2. Щебінь або гравій, оброблені органічною в’яжучою речовиною змішуванням на місці укладення
3. Щебінь, оброблений органічною в'яжучою речовиною способом просочування (напівпросочування)
8 (4)
4. Щебінь, гравій або пісок, оброблені неорганічними в'яжучими речовинами
5. Маломіцний кам'яний матеріал або ґрунт, оброблений в'яжучою речовиною
Закінчення табл. 6
6. Щебінь і гравій, не оброблені в'яжучими речовинами:
– на шарі з щебеню, що містить в'яжучу речовину;
– на шарі з щебеню або гравію;
– на піщаному шарі
Примітки:
1. Товщина шару повинна в 1,5 раза і більше перевищувати розмір найкрупнішої фракції зерен цього матеріалу.
2. На тротуарах, де не передбачається проїзд вантажних автомобілів, поливальних та снігоприбиральних машин, допускається товщина асфальтобетонного покриття 3,0 см.
3. У розрахунках міцності та морозостійкості «одягу» верхній шар поверхневої обробки асфальтобетонних покриттів допускається не враховувати.
Жорсткий дорожній одяг (цементобетонні монолітні покриття, збірні з цементобетонних і армобетонних плит, асфальтобетонні на основах із цементобетону) конструюється і розраховується на міцність згідно з ДБН В.2.3-218-008.
Цементобетонні монолітні покриття влаштовуються на магістральних вулицях і дорогах з інтенсивним рухом вантажного і громадського пасажирського транспорту, на дорогах промислових і комунально-складських зон з рухом особливо важких автомобілів, на зупинках і перехрестях, а також вулицях і дорогах, на яких за умови експлуатації неможливе швидке очищення проїзної частини від бруду.
Покриття з цементобетонних і армобетонних плит слід використовувати в районах із складними інженерно-геологічними та гідрогеологічними умовами або за високих насипів, де важко забезпечити стабільність земляного полотна, за відсутності місцевих дорожньо-будівельних матеріалів, придатних для влаштування рівностійких покриттів іншого типу.
Товщину цементобетонних покриттів і основ залежно від категорії вулиць і доріг слід приймати за табл. 7.
У цементобетонних покриттях і основах з бетону В 12,5 і вище слід проектувати поперечні і поздовжні деформаційні шви розширення та стискання. Відстань між швами визначається за розрахунками згідно з ДБН В.2.3-4.
Київський національний університет будівництва і архітектури... М М Осєтрін Т О Шилова П П Чередніченко...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Конструктивні шари дорожнього одягу
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Київ 2011
УДК 711.73:625.74
ББК 39.311
О-72
Рецензенти: С.Б. Усаковський, доктор технічних наук, професор
Є.О. Рейцен, кандидат технічних наук, професор
Відстані від найближчих підземних мереж
Інженерні мережі
Відстані, м, по горизонталі (у світлі) від підземних мереж до
фундамен-
тів будинків і споруд
фундамен
Типи та конструкції дорожнього одягу на міських магістралях
За принципом роботи під навантаженнями та за структурно-механічними особливостями сучасний дорожній одяг може бути поділений: на дорожній одяг нежорсткого типу та жорсткий дорожній
Конструкції цементобетонних покриттів
Матеріали основ (нижні шари основ)
Магістральні вулиці
Вулиці та дороги місцевого значення
загальноміського значення
Промислові і складські дороги
Конструкції дорожнього одягу нежорсткого типу
Товщина конструктивних шарів, см, для I-III дорожньо-кліматичної зони при Етр = 180 (1800 кгс/см2
Принципи розрахунків
Дорожні покриття жорсткого типу розраховують за методом граничних розрахункових станів. Основним є розрахунок за носівною (несучою) здатністю (тримкістю, міцністю). Обов’язко
Утримання та ремонт міських вулиць і доріг
Комплекс експлуатаційних заходів, спрямованих на збереження й відновлення транспортно-експлуатаційних властивостей дорожніх конструкцій, підтримання безпеки та зручності руху трансп
Водовідведення з міських вулиць
Влаштування системи водовідведення на вулицях має на меті забезпечити міцність і стійкість дорожніх конструкцій та сприятливі умови експлуатації міських вулиць шляхом швидкого й пов
Контрольні запитання
1. Як класифікуються системи водопостачання?
2. Якими є елементи системи водопостачання?
3. В чому полягають планувальні обмеження та вимоги до прокладання елементів системи водоп
Приклади типових задач
1. Законструюйте типовий поперечний профіль магістралі загальноміського значення з трамвайним полотном посередині проїзної частини та велодоріжкою з одного боку.
2. Проклад
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1. ДБН 360-92*. Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень. – К.: Мінбудархітектури України. 1993. – 109 с.
2. ДБН 360-92**. 2002. – 1
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов