рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

САПР-ТП.

САПР-ТП. - раздел Производство, ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ Деление Алгоритмического Комплекса Сапр-Тп На Две Части, Каждая Из Которых От...

Деление алгоритмического комплекса САПР-ТП на две части, каждая из которых относится к деталям с различным уровнем конструкторско-технологической унификации - тенденция, проявляющаяся у целого ряда исследователей.

У других исследователей вопросы автоматизации проектирования технологических процессов механической обработки базируются на многоуровневом итерационном методе проектирования, заключающего в отборе, улучшении и детализации проектных решений, начиная от принципиальных схем изготовления и кончая уровнем детализации применительно к станкам с программным управлением. Такой подход сочетает в себе разделение процесса проектирования на ряд различных по детализации уровней и разбиение на каждом уровне общей задачи проектирования на ряд более простых подзадач с взаимной оптимизацией решений между подзадачами одного или разных уровней.

Рассмотренный метод является системным и широко универсальным. Однако в полной мере метод может быть реализован только при создании самообучающихся эвристических программ. Поэтому возникает проблема оптимального распределения между технологом и комплексом технических средств по переработке информации. Технолог должен решать вопросы по составлению принципиального плана изготовления сложных деталей, в том числе выбирать технологические базы и определять поверхности, обрабатываемые при данной установке. Вычислительная машина и другие технические средства формируют подробный маршрут на основе принципиального плана изготовления, осуществляют проектирование и нормирование каждой операции, расчет режимов резания и т.п.

При очевидной универсальности многоуровневого метода в этих работах большое значение придается использованию методов типизации при разработке с помощью ЭВМ процессов изготовления деталей. В основе предлагаемой методики лежит классификация деталей, которая позволяет создать классификационные группы по принципу общности технологического процесса получения основных поверхностей, которые затем объединяются с целью создания обобщенного типового процесса для класса или подкласса деталей и его формализации. На основании формализованного технологического процесса и кодировочной информации на деталь с помощью ЭВМ проектируется маршрут изготовления, нормируются операции, печатаются технологические карты и ведомости групппирования деталей.

В работах утверждается, что системы автоматизированного технологического проектирования, использующие метод типизации, характеризуются меньшим (на 20-30%) объемом программного обеспечения по сравнению с общим методом синтеза, и с меньшими затратами машинного времени на проектирование. Поэтому предлагается проектирование процессов изготовления деталей простых форм автоматизировать, используя идеи типизации, а для деталей сложных форм и размеров - на основе многоуровневого синтеза.

Так же существует метод технологического проектирования, основанный на выявлении общих технологических законов и построении по базе известной эмпирики технологической науки ее дедуктивной интерпретации. Согласно этому методу содержательные утверждения описательной задачи технологического проектирования представляются в форме теории, а построенная таким образом аксиоматическая теория позволяет установить законы и правила алгоритмизации, создать алгоритмическую структуру, обеспечивающую решение задачи технологического проектирования с помощью ЭВМ для любого класса деталей.

Очевидно, что сущность метода, основанного на формальном применении общих законов технологии ко всем деталям, не зависимо от их конструктивно-технологических характеристик, обуславливает исключительную сложность программного комплекса, что резко снижает эксплуатационные характеристики создаваемых на такой базе САПР-ТП. Кроме того, при таком подходе достигает значительной величины затраты машинного времени на проектирование технологических процессов (несколько часов работы ЭВМ на одну деталь), которые слабо зависят от сложности детали, что делает нерациональным применение такого метода для деталей относительно простой конфигурации.

Автоматизированная разработка технологических процессов в работах М.И. Осина и Р.З. Диланяна рассматривается с позиции двух подсистем: разработки индивидуальных и типовых технологических процессов. Первоначально в системе предусматривается проектирование и накопление индивидуальных технологических процессов, которые затем анализируются, классифицируются и группируются по принципу единства технологии и оснастки, что и является базой для создания типовых и групповых технологических процессов. По мере их накопления при реальном технологическом проектировании сначала будет проверяться наличие типового или группового процесса, а при их отсутствии - проектироваться индивидуальный, который образует уже новую группу или типовой процесс. Реализация такой схемы проектирования, по мнению авторов, устраняет необходимость разработки «вручную» типовых и групповых процессов и их алгоритмизацию, что существенно облегчит и ускорит их использование в САПР-ТП.

