рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Відстань між водостоками та підземними мережами і спорудами

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Відстань між водостоками та підземними мережами і спорудами

Відстань між водостоками та підземними мережами і спорудами - раздел Образование, ІНЖЕНЕРНЕ ОБЛАДНАННЯ ТА ОБЛАШТУВАННЯ ВУЛИЦЬ Мережа Відстань, М, По Горизонталі В С...

Мережа	Відстань, м, по горизонталі в світі від підземних інженерних споруд
фундаментів будівель і споруд, шляхопроводів і тунелів	огорожі опор контактної мережі й зв’язку	вісі крайньої колії	бортового каменя вулиці, дороги	зовнішньої бровки кювета або до підошви насипу вулиці, дороги	фундаментів опор повітряних ліній електропередач, напругою
залізниці – колія 1520 мм, але не менше глибини траншей до підошви насипі і бровки виїмки	трамваю	до 1 кВ та зовнішнього освітлення	від 1 до 35 кВ	понад 110 кВ
Самопливна каналізація (побутова і дощова)		1,5		2,8	1,5
Дренажі				2,8	1,5

Проектування водостоків у профілі

Найменша глибина закладання лотка водостічних труб повинна прийматися на підставі досвіду експлуатації водостоків, що перебувають в аналогічних умовах, із забезпеченням засипання над верхом конструкції водостоку не менше 0,7 м. При меншій висоті засипання труби водостоку повинні бути захищені від пошкодження наземним транспортом.

Для забезпечення можливості розвитку мережі водостоків глибину закладання верхівкового колодязя рекомендується приймати не менш 2 м. При відкритому способі провадження робіт рекомен-дується проектувати водостоки із закладанням не більше 2,5-3,5 м.

Під час провадження робіт закритим способом (щитами й ін.) найменша глибина закладання повинна призначатися такою, щоб висота ґрунту над верхом конструкції була не меншою 1,5 діаметрів щита, а за винятково сприятливих ґрунтових умов – при заглибленні на висоту, що дорівнює діаметру щита. Максимальна глибина закладання водостоків не обмежена, але за експлуатаційними умовами не слід прокладати водостоки на глибині понад 8-10 м.

Уклони водостоків влаштовуються приблизно паралельно рельєфу поверхні для того, щоб швидкість руху води в трубах була не нижче мінімальної (0,6 м/с) і не вище максимальної – 10 м/с для металевих і 7 м/с – для неметалевих труб.

Зменшення діаметра нижчої ділянки в порівнянні з діаметром вищої ділянки при різкому збільшенні уклону допускається: при діаметрі труб до 0,6 м – на 100 мм, від 0,6 до 1 м – на 200 мм, від
1,3 до 1,7 м — на 300 мм.

З'єднання труб водостоку здійснюється «шелига в шелигу» або по осях труб. Як виняток допускається при плоскому рельєфі з'єднання водостоків по відмітках лотків труб. У тих випадках, коли діаметр низової ділянки менше діаметра верхівкової ділянки, з'єднання здійснюється по лотках труб.

На ділянках траси, де уклони поверхні більше граничних, за яких у трубах створюються максимально допустимі швидкості, профіль водостоку може проектуватися по одній з таких схем: влаштування низки перепадних колодязів з прокладанням між ними водостоку з «граничними» уклонами, заміна труб швидко плином підвищеної жорсткуватості, прокладання водостоку з чавунних труб в одну або дві нитки з улаштуванням в низовому кінці водобійного колодязя (гасника) тощо.

Перепадні колодязі, крім того, проектуються також щоб уникнути перетинання з підземними спорудами перед затопленим водовипуском і для компенсації великих місцевих гідравлічних опорів.

Водостоки відкритого типу

Водостоки відкритого типу складаються з лотків, кюветів, канав, переїзних труб і містків, а також русел малих річок. Найменші розміри кюветів трапецевидного перерізу приймаються по дну 0,4 м при глибині 0,5 м. Глибина кюветів повинна бути пов'язана з відмітками входу й виходу у переїзних труб, розташованих на перехрестях вулиць і в'їздах у квартали.

Глибина потоку в канавах і кюветах, розташованих у межах населеного пункту, не повинна перевищувати 1 м. Запас глибини канав над розрахунковим горизонтом варто приймати 0,2 м для малих канав і 0,4 м для великих. Канави в населених місцях рекомендується влаштовувати з кріпленням дна й укосів по змоченому діаметру або по всьому периметру. Канави можуть замінятися лотками прямо-кутної форми (кам'яні, бетонні або із залізобетонних елементів).

У місцях перетинання кюветів і канав з в'їздами у квартали й на перехрестях варто укладати труби діаметром не менш 0,5 м і, як виняток, діаметром 0,4 м без порушення вимог пропущення розрахункових витрат.

Уклони відкритої дощової мережі на вулицях і кварталах варто приймати відповідно до проектних уклонів вулиць і проїздів.

Мінімальні уклони канав повинні прийматися згідно з розрахунком, виходячи зі швидкості протікання не менше 0,6 м/с за витрат повторністю три рази на рік.

Зміцнення канав і кюветів відповідно до найбільших швидкостей рекомендується приймати за табл. 13.

Таблиця 13

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ІНЖЕНЕРНЕ ОБЛАДНАННЯ ТА ОБЛАШТУВАННЯ ВУЛИЦЬ

Київський національний університет будівництва і архітектури... М М Осєтрін Т О Шилова П П Чередніченко...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Відстань між водостоками та підземними мережами і спорудами

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Київ 2011
УДК 711.73:625.74 ББК 39.311 О-72 Рецензенти: С.Б. Усаковський, доктор технічних наук, професор Є.О. Рейцен, кандидат технічних наук, професор

ІНЖЕНЕРНІ МЕРЕЖІ: ЕЛЕМЕНТИ, ПЛАНУВАЛЬНІ ОБМЕЖЕННЯ І ВИМОГИ ДО ПРОКЛАДАННЯ В ПЛАНІ ТА ПОПЕРЕЧНОМУ ПРОФІЛІ ВУЛИЦЬ
Інженерні підземні та надземні мережі є важливою складовою обладнання й облаштування міських вулиць і доріг. Спорудження, експлуатація, ремонт і реконструкція підземних інженерних м

Відстані від найближчих підземних мереж
Інженерні мережі Відстані, м, по горизонталі (у світлі) від підземних мереж до фундамен- тів будинків і споруд фундамен

Відстані між сусідніми інженерними підземними мережами
Інженерні мережі Відстань, м, по горизонталі (у світлі) до водо- прово-ду каналі-зації по- бутової дрена

Відстані від кабельної каналізації до будинків, споруд і підземних мереж
Інженерні мережі та споруди Відстань, м у горизонтальній площині у вертикальній площині (при перетинах)

Мінімально допустиме заглиблення підземних трубопроводів під кабелі зв’язку
Труби Мінімальна відстань від поверхні покриву до верхньої труби, м під пішохідною частиною вулиці під проїзною частиною

Типи та конструкції дорожнього одягу на міських магістралях
За принципом роботи під навантаженнями та за структурно-механічними особливостями сучасний дорожній одяг може бути поділений: на дорожній одяг нежорсткого типу та жорсткий дорожній

Типи конструкцій нежорсткого дорожнього одягу
Категорія вулиць і доріг Тип конструкції нежорсткого дорожнього одягу 1. Магістральні вулиці та

Конструктивні шари дорожнього одягу
Матеріали шарів дорожнього одягу Мінімальна тов-щина в щіль-ному стані, см 1. Асфальтобетонні с

Конструкції цементобетонних покриттів
Матеріали основ (нижні шари основ) Магістральні вулиці Вулиці та дороги місцевого значення загальноміського значення

Магістральні дороги, магістральні вулиці і дороги загальноміського значення
Конструкції дорожнього одягу нежорсткого типу Товщина конструктивних шарів, см, для I-V дорожньо-кліматичної зони при Етр = 252 (2520 кгс/см2) &nbs

Магістральні вулиці й дороги районного значення
Товщина конструктивних шарів, см, для I-V дорожньо-кліматичної зони при Етр = 222 (2220 кгс/см2) h1 – дрібнозернистий асфал

Промислові і складські дороги
Конструкції дорожнього одягу нежорсткого типу Товщина конструктивних шарів, см, для I-III дорожньо-кліматичної зони при Етр = 180 (1800 кгс/см2

Житлові вулиці і дороги місцевого значення
Товщина конструктивних шарів, см, для I-III дорожньо-кліматичної зони при Етр = 165 (1650 кгс/см2) h1 – дрібнозернистий асф

Внутрішньо-квартальні проїзди і пішохідні вулиці
Товщина конструктивних шарів, см, для I-V дорожньо-кліматичної зони при Етр = 135 (1350 кгс/см2) h1 – асфальтобетон IV

Селищні вулиці
Товщина конструктивних шарів, см, для I-III дорожньо-кліматичної зони при Етр = 115 (1150 кгс/см2) h1 – асфальтобетон III-I

Конструкції тротуарів з урахуванням заїзду спецмашин масою до 6 т
Товщина конструктивних шарів, см, для II-V дорожньо-кліматичної зони при Етр = 65 (650 кгс/см2) Дорожньо-клі

Принципи розрахунків
Дорожні покриття жорсткого типу розраховують за методом граничних розрахункових станів. Основним є розрахунок за носівною (несучою) здатністю (тримкістю, міцністю). Обов’язко

Утримання та ремонт міських вулиць і доріг
Комплекс експлуатаційних заходів, спрямованих на збереження й відновлення транспортно-експлуатаційних властивостей дорожніх конструкцій, підтримання безпеки та зручності руху трансп

Водовідведення з міських вулиць
Влаштування системи водовідведення на вулицях має на меті забезпечити міцність і стійкість дорожніх конструкцій та сприятливі умови експлуатації міських вулиць шляхом швидкого й пов

Відстань дощової каналізації від споруд та комунікацій
Споруди, комунікації Відстань, м Фундаменти забудови і споруд Фундаменти шляхопроводів і тунелів, опор контактної мережі та зв’язку,

Відстань між дощоприймальними колодязями
Уклон вулиці Відстань, м До 0,004 0,004 – 0,006 0,006 – 0,01 0,01 – 0,03 Понад 0,03

Відстань між оглядовими колодязями
Діаметр водостоку, м Відстань між оглядовими колодязями, м До 0,4 0, 4-0,6 70-75

Найбільші швидкості руху потоку води при зміцненні канав і кюветів
Ґрунт або тип зміцнення Найбільша швидкість руху потоку, м/с, при його глибині h від 0,4 до 1 м Кріплення бетонними плитами Вапняки,

Літнє та зимове прибирання. Прибирання та видалення снігу з міських вулиць
Сміття, що забруднює міські вулиці, має загальну назву вуличного сміття. Розрахункові норми накопичення сміття приймаються залежно від типу покриттів проїзної частини: для удосконалених покриттів 1

Технічні нормативи для сплаву снігу по водостоках
Характеристика або норматив Величина Мінімальний діаметр водостоку, придатного для сплаву снігу, м 0,6-0,7

Контрольні запитання
1. Як класифікуються системи водопостачання? 2. Якими є елементи системи водопостачання? 3. В чому полягають планувальні обмеження та вимоги до прокладання елементів системи водоп

Приклади типових задач
1. Законструюйте типовий поперечний профіль магістралі загальноміського значення з трамвайним полотном посередині проїзної частини та велодоріжкою з одного боку. 2. Проклад

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1. ДБН 360-92*. Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень. – К.: Мінбудархітектури України. 1993. – 109 с. 2. ДБН 360-92**. 2002. – 1