Преимущества пассажирского автомобильного транспорта

 

Ø автомобильный пассажирский транспорт дает возможность устанавливать транспортную связь на всей территории города;

Ø имеет относительно высокую скорость передвижения (легковые таксомоторы и маршрутные);

Ø имеет большую комфортабельность и удобство поездки;

Ø имеет относительно высокие эксплуатационно-технические и экономические качества;

Ø имеет возможность работать самостоятельно, без участия других видов транспорта;

Ø имеет возможность круглосуточного обслуживания пассажиров по любым направлениям;

Ø обладает небольшой потребностью в капиталовложениях, небольшими первоначальными затратами на освоение новых маршрутов;

Ø обладает возможностью доставки пассажиров и их багажа от места отправления к месту назначения;

Ø обладает возможностью использования укороченных, скорых и экспрессных маршрутов;

Ø имеет хорошую маневренность.

 

5. Система пассажирского автомобильного транспорта

 

В системе пассажирского автомобильного транспорта пассажирское АТП представляет собой основное и главное звено эксплуатационной деятельности, обеспечивающее конечную цель транспортной системы.

 

Целью функционирования системы является:

Ø наиболее полное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках;

Ø высокое качество и культура обслуживания пассажиров;

Ø полная безопасность движения подвижного состава;

Ø организация полного сбора доходов;

Ø оптимизация системы оплаты труда;

Ø минимальные трудовые, материальные и финансовые затраты.

 

 

Работой всего автотранспорта, находящегося на территории РФ, руководит Министерство транспорта Российской Федерации.

Оно призвано регулировать работу всех видов транспорта независимо от форм их собственности, кроме принадлежащих отдельным Министерствам (ФСБ, МВД, МИД, и т.д.).

 

 

 

.

 

Рисунок1 Структура управления автомобильного транспорта РФ

 

Регулирование работы должно осуществляться через

· налоговую систему,

· тарифы,

· лицензирование,

· кредитование,

· в соответствии с законами об экологии, безопасности движения и др.

 

 

Каждое транспортное объединение и АТП имеет в своем составе пять основных служб:

а) техническую службу (содержание подвижного состава в технически исправном состоянии)

б) эксплуатационную службу (планирование, организация и управление перевозочным процессом)

в) экономическую службу (планирование производственной деятельности АТП и ее анализом)

г) службу безопасности движения (предупреждение ДТП)

д) кадровую службу (укомплектование квалифицированными кадрами их учебу и переподготовку).

 

Пассажирская эксплуатационная служба выполняет следующие задачи:

 

Ø разрабатывает рациональную систему планирования перевозок и организацию движения подвижного состава;

Ø обеспечивает внедрение и функционирование передовых систем диспетчерского управления движением автомобилей;

Ø осуществляет полную, своевременную, комфортабельную и безопасную перевозку пассажиров;

Ø организует эффективное использование подвижного состава и его рентабельную эксплуатацию;

Ø осуществляет полный сбор проездной платы;

Ø создает условия для высокого производительного труда работников службы эксплуатации;

Ø обобщает передовые методы вождения и передовой опыт работы;

Ø систематически проводят воспитательную работу с водителями и диспетчерским аппаратом.

 

Система пассажирского АТП включает подсистемы:

а) организации транспортного процесса;

б) подвижной состав (типы автобусов и легковых автомобилей);

в) база технического обслуживания и ремонта автомобилей;

г) автотранспортные здания и сооружения;

д) технические средства связи и управления;

е) кадры (рабочие, рабочие, ИТР и служащие).

Эффективное функционирование системы пассажирского автомобильного транспорта достигается при условии согласованного развития всех ее подсистем.

Главным звеном является транспортный процесс, который разбивается на следующие части:

Ø хранение подвижного состава

Ø технология технического обслуживания и ремонта автомобилей

Ø перевозочный процесс.

 

Тема 1.2: Подвижной состав пассажирского автомобильного транспорта