Рациональная структура технологического процесса изготовления деталей рассматривается как функция самой детали. В этом случае каждый технологический процесс получается индивидуальным, отражающим свойства конкретной детали. При таком методе определения структуры процесса изготовления деталей широко используется накопленный метод и различные типовые решения, соответствующие определенным производственным условиям. Индивидуальная структура искомого технологического процесса строится из элементарных типовых решений, применяемых в различных комбинациях.

Разработка с помощью ЭВМ индивидуального технологического процесса представляет собой синтез технологического маршрута изготовления на базе анализа размерных связей детали с опорными базами и таблиц, выбранных типов обработки. Разработка операционной технологии основана на дальнейшем анализе структурных связей детали и их преобразований при реализации технологического процесса.

Проектирование типовых и групповых технологических процессов отличается от проектирования индивидуальных сравнительной простотой. При подготовке типового и группового проектирования некоторые наиболее трудноформализуемые, но часто встречающиеся задачи решают предварительно с учетом самых совершенных технологических рекомендаций. Оптимальные решения принимают в качестве нормализованных и хранят в информационно - поисковой системе (ИПС), как информационный материал, к которому обращаются по мере необходимости. К таким задачам относят назначение технологического маршрута, выбор технологических баз, методов обработки, типа оборудования, приспособлений, инструментов и др. Таким образом, типовой или групповой технологический процесс содержит в качестве неизменных элементов сведения о заготовке, составе и последовательности операций и переходов, о применяемом оборудовании, оснастке и инструментах. Эти сведения – результат большой подготовительной работы. Они хранятся в ИПС ЭВМ, являются общими для всех деталей типа или группы и отождествляются с их технологическим шифром.

Подсистемы проектирования типовых и групповых технологических процессов содержит лишь алгоритмы и программы, необходимые для определения шифра типового или группового процесса, исключение из группового процесса избыточной информации и для доработки типового или группового процесса.

Остальные решения в виде таблиц типовых и групповых процессов и других нормализованных решений находится в ИПС. При их подготовке широко используются методы определения рациональных решений из множества возможных вариантов с помощью таблиц соответствий, а также другие методы оптимизации.

Такой метод проектирования типовых и групповых процессов полностью освободит подсистемы от многих частных алгоритмов и программ, так как вся информация, касающаяся любого типового или группового процесса, в том числе и сам этот процесс, формализованный в виде таблицы, находятся в ИПС. Любые необходимые изменения осуществляются посредством изменений в соответствующих массивах ИПС.

В работе Б.Я. Курицкого «Оптимизация вокруг нас» представлена система разработки технологических процессов на основе понятия «Обобщенный маршрут обработки». Это может рассматриваться как вариант технологической типизации, объединяющей методы технологической унификации по типовому и групповому принципам, что представляет интерес для производств смешанного типа. Маршрут изготовления конкретной детали является той частью обобщенного маршрута, которая соответствует некоторой совокупности логических условий. Технологические операции формируются методом оптимизационного синтеза технологических решений, относящихся к получению элементарных поверхностей детали.

Такой подход нацеливает на системные решения в области разработки процессов изготовления деталей. Для определения границ применяемости и степени системности предлагаемого метода следует дать оценку предлагаемых решений для деталей различных классификационных группировок и группы сложности.

Таким образом, одна из главных целей рассмотренных работ – разработки универсального технологического метода и соответствующих ему алгоритмов, позволяющих без значительных переделок программ осуществить автоматизированное проектирование процессов изготовления деталей различных классов на предприятиях мелкосерийного и серийного производства. Показана необходимость организационно-методического соединения автоматизированного проектирования индивидуальных и унифицированных процессов, которая требует создания единой системы разработки технологических процессов на базе более общего подхода к системе в целом.

Отметим, что уровень разработок в области САПР-ТП позволяет поставить задачу использования результатов исследований в области «Искусственного интеллекта» при построении систем автоматизированного проектирования.

Общая модель «Искусственного интеллекта технолога» (ИИТ), представляющая в своей основе комплекс программ специального математического обеспечения САПР-ТП принципиально нового уровня, рассматривается в функциональном и интеллектуальном аспектах.

В функциональном плане ИИТ представляется в виде иерархической совокупности математических моделей, каждая из которых адекватно отражает один из естественных процессов проектирования, а также предопределяет информационные структуры решения достаточно общих технологических задач. Структуры моделей строятся по блочно-модульному принципу, причем функциональные расширения ИИТ связаны с введением вновь разработанных проектно-технологический модулей.

В интеллектуальном аспекте типы модулей и их элементы выделяются по предназначению для выполнения определенных процессов, в том числе обслуживания (программы управляющие, обработки исходной информации, печати и т.п.), собственно технологического проектирования, самообучения и др.

При такой трактовке сущности ИИТ процесс конкретного технологического проектирования представляется как формирование некоторого частного комплекса проектно-технологических модулей, непосредственно участвующих в решении данной задачи.

Таким образом, общая перспектива развития оптимизации технологического проектирования связывается в настоящее время с необходимостью создания единых методологических концепций и разработки гибкого инструмента для рациональной информационно-модульной организации решения задач проектирования процессов изготовления изделий с учетом обеспечения получения оптимального решения с некоторой степенью вероятности.

 

 

3.2.2. Понятие о системах САО/САМ/САЕ

(сквозные САПР).

Развитие систем автоматизированного проектирования (САПР) опирается на прочную научно-техническую базу: современные средства вычислительной техники, новые способы представле­ния и обработки информации, создание новых численных методов решения инженерных задач и оптимизации. Системы автоматизированного проектиро­вания дают возможность на основе новейших достижений фундаментальных наук отрабатывать и совершенствовать методологию проектирования, стиму­лировать развитие математической теории проектирования сложных систем и объектов. В настоящее время созданы и применяются в основном средства и методы, обеспечивающие автоматизацию рутинных процедур и операций, та­ких, как подготовка текстовой документации, преобразование технических чертежей, построение графических изображений и т.д.

Механизация и автоматизация проводятся главным образом для повышения производительности общественного труда, снижения себестоимости продукции, повышение ее качества, облегчение условий и повышения культуры труда. В ряде случаев автоматизация позволяет осуществить процессы, невыполнимые при ручном управлении.

Сквозные системы - это всеобъемлющий набор средств для автоматиза­ции процессов и технологической подготовки производства, а также различных объектов промышленности. Системы включают в себя полный набор промышленно адаптированных и доказавших свою эффективность программных моду­лей, функционально охватывающих анализ и создание чертежей, подготовку производства на всех этапах, а также обеспечивающих высокую функциональ­ную гибкость всего цикла производства.

Сквозная система позволяет выполнять разработку самых сложных техни­ческих изделий. Это достигается с помощью единого набора программных средств, удовлетворяющих специальным требованиям производства.

Системы представляют собой не просто объединенный набор отдельных программных решений, а целостную интегрированную систему взаимосвязан­ных инструментальных модулей, способных функционировать на различных технических платформах, взаимодействовать с другим производственным обо­рудованием, обрабатывать данные, полученные путем достижения разработок новейшей технологии.

Системы САD/САМ/САЕ позволяют в масштабе целого предприятия ло­гически связывать всю информацию об изделии, обеспечивать быструю обра­ботку и доступ к ней пользователей работающих в разнородных системах. Так же они поддерживают технологию параллельного проектирования и функционирования, различных подразделений согласовано выполняющих в рамках единой компьютерной модели операции проектирования, сборки, тестирование изделия, подготовку производства и поддержку изделия в течение всего его жизненного цикла.

Создаваемая системой модель основывается на интеграции данных и представляет собой полное электронное описание изделия, где присутствует, как конструкторская, технологическая, производственная и другие базы дан­ных по изделию.

Это обеспечивает значительное улучшение качества, снижение себе­стоимости и сокращение сроков выпуска изделия на рынок.

Каждая система разрабатывается, руководствуясь задачами объединения и оптимизации труда разработчиков и принимаемых при этом технологий в масштабах всего предприятия для поддержания данной системой стратегии ав­томатического проектирования.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Московский Авиационный Институт... государственный технический университет... Комаров Ю Ю...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: САПР-ТП.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
  Учебное пособие   Москва 2009  

Технологичность конструкции самолета
1.5.1. Понятие технологичности конструкции………………….……32 1.5.2. Технологичность - основа повышения эффективности целевой отдачи авиационной техники…………….............36 1.5.

Понятие качества.
1.7.1. Особенности качества, применительно к авиационному производству……………………………………………………..84 1.7.2. Инструменты управления качеством. Методы достижения качества…………………….……….….87

Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному
положению………………………….…………………………………….135 2.4. Взаимосвязь конструкции и технологии……………....…………..136 2.5. Схема сборочны

Теория и практика разработки автоматизированных систем
технологической обработки……………………………………………195 3.2. Анализ современных подходов к разработке САПР-ТП…………..198 3.2.1. Обзор р

Становление и развитие технологии производства летательных аппаратов от ремесленного искусства (XVIII в.) до науки (XX в.)
Авиация – область науки и промышленности, которая сегодня развивается чрезвычайно быстро, что требует постоянного совершенствования, внедрения современных технологий в теори

Структура предприятий и производственный процесс.
Структуру практически любого самолетостроительного предприятия можно представить в виде рис. 1.1 Рис 1.1 Производственная структур

Основные составляющие части ЛА.
Деталь – первичная монолитная часть самолета – получается из исходных материалов, полуфабрикатов и заготовок в результате различных технологических процессов.

Виды производства
Различие в программе выпуска изделий привело к условному разделению производства на три типа: единичное (опытное), серийное и массовое. Единичное производство —

Технологический процесс - основа производства.
  Особенностями авиационного производства являются:   а) частая сменяемость объектов производства, б) повышение насыщенности изделий элементами электро

Понятие о технологическом процессе и его составляющих.
Технологический процесс - это сложный комплекс действий оборудования и исполнителей по преобразованию исходных материалов в готовое изделие.   Пер

Структура технологического процесса.
Ø Технологический процесс Ø Технологическая операция Ø Технологические переходы Ø Технологические проходы  

Понятие технологичности конструкции
  Технологичность является одним из основных параметров самолета, который должен быть обеспечен при проектировании наряду с летными характеристиками, надежностью, ресурсом и др. Это з

Технологичность - основа повышения эффективности целевой отдачи авиационной техники
  Характеристика технологичности и направления ее решения. Развитие авиации характер

Технологичность наружных обводов и членение планера.
  Технологичность самолетов в значительной степени определяет­ся рациональным выбором аэродинамических обводов, к которым предъявляются следующие требования: 1) простота аэро

Качественная оценка технологичности
  Качественная оценка технологичности конструкции изделия выража­ется понятием "хорошо - плохо", "соответствует - не соответствует", "технологично-нетехнологи

Факторы, определяющие требования к деталям различного производств
      Вид деталей   Конструктивно-технологические факторы    

Количественная оценка технологичности.
  Оптимальное сочетание применяемых в конструктивно-технологических решениях (элементной базы, компоновки, базовых несущих конструкций, принципов коммутации, материалов, теплофизическ

Производства.
Помимо непосредственного назначения самолета, условий его функционирования, уровня развития науки и техники, конструкция летательного аппарата определяется конкретным перечнем требований, выработан

Особенности качества, применительно к авиационному производству.
Таким образом, качество в первую очередь это способность удовлетворять требованиям заказчика. Стадии качества: 1. Фаза отбраковки (потребитель должен получ

Методы достижения качества.
В своем развитии методы достижения качества прошли определенную эволюцию. Современный подход к обеспечению качества базируется на управлении всеми объектами деятельности организации по достижению з

Обеспечение качества ЛА.
Особенности производства самолета как изделия вызваны, прежде всего, предъявляемыми высокими требованиями к его аэродинамическому качеству, весовой эффективности и надежности. Большое знач

Изготовления и сборки изделий.
  Ø Взаимозаменяемость и точность изделия являются важными показателями качества изделия. Ø Взаимозаменяемость - свойство части изделия, обеспечивающее возможно

Методы увязки размеров.
  Различают 3 метода увязки: 1. связанный метод (Рис. 1.21.) 2. независимый метод (Рис. 1.22.) 3. метод компенсации (Рис. 1.23.) 1. dA

Точности
  Рис. 1.24. Построение размерной цепи ступенчатого валика: а- схема простановки размеров; б – размерная цепь.  

Реализация плазово-шаблонного метода.
Принципиальная схема увязки форм и размеров агрегатов при использовании плазово-шаблонного метода увязки. (Рис.1.25)

Основные шаблоны и конструкторские плазы.
Основные шаблоны: Ø шаблон контрольно-контурный ШКК; Ø отпечаток контрольный ОК; Ø конструктивный плаз. ШКК изготовляют

Краткая характеристика некоторых производственных шаблонов
Сокращенное обозначение шаблона Название шаблона Назначение шаблона ШК Шаблон контура Изготовле

Структура себестоимости изделия. Технологическая себестоимость.
Для оценки экономической эффективности технологических процессов используются следующие показатели: Ø Производительность труда Ø Себестоимость продукции &Os

Методы сокращения основного и вспомогательного времени изготовления изделия.
Условия обеспечения максимальной производительности труда: 1. Выбор рациональной структуры технологического процесса, наиболее прогрессивных процессов сборки и обработки;

Производственных систем.
ГПС (ГАП) – гибкая производственная система, гибкое автоматизированное производство. Предпосылками послужили: • Опыт эксплуатации жестко программируемых ав

Процессы изготовления деталей ЛА.
Государственное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ)» на протяжении 75 лет(с 1932 года) является головной материаловедческой организацией, отве

Материалы для планера самолетов и вертолетов.
  Материальный облик ЛА определяют более 120 конструкционных и функциональных материалов, внедренных в самолетах Ил-96М, Ту-204,Бе-200 и последних модификаций самолетов Ту-154М, Ил-86

Характерные полуфабрикаты и заготовки в производстве.
Материалы: 1. Алюминиевые сплавы: Д16- листы, монолитные панели, прессованные профили (обливки, обтекатели работают до 2000С); Д16АТ – термические

Заготовительно-обработочный процесс.
Рис.1.34. Классификация заготовительно-обработочных процессов. Минимальный при

Механические процессы.
Резка ножницами и штампами - сдвиг одной части полуфабриката относительно другой. Рис. 1.37. Рис. 1.37. Схема процесса резки: а

Процессы холодного деформирования.
а) резка — отрезка, вырубка, пробивка, просечка: б) гибка — гибка, скручивание; в) вытяжка — вытяжка, обтяжка, протяжка; г) формовка — рельефная формовка, растяжка, отбор

Обтяжка.
Рис.1.55. Схемы гибки профелей обтягиванием по оправке: 1-стол, 2-сменная оправа, 3-поворотная платформа, 4-цилиндр поворота платфо

Вытяжка.
Процесс преобразования незакрепленной по краям плоской заготовки в полую деталь замкнутого контура. Рис. 1.51. Рис.1.51. Схема выт

Гибка профилированным инструментом. Универсальная матрица.
Рельефная формовка. Рельефная формовка заключается в образовании местных углублений или выпуклостей за счет растяжения и частичного перемещения материала. Возможность ф

Аппаратов.
Создание такого сложного изделия, как вертолёт, представляло бы чрезвычайно трудную задачу, если бы в процессе эскизного и технического проектирования его не делили на законченные в конструктивном

Технологическая характеристика процессов сборки.
Процесс создания ЛА представлял бы чрезвычайно трудную задачу, если бы при эскизном и техническом проектировании не предлагалось членение – деление его на отдельные, законченные в конструктивном и

Взаимному положению.
  При сборке планера самолета необходимо учитывать жесткие требования в отношении точности воспроизведения его аэродинамических обводов и достижения заданной точности узлов и агрегато

Схемы сборочных процессов
  В зависимости от степени членения конструкции планера самолета на сборочные единицы и степени дифференциации, сборочных и монтажных работ сборочный процесс может выполняться по посл

Взаимосвязь конструкции и технологии.
Две стороны единого производственного процесса создания любого ЛА, а именно конструкция изделия и технология его изготовления, находятся в постоянной взаимосвязи и взаимозависимости. Сущес

Пути повышения эффективности сборочных процессов.
  Частая смена объектов производства или значительные по своим объемам и частоте модификации выпускаемых машин проводят к большим изменениям в технологии и перестройке производства. О

Методы сборки и сборочные базы.
Сборка – совокупность технологических операций по установке деталей в сборочное положение и соединению их в узлы, панели, агрегаты и самолет в целом. В о

Бесплазовая увязка размеров в агрегатно-сборочном прозводстве)
Интегрированное количество самолетов, определяемое параметрами летно-эксплуатационных, ресурсных и экономических показателей, во многом зависит от технологии и организации производства ЛА. Одной из

Сущность метода бесплазовой увязки размеров.
Основным направлением в области совершенствования процессов сборки является создание автоматизированных систем на базе развития аппарата математического моделирования объектов и процессов производс

Сборки.
В зависимости от конструкции собираемого изделия, программы его выпуска, оснащения производства оборудованием и инструментом методы сборки и базирования характеризуются различными технико-экономиче

Виды и технологические характеристики соединений.
В конструкциях современных самолетов и вертолетов наиболее широко применяются заклепочные, болтовые, сварные, паяные, клеевые и комбинированные соединения. Вид соединения выбирают с учетом нагрузок

Выполнения соединения.
Соединения выполняются после взаимной ориентации, фиксации и закрепления собираемых элементов конструкции. Первым этапомТП выполнения соединения является образование и обр

Силовые схемы соединений.
Все многообразие соединений можно разделить на подвижные и неподвижные. Подвижные обеспечивают в некоторых условиях подвижность одних элементов конструкции относительно других. Они применяются для

Показатели качества соединений.
Все показатели разбивают на четыре группы: конструктивные, технологические, эксплуатационные и экономические. Конструктивные это те, которые определяются констр

Технологические методы соединения болтовых высокоресурсных соединений.
Ресурс конструкции – важнейший показатель ее качества. В наибольшей степени ресурс соединения определяется конструктивными и технологическими факторами Схема 2.2.

Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
Укрупненный технологический процесс склеивания включает следующие операции: - предварительная сборки разборка узла; - подготовка поверхностей деталей под склеивание; - на

Изготовление конструкций с сотовым заполнителем.
Конструкции с сотовым заполнителем отличается высокой удельной прочностью, лучшими характеристиками по усталостной прочности, улучшенными аэродинамическими качествами, меньшим количеством деталей и

Изготовление сотового заполнителя.
Металлические соты изготавливают из фольги алюминиевых сплавов толщиной 0,03…0,15 мм. Толщина фольги, форма и размер ячейки определяются из условия обеспечения необходимой прочности и жесткости кон

Контроль качества сотовых агрегатов.
При изготовлении сотовых агрегатов значительный объем работ приходится на пооперационный и окончательный контроль. Для контроля качества обезжиривания фольги применяется люминесцентная уст

Изготовление узлов с заполнителем в виде пенопласта.
При использовании в качестве легких заполнителей пенопластов возможны следующие методы изготовления: прессовый, беспрессовый и комбинированный. На рис.2.22. приведенаттиповая конструкция у

Конструкционные и функциональные наноматериалы.
Наноматериалы – объекты с размером менее 100 нм. Объекты с наноразмерами имеют уникальные свойства вследствие значительной роли поверхностных прессов. Нанотехнология

Нанотехнологии и наноматериалы.
В настоящее время технологическая гонка в сфере нанотехнологий приобрела мировой масштаб. Наноматериалы обладают значительно большей удельной площадью поверхности в сравнении с традиционны

Теория и практика разработки автоматизированных систем технологической обработки.
  Процесс технологической подготовки машиностроительного производства заключается в разработке различной технологической и плановой информации, в приобретении материалов и покупных ко

Организационное обеспечение САПР.
Стандарты по САПР требуют выделения в качестве самостоятельного компонента организационного обеспечения, которое включает в себя положения, инструкции, приказы, штатные расписания, квалифицированны

Разработка САПР-ТП на базе идей типизации.
  При проектировании технологических процессов по типовым или групповым процессам АСТП представляет собой информационно-поисковую систему, в которой по определенным признакам отыскива

Стратегия, концепция, принципы CALS.
CALS- это аббревиатура, которая сменила несколько значения. Сегодня придерживаются мнения, что CALS(Coninuous Acquisition and Life cycle Support) – непрерывная информационная п

Этапы жизненного цикла изделий и развитие CALS.
К этапам ЖЦИ относятся маркетинговые исследования, проектирование, технологическая подготовка производства (ТПП), собственно производство, послепродажное обслуживание и эксплуатация продукции, утил

Причины появления и принципы CALS.
Исторически по ряду объективных и субъективных причин многие подсистемы САПР и АСУ создавались как автономные системы, не ориентированные на взаимодействие с другими АС. При этом каждая из АС успеш

Подготовки производства в авиастроении.
Рис.3.1 Авиационная промышленность России приступила к созданию ЛА нового поколения. Особенност

Основные принципы.
Наиболее актуальной проблемой модернизации производства на предприятии авиационного моторостроения является проблема внедрения современных информационных технологий и их последовательная интеграция

Реализация процессов в системе PDM.
Основой для любого высокотехнологического производства является цифровая мастер-модель, так как именно 3D-модель позволяет однозначно определить ее точную реализацию на станках ЧПУ. Это утверждение

Основные характеристики
Современная система PDM в наиболее полном объеме реализует функции управления составом изделия, структурой всех его составных частей, деталей, узлов и агрегатов. Кроме того, в управляемую структуру

Задачи оптимального проектирования в САПР технологического назначения.
  Под оптимальным понимают такое проектирование, цель которого состоит в создании технологического процесса, не только выполняющего заданные функции, но и отвечающие некоторым заранее

Математические модели оптимального проектирования.
Математические модели оптимального проектирования технологического процесса представляют собой формализованное описание критерия качества, условий, обеспечивающих выполнение заданных функций процес

Метод множителей Лагранжа.
Метод множителей Лагранжа в отличие от предыдущего подхода, позволяет решать задачи оптимизации того же порядка сложности, но с ограничения на переменные типа равенств. Суть метода заключается во в

Линейное программирование.
Линейное программирование – это математический аппарат для решения задач оптимизации, в которых целевая функция и ограничения линейны. Задачу линейного программирования в общем виде можно

Затраты времени на обработку одного изделия для каждого из типов оборудования.
Тип оборудования Затраты времени (станко-час) на изготовление одного изделия вида Общий фонд рабочего времени оборудования (4)

Метод ветвей и границ.
Метод ветвей и границ заключается в разбиении конечного множества, на котором ищется экстремум, на несколько подмножеств и в выяснении перспективности каждого из них. Если подмножество неперспектив

Решение-цикл
Условие Сii=∞ принимается для того, чтобы исключить возможность появления в оптимальном решении значений Xii=I, не имеющих смысла. Наилучшие результаты при реше

Производства.
  Применение производственных систем (ГПС) повышает производительность труда, улучшает загрузку оборудования и сокращает затраты на транспортные работы. При проектировании те

Математическая модель сборки и ее свойства.
Синтез технологических процессов - один из ответственейших этапов разработки ЛА. Можно выделить несколько видов задач синте­за технологии. Например, синтез технологии на первом уровне пред­полагает

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги