Вентиляция, освещение и прочие устройства автодорожных тоннелей
Вентиляция, освещение и прочие устройства автодорожных тоннелей - раздел Геология, КОМПЛЕКСЫ ПОДЗЕМНЫХ ГОРНЫХ СООРУЖЕНИЙ
При Эксплуатации Автодорожных Тоннелей Систему Вентиляции Опр...
При эксплуатации автодорожных тоннелей систему вентиляции определяют в зависимости от их длины и типа транспорта.
Расчет воздухообмена по содержанию вредных газов в воздухе определяют по окиси углерода СО, выделяемой с выхлопными газами дизельных и карбюраторных двигателей.
При искусственной вентиляции скорость движения воздуха по тоннелю без учета влияния транспортных средств не должна превышать 6 м/с, а в исключительных случаях при технико-экономическом обосновании 10 м/с.
Искусственная вентиляция может быть осуществлена по следующим схемам: поперечной, полупоперечной и продольной с размещением в тоннеле осевых вентиляторов. На рис. 4 показаны сечения тоннелей с различным расположением отсеков для подачи свежей струи воздуха при проветривании и удаления исходящей его струи.
При поперечной схеме вентиляции и круговой "форме сечения тоннеля целесообразна схема, показанная на рис. 4, а, при сводообразной форме — схемы, показанные на рис. 4, б, в.
Поперечная схема вентиляции имеет применение при значительной протяженности тоннеля и высокой интенсивности движения автотранспорта.
Полупоперечная схема вентиляции предусматривает равномерную по длине тоннеля подачу свежего воздуха из приточного отсека / с удалением исходящей струи воздуха по проезжей части тоннеля 2 (схема на рис. 4, г).
При продольной схеме вентиляции осевые вентиляторы 1 (схема на рис. 4, д) размещены в сводчатой части тоннеля.
Количество подаваемого в тоннель воздуха для проветривания изменяется в зависимости от интенсивности автомобильного движения.
Исключительно важное значение имеет освещение автодорожных тоннелей. В тоннеле должно предусматриваться общее стационарное электрическое освещение. Расположение светильников должно обеспечить равномерное освещение, без резких теней на проезжую часть тоннеля. Горизонтальная освещенность в автодорожных тоннелях на уровне покрытия проезжей части должна быть не менее величин, приведенных в табл. 22 (СНиП Н-44—78).
Для обеспечения безопасности движения необходимо осуществлять:
1) контроль за высотой перевозимых по тоннелю грузов;
2) общее визуальное наблюдение за автодвижением. В тоннелях большой протяженности применяется телевидение. Телевизионные камеры устанавливают на подходах к тоннелю и внутри него. Изображение передают на телеэкраны, установленные в диспетчерском помещении;
3) для определения скорости движения автомобилей применяют специальные магнитные детекторы, фотоэлектрические датчики, которые размещают через 80—100 м под проезжей частью тоннеля.
4) для упорядочения движения у порталов и по длине тоннеля устанавливают световые сигналы, при помощи которых осуществляют автоматическое регулирование потока транспорта;
5) помимо сигнальных устройств в тоннеле устанавливают сеть громкоговорителей местного радиовещания, по которым из диспетчерского пункта можно передавать собщения;
6) в тоннелях располагают камеры через 250—300 м по обеим сторонам в шахматном порядке. Если длина тоннеля не превышает 400 м, то устраивают одну камеру в середине тоннеля. Ширина и глубина камер должна быть не менее 2 м, а высота— 2,5 м.
Управление работой всех систем и устройств производят из центрального диспетчерского управления.
Для предотвращения возможных пожаров, а также быстрой их ликвидации принимают специальные меры:
в автодорожных тоннелях большой протяженности провоз огнеопасных грузов должен быть ограничен и производиться в основном в ночное время;
для ликвидации возникших пожаров в тоннелях должны быть установлены через каждые 100 м в специальных нишах со стороны служебного прохода водоразборные гидранты иразмещены пожарные рукава и огнетушители. По тоннелю также прокладывается противопожарный водопровод.
Лекция 1
Введение
1. Определение и содержание дисциплины. Её цель и задачи, связь с другими дисциплинами.
В дисципли
Перспективы развития подземного строительства.
В развитии экономики Украины важнейшую роль играет освоение природных ресурсов и, в частности, недр земли. В широком смысле понятие «недра» включают в себя земную кору, мантию земли
Форма сечения и конструкция крепи стволов
Выбор формы сечения стволов обусловливается рядом факторов, из них наиболее важными можно признать: срок службы стволов, ожидаемый приток воды при сооружении стволов, материалы крепи и производств
Армировка стволов
Армировка стволов представляет собой пространственную конструкцию, которая размещается по всей глубине ствола и используется для заданного и безопасного направления подъемных сосудов (скипов и кле
Лестничное и трубно-кабельное отделения стволов
В соответствии с правилами безопасности, если двумя выходами на поверхность служат вертикальные стволы, то они должны быть оборудованы кроме механических подъемов (из которых один должен быть кле
Определение поперечного сечения ствола, параметры подъема
Площадь сечения стволов определяется их назначением. Размеры сечения стволов, служащих для выдачи полезного ископаемого, зависят от проектной добычи ископаемого, выдаваемого через
Лекция 3
Проектирование камер околоствольного двора
В околоствольном дворе кроме транспортных выработок располагают также большое число камер. Все камеры околоствольного двор
Камера сопряжения околоствольного двора с клетевым стволом.
Околоствольный двор в месте его сопряжения с клетевым стволом должен обеспечить безопасность, удобство работ по замене груженых вагонеток на порожние, по спуску и подъему людей, приемке материалов
Дробильно-бункерный комплекс.
Дробильно-бункерный комплекс включает в себя следующие камеры: разгрузки вагонеток на горизонте околоствольного двора, дробильной установки, бункеров и др.
Основной камерой дробильно-бунке
Комплекс камер и выработок главного водоотлива
Комплекс камер и выработок главного водоотлива (рис. 5) включает в себя: камеру главного водоотлива 4, в которой располагаются насосные агрегаты и все пусковое оборудование; водотрубный ходо
Центральная подземная электроподстанция
Центральную электроподстанцию обычно располагают в блоке с насосной камерой, от которой ее отделяют бетонной перегородкой с решетчатой металлической и противопожарной дверями. Такое
Подземный склад взрывчатых материалов (ВМ)
Подземные склады взрывчатых материалов (ВМ) проектируют с учетом мощности шахты и фактического расхода ВВ при добыче полезного ископаемого. Склады ВМ располагают таким образом, чтобы протяженность
Комплекс выработок и камер депо электровозов
Камеры депо электровозов в околоствольном дворе располагают так, чтобы можно было обеспечить быстрый и без маневров выезд электровозов из депо на порожняковую ветвь околоствольного двора, а также з
Камеры вспомогательного назначения
К камерам вспомогательного назначения, располагаемым в околоствольном дворе, относятся камеры ожидания, медицинского пункта, депо противопожарного поезда, санузел и др.
Камера ожидания
Лекция 4
Проектирование транспортных выработок околоствольного двора
Околоствольные дворы современных шахт представляют собой сложный и многообразный комплекс транспортных вы
Конфигурация околоствольных дворов рудных шахт
При большой производственной мощности рудника, при вскрытии месторождений с целью деконцентрации грузовых и порожняковых потоков возможно применение околоствольных дворов с кольцевой схемой распо
Выбор конфигурации околоствольных дворов
Выбор конфигурации околоствольного двора в значительной степени определяется схемой вскрытия и порядком отработки шахтного поля, числом и расположением пластов, углом падения пластов, прочностью по
Проектирование наклонных стволов
Наклонные стволы для вскрытия месторождений полезного ископаемого в практике шахтного строительства имели достаточно большое распространение. Ограниченная пропускная способность подъемных устано
Наклонные съезды
В современной практике при разработке рудных месторождений широкое применение получают различные самоходные горные машины и механизмы — погрузочные и погрузочно-доставочные машины, бурильные уста
Рудоспуски
При эксплуатации рудных месторождений при крутом залегании рудной залежи, большой производительности рудника используют капитальные рудоспуски. Рудоспуски обеспечивают возможность перепуска добыт
Вспомогательные наклонные выработки (восстающие и фурнели)
К вспомогательным наклонным выработкам относятся восстающие, имеющие применение в горнорудной промышленности, где они используются для подготовки блоков руды, зарезки и обрезки щелей, спуска руды
Форма сечения горизонтальных выработок
Форма сечения горизонтальных выработок на первом этапе развития горной промышленности была криволинейного очертания — неправильный по форме свод (рис. 1, а). По мере развития горной промышл
Краткий обзор развития тоннелестроения
Истоки тоннелестроения, первоначально заключавшегося в создании подземных выработок, уходят в глубокую древность. Задолго до нашей эры в Вавилоне, Египте, Греции и Риме подземные ра
Основные положения проектирования тоннелей в профиле
Трассой тоннеля называется линия, определяющая положение оси пути в пространстве. Проекция трассы пути на вертикальную плоскость называется продольным профилем железнодорожного пут
Основные положения проектирования тоннелей в плане
В плане железнодорожные тоннели проектируют в основном на прямых участках пути. Прямолинейное расположение тоннелей в сравнении скриволинейным сокращает их длину и
Выбор числа путей в тоннелях
Тоннель может быть однопутным или двухпутным или один двухпутный тоннель может быть заменен двумя однопутными тоннелями. Число путей в тоннеле определяют при совокупности учета следующих факторов:
Габариты и внутреннее очертание тоннелей
Размеры поперечного сечения тоннеля должны определяться исходя из условий свободного пропуска подвижного состава и размещения необходимого оборудования и устройств (сигнализация и связь, светильни
Конструктивные формы монолитных тоннельных обделок
Конструкцию тоннельных обделок выбирают с учетом инженерно-геологических, гидрогеологических, многолетнемерзлых грунтов, сейсмических условий, горного давления, действующего на об
Гидроизоляция тоннелей
Для обеспечения совместной работы обделки тоннеля с окружающей породой и исключения ее осадки пустоты за обделкой необходимо тщательно заполнить. Заполнение пустот достигается наг
Вентиляция, освещение, сигнализация и связь
Систему вентиляции тоннелей железнодорожных и автомобильных (с естественным и механическим побуждением) в зависимости от длины тоннеля следует принимать согласно СНиП II-44—78.
Расчет во
Вводные замечания
Высокие скорости и интенсивность движения автомашин различных назначений вызывают повышенные требования к техническому состоянию дорог, т. е. к трассе дорог, состоянию их покрытия
Проектирование автодорожных тоннелей
Трассирование линии автодорожного тоннеля в профиле определяется в основном теми же общими условиями что и трассирование железнодорожных тоннелей. Если тоннель служит для развития
Подводные тоннели
Подводные тоннели в качестве транспортных тоннелей и переходов широко используют в крупных городах для преодоления судоходных рек, каналов и заливов. Основные преимущества строител
Судоходные тоннели
Тоннели на водном пути сооружают для преодоления высотных препятствий. Они позволяют сократить длину водного пути и понизить отметку перевала на водоразделе. Понижение этой отметки
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов