Связь телеграф - Отчет по Практике, раздел Геология, Отчета о прохождении учебно-плавательной практики за 1-й курс специальность СМВВП; 2.2. Назначение, основание ТТД штурманского оборудования судна его размещение на судне ...
Радары- для отслеживания опасностей, судов и береговой линии относительно своего места расположения.
Аксиометр- служи для перекладки руля относительно 0 го положения.
Jps- точное определения места нахождения на земном шаре, указание скорости хода и курса.
Аис- автоматическая идентификационная система- для связи с судами находящимися вокруг, определение их скорости, всех размеров, названия, вплоть до типа груза.
Пульт управления машинным отделением с мостика- запуск ГД, определение давления, определения температуры охлаждающей воды, кол-ва оборотов ГД и гребного винта, уменьшение добавление, изменение хода.
Внутресудовой телеграф- для связи внутри судна(расположение:главная палуба-холл,камбуз, корма,бак;
машинное отделение, мостик.
Руной телеграф- в случае отказа работы главных машин переходим на ручное управление(с мостика подается команда в машину, при выполнении заданных действий подается такой же сигнал что действие выполнено.)
2.3. На ходовом мостике распложены такие средства технической связи и наблюдения судна как:
1. Бинокль призматический;
2. Барометр-анероид;
3. Термометр воздушный;
4. Ракета сигнальная красная;
5. Фальшфейер красный;
6. Пистолет-ракетница;
7. Ящик для сигнальных ракет;
8. Отмашка (манишка) импульсная
9. Флаг государственный;
10. Флаг-вымпел судовладельца;
11. Колокол судовой;
12. Секундомер;
13. Часы судовые;
14. Анемометр ручной;
15. Бинокль ночной;
16. Кренометр;
17. Лампа –ратьер
18. Тифон автоматический
19. Navtex receiver 93-A
20. Аварийные радиобуи: Tron SART, КОСПАС-SARSAT, RESCUE 406EPIRB.
21. ходовые огни (в ночное время),
22. 2 прожектора,
23. Набор зрительных знаков для определения типа судна и объяснения действий.
Отчета о прохождении учебно плавательной практики за й курс специальность СМВВП... Глава Общие сведения о судне...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Связь телеграф
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Судовые вспомогательные механизмы – дизель-генератор.
Вспомогательными называют такие механизмы, которые предназначены для удовлетворения ее собственных энергетических потребностей и общесудовых нужд, не связанных непосредстве
Трюмные системы судна – осушительная, водоподачи, пожаротушения.
Осушительная система. В процессе эксплуатации в корпус судна попадает некоторое количество воды, которую принято называть «трюмной» водой. Эта вода из помещений судна удаляется при помощи осушитель
Специфика пожарной опасности на судах.
В силу особенностей устройства судна и его эксплуатации пожар на судне является чрезвычайно опасным бедствием. Он угрожает не только грузу, но и всему судну в целом. Поэтом
Причины возникновения и распространения пожара.
В большинстве случаев пожары на судах возникают из-за невыполнения и незнания правил противопожарной безопасности, небрежности и непредусмотрительности экипажа.
Чаще всего пожары возникают
Противопожарные мероприятия на судах.
Для предупреждения возникновения пожаров на судне должны выполняться следующие организационные требования:
- соблюдение правил обращения с открытым огнем. Разведение открытого огня на палу
НБЖС – 86 гл.4
Совокупность действий экипажа направленных на поддержание и восстановление плавучести и остойчивости судна , понимается как борьба за непотопляемость .
Плавучесть –
НБЖС – 86 гл.5
Особенности обеспечения живучести судна , вступающего в эксплуатацию, находящегося в ремонте , консервации (отстое)
За 15 суток до начала ходовых испытаний судна приказом д
НБЖС – 86 гл.6
Особенности борьбы за живучесть на специализированных судах и при плавание в особых условиях .
Рекомендации по борьбе за живучесть накатных судов (ро-ро ,ро-флоу)
Основные сигналы связи
Одно подергивание
от страхующего
«как самочувствие?»
от работающего
«чувствую себя хорошо»
Меры безопасности при выполнении окрасочных работ
Большинство лакокрасочных материалов — огнеопасны, а это значит, что при их хранении и работе с ними следует соблюдать меры противопожарной безопасности.
Лакокрасочные материалы хра
Сигналы судовых тревог.
Судовые тревоги представляют собой условные сигналы для предупреждения об опасности и сбора экипажа.
Общесудовая тревога объявляется вахтенным помощником капитана в случае происшествий, уг
Общие положения устава морского флота.
1. Настоящий Устав определяет основные положения организации службы на судах Министерства морского флота РСФСР, а также права и обязанности членов судового экипажа.
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов