Магістральні дороги, магістральні вулиці і дороги загальноміського значення
Магістральні дороги, магістральні вулиці і дороги загальноміського значення - раздел Образование, ІНЖЕНЕРНЕ ОБЛАДНАННЯ ТА ОБЛАШТУВАННЯ ВУЛИЦЬ Конструкції Дорожнього Одягу Нежорсткого Типу
Товщина Конс...
Конструкції дорожнього одягу нежорсткого типу
Товщина конструктивних шарів, см, для I-V дорожньо-кліматичної зони при Етр = 252 (2520 кгс/см2)
h1 – дрібнозернистий асфальтобетон
І-ІІ марки;
h2 – крупнозернистий асфальтобетон ІІІ-IV марки;
h3 – чорний щебінь М=600 кгс/см2;
h4 – фракціонований щебінь, укладений за принципом заклинювання, М=600-800 кгс/см2;
h5 – пісок середньозернистий
Дорожньо-кліматичні зони
Конструктивний шар
Модуль пружності ґрунтової основи Eо, МПа (кгс/см2)
20/200
30/300
40/400
50/500
60/600
I
h1
h2
h3
h4
h5
За розрахунком
II
h1
h2
h3
h4
h5
За розрахунком
III
h1
h2
h3
h4
h5
За розрахунком
IV/V
h1
h2
h3
30/30
20/20
18/17
15/17
15/15
h4
35/30
35/30
30/35
30/30
30/25
h5
За розрахунком
Товщина конструктивних шарів, см, для II-III дорожньо-кліматичної зони при Етр = 225 (2250 кгс/см2)
h1 – дрібнозернистий асфальтобетон І-ІІ марки;
h2 – крупнозернистий асфальтобетон ІІІ-IV марки;
h3 – чорний щебінь М=600 кгс/см2;
h4 – ґрунт, укріплений бітумом
Дорожньо-кліматичні зони
Конструктивний шар
Модуль пружності ґрунтової основи Eо, МПа (кгс/см2)
20/200
30/300
40/400
50/500
60/600
II
h1
h2
h3
h4
За розрахунком
III
h1
h2
h3
h4
За розрахунком
Конструкції дорожнього одягу жорсткого типу
h1 – монолітний цементобетон, М=400 кгс/см2;
h2 – чорний пісок, вирівнюючий шар;
h3 – пісок
Дорожньо-кліматичні зони
Конструктивний шар
Модуль пружності ґрунтової основи Eо, МПа (кгс/см2)
Київ 2011
УДК 711.73:625.74
ББК 39.311
О-72
Рецензенти: С.Б. Усаковський, доктор технічних наук, професор
Є.О. Рейцен, кандидат технічних наук, професор
Відстані від найближчих підземних мереж
Інженерні мережі
Відстані, м, по горизонталі (у світлі) від підземних мереж до
фундамен-
тів будинків і споруд
фундамен
Типи та конструкції дорожнього одягу на міських магістралях
За принципом роботи під навантаженнями та за структурно-механічними особливостями сучасний дорожній одяг може бути поділений: на дорожній одяг нежорсткого типу та жорсткий дорожній
Конструкції цементобетонних покриттів
Матеріали основ (нижні шари основ)
Магістральні вулиці
Вулиці та дороги місцевого значення
загальноміського значення
Промислові і складські дороги
Конструкції дорожнього одягу нежорсткого типу
Товщина конструктивних шарів, см, для I-III дорожньо-кліматичної зони при Етр = 180 (1800 кгс/см2
Принципи розрахунків
Дорожні покриття жорсткого типу розраховують за методом граничних розрахункових станів. Основним є розрахунок за носівною (несучою) здатністю (тримкістю, міцністю). Обов’язко
Утримання та ремонт міських вулиць і доріг
Комплекс експлуатаційних заходів, спрямованих на збереження й відновлення транспортно-експлуатаційних властивостей дорожніх конструкцій, підтримання безпеки та зручності руху трансп
Водовідведення з міських вулиць
Влаштування системи водовідведення на вулицях має на меті забезпечити міцність і стійкість дорожніх конструкцій та сприятливі умови експлуатації міських вулиць шляхом швидкого й пов
Контрольні запитання
1. Як класифікуються системи водопостачання?
2. Якими є елементи системи водопостачання?
3. В чому полягають планувальні обмеження та вимоги до прокладання елементів системи водоп
Приклади типових задач
1. Законструюйте типовий поперечний профіль магістралі загальноміського значення з трамвайним полотном посередині проїзної частини та велодоріжкою з одного боку.
2. Проклад
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1. ДБН 360-92*. Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень. – К.: Мінбудархітектури України. 1993. – 109 с.
2. ДБН 360-92**. 2002. – 1
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов