рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Философия
/
Критерії вибору перевізника

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Критерії вибору перевізника

Критерії вибору перевізника - раздел Философия, Розділ 1. КОНЦЕПТУАЛЬНІ ОСНОВИ ЛОГІСТИКИ Вибір Способу Транспортування, Виду Транспорту І Логістичних Посередників Вир...

Вибір способу транспортування, виду транспорту і логістичних посередників виробляється на основі системи критеріїв. До основних критеріїв при виборі способу перевезення і виду транспорту відносяться:

* мінімальні витрати на транспортування;

* заданий час доставки вантажу;

* максимальна надійність дотримання графіку доставки і безпека;

* мінімальні витрати (збиток), пов'язані з запасами в дорозі;

* потужність і доступність виду транспорту;

* продуктова диференціація.

У витрати на транспортування входять як безпосередньо транспортні тарифи за перевезення визначеного обсягу вантажу, так і витрати, зв'язані з транспортно-експедиційними операціями.

Фактори, що впливають на ціну транспортної послуги:

■ характер і кількість вантажу

■ характер упаковки, укладка, транспортабельність вантажу

■ вартість навантажувально-розвантажувальних робіт

■ цінність товару і страхування

■ можливість пошкодження та викрадення вантажу

■ конкуренція з боку інших транспортних фірм

■ можливість забезпечення оберненого завантаження тощо.

Час доставки є як і витрати пріоритетним показником при альтернативному виборі, тому що визначає сучасні логістичні концепції ЛТ, QR, DDT і інші, де час відіграє ключову роль. З іншого боку, доставка вантажу в точно призначений термін свідчить (за інших рівних умов) про надійність обраної схеми перевезення (перевізника й інших логістичних посередників).

Вибираючи відповідний вид транспорту, необхідно враховувати показники потужності і доступності транспорту, техніко-експлуатаційні показники і просторової приступності транспорту (конкуренції).

Нарешті, важливою умовою вибору є забезпечення збереження вантажу в дорозі, вимог стандартів якості вантажу, міжнародних екологічних вимог.

З погляду пріоритету окремих критеріїв процедура ранжирування при виборі окремих видів транспорту може бути представлена у формі табл. 5.2.

Таблиця 5.2 РАНЖИРУВАННЯ КРИТЕРІЇВ ПРИ ВИБОРІ ВИДУ ТРАНСПОРТУ

Критерій	Вид транспорту
залізничний	водний	автомобільний	повітряний
Витрати, зв'язані з транспортуванням	2-3	1-2
Час доставки
Надійність
Потужність			.2
Доступність
Безпека

Таблиця 5.3 РАНЖИРУВАННЯ КРИТЕРІЇВ ВИБОРУ ПЕРЕВІЗНИКА

Назва критерію (показника)	Ранг
Надійність часу доставки (транзиту)
Тарифи (витрати) транспортування «від дверей до дверей»
Загальний час транзиту «від дверей до дверей»
Готовність перевізника до переговорів про зміну тарифу
Фінансова стабільність перевізника
Наявність додаткового устаткування (по вантажопереробці)
Частота сервісу
Наявність додаткових послуг по комплектації і доставці вантажу
Втрати і розкрадання вантажу (збереження вантажу)
Експедирування відправлень
Кваліфікація персоналу
Від стеження відправлень
Готовність перевізника до переговорів про зміну сервісу
Гнучкість схем маршрутизації перевезень
Сервіс на лінії
Процедура заявки (замовлення транспортування)
Якість організації продажів транспортних послуг
Спеціальне устаткування

Центральне місце серед багатьох логістичних процедур прийняття рішень по транспортуванню займає процедура вибору перевізника (чи декількох перевізників). У західній практиці при виборі перевізників часто використовуються спеціально розроблені рангові системи показників, одна з яких приведена в табл. 5.3.

Найпростіша схема вибору перевізника за допомогою ранжированих систем критеріїв полягає в прямому порівнянні сумарного рейтингу перевізників, отриманого по алгоритму, приведеному на рис.5.1.

Рис. 5.1. Алгоритм вибору перевізника

Розглянемо приклад використання алгоритму вибору перевізника відповідно до схеми. Припустимо, що лопстичнии менеджер прийняв такі критерії вибору:

• надійність часу доставки (1);

• тариф на перевезення (2);

• фінансова стабільність перевізника (5);

• збереження вантажу (9);

• відстеження відправлень (12).

(У дужках приведені ранги критеріїв у відповідності до табл. 5.3).

Аналіз ринку транспортних послуг дозволив виявити трьох перевізників, що задовольняють логістичним вимогам до транспортування визначеного виду вантажу. Ступінь задоволення цих перевізників обраній системі критеріїв оцінювалася незалежними експертами по трибальній оцінці: 1 — добре, 2 — задовільно, 3 — погано.

Розрахунок відповідних рейтингів наведено в табл. 5.4.

Таблиця 5.4 Рейтингова оцінка і вибір перевізника

Критерій	Ранг/ вага	Перевізники
І	II	ПІ
оцінка	рейтинг	оцінка	рейтинг	оцінка	рейтинг
Надійність часу доставки	1/5
Тариф за перевезення	2/2,5
Фінансова стабільність перевізника	5/1
Збереженість вантажу	9/0,55		14,85		9,9	9,9
Відстеження відправлень	12/0,42		10,08		10,08	5,04
Сумарний рейтинг			44,93		49,98	49,94

Розрахунок вагового коефіцієнта: загальна кількість факторів (у наведеному прикладі їх 5), діленого на відповідний ранг (наприклад, 5:12 = 0,42).

Розрахунок рейтингу: добуток рангу, ваги і оцінки (наприклад, 12x0,42x2=10,08).

Незважаючи на те, що по оцінці експертів сумарний рейтинг у всіх перевізників (сума балів) виявився однаковим і рівної 10, облік рангу фактора з ваговим коефіцієнтом показав, що перевізник І є кращим.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Розділ 1. КОНЦЕПТУАЛЬНІ ОСНОВИ ЛОГІСТИКИ

Мета та завдання дисципліни логістика у ресторанному господарстві та її функціональні області... Метою дисципліни Логістика у ресторанному господарстві є формування вмінь та... Для досягнення цієї мети перед майбутніми фахівцями ставляться такі основні завдання...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Критерії вибору перевізника

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Розділ 1. КОНЦЕПТУАЛЬНІ ОСНОВИ ЛОГІСТИКИ
Становлення ринкових відносин в Україні у 90-ті роки минулого століття сприяло появі й активному

Основні поняття й визначення логістикиі
Логістика У підприємницькій діяльності, економічній і науковій літературі не існує однозначної думки щодо визначення логістики. На нашу думку існує три основних підходи. Перша гру

Логістичні операції
Логістичні операції— це відокремлена сукупність дій з реалізації логістичних функцій, спрямована на перетворення матеріального і/або інформаційного потоку. Виділяють такі логістичні

Сутність, правила, завдання логістики
Сутність логістики Як відомо, на сучасному етапі розвитку ринкової економіки споживач має повну свободу вибору товару і того рівня обслуговування, за які він готовий заплатити свої обмежен

Компоненти логістичної системи
Будь-яка логістична система — це сукупність елементів-ланок, між якими встановлені певні функціональні зв'язки й відношення. Ланкою логістичної системи (ЛЛС) називається деякий економічно і

Логістика як інструментарій ринкової економіки, фактор підвищення конкурентоспроможності підприємства
Логістика — це бізнес-концепція, що базується на залученні окремих взаємозалежних елементів у загальний процес із метою запобігання нераціональних витрат ресурсів, їх заощаджування. Основн

Передумови розвитку логістики у ресторанному господарстві
Сьогодні логістика як науковий напрямок розширює межі свого застосування і виокремлюється в спеціальну дисципліну, тісно пов'язану з математикою, кібернетикою, статистикою та певними економічними н

Логістичне управління у ресторанному господарстві
Управління потоковими процесами, їх перетворення й інтеграція є новою формою управління, що перевершує традиційні як за рівнем творчого потенціалу, так і за ефективністю кінцевих результатів. Оптим

Сутність та основні завдання логістики постачання у ресторанному господарстві
Процес постачання у закладах ресторанного господарства надзвичайно важливий і визначає: ♦ ефективність, ритмічність, гнучкість, мобільність Виробництва ♦ рівень і стру

Основні етапи закупівлі
Основними критеріями розробки логістичної політики закупівлі і формування загальної системи закупівельної логістики є: • оптимальна періодичність постачань; • оптимальна структура

Матеріальні запаси у ресторанному господарстві
Матеріальні запаси завжди вважалися фактором, що забезпечує безпеку системи постачання, її гнучке функціонування, і були свого роду «страховкою». Запаси в тому чи іншому вигляді присутні по всій до

Оптимізація та моделі управління запасами
З огляду на потенційне значення запасів, проблема керування запасами конкретизується в наступних питаннях: 1. Який рівень запасів необхідно мати у кожному закладі для забезпечення необхідн

Логістичні системи управління матеріальними запасами
Логістична система керування запасами проектується з метою безперервного забезпечення споживача якимось видом матеріального ресурсу. Реалізація цієї мети досягається шляхом вирішенням наступних зад

Система з фіксованим розміром замовлення
У цій системі розмір замовлення на поповнення запасу є постійною величиною. Замовлення на постачання продукції здійснюється за умови зменшення наявного на складах запасу до встановленого мінімально

Система з фіксованою періодичністю замовлення
У системі з фіксованою періодичністю замовлення продукцію в строго визначені моменти часу, які віддалені один від одного на рівні інтервали, наприклад, 1 раз у місяць, 1 раз у тиждень, через 2 дні

Система із заданою періодичністю поповнення запасів до встановленого рівня
У цій системі вхідним параметром є період часу між замовленнями. На відміну від основної системи, вона зорієнтована на роботу за умови значних коливань споживання. Щоб запобігти завищенню обсягів з

Аналіз ABC-XYZ в управлінні матеріальними запасами
Усі вищерозглянуті системи управління запасами пов'язані з певним порядком контролю їх фактичного рівня на складах, що часто вимагає витрат фінансових, трудових та інформаційних ресурсів, особливо

Розділ 5. Транспортна логістика у ресторанному господарстві
Рух матеріального потоку від первинного джерела сировини до кінцевого споживання здійснюється із

Розділ 6. Виробнича логістика у ресторанному господарстві
Конкурентні переваги в ринкових умовах можна досягти при умові постійної оргшйзаційно-технічної перебудови виробництва відповідно до сучасного рівня знань, техніки, технології, орга

Розділ 7. Збутова логістика у ресторанному господарстві
Поняття збутової логістики легко сформувати із загального визначення поняття логістики як науки про наскрізне керування матеріальними потоками, що включає у себе: • доведен

Логістичні концепції і системи в сфері розподілу продукції
З операційної точки зору логістична концепція «планування потреб/ресурсів» може бути використана і в системах дистрибуції, що стало підставою для створення зовнішніх мікрологістичних систем «планув

Розділ 8. Логістичний сервіс у ресторанному господарстві
8.1. Значення і сутність логістичного сервісу З кожним роком зростає роль послуг у конкурентноздатності закладів ресторанного господарства. Для більшості споживачів

Сутність та основні принципи інформаційної логістики
Значення інформаційного забезпечення логістичного процесу настільки важливе, що багато фахівців виділяють особливу інформаційну логістику, яка має самостійне значення в бізнесі та управлінні інформ

Логістичні інформаційні системи
На перших етапах свого розвитку інформаційна логістика розглядалася як інформаційне забезпечення руху матеріальних потоків. У даний час все більш необхідним стає розвиток інформаційних логістичних

Сучасні інформаційні технології логістичного управління у ресторанному господарстві
Інформаційні технології в закладах ресторанного господарства дуже специфічні. Вітчизняний ринок ресторанних послуг інтенсивно розвивається, відкриваються нові заклади, ускладнюються форми й методи

С-Рарус: Ресторан+Бар+Кафе
Програма дозволяє створити спеціалізовані персональні робочі місця наступних працівників: ♦ Адміністратора автоматизованої системи керування торговельним процесом; ♦ М

Використання в логістиці технології автоматизованої ідентифікації штрихових кодів
Через кожну ланку логістичного ланцюга проходить велика кількість одиниць товару. При цьому всередині кожної ланки товари неодноразово пересуваються з місць збереження та обробки. Для ефективного к