рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Обмеження переміщень вантажів і предметів, що перебувають в автомобілі.

Обмеження переміщень вантажів і предметів, що перебувають в автомобілі. - раздел Машиностроение, Конструктивна безпека автомобіля й трактора Погано Закріплений Вантаж Або Предмети При Зустрічних Зіткненнях І Наїздах На...

Погано закріплений вантаж або предмети при зустрічних зіткненнях і наїздах на перешкоди в процесі удару будуть продовжувати рухатися за інерцією. При ударі об передній борт платформи вантаж може його деформувати й зім'яти задню стінку кабіни, що приводить до зменшення життєвого простору. У легковому автомобілі при фронтальному ударі предмети, що перебувають у багажному відділенні, можуть пробити перегородку й проникнути в салон.

У нормативних документах регламентуються міцність конструкцій кузовів, що забезпечують захист водія й пасажирів від впливів вантажів і предметів, що можуть переміщатися. Вимога до переднього борта платформи і його кріплення з метою захисту кабіни від можливого впливу вантажів при різкому гальмуванні полягає в тому, що він повинен витримувати статичну рівномірно розподілене навантаження уздовж поздовжньої осі автомобіля величиною 7840 Н на кожну тонну вантажопідйомності. Таке ж навантаження повинне витримувати кріплення вантажної платформи до шасі автомобіля.

Перегородка між салоном і багажником повинна виключати проникнення предметів з багажного відділення в салон при фронтальному ударі.

Для поліпшення безпеки при зіткненнях використовують також, що амортизуючі пристрої, які встановлені між переднім бортом вантажної платформи й вантажем.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Конструктивна безпека автомобіля й трактора

Три фази у процесі зіткнення автомобіля перешкодою.. фаза Упродовж першої фази транспортні засоби зближаючись деформуються.. фаза Накопичена потенційна енергія знову перетворюється в кінетичну і тіла починають розходитися Тривалість фази..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Обмеження переміщень вантажів і предметів, що перебувають в автомобілі.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

КОНСТРУКТИВНА БЕЗПЕКА АВТОМОБІЛЯ Й ТРАКТОРА
  Активна безпека – це властивість транспортного засобу зменшувати ймовірність виникнення ДТП. Аналіз властивостей активної безпеки дозволяє з певним ступенем умовнос

Внутрішня пасивна безпека
Вона розглядається як сукупність властивості автомобіля, трактори, що забезпечують збереження життя й здоров'я водіїв та пасажирів при ДТП. До внутрішньої пасивної безпеки автомобіля ставлять дві о

Захисні властивості кузова
При лобовому ударі з початковою швидкістю 80 км/год. сповільнення досягають 65g. При відповідних змінах конструкції автомобіля значення пікового сповільнення можна зменшити до 35…45g. Якщо

Зменшення ймовірності травмування пішоходів
Правило № 26 ЄЕК ООН регламентує вимоги до зовнішніх виступів легкових автомобілів з метою зменшення ймовірності травмування пішоходів. Відповідно до цього правила жодна виступаюча частина зовнішнь

Забезпечення життєвого простору
Життєвим (залишковим) простором називають захисну зону навколо людини, що сидить в автомобілі (тракторі) усередину якої не повинні проникати деталі при аваріях. Створення життєвого (залишкового)

Безпечне кермове колесо
    Рис. 2.3.29. Безпечні кермові колеса: а - кермове колесо з маточиною великог

Вимоги до вітрового і бічного скла
Велика кількість травм під час ДТП пов’язане з вітровим і бічними склами. До 34% всіх ушкоджень від внутрішніх елементів кузова (кабіни) доводиться на вітрове скло. Травми від скла відрізняються ос

Вимоги до дверей
Однієї із причин травматизму під час аварії, зокрема при перекиданні автомобіля або трактора є випадання людей через двері, що відкрилися. Тому конструкція замків повинна забезпечувати два положенн

Паси безпеки
Рис. 2.3.11. Паси безпеки: а - діагонально-поясний з триточковим кріпленням; б - подвійний плечовий; в - поясний;

Подушки безпеки
Рис. 2.3.17. Схема дії подушки безпеки По команді інерційного датчика подушка повинна заповнитися стисненим повітр

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги