В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЕ 24 МАЯ 1908 ГОДА

После всего, что было тут сказано но вопросу о морской смете, вы

поймете, господа члены Государственной думы, то тяжелое чувство

безнадежности отстоять испрашиваемые на постройку броненосцев кредиты, с

которым я приступаю к тяжелой обязанности защищать почти безнадежное, почти

проигранное дело. Вы спросите меня: почему же правительство не преклонится

перед неизбежностью, почему не присоединится к большинству Государственной

думы, почему не откажется от кредитов?

Ведь для всех очевидно, что отрицательное отношение большинства

Государственной думы не имеет основанием какие-нибудь противогосударственные

побуждения; этим отказом большинство Думы хотело бы дать толчок морскому

ведомству, хотело бы раз навсегда положить предел злоупотреблениям, хотело

бы установить грань между прошлым и настоящим. Отказ Государственной думы

должен был бы, по мнению большинства Думы, стать поворотным пунктом в

истории русского флота; это должна быть та точка, которую русское народное

представительство желало бы поставить под главой о Цусиме для того, чтобы

начать новую главу, страницы которой должны быть страницами честного

упорного труда, страницами воссоздания морской славы России. (Возгласы:

верно; рукоплескания.)

Поэтому, господа, может стать непонятным упорство правительства: ведь

слишком неблагодарное дело отстаивать существующие порядки и слишком, может

быть, недобросовестное дело убеждать кого-либо в том, что все обстоит

благополучно. Вот, господа, те мысли, или приблизительно те мысли, которые

должны были возникнуть у многих из вас; и если, несмотря на это, я считаю

своим долгом высказаться перед вами, то для вас, конечно, будет также

понятно, что побудительной причиной к этому является не ведомственное

упорство, а основания иного, высшего порядка.

Мне, может быть, хотя и в слабой мере, поможет в этом деле то

обстоятельство, что, кроме, конечно, принципиально оппозиционных партий,

которые всегда и во всем будут противостоять предложениям правительства,

остальные партии не совершенно единодушны в этом не столь простом деле, и

среди них есть еще лица, которые не поддались, может быть, толу чувству

самовнушения,

которому подпало большинство Государственной думы. Это дает мне надежду

если не изменить уже предрешенное мнение Государственной думы, то доказать,

что может существовать в этом деле и другое мнение, другой взгляд и что этот

другой взгляд не безумен и не преступен.

Господа! Область правительственной власти есть область действий. Когда

полководец на поле сражения видит, что бой проигран, он должен

сосредоточиться на том, чтобы собрать свои расстроенные силы, объединить их

в одно целое. Точно так же и правительство после катастрофы находится

несколько в ином положении, чем общество и общественное представительство.

Оно не может всецело поддаться чувству возмущения, оно не может

исключительно искать виновных, не может исключительно сражаться с теми

фантомами, о которых говорил предыдущий оратор. Оно должно объединить свои

силы и стараться восстановить разрушенное. Для этого, конечно, нужен план,

нужна объединенная деятельность всех государственных органов. На этот путь и

встало настоящее правительство с первых дней, когда была вручена ему власть.

Оно начало перестраивать свои ряды; оно разделило задуманные им мероприятия

на более спешные, имеющие связь с последующими, и на эти последующие

мероприятия, которые оно п решило проводить и планомерно, и последовательно.

При этом правительство не могло не задать себе вопросов: нужен ли России

флот, какой флот России нужен, и можно ли с этим делом медлить.

На первых двух вопросах я долго останавливаться не буду, так как мнение

правительства было подробно высказано в комиссии государственной обороны, и

оно соответствует тому мнению, которое выражено в формуле постатейного

перехода к чтению отдельных номеров сметы морского министерства,

предложенной вашему вниманию. Для всех, кажется, теперь стало ясно, что

только тот народ имеет право и власть удержать в своих руках море, который

может его отстоять. Поэтому все те народы, которые стремились к морю,

которые достигали его, неудержимо становились на путь кораблестроения. Для

них флот являлся предметом народной гордости; это было внешнее

доказательство того, что народ имеет силу, имеет возможность удержать море в

своей власти. Для этого недостаточно одних крепостей, нельзя одними

крепостными сооружениями защищать береговую линию.

Для защиты берегов необходимы подвижные, свободно плавающие крепости,

необходим линейный флот.

Это поняли все прибрежные народы. Беззащитность на море так же опасна,

как и беззащитность на суше. Конечно, можно при благоприятных

обстоятельствах некоторое время прожить на суше и без крова, но когда

налетает буря, чтобы противостоять ей, нужны и крепкие стены, и прочная

крыша. Вот почему дело кораблестроения везде стало национальным делом. Вот

почему спуск каждого нового корабля на воду является национальным

торжеством, национальным празднеством. Это отдача морю части накопленных на

суше народных сил, народной энергии. Вот почему, господа, везде могучие

государства строили флоты у себя дома: дома они оберегают постройку флота от

всяких случайностей; они дома у себя наращивают будущую мощь народную,

будущее ратное могущество.

Эти вот простые соображения привели правительство к тому выводу, что

России нужен флот. А на вопрос, какой России нужен флот, дала ответ та же

комиссия государственной обороны, которая выразилась так: России нужен флот

дееспособный. Это выражение я понимаю в том смысле, что России необходим

такой флот, который в каждую данную минуту мог бы сразиться с флотом,

стоящим на уровне новейших научных требований. Если этого не будет, если

флот у России будет другой, то он будет только вреден, так как неминуемо

станет добычей нападающих. России нужен флот, который был бы не менее

быстроходен и не хуже вооружен, не с более слабой броней, чем флот

предполагаемого неприятеля. России нужен могучий линейный флот, который

опирался бы на флот миноносный и на флот подводный, так как отбиваться от

тех плавучих крепостей, которые называются броненосцами, нельзя одними

минными судами.

Покончивши с вопросами, в которых правительство вполне солидарно с

комиссией государственной обороны, позвольте мне перейти и остановиться

несколько дольше на третьем вопросе, на котором начинается между нами

разногласие. Это вопрос о том, насколько спешно и настоятельно устройство

наших морских сил. Ответ на это комиссии государственной обороны совершенно

ясен и определенен: комиссия говорит, что ранее всего нужно вырешить все

вопросы морской обороны в связи с обороной всего государства; затем

необходимо переустройство морского ведомства, наконец, необходимо

представление на

суд законодательного собрания финансовой программы судостроения, и

только после этого уже можно будет приступить к постройке линейных кораблей,

к воссозданию флота.

Эти положения были тут подкреплены беспощадной логикой блестящих речей

целого ряда ораторов. Вопрос этот совершенно исчерпан: для Государственной

думы безусловно ясно, что после того страшного урока, который получило

морское ведомство, необходимо переустроить это министерство, необходимо

положить конец и неустройствам в нем, и злоупотреблениям: необходимо

обновить самый дух ведомства, и нельзя строить новый флот, не имея полной

программы судостроения. Под всеми этими положениями я готов подписаться. Я

иду далее. Я уверен, что ответственные представители флота, отвечающие перед

Государем Императором за морское дело, не будут этих положений отвергать.

Но, господа, именно для ответственных лиц выводы из этих положений не

так просты. Я приглашаю вас на время, на короткое время, отказаться от того

чувства возмущения, которое владеет вами, о котором только что говорил член

Государственной думы Гучков *. Забудьте, господа, забудьте ту жгучую боль,

которую испытывает каждый русский, когда касается вопроса о русском флоте, и

последуйте за мной в область бесстрастного разрешения вопроса, в пределах

одной государственной пользы и государственной необходимости.

Позвольте мне для этого вернуться к тому сравнению, к которому я прибег

в начале моей речи, и сопоставьте положение правительства с положением

полководца на следующий день после поражения. В таком положении первая

задача лица, власть имеющего, разрешить вопрос о том, как же быть с

остатками, с обломками разбитой неприятелем силы. Это задача правительства,

задача морского ведомства. Вторая задача - как реорганизовать то ведомство,

которое не оказалось на высоте положения, и как возобновлять разрушенную

силу, в данном случае - какие строить суда. Это задача специальных

технических органов, которая должна быть разрешена после утверждения ее

выводов Верховной Властью. Наконец, третья задача - как организовать

морскую оборону в связи с обороной государства. Это задача правительства,

которая может быть вырешена после разрешения двух /первых/ задач.

Если следовать за комиссией государственной обороны,

то, конечно, все эти три задачи можно решить только одновременно и

независимо от вопроса об организации министерства, о затрате колоссальных

сумм на воссоздание всего нашего флота, невозможно и требовать каких-либо

ассигнований на устройство наших расстроенных морских сил, для придания им

какого-либо боевого значения. Но правительство, господа, должно смотреть на

дело иначе: правительство имеет дело с живым организмом - флотом, с живыми

людьми; оно имеет еще одну капитальную задачу: на нем лежит обязанность

оградить государство, во всякую данную минуту, от всяких случайностей.

Поэтому правительство должно было прежде всего осмотреться и незамедлительно

решить вопрос, как же быть с остатками, с обломками нашего флота.

Я не буду, господа, вводить вас в специальные вопросы, я нахожу, что в

таком собрании не могут быть разрешены вопросы о том или другом типе котлов

или двигателей, на которых останавливался член Государственной думы Марков*;

я буду приводить вам простые данные, понятные, по-моему, как для обывателя,

в положении члена Государственной думы, так и для штатского министра, не

носящего кортика. Если взять кавалерийскую часть, то для вас станет понятно,

что она может иметь силу только, если она вся посажена на одинаковых коней,

одинакового хода, так как иначе вся часть должна будет равняться по

отстающим; вся часть, все всадники должны быть одинаково вооружены

одинаковыми винтовками, так как иначе часть пуль не будет долетать, огонь

этой части не будет действителен; вся часть должна быть одинаково снаряжена,

все всадники должны быть одеты в одинаковые мундиры защитного цвета, иначе

часть всадников будет более уязвима, чем другая.

Это все применимо и к флоту. Отдельные корабли, и это было уже указано,

не могут иметь никакой силы, если они будут механически соединены в отряды:

в этом случае каждое отдельное, более быстроходное судно должно будет

равняться по наиболее тихоходному во всей эскадре, должно будет стрелять на

такое расстояние, на которое будут долетать снаряды наихудше вооруженных

судов, наконец, вся эскадра станет более уязвимой, если часть ее будет хуже

других бронирована. Такое сборище судов будет никуда не годным сбродом; это

будет отряд, неспособный не только на оперирование, но и на маневрирование.

Для того чтобы маневрировать, нужно иметь, по крайней мере, несколько судов

одного типа, несколько

линейных кораблей, несколько бронированных крейсеров, несколько простых

крейсеров, несколько миноносцев; между тем остатки наших судов не могут

составить ни одной эскадры: эти остатки напоминают собой ту разношерстную

кавалерию, о которой я только что упомянул, посаженную на разных коней,

вооруженную разным оружием, обмундированную кто в кирасу, кто в китель, кто

в мундир.

И вот перед правительством встал вопрос: что же - ожидать разрешения

общих вопросов или остановиться на задаче использования остатков наших

морских сил путем некоторого их пополнения и придания им хоть некоторого

боевого значения? Правительство хорошо понимало, что ждать незамедлительного

разрешения общих вопросов невозможно. Общая оборона государства - дело

весьма сложное, затрагивающее интересы всех почти ведомств. Тут замешано не

одно только Морское или Военное министерство. В ряды мер по обороне должно

быть введено и ведомство путей сообщения, так как тут важна постройка

стратегических железных дорог, и ведомство переселенческое, так как должен

быть создан на Дальнем Востоке оплот из живых людей, и Министерство

внутренних дел, так как кроме железных дорог для защиты страны нужны

грунтовые дороги, нужны почты и телеграфы, затронуто Министерство торговли,

так как необходимо учесть и значение торгового флота.

Дело разрослось в вопрос громадного государственного значения,

рассматривавшийся Советом министров, на журнале которого от 2 марта Государь

Император положил такого рода резолюцию: "Общий план обороны государства

должен быть выработан короткий и ясный на одно или два десятилетия, по его

утверждении он должен неуклонно и последовательно быть приводим в

исполнение".

Что же касается переустройства морского ведомства, то, несмотря на

полное напряженно сил этого министерства, нельзя было требовать от него

излишней, в ущерб качеству работы, спешности, излишней торопливости, в

которой нас, правительство, только что в другой области так упорно обвиняли.

Вам известно, господа, что со времени окончания войны в морском ведомстве

были произведены спешные работы. С тех пор Государем Императором было

утверждено образование должности помощника морского министра, что сияло с

морского министра целый ряд хозяйственных забот. Был образован Морской гене-

ральный штаб, было установлено новое, автономное устройство

судостроительных заводов. Наконец, в самое последнее время, придана новая

организация высшему командованию флотом. Об этих реформах мною упоминалось в

комиссии государственной обороны, и если беспристрастно судить, то нужно

признать, что за последнее время больше сделано в этой области, чем за целое

десятилетие.

Много, господа, и осталось сделать, и многое еще будет совершено. Но

нет, нет, господа, той волшебной палочки, от соприкосновения которой в один

миг может переустроиться целое учреждение. Поэтому, если ожидать

окончательного переустройства ведомства, если ожидать ассигнования

колоссальных сумм на приведение в исполнение полной программы судостроения,

то в деле приведения в порядок обломков нашего флота, наших морских сил,

расстроенных последней войной, пришлось бы примириться с довольно

продолжительной остановкой.

К чему же, господа, привела бы такая остановка? На этом не могло не

остановить своего внимания правительство. Вникните, господа, в этот вопрос и

вы. Первым последствием такой остановки, о которой красноречиво говорили

некоторые из предыдущих ораторов, было бы, несомненно, расстройство наших

заводов, на которое я указывал в комиссии государственной обороны и на что

мне обстоятельно никто не возразил То, что в других государствах

оберегается, бережно наращивается, развивается технический опыт, знание,

сознание людей, поставленных на это дело, все то, что нельзя купить за

деньги, все то, что создается только в целый ряд лет, в целую эпоху, все это

должно пойти на убыль, все это должно прийти в расстройство.

Член Государственной думы Львов говорил * о том, что не было бы беды,

если бы наши заводы сократили несколько свою работу; но, господа, другие

страны находят, что национальное судостроительство является плодом усилий

целых поколений, результатом национального порыва, который достижим только с

громадным напряжением сил. Всякий регресс, всякий шаг назад в этой области

уже ведет к расстройству этого дела. Морской министр в комиссии приводил

цифры, говорил о том, что для поддержания наших заводов на теперешнем уровне

нам нужно заказов на 22 миллиона рублей в год. В настоящее время заводы

имеют заказов только на 11 миллионов рублей и то только на один год. Вторым

последствием остановки была бы необходимость обучать личный состав на тех

отдельных разношерстных судах, о которых я вам говорил.

Член Государственной думы Бабянский доказывал вчера *, что можно

обучать личный состав и нижних чинов, и офицеров на тех двух броненосцах,

которые имеются в Балтийском море. Но, господа, судите сами, какое же

возможно эскадренное учение, какая же возможна стрельба, какое возможно

эскадренное маневрирование без эскадры. Возможно ли обучение, воспитание

механиков, раз мы не имеем усовершенствованных механизмов? Нас, с одной

стороны, упрекали в том, что морское ведомство заказывало такие суда, как

"Рюрик", которые являлись отсталыми; с другой стороны, град упреков был

обращен на нас за то, что мы хотим заказывать суда новейшего устройства, как

тут насмешливо было сказано, "сверх-корабли" - "дредноуты". Но третье

последствие остановки в устройстве наших морских сил было бы длительное

беспомощное положение России в отношении морской обороны. Несмотря на полное

наше миролюбие, я думаю, что такая беспомощность не соответствует мировому

положению России.

Вот, господа, те доводы, которые побудили нас испрашивать у вас не

утверждения полной программы кораблестроения, а временно, до установления

плана общей обороны государства, постройки только четырех броненосцев в

течение четырех лет для того, чтобы несколько пополнить расстроенные ряды

нашего флота и придать им некоторый боевой смысл. Я старался обрисовать вам,

господа, что выигрывает государство принятием правительственного

предложения; я должен при этом еще упомянуть, что постройка этих 4

броненосцев не идет вразрез ни с одной из программ судостроения. Эти 4

броненосца входят во все программы. Они будут служить для осуществления

любой из них, хотя бы на первом плане была поставлена программа укрепления

наших морских сил на Дальнем Востоке. Таким образом от принятия

правительственного предложения не может последовать для государства никакого

ущерба.

Останавливаясь на том, что может побудить Государственную думу отказать

правительству в ничтожной, сравнительно с общим нашим бюджетом, сумме в 11

250 000 рублей, надо прийти к логическому выводу, что здесь, как и говорил

член Государственной думы Гучков, надо искать мотивов симптоматичного,

педагогического свойства. Очевидно, большинство Государственной думы хочет

хирургическим образом избавить морское ведомство от одержимой им болезни.

Большинство Думы полагает, что после нанесенного ему удара, после того шока,

который ему готовится, Морское министерство станет на новый путь

плодотворной работы.

Я думаю, что это не так. Я думаю, что, кроме того реального ущерба, о

котором я упоминал, вы нанесете флоту еще громадный нравственный ущерб. Вы,

господа, верите в силу реорганизации учреждения. Несмотря на то, что,

независимо от готовящегося вами удара, ведомство это будет реорганизовано,

нельзя все же не признать, что главная сила не в учреждении, а в людях.

Людей, господа, мало во всех учреждениях, мало их и в морском ведомстве, и,

может быть, еще меньше потому, что, как указывал член Государственной думы

Капустин *, лучшие, быть может, силы фронта лежат теперь на дне океана. Но

как-никак, а те лица, те новые люди, которые поставлены во главе

ответственных частей флота, должны же чувствовать, должны сознавать, какая

колоссальная задача возложена на них, какая их тяготит ответственность! И не

думаете ли вы, что ваш отказ в кредитах переложит эту ответственность с них

на вас?

Вы говорите, господа, что вы отказываете в кредите только на несколько

месяцев, - но так ли это? Вы ждете реорганизации ведомства? Реорганизовать

ведомство можно в несколько месяцев - но можно ли в тот же короткий срок

дождаться результатов реформы? Чем через несколько месяцев может похвалиться

перед вами морское ведомство? Работой ли заводов, расстроенных тем, что им

не будут даны заказы, личным ли составом, обескураженным неопределенностью

своего положения? Нет, господа, я лично уверен, что и через несколько

месяцев вы найдете, что еще не наступил момент для ассигнования средств на

судостроительство.

Господа, ваши нападки, ваши разоблачения сослужили громадную услугу

флоту, они принесли и громадную пользу государству; более того, я уверен,

что при наличии Государственной думы невозможны уже те злоупотребления,

которые были раньше. (Продолжительные рукоплескания.) Господа, я пойду

дальше, я скажу, что, быть может, морское ведомство еще не доказало того,

что в настоящую минуту возможно доверить ему те сотни миллионов, которые

необходимы на выполнение общей программы нового судостроения. Но, господа,

не лишайте же морское ведомство возможности доказать вам это, не расстраивайте это

ведомство в корне. Ведь, господа, во всех ведомствах есть неустройства.

Нельзя же преграждать учреждениям и людям возможность доказывать желание

улучшить положение, нельзя всех поголовно считать "рабами лукавыми".

Да, господа, для "лукавых рабов" нет лучшего разрешения вопроса, чем

предлагаемый вами. Ведь они, на основании вашего решения, могут предаться

полному ничегонеделанию. (Смех слева.) Ведь, господа, для лукавых рабов

ваше решение будет мягкой подушкой для сладкого сна. (Смех слева.) Господа,

нельзя наказывать гимназиста, срезавшегося на экзамене, лишением его учебных

книг, учебных пособий. (Смех слева; возгласы справа: браво.) А вы делаете

нечто подобное с флотом (рукоплескания справа и в центре)... и, может быть,

делаете худшее.

Вы хирурги, собравшиеся вокруг одурманенного больного. Больной этот -

флот, ошеломленный вашей критикой. Вы, господа, взяли ланцеты и режете его,

потрошите его внутренности, но одна неловкость, одно неосторожное движение,

и вы уже будете не оперировать больного, а анатомировать труп. Господа! Я

верю, что ваше решение, каково бы оно ни было, будет продиктовано вам

велением вашей совести и тем чистым патриотизмом, о котором говорил тут член

Государственной думы Пуришкевич *, - этим и ничем более. Вы станете выше

партийных расчетов, выше фракционной тактики. Не сетуйте, господа, если и

правительство высказало вам свое мнение прямо и определенно.

Я уверен, что всякая заминка в деле флота будет для него гибельной,

нельзя на полном ходу останавливать или давать задний ход машине - это

ведет к ее поломке. Господа, в деле воссоздания нашего морского могущества,

нашей морской мощи может быть только один лозунг, один пароль, и этот пароль

- "вперед". (Рукоплескания справа и в центре.)

 

РЕЧЬ О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ,