Реферат Курсовая Конспект
Очистка и дефектовка - раздел Транспорт, Топливный насос высокого давления дизеля 10Д100 Очистка И Дефектовка. В Процессе Эксплуатации Топливный Насос Высокого Давлен...
|
Очистка и дефектовка. В процессе эксплуатации топливный насос высокого давления загрязняется пылью и грязе-масляными отложениями, от которых его необходимо очищать.
После очистки детали топливный насос подвергаются дефектации с целью сравнения их фактического состояния с требованиями действующей технической документации.
Износ деталей определяют непосредственным или косвенным способами измерения. При непосредственном способе измерения размер или отклонение его от допустимой величины находят по показаниям прибора, контактирующего с измеряемой деталью. При косвенном способе измерения размер определяют по величине, связанной с искомой определенной зависимостью. Дефекты механического характера трещины определяются методами неразрушающего контроля. К непосредственным способам относится метод микрометража, основанный на использовании различного измерительного инструмента Ш универсально-измерительного штангенциркуль, штангензубомер, штангенглубиномер, микрометр и т. д. Ш рычажно-механического индикатор часового типа, индикаторный нутромер, рычажный микрометр, индикаторная скоба и т. д. Ш одномерного инструмента щуп, угольник, калибр и т. д К косвенным способам измерения износа деталей относятся взвешивание детали, нанесение лунок на изнашиваемую поверхность, проведение спектрального анализа масла, интегральное, по уровню шума и вибрации.
Чаще всего измеряют изменения давления или расход рабочего тела воздуха, топлива, масла. Например, об износе шатунно-поршневой группы дизеля судят по уменьшению компрессии в цилиндре при опрессовке сжатым воздухом об износе плунжерной пары - по лист Изм Лист докум.
Подп. Дата. увеличению утечки топлива между деталями. В результате контроля устанавливается пригодность их к дальнейшей работе, возможность их восстановления или браковки.
У топливного насоса это главным образом увеличение зазора между деталями плунжерной пары и искажение геометрической формы головки плунжера из-за появления раковин и завалов у кромок и у отсечной спирали. 4.1.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Подп. Дата. Введение В 1957-1958годах харьковский завод Электротяжмаш и Харьковский завод транспортного машиностроения спроектировали новый… Машинисты и работники депо называли локомотивы серии ТЭ10 червонцы , десятки и… Техническое обслуживание тепловоза ставит перед собой задачу профилактического характера - предупредить возникновение…
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Очистка и дефектовка
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов