рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Машиностроение
/
Подушки безпеки

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Подушки безпеки

Подушки безпеки - раздел Машиностроение, КОНСТРУКТИВНА БЕЗПЕКА АВТОМОБІЛЯ Й ТРАКТОРА Рис. 2....

Рис. 2.3.17. Схема дії подушки безпеки

По команді інерційного датчика подушка повинна заповнитися стисненим повітрям упродовж 30 - 40 мс. При об’ємі такого індивідуального захисту 140-280 л, інтенсивність наповнення подушки газом повинна бути не менш 3500 л/с Розширення оболонки повітряної подушки приблизно на 0,6 м відповідає швидкості 30,5 м/с наприкінці процесу заповнення.

При спрацьовуванні подушки безпеки об’єм салону зменшується на 200-250 дм³ упродовж 40 мс, що дає чимале навантаження на барабанні перетинки. Крім того подушка вилітає зі швидкістю понад 100 км/год і становить чималу небезпеку для людей, якщо вони не причіплені пасами безпеки і ніщо не затримує їх інерційний рух назустріч подушці. Якщо в автомобілі є подушка безпеки, не варто розміщати повернені назад сидіння для перевезення дітей на сидіння автомобіля, навпроти якого перебуває ця подушка безпеки. При спрацьовуванні подушка може зрушити дитяче сидіння й нанести травму дитині. Не рекомендують також перевозити на пасажирському сидінні дітей до 13 років ростом нижче 150 см, тому що подушка, що відривається з величезною швидкістю може вдарити в голову, що може спричинити до фатальні наслідки.

Рис. 2.3.18. Бічні подушки безпеки

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

КОНСТРУКТИВНА БЕЗПЕКА АВТОМОБІЛЯ Й ТРАКТОРА

Три фази у процесі зіткнення автомобіля перешкодою... фаза Упродовж першої фази транспортні засоби зближаючись деформуються... фаза Накопичена потенційна енергія знову перетворюється в кінетичну і тіла починають розходитися Тривалість фази...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Подушки безпеки

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

КОНСТРУКТИВНА БЕЗПЕКА АВТОМОБІЛЯ Й ТРАКТОРА
Активна безпека – це властивість транспортного засобу зменшувати ймовірність виникнення ДТП. Аналіз властивостей активної безпеки дозволяє з певним ступенем умовнос

Внутрішня пасивна безпека
Вона розглядається як сукупність властивості автомобіля, трактори, що забезпечують збереження життя й здоров'я водіїв та пасажирів при ДТП. До внутрішньої пасивної безпеки автомобіля ставлять дві о

Захисні властивості кузова
При лобовому ударі з початковою швидкістю 80 км/год. сповільнення досягають 65g. При відповідних змінах конструкції автомобіля значення пікового сповільнення можна зменшити до 35…45g. Якщо

Зменшення ймовірності травмування пішоходів
Правило № 26 ЄЕК ООН регламентує вимоги до зовнішніх виступів легкових автомобілів з метою зменшення ймовірності травмування пішоходів. Відповідно до цього правила жодна виступаюча частина зовнішнь

Забезпечення життєвого простору
Життєвим (залишковим) простором називають захисну зону навколо людини, що сидить в автомобілі (тракторі) усередину якої не повинні проникати деталі при аваріях. Створення життєвого (залишкового)

Безпечне кермове колесо
Рис. 2.3.29. Безпечні кермові колеса: а - кермове колесо з маточиною великог

Вимоги до вітрового і бічного скла
Велика кількість травм під час ДТП пов’язане з вітровим і бічними склами. До 34% всіх ушкоджень від внутрішніх елементів кузова (кабіни) доводиться на вітрове скло. Травми від скла відрізняються ос

Вимоги до дверей
Однієї із причин травматизму під час аварії, зокрема при перекиданні автомобіля або трактора є випадання людей через двері, що відкрилися. Тому конструкція замків повинна забезпечувати два положенн

Паси безпеки
Рис. 2.3.11. Паси безпеки: а - діагонально-поясний з триточковим кріпленням; б - подвійний плечовий; в - поясний;

Обмеження переміщень вантажів і предметів, що перебувають в автомобілі.
Погано закріплений вантаж або предмети при зустрічних зіткненнях і наїздах на перешкоди в процесі удару будуть продовжувати рухатися за інерцією. При ударі об передній борт платформи вантаж може йо