ЛЕКЦИЯ 2,3
Раздел 2 ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ- 4ч
Балтранснефть
Трубопроводный транспорт нефти
Нефтепроводом называется трубопровод, предназначенный для перекачки нефти.
К магистральным нефтепроводам (МНП) относятся трубопроводы диаметром от 219 до 1220 мм включительно, давлением на выходе НПС до 10,0 МПа ( ВСТО до 14,0 МПа ), предназначенные для транспортировки товарной нефти из районов добычи до мест потребления или перевалки на другой вид транспорта.
Классификация и категории магистральных нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и их отдельных участков..
Магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы подразделяются на четыре класса в зависимости от диаметра трубопровода:
I класс — диаметр свыше 1000 мм до 1200 мм включительно;
II класс — диаметр свыше 500 мм до 1000 мм включительно;
III класс — свыше 300 мм до 500 мм включительно
IV класс— 300 мм и менее.
В зависимости от класса трубопровода выбираются безопасные расстояния от трубопровода до строений и сооружений при проектировании.
2.3. Магистральные трубопроводы и их участки подразделяются на категории, требования к которым в зависимости от условий работы, объема неразрушающего контроля сварных соединений и величины испытательного давления приведены в табл. 1.
Таблица 1
| Категория трубопровода и его участка | Коэффициент условий работы трубопровода при расчете его на прочность, устойчивость и деформативность m | Количество монтажных сварных соединений, подлежащих контролю физическими методами, % от общего количества | Величина давления при испытании и продолжительность испытания трубопровода |
| В | 0,60 | Принимается | |
| I | 0,75 | по | |
| II | 0,75 | СНиП III-42-80* | |
| III | 0,90 | ||
| IV | 0.90 |
2.5. Категории участков магистральных трубопроводов следует принимать по табл. 3* СНиП 2.05.06-85" «Магистральные трубопроводы».
Собственно трубопровод - основная составляющая магистрального нефтепровода - представляет собой трубы, сваренные в «нитку», оснащенные камерами приема и пуска скребков, разделителей, диагностических приборов, а также трубопроводы-отводы.
Минимальное заглубление трубопроводов до верха трубы должно быть не менее (м):
- при обычных условиях прокладки - 0,8
- на болотах, подлежащих осушению - 1,1
- в песчаных барханах -1,0
- в скальных грунтах, болотистой местности при
отсутствии проезда автотранспорта и сельхозмашин - 0,6
- на пахотных и орошаемых землях -1,0
Линейные задвижки устанавливаются по трассе трубопрово
да не реже, чем через 30 км, с учетом рельефа местности таким образом,
чтобы разлив нефти в случае возможной аварии был минимальным.
Кроме того, линейные задвижки размещаются на выходе из НПС и на
входе в них, на обоих берегах пересекаемых трубопроводом водоемов,
по обеим сторонам переходов под автомобильными и железными до
рогами.
Станции катодной защиты располагаются вдоль трассы трубопровода в соответствии с расчетом. Протекторная защита применяется в местах, где отсутствуют источники электроснабжения. Дренажные установки размещаются в местах воздействия на трубопровод блуждающих токов (линии электрифицированного транспорта, линии электропередач и др.).
При переходах через водные преграды трубопроводы, как правило, заглубляются ниже уровня дна. Для предотвращения всплытия на трубопроводах монтируют чугунные или железобетонные утяжелители (пригрузы) различной конструкции. Кроме основной укладывают резервную нитку перехода того же диаметра. На пересечениях железных и крупных шоссейных дорог трубопровод укладывают в патроне (кожухе) из труб, диаметр которых не менее, чем на 200 мм больше. При пересечении естественных и искусственных препятствий применяют также надземную прокладку трубопроводов (на опорах, либо за счет собственной жесткости трубы).
Вдоль трассы трубопровода проходят линии связи, линии электропередачи, а также грунтовые дороги.
Линии связи, в основном, имеют диспетчерское назначение. Это очень ответственное сооружение, т.к. обеспечивает возможность оперативного управления согласованной работой перекачивающих станций на расстоянии нескольких сот километров. Прекращение работы связи, как правило, влечет за собой остановку перекачки по трубопроводу.
Линии электропередач служат для электроснабжения перекачивающих станций, станций катодной защиты и дренажных установок.
По вдольтрассовым дорогам перемещаются аварийно-восстановительные бригады, специалисты электрохимической защиты, обходчики и др.
Вертолетные площадки предназначены для посадок вертолетов, осуществляющих патрулирование трассы трубопроводов.
Трубы для магистральных нефтепроводов
Трубы магистральных нефтепроводов (а также нефтепродуктопроводов и газопроводов) изготавливают из стали, т.к. это экономичный, прочный, хорошо сваривающийся и надежный материал.
По способу изготовления трубы для магистральных нефтепроводов подразделяются на бесшовные, сварные с продольным швом и сварные со спиральным швом. Бесшовные трубы применяют для трубопроводов диаметром до 529 мм, а сварные - при диаметрах 219 мм и выше.
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСОВ
Насосами называются гидравлические машины, которые служат для перекачки жидкостей. При трубопроводном транспорте нефти используются в основном центробежные насосы.
Характеристики центробежных насосов
Во вращающемся рабочем колесе на частицы жидкости действует центробежная сила:
F= m ω2 R
Где Fц- центробежная сила
m- масса частицы
ω- угловая скорость
R- радиус рабочего колеса
В результате этого в центре колеса падает давление, создается разрежение, а на периферии колеса давление повышается, тем самым создается напор.
Перекачка высоковязких и высокозастывающих нефтей с разбавителями
Высоковязкие – при Т = 20 0 С вязкость более 50 сСт