БЕЗОПАСНОСТЬ РАБОТЫ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ
БЕЗОПАСНОСТЬ РАБОТЫ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ - раздел Транспорт, Обеспечения движения автомобиля и снижения динамических нагрузок, действующих на автомобиль при его движении по неровностям дороги. Посты Для Обслуживания И Ремонта Автомобилей Следует Содержать В Надлежащем П...
Посты для обслуживания и ремонта автомобилей следует содержать в надлежащем порядке, проходы должны быть сухими и чистыми.
При установке автомобиля на пост обслуживания необходимо надежно застопорить его ручным (стояночным) тормозом или подложить упоры под колеса. Перед съездом с поста убедиться, что под автомобилем нет людей, а также мешающих движению инструментов и других предметов.
Выполнять работы под частично или полностью вывешенным автомобилем можно только после установки под его поднятую часть прочных козелков, или специальных подставок. Находясь под автомобилем, остерегайтесь подтеков электролита и топлива. Нельзя курить и зажигать огонь под автомобилем.
Для подъема агрегатов необходимо пользоваться только исправными подъемными механизмами соответствующей грузоподъемности (домкратами, талями, тросами). Для транспортировки агрегатов пользоваться специальными тележками.
При применении электродрели и других электроинструментов пользоваться инструкцией и обязательно заземлять корпус инструмента. Переносная лампа должна быть с напряжением не свыше 36 В, а в канаве не свыше 12 В.
При работе с аккумуляторными батареями необходимо соблюдать следующие правила:
· остерегайтесь попадания электролита на тело и одежду. Работы производить только в защитной одежде.
· электролит приготовляют в стеклянных, пластмассовых или других кислотоупорных сосудах, вливая в воду кислоту тонкой струей.
· переливать кислоту вручную запрещается.
· зарядка аккумуляторов производится в специально оборудованных помещениях.
На сайте allrefs.net читайте: · обеспечения движения автомобиля и снижения динамических нагрузок, действующих на автомобиль при его движении по неровностям дороги....
СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Система технического обслуживания это комплекс мероприятий (плановых осмотров, обслуживания, работ и ремонтов), проводимых с определенной заводом-изготовителем периодичностью.
Ежедневное техническое обслуживание
Говоря об ЕТО, надо понимать, что это те работы и осмотры, которые необходимо проводить перед выездом и после возвращения.
В соответствии с п.2.3
ШИНОМОНТАЖ
При накачивании воздуха в шины, демонтаже и монтаже шин:
· проверить давление в шинах после их охлаждения.
· подкачивать воздух только тогда, когда
Правила пожарной безопасности
Одной из главных причин возникновения пожара на автомобиле является несоблюдение правил пожарной безопасности. На территории стоянки автомобиля или непосредственно в гараже запрещается
Кривошипно-шатунный механизм
Двигатель внутреннего сгорания бензиновый в общем случае состоит из кривошипно-шатунно
Газораспределительный механизм.
Он предназначен своевременного, в соответствии с порядком работы цилиндров открытия и закрытия клапанов, обеспечивая рабочий процесс двигателя. Он состоит из распределительного вала, соединенного с
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
При сгорании рабочей смеси в цилиндрах двигателя температура газов достигает 2500ºС. Это вызывает сильный нагрев деталей и может привести к:
1. заклиниванию поршней в цилиндре
СИСТЕМА СМАЗКИ
Назначение системы смазки заключается в подводе к трущимся деталям достаточного количества масла, необходимого для уменьшения трения между сопряженными деталями, охлаждения их поверхностей, удалени
Принцип работы.
Моторное масло под давлением, созданным насосом, подается в фильтр. Очищенное масло от фильтра поступает по каналам и проточкам ко всем точкам смазки, откуда самотеком опускается в поддон картера.
СИСТЕМА ПИТАНИЯ И ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Система питания предназначена для хранения и очистки топлива, очистки воздуха, образования горючей смеси на различных режимах работы двигателя и выпуска отработавших газов в атмосферу.
Она
ИСТОЧНИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ.
В тоже время не любой источник электрической энергии можно установить на автомобиле. Он должен быть компактным, достаточно мощным и иметь длительный срок эксплуатации. На автомобиле используется эл
Внешние световые приборы
К ним относятся:
· Габаритные огни – спереди белого цвета, сзади красного цвета, немигающие.
· Освещение заднего номерного знака – белого цвета, сзади, включается вместе с включен
Система зажигания
Рабочая смесь в цилиндрах карбюраторного двигателя воспламеняется электрической искрой, которая проскакивает между электродами свечи зажигания. Воздушный промежуток между электродами свечи имеет
Система пуска двигателя
Она обеспечивает пуск двигателя с помощью стартера, приводящего во вращение маховик КШМ при обязательной подаче электрической энергии на катушку зажигания и далее по цепи.
Если система пус
Контрольно-измерительные приборы
К ним могут быть отнесены КИП, устанавливаемые в стандартном исполнении:
· Спидометр
· Указатель уровня топлива
· Указатель температуры охлаждающей жидкости
· Ук
СЦЕПЛЕНИЕ
Сцепление предназначено для кратковременного разъединения двигателя от других узлов и механизмов трансмиссии и плавного их включения.
КОРОБКА ПЕРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
Она предназначена для длительного разъединения двигателя от других механизмов трансмиссии, передачи крутящего момента на ведущие колес, изменяя его как по величине, так и по направлению.
И
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Этот вид передачи осуществляет передачу крутящего момента между несоосными узлами. Откуда берутся такие узлы? Двигатель, сцепление и КПП, соединены между собой жестко в единый силовой агрегат. Этот
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ВЕДУЩИЕ ПОЛУОСИ
Главная передача предназначена для того, чтобы вращение вала карданной передачи было передано на ведущие колеса, для этого его необходимо трансформировать под углом 900 .
ПЕРЕДНИЙ МОСТ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Передний мост разъемный. Балка переднего моста крепится жестко к кузову, а элементы независимой передней подвески крепятся к балке и лонжерону.
Передняя подвеска независимая. При такой под
ЗАДНИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Задний мост заднеприводного автомобиля представляет собой жесткий кожух, внутри которого располож
Система динамической стабилизации
Сразу оговоримся, что ESP, которая расшифровывается как Electronic Stability Programme, -- это самая распространенная, но лишь одна из множества существующих на сегодняшний день аббревиатур, обозна
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля и удержания его в заданном направлении.
Состоит из:
· рулевого колеса
· рулевого вала
· т
Неисправности рулевого управления
· увеличенный свободный ход (люфт) рулевого колеса (не более 10-15 мм до 10 град.)
· стук в рулевом управлении прослушивается при наличии повышенного люфта в маятниковом рычаге
·
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормозная система предназначена для уменьшения скорости движения автомобиля, быстрой остановки и удержания его на месте.
Тормозная система по своей функции разделяется на основную (рабочую
Как работает ABS
Основными компонентами современной ABS являются гидромодулятор, датчики
КУЗОВ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИЦЕП
На автомобилях кузов цельнометаллический, безрамный, двух – пятидверный, несущей конструкции, к нему крепятся все основные агрегаты. Кузов состоит из стального корпуса, к которому прикрепляются д
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов