Выбор числа путей в тоннелях - раздел Геология, КОМПЛЕКСЫ ПОДЗЕМНЫХ ГОРНЫХ СООРУЖЕНИЙ Тоннель Может Быть Однопутным Или Двухпутным Или Один Двухпутный Тоннель Може...
Тоннель может быть однопутным или двухпутным или один двухпутный тоннель может быть заменен двумя однопутными тоннелями. Число путей в тоннеле определяют при совокупности учета следующих факторов: числа путей на участке дороги, примыкающем к тоннелю, длины тоннеля, горно-геологических и гидрогеологических условий сооружения тоннеля, пропускной способности железной дороги и перспектив дальнейшего развития народного хозяйства в районе строительства железной дороги и др. Если примыкающий участок дороги имеет один путь, то обычно и тоннель делается однопутным. Только в том случае, когда по перспективным планам ожидается усиление грузооборота на дороге, необходимо заранее предусмотреть строительство двухпутного тоннеля.
При ограниченном грузообороте дороги, наличии небольшой длины тоннеля, смягченных уклонов, мало отличных от руководящего уклона, и при сложных горно-геологических условиях возможно применение однопутного тоннеля. Тенденция к строительству однопутных тоннелей довольно наглядно прослеживается в современной практике Японии, где, например, из построенных 28 тоннелей суммарной длиной 141км 16 тоннелей однопутных протяженностью 2,2 - 6,34 км. Сооружение вместо двухпутного тоннеля двух однопутных тоннелей определяется горно-геологическими условиями и интервалом времени между строительством первого и второго тоннелей. В сложных горно-геологических условиях сооружение двух однопутных тоннелей может быть осуществлено с большими скоростями и с меньшей затратой средств. Если длина тоннеля значительна, то два однопутных тоннеля позволят облегчить их строительство. В этом случае возможно сооружение одного тоннеля 1 (рис. 4), а по оси второго тоннеля проводится вспомогательная штольня 2. Наличие вспомогательной штольни значительно облегчит проветривание забоя первого тоннеля, создаст независимость работ по проведению направляющей штольни 3 и по ее расширению. Вспомогательная штольня позволит детально изучить горно- и гидрогеологические условия строительства тоннелей и уточнить принятые проектные решения по производству горно-строительных работ. Указанная схема строительства тоннелей впервые была принята при сооружении Симплонских тоннелей в Альпах. Тоннели располагались на расстоянии (по оси) 17 м.
Рис. 4. Схема двух однопутных тоннелей
Экономическое сравнение вариантов может быть определено по следующей методике, в которой приняты следующие условия и обозначения:
К1 — строительная стоимость однопутного тоннеля I очереди; Kt — строительная стоимость однопутного тоннеля II очереди, сооружаемого через t лет; К2 — строительная стоимость двухпутного тоннеля: Е = 1/n— коэффициент эффективности капиталовложений; п — нормативный срок окупаемости (в годах).
Очевидно, что Kt< К1, так как при сооружении тоннеля второй очереди горно-геологические условия хорошо выяснены, местность освоена, имеются строительные площадки, дороги, решены вопросы энергоснабжения, использования местных строительных материалов и т. п.
С учетом использования в народном хозяйстве капиталовложений, необходимых для строительства однопутного тоннеля II очереди, строительная стоимость двух однопутных тоннелей
.
Ее сопоставление со стоимостью двухпутного тоннеля K2 позволит выяснить экономичность решения.
Все темы данного раздела:
Лекция 1
Введение
1. Определение и содержание дисциплины. Её цель и задачи, связь с другими дисциплинами.
В дисципли
Перспективы развития подземного строительства.
В развитии экономики Украины важнейшую роль играет освоение природных ресурсов и, в частности, недр земли. В широком смысле понятие «недра» включают в себя земную кору, мантию земли
Форма сечения и конструкция крепи стволов
Выбор формы сечения стволов обусловливается рядом факторов, из них наиболее важными можно признать: срок службы стволов, ожидаемый приток воды при сооружении стволов, материалы крепи и производств
Армировка стволов
Армировка стволов представляет собой пространственную конструкцию, которая размещается по всей глубине ствола и используется для заданного и безопасного направления подъемных сосудов (скипов и кле
Лестничное и трубно-кабельное отделения стволов
В соответствии с правилами безопасности, если двумя выходами на поверхность служат вертикальные стволы, то они должны быть оборудованы кроме механических подъемов (из которых один должен быть кле
Определение поперечного сечения ствола, параметры подъема
Площадь сечения стволов определяется их назначением. Размеры сечения стволов, служащих для выдачи полезного ископаемого, зависят от проектной добычи ископаемого, выдаваемого через
Лекция 3
Проектирование камер околоствольного двора
В околоствольном дворе кроме транспортных выработок располагают также большое число камер. Все камеры околоствольного двор
Камера сопряжения околоствольного двора с клетевым стволом.
Околоствольный двор в месте его сопряжения с клетевым стволом должен обеспечить безопасность, удобство работ по замене груженых вагонеток на порожние, по спуску и подъему людей, приемке материалов
Дробильно-бункерный комплекс.
Дробильно-бункерный комплекс включает в себя следующие камеры: разгрузки вагонеток на горизонте околоствольного двора, дробильной установки, бункеров и др.
Основной камерой дробильно-бунке
Комплекс камер и выработок главного водоотлива
Комплекс камер и выработок главного водоотлива (рис. 5) включает в себя: камеру главного водоотлива 4, в которой располагаются насосные агрегаты и все пусковое оборудование; водотрубный ходо
Центральная подземная электроподстанция
Центральную электроподстанцию обычно располагают в блоке с насосной камерой, от которой ее отделяют бетонной перегородкой с решетчатой металлической и противопожарной дверями. Такое
Подземный склад взрывчатых материалов (ВМ)
Подземные склады взрывчатых материалов (ВМ) проектируют с учетом мощности шахты и фактического расхода ВВ при добыче полезного ископаемого. Склады ВМ располагают таким образом, чтобы протяженность
Комплекс выработок и камер депо электровозов
Камеры депо электровозов в околоствольном дворе располагают так, чтобы можно было обеспечить быстрый и без маневров выезд электровозов из депо на порожняковую ветвь околоствольного двора, а также з
Камеры вспомогательного назначения
К камерам вспомогательного назначения, располагаемым в околоствольном дворе, относятся камеры ожидания, медицинского пункта, депо противопожарного поезда, санузел и др.
Камера ожидания
Лекция 4
Проектирование транспортных выработок околоствольного двора
Околоствольные дворы современных шахт представляют собой сложный и многообразный комплекс транспортных вы
Конфигурация околоствольных дворов рудных шахт
При большой производственной мощности рудника, при вскрытии месторождений с целью деконцентрации грузовых и порожняковых потоков возможно применение околоствольных дворов с кольцевой схемой распо
Выбор конфигурации околоствольных дворов
Выбор конфигурации околоствольного двора в значительной степени определяется схемой вскрытия и порядком отработки шахтного поля, числом и расположением пластов, углом падения пластов, прочностью по
Проектирование наклонных стволов
Наклонные стволы для вскрытия месторождений полезного ископаемого в практике шахтного строительства имели достаточно большое распространение. Ограниченная пропускная способность подъемных устано
Наклонные съезды
В современной практике при разработке рудных месторождений широкое применение получают различные самоходные горные машины и механизмы — погрузочные и погрузочно-доставочные машины, бурильные уста
Рудоспуски
При эксплуатации рудных месторождений при крутом залегании рудной залежи, большой производительности рудника используют капитальные рудоспуски. Рудоспуски обеспечивают возможность перепуска добыт
Вспомогательные наклонные выработки (восстающие и фурнели)
К вспомогательным наклонным выработкам относятся восстающие, имеющие применение в горнорудной промышленности, где они используются для подготовки блоков руды, зарезки и обрезки щелей, спуска руды
Форма сечения горизонтальных выработок
Форма сечения горизонтальных выработок на первом этапе развития горной промышленности была криволинейного очертания — неправильный по форме свод (рис. 1, а). По мере развития горной промышл
Проектирование размеров поперечного сечения горизонтальных и наклонных выработок
Для безопасной эксплуатации выработок необходимо обеспечить условия беспрепятственного транспортирования грузовых потоков, безопасное передвижение людей, а также режим проветривания.
Мин
Определение размеров и площади поперечного сечения горизонтальных и наклонных выработок
В соответствии с выбранной формой выработки, принятым типом транспортных средств и установленными Правилами безопасности величинами зазоров определяют размеры и площадь поперечного сечения вырабо
Краткий обзор развития тоннелестроения
Истоки тоннелестроения, первоначально заключавшегося в создании подземных выработок, уходят в глубокую древность. Задолго до нашей эры в Вавилоне, Египте, Греции и Риме подземные ра
Основные положения проектирования тоннелей в профиле
Трассой тоннеля называется линия, определяющая положение оси пути в пространстве. Проекция трассы пути на вертикальную плоскость называется продольным профилем железнодорожного пут
Основные положения проектирования тоннелей в плане
В плане железнодорожные тоннели проектируют в основном на прямых участках пути. Прямолинейное расположение тоннелей в сравнении скриволинейным сокращает их длину и
Габариты и внутреннее очертание тоннелей
Размеры поперечного сечения тоннеля должны определяться исходя из условий свободного пропуска подвижного состава и размещения необходимого оборудования и устройств (сигнализация и связь, светильни
Конструктивные формы монолитных тоннельных обделок
Конструкцию тоннельных обделок выбирают с учетом инженерно-геологических, гидрогеологических, многолетнемерзлых грунтов, сейсмических условий, горного давления, действующего на об
Порталы, ниши, камеры и водоотводящие устройства
Порталы сл
Гидроизоляция тоннелей
Для обеспечения совместной работы обделки тоннеля с окружающей породой и исключения ее осадки пустоты за обделкой необходимо тщательно заполнить. Заполнение пустот достигается наг
Вентиляция, освещение, сигнализация и связь
Систему вентиляции тоннелей железнодорожных и автомобильных (с естественным и механическим побуждением) в зависимости от длины тоннеля следует принимать согласно СНиП II-44—78.
Расчет во
Вводные замечания
Высокие скорости и интенсивность движения автомашин различных назначений вызывают повышенные требования к техническому состоянию дорог, т. е. к трассе дорог, состоянию их покрытия
Проектирование автодорожных тоннелей
Трассирование линии автодорожного тоннеля в профиле определяется в основном теми же общими условиями что и трассирование железнодорожных тоннелей. Если тоннель служит для развития
Подводные тоннели
Подводные тоннели в качестве транспортных тоннелей и переходов широко используют в крупных городах для преодоления судоходных рек, каналов и заливов. Основные преимущества строител
Вентиляция, освещение и прочие устройства автодорожных тоннелей
При эксплуатации автодорожных тоннелей систему вентиляции определяют в зависимости от их длины и типа транспорта.
Расчет воздухообмена по содержанию вредных газов в воздух
Судоходные тоннели
Тоннели на водном пути сооружают для преодоления высотных препятствий. Они позволяют сократить длину водного пути и понизить отметку перевала на водоразделе. Понижение этой отметки
Новости и инфо для студентов