рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Специфика пожарной опасности на судах.

Специфика пожарной опасности на судах. - Отчет по Практике, раздел Геология, Отчета о прохождении учебно-плавательной практики за 1-й курс специальность СМВВП. Назначение, основание ТТД штурманского оборудования судна его размещение на судне В Силу Особенностей Устройства Судна И Его Эксплуата...

В силу особенностей устройства судна и его эксплуатации пожар на судне является чрезвычайно опасным бедствием. Он угрожает не только грузу, но и всему судну в целом. Поэтому вопросам пожарной безопасности судна должно уделяться самое серьезное внимание и необходимо строго выполнять все правила противопожарной безопасности, служащие как для предотвращения возникновения пожаров, так и для успешной борьбы сними.

Горючие материалы, входящие в судовое снабжение (лаки, краски, растворители, карбид и др), представляют значительную опасность для возникновения и развития пожара.

При погрузке их на судно и хранении в кладовых необходимо соблюдать требования по совместимости. Например: - горючие жидкости не должны храниться вместе с окислителями и сильными кислотами; - карбиды, извести, щелочные металлы и их соединения должны храниться в сухих помещениях с надежной вентиляцией.

Судовая система вентиляции может являться путем развития пожара по каналам из одного отсека (помещения) в другой. Вентиляция должна быть отключена, а ее каналы перекрыты после того, как из аварийного помещения выведены люди.

Вентилирование не должно прекращаться в помещениях и отсеках судна, пока там находятся люди.

К самовозгоранию способны следующие материалы:

-ветошь. пакля, парусина, белье, одеяла и другие абсорбирующие материалы, хранящиеся в сыром виде навалом, в тюках или связках или пропитанные растительными маслами и животными жирами;

-грузы подкласса 42;

-древесные, металлические и другие опилки, пропитанные растительными маслами и животными жирами.

-неосторожного обращения с открытым огнем, нагревательными приборами и от курения;

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Отчета о прохождении учебно-плавательной практики за 1-й курс специальность СМВВП. Назначение, основание ТТД штурманского оборудования судна его размещение на судне

Отчета о прохождении учебно плавательной практики за й курс специальность смввп.. глава общие сведения о судне..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Специфика пожарной опасности на судах.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

План ходовой рубки, мостика.
  Оборудование:

Связь телеграф

Назначение, состав, меры безопасности при обслуживании).
  Рангоут судна с механическим двигателем — это деревянные или металлические конструкции, воспринимающие нагрузки, действующие на грузоподъемные устройства и обеспечи

Грузоподъемные устройства.
На корме третьей палубы имеется 2 кран-балки грузоподъемностью по 0,4 тонн.  

Судовые валопроводы и двигатели – винтовой вал.
Главный двигатель –Зульцер Цегельский 6АL20/24. Тип двигателей – 4-х тактный. Виды топлива– ДТ легкое.

Дейдвудное устройство
      Переборочный сальник: 1-переборка;

Судовые вспомогательные механизмы – дизель-генератор.
Вспомогательными называют такие механизмы, которые предназначены для удовлетворения ее собственных энергетических потребностей и общесудовых нужд, не связанных непосредстве

Трюмные системы судна – осушительная, водоподачи, пожаротушения.
Осушительная система. В процессе эксплуатации в корпус судна попадает некоторое количество воды, которую принято называть «трюмной» водой. Эта вода из помещений судна удаляется при помощи осушитель

Системой вентиляции обеспечивается нормальная атмосфера в судовых помещениях путем удаления загрязненного воздуха и замены его свежим.
По принципу действия вентиляция может быть естественной и искусственной. При естественной вентиляции для создания направленного потока воздуха используется разность давлений внутри и снаружи помеще

Причины возникновения и распространения пожара.
В большинстве случаев пожары на судах возникают из-за невыполнения и незнания правил противопожарной безопасности, небрежности и непредусмотрительности экипажа. Чаще всего пожары возникают

Противопожарные мероприятия на судах.
Для предупреждения возникновения пожаров на судне должны выполняться следующие организационные требования: - соблюдение правил обращения с открытым огнем. Разведение открытого огня на палу

НБЖС – 86 гл.4
  Совокупность действий экипажа направленных на поддержание и восстановление плавучести и остойчивости судна , понимается как борьба за непотопляемость . Плавучесть –

НБЖС – 86 гл.5
  Особенности обеспечения живучести судна , вступающего в эксплуатацию, находящегося в ремонте , консервации (отстое) За 15 суток до начала ходовых испытаний судна приказом д

НБЖС – 86 гл.6
  Особенности борьбы за живучесть на специализированных судах и при плавание в особых условиях . Рекомендации по борьбе за живучесть накатных судов (ро-ро ,ро-флоу)

При стоянке судна в доке запрещается проведение забортных работ со стороны моря .
  10.1 М.Б. при выполнение работ на высоте и за бортом 1. Во время хода судна запрещается выполнение забортных работ и ра¬бот на высоте. 2. Человек должен быть надеж

Основные сигналы связи
  Одно подергивание от страхующего «как самочувствие?» от работающего «чувствую себя хорошо»

Меры безопасности при выполнении окрасочных работ
Большинство лакокрасочных материалов — огнеопасны, а это значит, что при их хранении и работе с ними следует соблюдать меры противопожарной безопасности. Лакокрасочные материалы хра

Мероприятия по подготовке судна к плаванию в штормовых условиях
- задраивают водонепроницаемые закрытия с буквами «П» и все иллюминаторы. Другие водонепроницаемые двери должны быть готовы к задраиванию; - на трюмы со съемными лючинами поверх брезентов

Сигналы судовых тревог.
Судовые тревоги представляют собой условные сигналы для предупреждения об опасности и сбора экипажа. Общесудовая тревога объявляется вахтенным помощником капитана в случае происшествий, уг

План эвакуации пассажиров и экипажа при пожаре и водяной тревоге
  Приложение №1.   11.2. Инструкции по действиям экипажа судна «Хаджибей» по тревогам НБЖС-86 пр.№8.  

Общие положения устава морского флота.
  1. Настоящий Устав определяет основные положения организации службы на судах Министерства морского флота РСФСР, а также права и обязанности членов судового экипажа.  

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги