рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Робоче місце №3. Контроль ефективності гальмування стендовим випробуванням.

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Робоче місце №3. Контроль ефективності гальмування стендовим випробуванням.

Робоче місце №3. Контроль ефективності гальмування стендовим випробуванням. - раздел Образование, Характеристика бази практики. Історична довідка та коротка характеристика бази практики. Схема управління підприємством На Даному Робочому Місці Відбувається Перевірка Ефективності Робочої, Стоянко...

На даному робочому місці відбувається перевірка ефективності робочої, стоянкової та допоміжної гальмівної системи за допомогою стенду.

Критеріями ефективності гальмування робочої гальмівної системи (РГС) є значення загальної питомої гальмівної системи і тривалості спрацювання гальмівної системи на стенді, а для ДТЗ категорії О з інерційною РГС – тільки величина загальної питомої гальмівної сили.

Критерієм ефективності гальмування стоянкової гальмівної системи є значення загальної питомої гальмівної сили.

2.4. Робоче місце №4. Контроль ступеню світлопропускання та технічного стану склоочисників та склоомивачів.

На даному робочому місці проводиться перевірка світлопропускної здатності скла як лобового так і бічних. Пропускна здатність переднього скла повинна складати не менше 75%, інших не менше 70%.

При перевірці склоочисників береться до уваги частота переміщення щіток по мокрому склу на максимальній швидкості, вона повинна складати не менше ніж 35 подвійних ходів за хвилину.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Характеристика бази практики. Історична довідка та коротка характеристика бази практики. Схема управління підприємством

Вступ... Характеристика бази практики... Історична довідка та коротка характеристика бази практики...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Робоче місце №3. Контроль ефективності гальмування стендовим випробуванням.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Характеристика бази практики
1.1. Історична довідка та коротка характеристика бази практики. ТОВ «Техтрансконтроль» було створене 2009 року. З 28 жовтня 2009 товариство уповноважене на проведення перевірки тех

Загальна характеристика основних структур виробництва
ТОВ «Техтрансконтроль» проводить перевірку технічного стану колісних транспортних засобів для державного технічного огляду. Перевірка технічного стану транспортних засобів проводиться на с

Робоче місце №5. Контроль технічного стану рульового керування.
На даному робочому відбувається перевірка рульового керування транспортного засобу. Не повинно бути переміщення вузлів та деталей рульового керування відносно один одного або опорної поверхні; пошк

Робоче місце №1. Індетифікація транспортного засобу, контроль технічного стану коліс та шин.
Дорожньо-транспортний засіб має бути чистим. Технічний стан та обладнання ДТЗ повинні відповідати вимогам чинної нормативної документації з безпеки дорожнього руху і охорони навколишнього

Робоче місце №2. Контроль відпрацьованих газів транспортного засобу.
На даному робочому місці проводиться перевірка параметрів відпрацьованих газів автомобіля. При перевірці автомобіль має бути чистим. Перевірка відпрацьованих газів автомобіля на вміст окси

Робоче місце №3. Контроль ефективності гальмування стендовим випробовуванням.
На даному робочому місці відбувається контроль ефективності гальмування РГС, СГС, ДГС за допомогою стендового випробовування. Перевірка технічного стану гальмівних систем повинна включати

Робоче місце №4. Контроль ступеню світлопропускання скла та технічного стану склоочисників та склоомивачів.
На даному робочому місці проводиться перевірка світлопропускної здатності скла як лобового так і бічних. Пропускна здатність переднього скла повинна складати не менше 75%, інших не менше 70%.

Робоче місце №6. Контроль зовнішніх світлових приладів.
Фари типу світлорозподілу R, C, CR – фари з лампами розжарювання дальнього R та ближнього С і двох режимні фари (ближнього та дальнього світла) СR. Фари типу розпо

Робоче місце №7. Контроль зовнішнього шуму нерухомого транспортного засобу.
Вимірювання шуму проводять з метою отримання даних, необхідних для контролю шуму автомобілів в умовах експлуатації. Оснащення та устаткування: · віброшумомір ВШВ 03М2 (рисунок 19)

Робоче місце №8. Контроль ефективності гальмування дорожнім випробовуванням.
Оснащення та устаткування: · вимірювач ефективності гальмівних систем автомобіля Ефект-02 (рисунок 26); Рис.