирского подвижного состава
Перспективные потребности страны в осуществлении основных видов перевозок должны быть обеспечены различными типами автобусов при высокой производительности, экономичной работе, комфортабельности и

Транспортная сеть и маршрутная система
· Под маршрутной системой понимают совокупность маршрутов всех видов массового пассажирского транспорта на территории города, района, области или республики. · Конфигурация л

Количественные показатели
  Для планирования перевозок, контроля и анализа итогов деятельности АТП и их служб, установлена система технико-эксплуатационных показателей, которые подразделяются на количественные

Время рейса автобуса
  t р = t дв + t по * n по, где t дв – время движения автобуса на маршруте за рейс, мин.;

В пассажирокилометрах
Р = Q * lср   4. Характеристика показателей парка автобусов Под парком

Нормирование скоростей движения автобусов на маршруте
1. Выбор типа и вместимости автобуса Выбор автобуса существенно влияет на уровень транспортного обслуживания населения и эффективность использования автобусов,

Порядок открытия автобусных маршрутов
  Городские автобусные маршруты открываются (и закрываются) по согласованию с органами местной власти. По результатам работы их комиссии, в состав которой входят представители ГИБДД,

Определение потребного числа автобусов
1. Подвижность населения Основой для разработки мероприятий по совершенствованию процесса транспортного обслуживания населения является информация

Методы обследования пассажиропотоков
Для выявления пассажиропотоков, распределения их по направлениям, сбора данных об изменениях пассажиропотоков во времени, проводятся обследования. Методы обследования классифицируются по р

График работы водителей
  1 Требования к водителям (кондукторам) От водителей транспортных средств в основном зависят качество и надежность перевозке, безопасность движения.

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги