рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Связь телеграф

Связь телеграф - Отчет по Практике, раздел Геология, Отчета о прохождении учебно-плавательной практики за 1-й курс специальность СМВВП. Назначение, основание ТТД штурманского оборудования судна его размещение на судне ...

Радары- для отслеживания опасностей, судов и береговой линии относительно своего места расположения.

Аксиометр- служи для перекладки руля относительно 0 го положения.

Jps- точное определения места нахождения на земном шаре, указание скорости хода и курса.

Аис- автоматическая идентификационная система- для связи с судами находящимися вокруг, определение их скорости, всех размеров, названия, вплоть до типа груза.

Пульт управления машинным отделением с мостика- запуск ГД, определение давления, определения температуры охлаждающей воды, кол-ва оборотов ГД и гребного винта, уменьшение добавление, изменение хода.

Внутресудовой телеграф- для связи внутри судна(расположение:главная палуба-холл,камбуз, корма,бак;

машинное отделение, мостик.

Руной телеграф- в случае отказа работы главных машин переходим на ручное управление(с мостика подается команда в машину, при выполнении заданных действий подается такой же сигнал что действие выполнено.)

2.3. На ходовом мостике распложены такие средства технической связи и наблюдения судна как:

1. Бинокль призматический;

2. Барометр-анероид;

3. Термометр воздушный;

4. Ракета сигнальная красная;

5. Фальшфейер красный;

6. Пистолет-ракетница;

7. Ящик для сигнальных ракет;

8. Отмашка (манишка) импульсная

9. Флаг государственный;

10. Флаг-вымпел судовладельца;

11. Колокол судовой;

12. Секундомер;

13. Часы судовые;

14. Анемометр ручной;

15. Бинокль ночной;

16. Кренометр;

17. Лампа –ратьер

18. Тифон автоматический

19. Navtex receiver 93-A

20. Аварийные радиобуи: Tron SART, КОСПАС-SARSAT, RESCUE 406EPIRB.

21. ходовые огни (в ночное время),

22. 2 прожектора,

23. Набор зрительных знаков для определения типа судна и объяснения действий.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Отчета о прохождении учебно-плавательной практики за 1-й курс специальность СМВВП. Назначение, основание ТТД штурманского оборудования судна его размещение на судне

Отчета о прохождении учебно плавательной практики за й курс специальность смввп.. глава общие сведения о судне..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Связь телеграф

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

План ходовой рубки, мостика.
  Оборудование:

Назначение, состав, меры безопасности при обслуживании).
  Рангоут судна с механическим двигателем — это деревянные или металлические конструкции, воспринимающие нагрузки, действующие на грузоподъемные устройства и обеспечи

Грузоподъемные устройства.
На корме третьей палубы имеется 2 кран-балки грузоподъемностью по 0,4 тонн.  

Судовые валопроводы и двигатели – винтовой вал.
Главный двигатель –Зульцер Цегельский 6АL20/24. Тип двигателей – 4-х тактный. Виды топлива– ДТ легкое.

Дейдвудное устройство
      Переборочный сальник: 1-переборка;

Судовые вспомогательные механизмы – дизель-генератор.
Вспомогательными называют такие механизмы, которые предназначены для удовлетворения ее собственных энергетических потребностей и общесудовых нужд, не связанных непосредстве

Трюмные системы судна – осушительная, водоподачи, пожаротушения.
Осушительная система. В процессе эксплуатации в корпус судна попадает некоторое количество воды, которую принято называть «трюмной» водой. Эта вода из помещений судна удаляется при помощи осушитель

Системой вентиляции обеспечивается нормальная атмосфера в судовых помещениях путем удаления загрязненного воздуха и замены его свежим.
По принципу действия вентиляция может быть естественной и искусственной. При естественной вентиляции для создания направленного потока воздуха используется разность давлений внутри и снаружи помеще

Специфика пожарной опасности на судах.
В силу особенностей устройства судна и его эксплуатации пожар на судне является чрезвычайно опасным бедствием. Он угрожает не только грузу, но и всему судну в целом. Поэтом

Причины возникновения и распространения пожара.
В большинстве случаев пожары на судах возникают из-за невыполнения и незнания правил противопожарной безопасности, небрежности и непредусмотрительности экипажа. Чаще всего пожары возникают

Противопожарные мероприятия на судах.
Для предупреждения возникновения пожаров на судне должны выполняться следующие организационные требования: - соблюдение правил обращения с открытым огнем. Разведение открытого огня на палу

НБЖС – 86 гл.4
  Совокупность действий экипажа направленных на поддержание и восстановление плавучести и остойчивости судна , понимается как борьба за непотопляемость . Плавучесть –

НБЖС – 86 гл.5
  Особенности обеспечения живучести судна , вступающего в эксплуатацию, находящегося в ремонте , консервации (отстое) За 15 суток до начала ходовых испытаний судна приказом д

НБЖС – 86 гл.6
  Особенности борьбы за живучесть на специализированных судах и при плавание в особых условиях . Рекомендации по борьбе за живучесть накатных судов (ро-ро ,ро-флоу)

При стоянке судна в доке запрещается проведение забортных работ со стороны моря .
  10.1 М.Б. при выполнение работ на высоте и за бортом 1. Во время хода судна запрещается выполнение забортных работ и ра¬бот на высоте. 2. Человек должен быть надеж

Основные сигналы связи
  Одно подергивание от страхующего «как самочувствие?» от работающего «чувствую себя хорошо»

Меры безопасности при выполнении окрасочных работ
Большинство лакокрасочных материалов — огнеопасны, а это значит, что при их хранении и работе с ними следует соблюдать меры противопожарной безопасности. Лакокрасочные материалы хра

Мероприятия по подготовке судна к плаванию в штормовых условиях
- задраивают водонепроницаемые закрытия с буквами «П» и все иллюминаторы. Другие водонепроницаемые двери должны быть готовы к задраиванию; - на трюмы со съемными лючинами поверх брезентов

Сигналы судовых тревог.
Судовые тревоги представляют собой условные сигналы для предупреждения об опасности и сбора экипажа. Общесудовая тревога объявляется вахтенным помощником капитана в случае происшествий, уг

План эвакуации пассажиров и экипажа при пожаре и водяной тревоге
  Приложение №1.   11.2. Инструкции по действиям экипажа судна «Хаджибей» по тревогам НБЖС-86 пр.№8.  

Общие положения устава морского флота.
  1. Настоящий Устав определяет основные положения организации службы на судах Министерства морского флота РСФСР, а также права и обязанности членов судового экипажа.  

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги