рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Забезпечення життєвого простору

Забезпечення життєвого простору - раздел Машиностроение, Конструктивна безпека автомобіля й трактора Життєвим (Залишковим) Простором Називають Захисну Зону Навколо Людини, Що ...

Життєвим (залишковим) простором називають захисну зону навколо людини, що сидить в автомобілі (тракторі) усередину якої не повинні проникати деталі при аваріях. Створення життєвого (залишкового) простору необхідних розмірів забезпечується властивостями кузовів легкових автомобілів і кабін вантажних автомобілів і тракторів і усуненням можливості травмування людей елементами внутрішнього інтер'єра. На рис. 8.3 показаний життєвий (залишковий) простір, що рекомендується для легкових автомобілів.

Рис. 8.3. Рекомендовані розміри життєвого простору легкових автомобілів: 1 - в Європі; 2 - у США

 

 

Життєвий простір у кабіні вантажного автомобіля визначається за результатами імітаційних випробувань на перекидання й фронтальне зіткнення й представлене на рис. 8.4.

В автобусі після бічного перекидання згідно Правил ЄЕК ООН №66 повинен залишитися життєвий простір, як вказано на рис. 8.5.а.

До кабін сільськогосподарських і лісогосподарських тракторів пред'яв­ля­ють вимоги із захисту водія (оператора) від важкого травмування або загибелі при перекиданні трактора. Із цією метою кабіни оснащуються жорсткими каркасами. При ударі ґрунт внаслідок перекидання або при падінні на кабіну випадкових важких предметів жорсткий каркас деформується, поглинаючи частину енергії удару, а усередині залишається зона захищена від деформацій. У цю зону не повинен проникнути жоден елемент кабіни в процесі її деформації.

 

Рис. 8.4. Вид і розміри життєвого простору вантажного автомобіля:

а = 650 мм; б = 405 мм; в = 204 мм; г = 493 мм; д =118 мм; ж = 454 мм;

з = 456 мм; і = 193 мм; до =560 мм; л =171 мм; м = 258 мм; н = 153 мм

Рис. 8.5. Життєвий (залишковий) простір автобуса

 

Захисні кабіни повинні забезпечувати при перекиданні трактора збереження усередині кабіни зони вільного простору щодо сидіння, розташованого в крайньому задньому і верхньому положеннях при нахиленій назад спинці, як показано на рис. 8.6.

Рис. 8.6. Зона вільного простору в кабіні сільськогосподарського трактора

 

При двомісній кабіні аналогічна зона повинна бути передбачена й для другого робочого місця.

Для промислових тракторів характерне бічне перекидання з перекиданням через дах і падіння важких предметів (каменів, мерзлої землі й ін.) на дах, для лісопромислових тракторів - на кабіну, капот двигуна й на дах дерев, віток і суків. Тому захисні кабіни й пристрої для промислових і лісопромислових тракторів повинні забезпечувати збереження необхідного обсягу обмеження деформації, розміри якого показані на рис. 8.7.

Рис. 8.7. Рекомендована гранична зона деформації кабіни (зона безпеки) для промислових і лісопромислових тракторів

 

 

Захисні кабіни й пристрої захисту

 

Для захисту оператора промислових і лісопромислових тракторів від падаючих предметів дашок або дах кабіни виконують із стального листа, який розраховують від енергії удару 11,6 кДж.

Рис. 8.15. Класифікація кабін за використанням пристроїв захисту водія (оператора): а - кабіни сільськогосподарських тракторів (I, II, ІІІ - відповідно із каркасом на чотири, шість та дві стійки); б - кабіни промислових тракторів з каркасом аркового типу (IV - каркас ROPS, який вбудований у конструкцію кабіни; V - роздільне виконання кабіни й захисного каркаса ROPS); в - кабіни лісогосподарських і лісопромислових тракторів (VI - каркаси аркового типу FOPS і ROPS вбудовані в конструкцію кабіни; VII - каркаси FOPS з усіма несучими стійками; VIII- захисний каркас аркового типу розташований зовні кабіни

 

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Конструктивна безпека автомобіля й трактора

Три фази у процесі зіткнення автомобіля перешкодою.. фаза Упродовж першої фази транспортні засоби зближаючись деформуються.. фаза Накопичена потенційна енергія знову перетворюється в кінетичну і тіла починають розходитися Тривалість фази..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Забезпечення життєвого простору

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Конструктивна безпека автомобіля й трактора
  Активна безпека – це властивість транспортного засобу зменшувати ймовірність виникнення ДТП. Аналіз властивостей активної безпеки дозволяє з певним ступенем умовнос

Внутрішня пасивна безпека
Вона розглядається як сукупність властивості автомобіля, трактори, що забезпечують збереження життя й здоров'я водіїв та пасажирів при ДТП. До внутрішньої пасивної безпеки автомобіля ставлять дві о

Захисні властивості кузова
При лобовому ударі з початковою швидкістю 80 км/год. сповільнення досягають 65g. При відповідних змінах конструкції автомобіля значення пікового сповільнення можна зменшити до 35…45g. Якщо

Зменшення ймовірності травмування пішоходів
Правило № 26 ЄЕК ООН регламентує вимоги до зовнішніх виступів легкових автомобілів з метою зменшення ймовірності травмування пішоходів. Відповідно до цього правила жодна виступаюча частина зовнішнь

Безпечне кермове колесо
    Рис. 2.3.29. Безпечні кермові колеса: а - кермове колесо з маточиною великог

Вимоги до вітрового і бічного скла
Велика кількість травм під час ДТП пов’язане з вітровим і бічними склами. До 34% всіх ушкоджень від внутрішніх елементів кузова (кабіни) доводиться на вітрове скло. Травми від скла відрізняються ос

Вимоги до дверей
Однієї із причин травматизму під час аварії, зокрема при перекиданні автомобіля або трактора є випадання людей через двері, що відкрилися. Тому конструкція замків повинна забезпечувати два положенн

Паси безпеки
Рис. 2.3.11. Паси безпеки: а - діагонально-поясний з триточковим кріпленням; б - подвійний плечовий; в - поясний;

Подушки безпеки
Рис. 2.3.17. Схема дії подушки безпеки По команді інерційного датчика подушка повинна заповнитися стисненим повітр

Обмеження переміщень вантажів і предметів, що перебувають в автомобілі
Погано закріплений вантаж або предмети при зустрічних зіткненнях і наїздах на перешкоди в процесі удару будуть продовжувати рухатися за інерцією. При ударі об передній борт платформи вантаж може йо

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги