рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Философия
/
Імпорт автомобілів в зоні вільної торгівлі Украина-ЕС

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Імпорт автомобілів в зоні вільної торгівлі Украина-ЕС

Імпорт автомобілів в зоні вільної торгівлі Украина-ЕС - раздел Философия, КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ З ДИСЦИПЛІНИ АВТОМОБІЛІ Транспортна стратегія України на період до 2020 року та концепсія розвитку автомобільної промисловості Державна Фінансова Підтримка Повинна Становити 15 Тис. Грн За...

Державна фінансова підтримка повинна становити 15 тис. грн за кожне створене робоче місце. Крім того, держава повинне компенсувати покупцям 2,1% кредитної ставки й 10000 грн (з 2017 року) за кожний утилізований автомобіль.
У той же час, інвестори, відповідно до Програми, повинні у двосторонніх угодах з державою взяти на себе зобов'язання вже до 2016 року наростити виробничі потужності з 400 тис. штук (2011 г) до 590 тис. шт. в 2018 – 890 тис. шт, 2020 м – 1млн 190 тис. шт. А також збільшити виробництво з 109 тис. шт до 124,7 тис. шт. в 2012, до 280,7 тис. шт в 2014 м, до 517,8 тис. шт в 2016 році, до 768,8 тис. шт в 2018 і до 1млн. 42 тис. шт в 2020 році. Локалізація до 2020 року повинна здійнятися з 26% до 55%. А кількість робочих місць – зрости з 10,4 до 176,9 тис

Обсяг українського експорту легкових автомобілів тис. од.

Рік

Фактично

Прогноз за умов виконання Програми

Кількісні показники

15. Результати Програми:

Бюджетні надходження щороку перевищуватимуть суму державних витрат та пільг в млрд. грн.

Показник / рік
Бюджетні надходження	0,69	8,74	13,43	21,18	29,07
Державні витрати	0,38	1,78	4,14	4,13	4,72

Разом за період з 2012 по 2020 рік бюджетні надходження можуть складати 136,2 млрд. грн., а державні витрати 27,1 млрд.грн.

У результаті виконання програми виробництво легкових автомобілів зросте в Україні в 13 разів, експорт в 9,5 рази (з 33 до 312 тис. шт), частина автомобілів вітчизняного виробництва в наповненні внутрішнього ринку досягне 70%. А рівень локалізації здійметься з 26 до 55%.
Якщо проект даної Програми приймуть до реалізації, наступить 10-річчя українського автопрома. Ріст надходжень у державний бюджет і в пенсійний фонд зросте до 29,07 млрд. грн. Якщо прорахувати фінансову сторону Програми, те, на думку фахівців Асоціації «УкрАвтопром», надходження в державний бюджет після її виконання, в 13 разів перевищать ті пільги (у грошовому вираженні), які одержали автовиробники. Це приблизно (по розрахунках «УкрАвтопрома») буде 136,2 і 27,1 млрд грн відповідно.
Крім того, зменшаться ризики залежності національної економіки від кон'юнктури зовнішніх ринків на сталь і хімічну продукцію. В Україні буде налагоджене виробництво автомобільних комплектуючих, у тому числі холоднокатаного автомобільного сталевого листа (до 2016 року) і автомобільного скла (до 2017 р).

Впровадження Програми:

1. Забезпечить важливі структурні зміни в економіці України (збільшення частки легкового автопрому в ВВП з 0,4 % в 2010 р. до 8,2 % в 2020 р.).

2. Частка вітчизняного виробництва в наповненні внутрішнього ринку збільшиться до 70 %.

3. Диверсифікація ризиків залежності національної екоміки від кон’юнктуриних факторів зовнішніх ринків на сталь та хімічну продукцію.

4. Буде подолане від’ємне зовнішньо-торговельне сальдо в легковому автомобілебудуванні (з - 2,7 млрд. дол. в 2011р. до 0 в 2020 р.).

5. Буде організовано виробництво автомобільних комплектуючих в тому числі: холоднокатаного автомобільного листа (до 2016 р.) обсягом 1 млн. тонн, автомобільних комплектуючих (до 2017 р.) та інших компонентів.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ З ДИСЦИПЛІНИ АВТОМОБІЛІ Транспортна стратегія України на період до 2020 року та концепсія розвитку автомобільної промисловості

Національний Транспортний Університет... Кафедра Автомобілі...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Імпорт автомобілів в зоні вільної торгівлі Украина-ЕС

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Тема: Транспортна стратегія України на період до 2020 року та концепсія розвитку автомобільної промисловості
Мета: Вивчити параметри оцінки досконалості конструкції, транспортну стратегію України на період до 2020 року та концепсію розвитку автомобільної промисловості до 2020 року.

Загальні положення
Україна активно включається у світові суспільно-економічні процеси: приєдналася до Світової організації торгівлі, стратегічною метою визнано отримання асоційованого членства у Європейському Союзі (

Проблеми розвитку транспортного сектору України
Транспортний сектор відіграє важливу роль у соціально-економічному розвитку країни, адже розвинена транспортна система є передумовою економічного зростання, підвищення конкурентоспроможності націон

Принципи транспортної політики
Соціальні принципи: -сприяння соціально-економічному розвитку регіонів; -забезпечення свободи мобільності людей (у тому числі з обмеженими фізичними можливостями)

Модернізація транспортної системи
4.1.1. Розвиток транспортної інфраструктури Нині Україна потребує невідкладної комплексної розбудови транспортної мережі, насамперед міжнародних транспортних коридорів, мережі швидкісних а

Забезпечення конкурентоспроможності та якості транспортних послуг для економіки
Створення стабільної економічно ефективної системи вантажного транспорту та логістики є засобом підвищення конкурентоспроможності, якості та безпеки перевезень, задоволення потреб зовнішньої торгів

Підвищення якості послуг пасажирського транспорту загального користування
Транспорт має забезпечувати доступність та якість транспортних послуг для усіх верств населення відповідно до соціальних стандартів. Враховуючи стійку тенденцію до урбанізації країни й особливо інт

Європейська інтеграція та розвиток експортного потенціалу транспортних послуг
Курс на європейську інтеграцію ставить принципово нові завдання щодо інтеграції транспортної системи України в Транс’європейську мережу (ТЄМ-Т), гармонізації законодавства та адаптації до європейсь

Основні принципи державного управління
Державне управління в галузі транспорту має забезпечувати: своєчасне, повне та якісне задоволення потреб населення і суспільного виробництва в перевезеннях та потреб оборони України;

Підвищення рівня безпеки транспортних процесів та енергоефективності
Безпека транспортних процесів включає: безпеку руху, антитерористичну безпеку, безпечне транспортування небезпечних вантажів, екологічну безпеку, енергетичну безпеку – підвищення енергоефективності

Залізничний транспорт
Залізничний транспорт займає провідне місце у задоволенні потреб економіки та населення України в перевезеннях, є важливим фактором забезпечення соціально-економічного зростання і зміцнення обороно

Автомобільний транспорт
Пріоритети розвитку галузі мають враховувати особливості автомобільного транспорту як швидкого, зручного, мобільного, соціально значущого виду транспорту, діяльність якого має певні ризики щодо без

Дорожнє господарство
Україна потребує подальшого розвитку автомобільних доріг загального користування. Передбачається будівництво нових та розвиток існуючих автомобільних доріг, приведення їх транспортно-експлуатаційно

Очікувані результати реалізації Транспортної стратегії
Транспортний сектор України в результаті реалізації Транспортної стратегії має стати системоутворюючим чинником розвитку національної економіки. Галузь стане конкурентоспроможним учасником суспільн

Загальні положення.
У червні 2012 р. відбулася презентація «Державної програми розвитку легкового автомобілебудування України до 2020 р. », організована «Укрпромзовнішекспертизою» у рамках круглого стола, організовано

Українська легкова автомобільна промисловість займає незначне місце в національній економіці та істотно поступається іншим країнам
Виробництво легкових автомобілів на 1000 чол. населення у 2010 році Країна Кількісні показники Примітка

Вартість імпорту легкових автомобілів в Україну.
Вартість імпорту легкових автомобілів в Україну в 2011 році зросла на 71% Імпорт легкових автомобілів в Україну у вартісному виразі млн. дол. США

Виробництво легкових автомобілів в Україні
Виробництво легкових автомобілів в Україні в 2003-2011 роках (тис. шт.) Рік

Податки та збори в Україні несприятливі для автобільної промисловості
Таблиця податків та зборів Україна Росія Китай Туреччина Узбекистан

Кількісні та якісні показники наявності автомобілів на 1000 жителів середнього віку парку легкових автомобілів
Кількість автомобілів на 1000 жителів в 2011 році шт. Монако США Франція Німеччина

Джерела покриття попиту на легкові автомобілі в Україні в тис. од.
Рік Фактично Прогноз за умов виконання Програми

Зобовязання інвесторів: збільшення обсягів виробництва, рівня локалізації та нові робочі місця, які забезпечать наступні результати
Обсяги виробництва та робочі місця Показник / рік

Підвищення екостандартів для автомобілів
Президент підписав Закон про внесення змін у Закон України «Про деякі питання ввезення на митну територію України й реєстрації транспо