Электромагнитный клапан принудительного холостого хода - раздел Транспорт, Электронная система зажигания ВАЗ-2110 Клапан Представляет Собой Катушку Индуктивности С Двумя Изолированными Выво...
Клапан представляет собой катушку индуктивности с двумя изолированными выводами и с подвижным сердечником. Сопротивление обмотки 32...35 Ом. Сердечник снабжен уплотнительными элементами, выполняющими запорные функции. Клапан имеет три штуцера. Один из них служит для сообщения его внутренней полости с атмосферой через миниатюрный фильтр. Два других фильтра электромагнитного клапана соединены с помощью вакуумных шлангов с задроссельным пространством ВТ и с вакуумной камерой пневмомеханического клапана ЭПХХ. В период принудительного холостого хода прогретого двигателя ЭБУ обесточивает электромагнитный клапан, благодаря чему вакуумная камера пневмомеханического клапана экономайзера разобщается с задроссельным пространством и сообщается с атмосферой.
Частота вращения коленчатового вала, соответствующая отключению подачи топлива, составляет 1680 мин-1, а возобновлению подачи — 1560 мин-1.
Ремонт автомобильного транспорта
Дисциплина Автоматически системы управление
двигателем
Тема: Системы M.P.I. Lucas и ВАЗ 2110
АТЭМК2. КП1407. 000
Принцип работы
В системе зажигания применяют метод распределения искры, называемый методом холостой искры. Цилиндры двигателя объединены в пары 1—4 и 2—3. Искрообразование происходит одновременно в двух цилиндра
Система управления зажиганием.
Система зажигания содержит две катушки зажигания и два мощных транзисторных вентиля для коммутации первичных обмоток катушек зажигания. Блок управления управляет модулями, подавая сигналы по цеп
Датчик детонации
В основу работы датчика детонации положен принцип пьезоэффекта. При детонации в датчике образуется импульс напряжения, по котором
Датчик температуры двигателя
Для определения температурного состояния двигателя и корректировки характеристик топливоподачи предназначены датчики температуры
Электробензонасос
В корпусе роликового насоса размещен роликовый нагнетательный узел, содержащий дисковый ротор, размещенный эксцентрично на
Топливный фильтр
Для очистки топлива предназначен топливный фильтр. Он содержит алюминиевый корпус с крышкой, входной и выходной штуцеры, фильтрую
Распределительный топливный трубопровод (рампа).
Он предназначен для подачи топлива к отдельным ЭМФ и содержит корпус с приливами, центральный канал с входным и выходным участками, штуцер подачи топлива с шестигранник
Регулятор и стабилизатор давления топлива
Регулятор давления топлива двигателей семейства ВАЗ состоит из металлического корпуса, разделенного на две полости мембран
Система подачи воздуха ВАЗ-2110
Схема находится выше
1 – воздушный фильтр, 2 – фильтрующий элемент, 3 - , 4 – шланг, 5 – выходной патрубок, 6 – корпус дроссельной заслонки, 7 – дроссельной заслонки, 8 – штуцер, 9 – полос
Воздушный фильтр
На автомобилях применяют воздушный фильтр сухого типа со сменным фильтрующим элементом из пористого картона. Фильтр содержит корпус верхней и нижней частей, верхнего и н
Датчик положение дроссельной заслонки
Он может быть концевого типа или потенциометрический. Датчики концевого типа обеспечивают регистрацию режимов холостог
Датчик абсолютного давления воздуха
Этот прибор содержит корпус с размещенной в ней мембраной, снабженной запыленными терморезисторами и нагруженной п
Датчик температуры воздуха
Датчик положения и частоты КВ передаёт в центральное устройство управлением зажигания. Благодаря этому на действие в системе зажигания не оказывает влияние изменением , вызванное механическим износ
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов