Порядок документального оформлення заправлення техніки на стаціонарному заправному пункті та у польових умовах.
Порядок документального оформлення заправлення техніки на стаціонарному заправному пункті та у польових умовах. - раздел Философия, ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВІЙСЬК ПАЛЬНО-МАСТИЛЬНИМИ МАТЕРІАЛАМИ Своєчасна І В Повному Обсязі Заправка Військової Техніки Пальним Є Необхідною...
Своєчасна і в повному обсязі заправка військової техніки пальним є необхідною умовою забезпечення бойової готовності військових частин.
Вона досягається за рахунок:
- своєчасного поповнення запасів пального на складах, у пунктах заправки пальним, танкерах та автомобільних засобах заправки і транспортування пального;
- належного утримання, своєчасного технічного обслуговування і раціонального використання за призначенням наявних військових засобів заправки, транспортування й перекачування пального;
- чіткої організації заправки військової техніки пальним, досвіду і навичок особового складу.
Командир військової частини зобов’язаний постійно здійснювати контроль за забезпеченістю військової частини пальним, технічним станом засобів заправки, своєчасно ставити завдання і визначати порядок заправки військової техніки пальним.
Заступник командира військової частини з тилу відповідає за готовність служби пального і автотранспортних підрозділів, своєчасну подачу пального, передбаченого для заправки машин за сезоном експлуатації. Він визначає місце засобів заправки із запасами пального в колонах військової частини під час маршу, в районах постійної та тимчасової дислокації відповідно до рішення командира військової частини.
Начальник служби пального військової частини відповідає за:
- утримання необхідних запасів пального потрібної номенклатури на складі пально-мастильних матеріалів (далі - склад), пункті заправки пальним (пункті видачі пального) військової частини;
- стан, обладнання і роботу пункту заправки пальним (пункту видачі пального) та системи групової заправки пальним літаків;
- використання засобів заправки й транспортування пального і технічний стан спеціального обладнання;
- якість та належне застосування пального, яке видається для заправки військової техніки.
Він складає розрахунок на заправку військової техніки пальним, надає пропозиції стосовно місця засобів заправки із запасами пального, проводить інструктаж особового складу щодо порядку заправки військової техніки.
Командири підрозділів безпосередньо відповідають за організацію і проведення заправки військової техніки підрозділів пальним.
Командир автотранспортного підрозділу, призначеного для підвезення пального і заправки ним військової техніки, відповідає за технічний стан і безперебійну роботу автомобільних засобів заправки і транспортування пального, своєчасне підвезення пального на склад, пункт заправки пальним та в підрозділи, підготовку особового складу підрозділу для виконання завдань із заправки військової техніки пальним.
Заправка пальним військової техніки проводиться на стаціонарних або польових пунктах заправки (пунктах видачі).
У разі розміщення декількох військових частин з невеликою витратою пального в одному гарнізоні, навчальному центрі (таборі), розпорядженням командира об’єднання, з’єднання (начальника гарнізону) може створюватися об’єднаний стаціонарний пункт заправки пальним за рахунок сил і засобів цих військових частин, який забезпечується пальним і мастилами зі складу однієї з військових частин або зі складу з’єднання.
У населених пунктах, де обладнання самостійних стаціонарних пунктів заправки пальним для кожної військової частини з невеликою витратою пального неможливе через умови розташування або недоцільність з економічних міркувань, розпорядженням заступника командувача виду ЗСУ з логістики, начальника ЦУЗПММ можуть створюватися гарнізонні стаціонарні пункти заправки пальним або може використовуватися стаціонарний пункт заправки пальним однієї з військових частин.
Порядок документального оформлення заправлення військової техніки на стаціонарному заправному пункті.
Основним документом для відпуску пального на заправку машин служить належним чином оформлений шляховий лист (форма 16). Видача пального водіям автомобілів проводиться по роздавальній відомості (форма 8), яка зареєстрована в службі ПММ військової частини.
Кількість виданого ПММ записується заправником в шляховий лист кожного автомобіля, що заправляється.
Заправка пальним стаціонарних і пересувних агрегатів (станцій) проводиться по робочих листах агрегату (форма 17) під розписку мотористів в роздавальній відомості (форма8).
Трансмісійні оливи, пластичні мастила і спеціальні рідини відпускаються по накладній (форма 2) зі складу ПММ частини.
Перед початком відпуску пального заправник повинен переконатися в справності заправних колонок і пожежного обладнання, заміряти і записати у вивішену таблицю і роздавальну відомість дані густини і температури пального, переконатися у відсутності води в резервуарах заправного пункту.
Роздавальна відомість на заправку техніки пальним складається в службі військової частини на кожний підрозділ окремо і передається на виконання начальнику складу пального частини. В кінці кожного робочого дня начальник складу підводить підсумки видачі пального у відомостях (в літрах і кілограмах) і представляє їх начальнику служби пального.
Заправка пальним машин військових частин на шляху проходження територією іншого ЦЗП проводиться з письмового дозволу начальника ЦУЗПММ за клопотанням начальника служби пального виду ЗСУ та начальника ЦЗП, де відповідна військова частина знаходиться на забезпеченні.
У разі необхідності заправки пальним військової техніки одних військових частин на пунктах заправки пальним інших військових частин видача пального проводиться за нарядом (розпорядженням) вищого органу служби пального після пред’явлення одержувачем чекової вимоги.
Кількість виданого пального проставляється в чековій вимозі, окремій роздавальній відомості і шляховому листі.
Якщо своєчасно отримати наряд (розпорядження) вищого органу служби пального неможливо або відсутня чекова вимога, заправка проводиться на підставі розпоряджень заступника командира військової частини з логістики за накладною із записом у шляховому листі і роздавальній відомості, з наступним оформленням чекової вимоги.
У разі тимчасового розташування військ у польових умовах розгортаються польові пункти заправки пальним із залученням штатно-табельних засобів військових частин: автопаливозаправників, автопаливомаслозаправників, автомаслозаправників та автоцистерн. Крім того, для заправки військової техніки в польових умовах використовуються агрегати для заправки бойових машин. За необхідності польові пункти заправки пальним розгортаються силами і засобами вищих органів служби пального з використанням спеціальних підрозділів:
окремих рот масової заправки пальним; позаштатних команд від ЦЗП з використанням комплектів польових заправних пунктів.
Порядок документального оформлення заправлення військової техніки у польових умовах.
Відпуск пального зі складу військової частини водієві паливозаправника для заправлення техніки, яка діє у відриві від частини, здійснюється під його розписку в книзі тимчасової видачі матеріальних засобів (зі складу пального). Одночасно начальник складу передає водію паливо заправника роздавальні відомості на заправку техніки.
Заправка техніки пальним в цих випадках проводиться по видатковій відомості аналогічно заправленню на стаціонарному заправному пункті. По закінченню заправлення машини, видаткова відомість і пальне, що залишилося в паливозаправнику, водій здає на склад пального військової частини. Начальник складу розписується в книзі тимчасової видачі про прийом від водія паливозаправника, пального яке залишилось в паливозаправнику та видаткових відомостей на видане пальне.
Заправка пальним військової техніки військової частини, яка здійснює марш, проводиться, як правило, після його завершення або в районах денного (нічного) відпочинку на великих привалах.
Для заправки машин під час здійснення маршів на велику відстань додатково залучається транспорт підвезення пального об’єднання, з’єднання, а також вантажні автомобілі з резервуарами і тарою, виділені старшим начальником для підвезення пального на період маршу.
Детальніше організація дозаправлення техніки пальним військової частини, яка здійснює марш розглядається в Розділ II.
Завдання служби пального в мирний і воєнний час.
У відповідності до ”Положення про забезпечення Збройних Сил України пальним і технічними засобами служби пально-мастильних матеріалів на мирний час”, затвердженого наказом МО України від 31.07.2006
Організаційна структура служби пального окремої військової частин.
Службу пально-мастильних матеріалів окремої військовій частині очолює начальник служби пально-мастильних матеріалів (далі - начальник служби пального), який підпорядковується заступнику командира в
Норми витрати пального.
Важливим фактором, який забезпечує контроль за економією ПММ, є нормування їх витрат на матеріальній частині. Витрати пального, мастильних матеріалів та спеціальних рідин на експлуатацію, ремонт, к
Постійні норми витрати пального.
Постійні норми витрати пального (в подальшому норми витрати пального) для озброєння і техніки Збройних Сил України визначені наказами Міністра оборони України.
Норми витрати пального
Постійні норми витрати олив, мастил та спеціальних рідин.
Постійні норми витрати (в подальшому норми витрати) олив, мастил та спеціальних рідин для озброєння і техніки Збройних Сил України визначені в наказах Міністра оборони України.
Для
Витрата мастил.
Витратою мастил і спеціальних рідин (окрім етилового спирту й охолоджуючої низькозамерзаючої рідини) вважається кількість мастил та спеціальних рідин, виданих з пункту заправки пальним (складу)
Витрата спеціальних рідин .
Витратою спеціальних рідинфактичною () (крім спирту, низько-замерзаючих та гальмівних рі
Витрата спирту.
Витратою етилового спирту та його сумішей (водно-спиртових, спиртогліцеринових та інших) фактичною (
Ліміт витрати пального.
Ліміт витрати пального - це кількість пального, яку дозволено витратити протягом запланованого періоду (року, кварталу, місяця) або на проведення певних заходів (навчань тощо). Він встановлюється:
План постачання пального.
Планом постачання визначається кількість пального, що виділяється на запланований період для централізованого відвантаження і отримання з ЦЗП, для подальшої витрати в межах ліміту та забезпечення в
Види запасів пального.
Одним із показників боєготовності військ і сил є запаси ракетного палива і пального.
Під запасами ракетного палива і пального розуміють запаси, які утримуються безпосередньо в підрозділах
Заправка”, як розрахунково-постачальна одиниця.
При встановленні норм утримання запасів пального в мирний час, їх ешелонування, а в умовах ведення бойових дій при плануванні забезпечення військ пальним застосовують розрахунково-постачальна одини
Запас ходу машин та шляхи його збільшення.
Визначення запасу ходу.
Розрахункова величина ”Запас ходу” - це кількість кілометрів, яку може подолати техніка на одній заправці пального, яка визначається за основними нормами ви
Порядок витребування ПММ та СР військовою частиною.
Витребування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин здійснюється поданням Заявки на пальне, масла мастила та спеціальні рідини (форма 6/ПММ).
Заявка складається начальником служ
Порядок одержання пального з нафтобази.
Для одержання пального з нафтобази одержувач від військової частини повинен мати:
- чекову вимогу;
- посвідчення особи;
- рознарядку (знаходиться на нафтобазі);
Заходи безпеки при поводженні з ОТР.
У Збройних Силах України при експлуатації озброєння та техніки застосовується широкий асортимент спеціальних технічних рідин і мастил з присадками. Багато з яких являється отруйними речовинами. Пор
Особливості транспортування ОТР.
Транспортування ОТР може здійснюватись залізничним, автомобільним, морським та річковим видами транспорту.
Незалежно від виду транспорту ОТР дозволяється транспортувати тільки в спеціальні
Особливості зберігання ОТР.
Масла та рідини з отруйними присадками, а також етиловані бензини, які відносяться до мало шкідливих ОТР, при всіх умовах їх застосування (мирні, воєнні, навчання, марші) повинні зберігатися як і і
Особливості відвантаження та видачі ОТР.
При всіх умовах застосування ОТР відвантажуються та видаються з ЦЗП, складів та баз за нарядами (рознарядками) органів, які займаються забезпеченням, їх відвантаження та видача здійснюється тільки
Забезпечення військової частини технічними засобами.
Технічними засобами служби пального і запасними частинами до них військові частини забезпечуються:
а) безкоштовно для укомплектування штатно-табельної потреби:
- військові частини
Порядок отримання ТЗСП із ЦЗП і складу військової частини.
Видача технічних засобів служби пального проводиться із ЦЗП (складів і баз пального).
а) При знаходженні військових частин на значній відстані від ЦЗП (складів і баз пального), технічні за
Експлуатація технічних засобів служби пального.
Всі види технічних засобів служби пального повинні знаходитись в експлуатації з врахуванням проведення технічного обслуговування та всіх видів ремонту визначений амортизаційний період.
Нор
Категорування технічних засобів служби пального.
Технічне освідування технічних засобів проводиться з метою визначення їх справного стану та придатності до використання за призначенням, а також виявлення засобів, які потребують відновлення працез
Порядок списання технічних засобів служби пального.
Технічні засоби служби пального списуються в порядку, передбаченому наказом Міністра оборони України від 21.06.94 № 165. ”Керівництво по списанню з обліку матеріальних та грошових засобів у Збройни
Здача технічних засобів у ремонт.
Ремонт технічних засобів проводиться з урахуванням встановлених для них міжремонтних строків та їх фактичного технічного стану.
Поточний і середній ремонт технічних засобів, включаючи базо
Залізничний транспорт.
Одне з провідних місць, щодо доставки пального займає залізничний транспорт. Він є універсальним, масовим, володіє високою перепускною здатністю, мало залежить від кліматичних умов, є гнучким і дос
Автомобільний транспорт.
Автомобільні перевезення відіграють велику роль у військовій сфері. Вдосконалення їх у відповідності до сучасних вимог є обов’язковою умовою покращення матеріального забезпечення.
Автомобі
Трубопровідний транспорт.
В сучасних умовах, одним із надійних і більш ефективних видів транспортування пального є трубопровід. У ЗС України використовується його різновид - польовий магістральний трубопровід.
Поль
Порядок планування перевезень залізничним транспортом.
Військові частини подають до служби пального заявки на відвантаження пального в строки і за формами, встановленими Табелем термінових донесень Збройних Сил України (на мирний час).
Заявки
Порядок отримання пального від залізниці.
Для прийому надходжень матеріальних засобів служби пального залізницею з представників військової частини призначається комісія строком на рік, яка оголошується наказом по військовій частині. Після
Порядок пред’явлення претензій при нестачі вантажу.
Порядок та строки пред’явлення та розгляду претензій, досудового врегулювання спорів, порядок пред’явлення претензій до залізниці викладено в методичних вказівках ”Про прядок організації претензійн
Планування перевезень пального автомобільним транспортом.
Планування підвозу пального автотранспортом полягає у визначенні необхідної кількості автомобілів і розподілу їх за об’єктами підвозу у відповідності до прийнятого рішення.
Розрахунок необ
Перевезення пально-мастильних матеріалів водним транспортом.
Подача матеріальних засобів водним транспортом в загальній транспортній системі займає невелику частку. Його використання для перевезень пального обмежується через відсутність водних шляхів на деяк
Правила оформлення первинних облікових документів.
При оформленні первинних облікових документів необхідно дотримуватись встановлених правил:
1. Первинні документи повинні мати такі реквізити: найменування та номер документа, дата складанн
Особливості складання типових форм облікових документів.
Особливостями складання типових форм облікових документів при веденні бухгалтерського обліку є наступне:
- Акти приймання військового майна (форма 03-1, форма 4-тимчасово) складаються при
Звітні документи по службі пального.
Метою обліку також є підготовка вихідних даних для складання звітних документів у службі пального військової частини, з’єднанні , що подаються довольчому органу. Відповідно, кінцевим етапом обліку
Скорочення витрати ПММ
А). Правильне планування експлуатації техніки.
При плануванні експлуатації техніки необхідно:
- для перевезення великої кількості вантажів на великі відстані необхідно вико
Скорочення втрат пального
Втрати пального при перекачуваннях, транспортуванні, зберіганні і заправці техніки можуть відбуватися в результаті підтікань, проливів, випаровування, змішування, обводнення, забруднень.
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов