Технология штрихового кодирования

Технол. штрихового кодиров. (Bar Code Technologies) – самая изв. из всех технол.бесконтактной идентификации. В соответствии с ней для эфф. учета движ-я матер-х ценностей кажд.товару присваивают уникал. код и обеспечивают его быстрое считывание при минимальных ошибках.

UPC(Universal Product Code – универс. код продукта) – 12-значный штрих-код, кот. уникально идентифицирует продукт. Данный штрих-код состоит из трех частей: код компании, код продукта, контрольная цифра. Код продукта назначается и контролируется самой компанией, кот. принадлежит свой уникальный код, для идентификации товара и услуги. Контрольная цифра, которая представляет собой однозначное число, использ.сканерами штрих-кода для контроля того, что штрих-код был верно считан и расшифрован.

EAN код явл. наиболее распространенным стандартом для маркировки товаров. Штриховой код EAN явл. непрерывным, имеет фиксированную длину и высокую плотность записи позволяет отобразить 13 цифр от 0 до 9. Кодовое обозначение может выражаться восемью (EAN-8) или тринадцатью (EAN-13) цифрами, причем в первом случае кодируется 7 цифр, а во втором - только 12 цифр, последний знак является контрольной суммой, подтверждающей правильность считывания кода. Знаки штрихового кода EAN состоят из двух штрихов и двух промежутков.

Краевые знаки (удлиненные штрихи - знаки начала и конца символа) опр-ют его границы; символ делится на 2 части разделительным знаком (удлиненные штрихи в центре символа). Любые товары, предназн. для розн. продажи всегда маркируются по штрих-кодовой символике EAN. Также в этой символике могут маркироваться товары групповой продажи – напр., упаковки с минеральной водой.

В мир. практике штриховое кодирование получило наибольшее распространение из-за простоты и отсутствия необходимости снабжать кажд. упаковку груза дорогостоящими и сложными устройствами идентификации. В этом случ. на грузе размещаются только дешевые наклейки, а все оборудование для считывания данных может располаг. стационарно на пути движ-я грузов. Помимо идентиф-и грузов, на транспорте штриховое кодирование получило распространение для идентиф. разл. док-тов, в том числе билетной продукции.

4. Применение технол.штрих.кодирования в логистике. Штрих.коды формата: Codabar, Code39, Code 128. Структура, свойства, отлич. черты.

Практическое применение:

Логистика: штриховое кодирование необх. д/правильной организации трансп-х потоков. Штрих-коды могут содержать инфу грузе и об адресе доставки, которая сохраняется в базах данных. Анализ данных позволяет в реал. режиме времени иметь полную и достоверную инфу о хар-ре груза, его кол-ве, месте и времени трансп-вки. Это позволяет исключить ошибки и при формировании груза, и при оформлении документации, и при организации его доставки.

Штриховой код – это символ, состоящий из рисунка полос (штрихов) и пространства между ними (пробелов), отображающий машинный код букв и чисел в двоичной системе. Code 39. Его наим-е связано со структурой изображения знаков «3 из 9», где три элемента знака (два штриха и один пробел) из девяти являются широкими, а остальные шесть – узкими. Code 39: штрих-код переменной длины. Обычно кодируются буквенно-цифровые данные, также можно закодировать большие латинские буквы (от A до Z), и некот. специальные символы (например, знак доллара '$')Код 39 является дискретным, контролируемым. Достоинством этого кода явл. его очень высокая надежность, кот. м.б. увеличена добавлением в символ контрольного знака. Code 128. Это высокоплотный буквенно-цифровой код, который использует полный набор символов из 128 ASCII. Он подразделяется на три комплекта символов, A, B и C.

· A — символы в формате ASCII от 00 до 95 (цифры от «0» до «9» и буквы от «A» до «Z») и специальные символы;

· B — символы в формате ASCII от 32 до 127 (//-// + от «a» до «z») и спец.символы;

· C — символы в формате ASCII от 00 до 99 (только для числовых кодов).

Code 128 явл.непрерывным двунаправленным контролепригодным кодом переменной длины и позвол.отобразить 128 знаков ASCII, то есть позволяет закодировать не только цифровые, но и знаковые переменные. Code 128 - штрих-код высокой плотности, отличительной особенностью которого явл. возможность кодирования ста пар чисел, позволяющей вдвое увеличить плотность записи при представлении штриховым кодом цифровых данных. Знаки Code 128 состоят из трех штрихов и трех промежутков. Штрихи и промежутки имеют модульное построение и их ширина составляет от одного до четырех модулей. Ширина знака равна одиннадцати модулям. Исключ. явл. знак "Стоп", который состоит из тринадцати модулей и имеет четыре штриха и три промежутка. Символика Code 128 широко используется при поставках В2В и на производстве. В данной маркировке можно поставить не только Глобальный номер торговой единицы (GTIN), но и доп. сведения о товаре: дату изготовления, массу нетто, вес изделия, серийный номер, срок годности и т.д. Данный стандарт подходит для общего применения, например, для маркировки DVD-дисков, удостоверений личности и мн. др. целей.

Структура штрихкодов Code 39, Code 128 состоит из шести зон:

· Белое (свободное) поле;

· Стартовый символ (Start);

· Кодированная инф-я;

· Проверочный символ (контрольная сумма) – необяз. параметр для Сode39;

· Остановочный (Stop) символ;

· Белое (свобод.) поле.

Межзнаковый интервал (пробел) отделяет знаки в символе. Плотность знака символа составляет от 13 до 16 модулей, включая межзнаковый интервал, в зависимости от широкого элемента к узкому. Часть символа, которая не содержит данные, соответствует двум знакам символа. Штрих-код стандарта Code 39, в отличие от Code 128, может не содержать контрольного знака, что допускается соответствующим стандартом. В случаях, когда необх. повысить надёжность кодируемых данных, исп-ся контрольный знак, кот. располагается между последним знаком данных и знаком «Stop». Контр. знак вычисляется как сумма значений всех знаков символа по модулю 43. В спецификации Code 128 использование контрольного знака является обязательным.

Codabar- это дискретный, семиэлементный штриховой код, содержащий цифры 0...9, знаки "+", "-", ":", "/", ".", знак доллара и четыре знака СТАРТ/СТОП. Знаки штрихового кода "Кодабар" ограничены слева и справа. Изображение знака состоит из четырех штрихов и трех пробелов. В двоичном представлении кода широкий штрих или широкий пробел между штрихами соответствует двоичной 1, а узкий штрих или узкий пробел - двоичному 0. Знаки "Кодабар" представляются семибитным двоичным кодом. В изображ.первых два широких элемента (штрих и пробел). В спец.знаках три широких штриха, а в знаках СТАРТ/СТОП - два широких пробела и один широкий штрих.

5. Применение технол. штрих. кодирования в лог-ке. Двумерные штрих. коды формата: PDF417, Data Matrix, Aztec Code. Структура, свойства, отлич. признаки.+ см. вопрос 4

Двумерные символики (2D-коды) разработаны для кодирования большого объема информации (до 7 тысяч знаков). Они считываются при помощи спец. сканера двумерных кодов и позволяют быстро и безошибочно вводить большой объем инфы. Расшифровка такого кода проводится в двух измерениях (по гориз. и по верт.).

В то время как станд. линейные штрих-коды служат ключом для поиска детальной инфой в БД (напр., серийный №, № счета клиента и т. д.), двухмерный может выполнять ту же ф-цию, занимая знач. меньше места, или выступать в кач. самодостаточной небольшой базы данных. Такая БД может перемещаться с челов. или документацией, картой или этикеткой. Т.о., 2D-коды обеспеч. мощную связь без необх. доступа к внешней БД. Кроме этого, можно добавить 2D к уже печатающимся док-там и ярлыкам. Напр., может кодироваться декларация груза, коносамент и данные по матер-м ценностям. Также 2D-коды более устойчивы к повреждению, чем линейные. При установке формул корректирования в 2D кодах, даже при знач. повреждении поверхности (до трети), информация останется неповрежденной.

Двумерные коды представлены в матричных или многорядных символах. PDF417,Data Matrix , Aztec Code. Многорядные символы напоминают несколько составленных линейных кодов. PDF417 – лучший пример составного штрих-кода, наиболее распространенного среди всех 2D-символов. PDF417 – это код с изменяющейся величиной, способный закодировать любое письмо, номер или знак. PDF417 может содержать до 90 строк. Каждая строка состоит из:

· стартового и стопового шаблона. Они характеризуют штрихкод как PDF417.

· набора ключевых слов (КС):

· левый и правый индикаторы — содерж. информацию о номере строки, кол-ве строк и столбцов, уровне коррекции ошибок.

· до 30 КС данных, содержащих как непосредственно данные, так и информацию для восстановления поврежденных КС.

Каждое КС состоит из 4 штрихов и 4 пробелов, ширина КС в 17 раз больше минимального штриха или пробела — отсюда числовой суффикс в обозначении формата PDF417. PDF417 поддерживает 3 типа данных: текст (ASCII), байты и числа. PDF417 предусматривает полиноминальное кодирование Рида-Соломона дополнительных данных для восстановления информации. Количество доп. КС зависит от уровня коррекции ошибок. Аббревиатура PDF означает «переносной файл данных», а 417 – структура модуля. Каждый код PDF417 включает от 3 до 90 рядов, окруженных изолированной зоной со всех 4 сторон. PDF417 поддерживает функцию сжатия текста, чисел или байтов. PDF417 может содержать до 340 знаков на квадратный дюйм с максимальной емкостью до 1850 текстовых знаков. Матричные коды составлены из системы ячеек и могут быть квадратными, шестиугольными или круглыми по форме и внешне напоминают шахматную доску.

Data Matrix Code – двухмерный матричный штрихкод, представляющий собой чёрно-белые элементы или элементы нескольких различных степеней яркости, обычно в форме квадрата, размещённые в прямоугольной или квадратной группе. Каждый код DataMatrix содержит две сплошные пересекающиеся линии в виде буквы L, для ориентации считывающего устройства, две другие границы кода состоят из перемежающихся черных и белых точек и служат для указания размеров кода считывающему устройству. Информация записывается сразу в двух измерениях, то есть если в штрихкоде считываются толщина вертикальных полос и расстояние между ними, то в 2D коде информация записывается и по горизонтали, и по вертикали. Особенности DataMatrix кода:

• Стандартизация (принят международный стандарт ISO/IES16022, готовится российский стандарт)

• Компактность символа (на микросхемах до 2 мм)

• Большая информационная емкость (более 2000 букв или 3000цифр)

• Высокая скорость распознавания и декодирования

• Низкие требования к качеству поверхности, на которую наносится метка

• Распознавание не зависит от фона изображения

• У символа допускается две формы - квадрат и прямоугольник

• Может применяться для прямой маркировки изделий

• Срок жизни метки равен сроку жизни изделия

Aztec Code — предст. собой универсальную символику двухмерного (2D) матричн. штрихового кода, хорошо приспособленную для визуальной технологии считывания и д/кодирования как малых, так и больших объемов данных. Aztec Code интересен для применений, требующих размещения кода на ограниченном пространстве (произв., коммерция, медицина, фармацевтика и т.д.), поскольку код обеспеч. высок. плотность размещения инфы и не треб. свободного пространства вокруг кода.

Структура полного символа Aztec Code состоит из 3 постоянных элемента:

· Центральный указатель "мишень"

· Элементы ориентации по углам указателя, и

· Решетка привязки, пронизывающая область данных.

Два переменных элемента структуры:

· Строка короткого режима, обернутая вокруг мишени, и

· от одного до 32 слоев данных толщиной в 2 модуля, спиралью расходящихся от центра.

(Компактный символ Aztec Code содержит маленькую мишень без решетки привязки и только 4 слоя данных).

Строка режима - это строка фиксированной длины, которая просто кодирует два параметра, несущие инфу о слоях данных, а именно (a) сколько слоев данных содерж. данный символ и (b) сколько слов содержится в сообщении (остаток места в области данных заполняется контрольными словами). Т.о., уровень коррекции ошибок в Aztec Code становится регулируемым по указанию пользователя, и в принципе, слои данных могут содержать от 5% до 95 % контрольных слов, но на практике обычно нецелесообразно изменять стандартное значение в 23% контрольных слов.

Основные характеристики Aztec Code . Сущ-ют два основных формата символа (Компактный) символ с мишенью из двух квадратов (показанный на первой иллюстрации слева) и " (Полный) символ с мишенью из 3 квадратов. Особен.Aztec Code:

· Слоеная природа полей данных обеспечивает целостность символов 33 различных размеров и информационной емкости.

· Указатель в виде мишени обеспеч. считывание при большом изм-и угла сканирования.

· Элементы ориентации дают возможность считывания при любой ориентации символа, включая зеркальное отражение.

· Решетка привязки позволяет учитывать существенные искривления больших символов.

· Декодирование от центра к краю исключает необходимость полей (свободной зоны) вокруг символа.

· Надежный управляемый польз-лем механизм коррекции ошибок по методу Рида-Соломона обеспечивает высокую производительность и надежную защиту от ошибок.

· Расположение полей, устойчивых к появлению ошибок и повреждений, по краям символа, компенсирует влияние оптических искажений, возник.по краям зоны сканирования.

6. Технол. бесконт.идентиф.. Радиочастотная идентиф.. Основ.элементы RFID–системы. Сферы применения.+ см. вопрос3

RFID (Radio Frequency IDentification, радиочастотная идентификация) — метод автоматической идентификации объектов, в котором посредством радиосигналов считываются или записываются данные, хранящиеся в так называемых транспондерах, или RFID-метках.

Любая RFID-система состоит из считывающего устройства (считыватель, ридер или интеррогатор) и транспондера (он же RFID-метка, иногда также применяется термин RFID-тег).

Ридеры – приборы, которые читают информацию с меток и записывают в них данные. Эти устройства могут быть постоянно подключенными к учётной системе, или работать автономно.

Стационарные считыватели крепятся неподвижно на стенах, дверях, движущихся складских устройствах (штабеляторах, погрузчиках). Они могут быть выполнены в виде замка́, вмонтированы в стол или закреплены рядом с конвейером на пути следования изделий. По сравнению с переносными, считыватели такого типа обычно обладают большей зоной чтения и мощностью и способны одновременно обрабатывать данные с нескольких десятков меток. Стационарные считыватели подключаются к ПЛК, интегрируются в DCS или подключаются к ПК. Задача таких считывателей — поэтапно фиксировать перемещение маркированных объектов в реальном времени, либо идентифицировать положение меченых предметов в пространстве. Мобильные. Обладают сравнительно меньшей дальностью действия и зачастую не имеют постоянной связи с программой контроля и учёта. Мобильные считыватели имеют внутреннюю память, в кот. записываются данные с прочитанных меток (потом эту информацию можно загрузить в компьютер) и, как и стационарные считыватели, способны записывать данные в метку (например, информацию о произведённом контроле). В зависимости от частотного диапазона метки, дистанция устойчивого считывания и записи данных в них будет различна.

Транспондер(англ.transponder от transmitter-responder — передатчик-ответчик) — это приёмопередающее устройство, посылающее сигнал в ответ на принятый сигнал, например:

1. автоматическое устройство, принимающее, усиливающее и передающее далее сигнал на другой частоте; 2. автоматическое устройство, которое передает заранее заданное сообщение в ответ на заранее определенный принятый сигнал; 3. приёмо-передатчик, который всегда создаёт ответный сигнал при правильном электронном запросе.

RFID широко используется в логистике, в розничной торговле, в системах аутентификации персонала. Во всех этих случаях RFID связывает некоторый физический объект (например, товар на складе) с цифровыми атрибутами (например описание товара, его стоимость, дата и порядок отгрузки). В этом смысле технология RFID похож по функциям на штрих-код, но обладает существенными преимуществами в эксплуатации и позволяет использовать более сложные, криптографически защищённые протоколы.

RFID-технологии применяются в самых разнообразных сферах человеческой деятельности: промышленность, транспортная и складская лог-ка, системы контроля и управления доступом, медицина — мониторинг состояния пациентов, наблюдение за перемещением по зданию больницы, библиотеки — станции автоматической книговыдачи, быстрая инвентаризация, паспорта, транспортные платежи, дистанционное управление, опознавание животных, с/х, человеческие имплантанты.

В первую очередь, используется следующий функционал RFID:

- Информация об объекте, его свойствах, качествах и т. п.

- Информация о положении объекта.

RFID часто используется в системах безопасности магазинов розничной торговли для предотвращения краж.

Основные преимущества RFID-технологии заключаются в следующем:

- для считывания данных не нужен контакт или прямая видимость;

- данные могут считываться через грязь, краску, пар, воду, пластмассу, древесину и т. п.;

– высокое быстродействие и точность считывания данных большого объема с возможностью редактирования, удаления и добавления информации;

– пассивные транспондеры (без автономного питания) имеют фактически неограниченный срок эксплуатации;

– RFID-метки несут большое количество информации и могут быть интеллектуальными (например, сообщать определенным считывателям разные части записанных данных);

– записанная в радиочастотной метке информация может быть зашифрована и недоступна посторонним считывателям;

– радиочастотные метки надежно защищены от внешних воздействий;

– расположение метки может быть свободным относительно считывателя.

Наряду с неоспоримыми достоинствами, радиочастотной идентификации присущи и следующие недостатки:

– относительно высокая стоимость по сравнению со штриховым кодированием;

– невозможность размещения под металлическими и электропроводными поверхностями;

– взаимное влияние разных меток, одновременно находящихся в зоне действия считывателя;

– подверженность помехам в виде электромагнитных полей;

– влияние на здоровье человека в виде электромагнитного излучения.

7. Сравнительная характеристика технол.штрих. кодиров. и RFID–технология Применение RFID–технол. в логистике + см.6 вопрос

С помощью RFID-технологии в реальном времени отслеживается перемещение тов-в, ускоряются основные процессы приема и отгрузки, повышается надежность и прозрачность операций и снижается влияние человеческого фактора.

С помощью RFID системы можно осуществлять контроль за движением маршрутного и прочего автотранспорта. Для этого в контрольных точках устанавливаются радиочастотные сканеры, которые по меткам размещенным под лобовыми стеклами автомобилей фиксируют время прохождения точки. Такими контрольными точками могут быть конечные остановки автобусных, троллейбусных или трамвайных маршрутов, пропускной пункт на выезде из предприятия, склада, магазина. Радиочастотные метки позвол. фиксировать не только номер автомобиля, но и большое кол-во сопутствующей инфы, напр.номера накладных, путевых листов, дату следующего тех. обслуживания и т.д.

Благодаря использ. подобной системы отпадает необх-сть в ведении бумажного учета движ-я автотрансп. ср-в. Отсутствие этапа перевода бумажных док-в в цифровую форму позволяет избавиться от влияния человеч. фактора и исключ. ошибки, сократить затраты труда и времени персонала. Все данные в реальном масштабе времени м.б переданы в с-му логистики, учета рабочего времени, технич.состояния автопарка и т.п. Что дает, в итоге, полную картину жизнедеятельности предприятия. На основе этой инфы можно провести анализ, кот. покажет какие шаги необх. предпринять для достижения большей эф.перевозок.

Характеристика технологии	RFID	Штрих-код
Необходимость в прямой видимости метки	Чтение даже скрытых меток	Чтение без прямой видимости невозможно
Объём памяти	От 10 до 10 000 байт	До 100 байт
Возможность перезаписи данных и многократного использования метки	Есть	Нет
Дальность регистрации	До 100 м	До 4 м
Одновременная идентификация нескольких объектов	До 200 меток в секунду	Невозможна
Устойчивость к воздействиям окр.среды: механич., температ., химическому, влаге	Повышенная прочность и сопротивляемость	Зависит от материала, на который наносится
Срок жизни метки	Более 10 лет	Зависит от способа печати и материала, из кот.состоит отмечаемый объект
Безопасность и защита от подделки	Подделка практически невозм.	Подделать легко
Работа при повреждении метки	Невозможна	Затруднена
Идентификация движущихся объектов	Да	Затруднена
Подверженность помехам в виде электромагнитных полей	Есть	Нет
Идентификация металлических объектов	Возможна	Возможна
Использ-е как стационарных, так и ручных терминалов для идентификации	Да	Да
Возможность введения в тело челов.или жив.	Возможна	Затруднена
Габаритные характеристики	Средние и малые	Малые
Стоимость	Средняя и высокая	Низкая

 

8. Информационная интеграция в логистике. КИС. Классиф. (MRP/ERP/CSRP), области применения.

Главное назнач.ИС в логистике - интеграция и координация процессов в логистической цепи. Интеграция опирается на четыре уровня информационного обеспечения:

· обслуживание сделок (выполнение логистических функций и операций);

· управленческий контроль;

· анализ решений (служит для оценки возможных последствий принимаемых решений);

· стратегическое планир-е (инф. поддержка разработки и соверш-я логистич. стратегии).

КИС – представляет собой интегрированное информационное пространство, поддерживаемое программно техническим комплексом. Формирование КИС:

1) На основе стандартных пакетов автоматизации делопроизводства в виде системы электронного документооборота. Интеграция системы электронного документооборота с типовой учетно-бухгалтерской системой

2) Созд. собственной уникал. ИС на основе детал. изучения б-п, применяемых на предприятии

3) Использ.готовых ИС (например, класса ERP)

Факторы, определяющие выбор КИС

1. Стоимость самой КИС (совокупная стоимость владения)

2. Цена на сервисные услуги, которая предлагает фирма продавец

3. Эксплуатационные затраты (на поддержание и обновление КИС)

4. Сопоставимость КИС с задачами предприятия и существующей структуре упр-я предприятия

5. Минимизация изменений программных комплексов при адаптации их к услов. работы на предприятии

6. Способность КИС обновляться в соответствии с развитием предприятия

Области применения КИС:

· Бухгалтерский учёт — наиболее часто реализуемая задача.

· Управление финансовыми потоками — расчет поставщиков с портребителями.

· Управление складом, ассортиментом и закупками.

· Управление производственным процессом — в режиме реального времени.

· Автоматизация документооборота.

· Управление маркетингом.

· Оперативное управление предприятием.

Совокупная стоимость владения ИС:

1. Видимая часть (стоимость- лицензионного ПО, внедрения, обновления, сопровождения)

2. Скрытая часть:

· Затраты на оборуд-е (приобретение или обновление компьютерного парка; организация систем бесперебойного питания; система резервного копирования информации)

· Дополнительное ПО

· Затраты на персонал

· Разные

Ядром каждой производственной системы являются воплощенные в ней рекомендации по управлению производством. На данный момент существует четыре свода таких рекомендаций. Они представляют собой описание наиболее общих правил, по которым должно производиться планирование и контроль различных стадий производственного процесса: потребностей в сырье, закупок, загрузки мощностей, распределения ресурсов и пр. Исходным стандартом, появившимся в 70-х годах, был стандарт MRP (Material Requirements Planning), включавший только планирование материалов для производства. Этот стандарт был расширен до MRP-II (Manufacturing Resource Planning). MRP-II позволял планировать все производственные ресурсы предприятия (сырье, материалы, оборудование и т.д.). Дальнейшим развитием стал стандарт ERP (Enterprise Resource Planning), которые позволил объединить все ресурсы предприятия, таким образом добавляя управление заказами, финансами и т.д. Сейчас практически все производственные системы отвечают рекомендациям стандарта ERP.

Наконец, самый последний по времени стандарт CSRP (Customer Synchronized Resource Planning) охватывает также и взаимодействие с клиентами: оформление наряд-заказа, техзадание, поддержка заказчика на местах и пр. Таким образом, если MRP, MRP-II, ERP ориентировались на внутреннюю организацию предприятия, то CSRP вышел "за ворота" отельного предприятия и включил в себя полный цикл от проектирования будущего изделия, с учетом требований заказчика, до гарантийного и с

Обычная практика использования MRP в бизнесе связана с планированием и контролем процедур заказа и снабжения (закупок) материальных ресурсов, как правило, большой номенклатуры, для промышленных предприятий по изготовлению машиностроительной продукции.ервисного обслуживания после продажи.

Применение ERP-системы позволяет управлять обработкой, логистикой, дистрибуцией, запасами, доставкой, выставлением счетов-фактур и бухгалтерским учёт

CSRP Интегрирование покупателя и подразделений, завязанных на покупателе, с основными плановыми и производственными подразделениями; интеграция собственных ИС с приложениями клиента и поставщика; планирование заказов потребителей; покрытие всего жизненного цикла продукта в интегрированных информационных системах (ИИС); интеграция в ИИС CALS-технологий.

Цели MRP-систем:

· удовлетворение потребностей в материалах, компонентах и комплектующих для планирования производства и доставки потребителю;

· поддержание низких ур-ней запасов МР, готовой продукции (ГП);

· планир-е производст-х операций, расписаний доставок, закупочных операций.

В процессе реализации этих целей система обеспечивает поток плановых количеств МР и запасов продукции за время, используемое для планирования. Ядром MRP-системы является программный комплекс, который проводит все расчеты и анализ по определенным алгоритмам на основании производственного расписания и информации о МР. На выходе программный комплекс дает набор документов, в том числе схемы доставки МР по подразделениям, объемы и сроки поставок. Таким образом, MRP-система запланировано "проталкивает" МР по подразделениям.

Основные недостатки MRP-систем:

· значительный объем вычислений и предварительной обработки данных;

· возрастание логистических издержек на обработку заказов и их транспортировку из-за стремления фирм уменьшить запасы МР и перейти на работу с малыми заказами с высокой частотой их выполнения;

· нечувствительность к кратковременным изменениям спроса;

· большое число отказов из-за большой размерности системы и ее комплексности.

К этому прибавляются общие недостатки всех толкающих систем: недостаточно точное отслеживание спроса и обязательное наличие страховых запасов, что, с одной стороны, замораживает оборотные средства, но, с другой, дает системе большую, чем у вытягивающих систем устойчивость при резких колебаниях спроса или при ненадежности поставщиков. Для толкающих систем характерно наличие жестко заданного производственного расписания. MRP-системы используются, как правило, в тех случаях, когда спрос на МР сильно зависит от спроса потребителя на ГП или когда надо работать с большой номенклатурой МР.

Наличие перечисленных недостатков повлекло за собой создание MRPII систем, обладающих большей гибкостью планирования, обеспечивающих лучшую организацию поставок и лучшую реакцию на изменения спроса.

Задача информационных систем класса MRPII – оптимальное формирование потока материалов (сырья), полуфабрикатов (в том числе находящихся в производстве) и готовых изделий. Система класса MRPII имеет целью интеграцию всех основных процессов, реализуемых предприятием: снабжение, запасы, производство, продажу и дистрибьюцию, планирование, контроль выполнения плана, затраты, финансы, основные средства и т.д.

Результаты использования интегрированных систем стандарта MRPII:

· решение задач оптимизации производственных и материальных потоков;

· реальное сокращение материальных ресурсов на складах;

· планир-е и контроль всего цикла производства, с возможностью влияния на него в целях достижения оптимальной эффективности в использовании производственных мощностей, всех видов ресурсов и удовлетворения потребностей заказчиков;

· автоматизация работ договорного отдела с полным контролем платежей, отгрузки продукции и сроков выполнения договорных обязательств;

· значительное сокращение непроизводственных затрат;

· возможность поэтапного внедрения системы, с учетом инвестиционной политики конкретного предприятия.

Метод планирования и управления JIT появился на предприятиях автомобильной отрасли в 1950-х годах. Он охватывает проектирование изделий, выбор поставщиков, обеспечение качества, планирование, учет производства и контроль (с использованием специальных карточек Kanban). Одна из важнейших концепций метода "точно вовремя" связана с минимизацией страховых и межоперационных заделов за счет стабилизации поставок, а также обеспечения резерва производственных мощностей.

Концепция ERP (Enterprise resource planning – планирования ресурсов предприятия) Система упр-я предприятием, соответствующая концепции ERP, должна включать:

· управление цепочкой поставок (–SCM, ранее – DRP, Distribution Resource Planning),

· усовершенствованное планирование и составление расписаний ( APS),

· модуль автоматизации продаж (Sales Force Automation – SFA),

· автономный модуль, отвечающий за конфигурирование (Stand Alone Configuration Engine – SACE),

· окончательное планирование ресурсов (Finite Resource Planning – FRP),

· OLAP-технологии,

· модуль электронной коммерции (Electronic Commerce – EC),

· управление данными об изделии (Product Data Management – PDM).

Главная задача ERP-системы – добиться оптимизации (по времени и ресурсам) всех перечисленных процессов.

Довольно часто вся присущая концепции ERP совокупность задач реализуется не одной интегрированной системой, а некоторым комплектом программного обеспечения. В основе такого комплекта, как правило, лежит базовый ERP-пакет, к которому через соответствующие интерфейсы подключены специализированные продукты третьих фирм (отвечающие за электронную коммерцию, за OLAP, за автоматизацию продаж и проч.).

ERP связывает выполнение основных операций и обеспечивает повторяемый набор правил и процедур. Обработка заказов связана с планированием производства, и плановые потребности автоматически передаются к процессу закупки и обратно. Стоимость продукции и финансовый учет автоматически изменяются, а критическая информация об операциях, прибыльности продукции, результатах деятельности подразделений становятся доступны в реальном времени. Системы ERP предназначены для управления финансовой и хозяйственной деятельностью предприятий. Это "верхний уровень" в иерархии систем управления, затрагивающий ключевые аспекты деятельности: производство, планирование, финансы и бухгалтерию, материально-техническое снабжение и управление кадрами, сбыт, управление запасами, ведение заказов на изготовление (поставку) продукции и предоставление услуг.

Система CSRP (Customer Synchronized Resource Planning – планирование ресурсов предприятия, ориентированное на потребителя). Ее задача – синхронизировать потребности покупателя с внутренним планированием и производством. CSRP использует интегрированную функциональность ERP и перенаправляет производственное планирование от производства далее, к покупателю. CSRP предоставляет действенные методы и приложения для создания продуктов с повышенной ценностью для покупателя.

CSRP устанавливает методологию ведения бизнеса, основанную на текущей информации о покупателе, и сдвигает фокус предприятия с планирования от потребностей производства к планированию от заказов покупателей.

Непосредственный учет данных о конфигурации заказов позволяет подразделениям увеличить целостность процесса планирования путем снижения объема повторной работы и числа перерывов из-за наплыва заказов. Производственное планирование теперь позволяет оптимизировать операции на основе действительных покупательских заказов, а не на прогнозах или оценках. Выгоды от успешного применения CSRP – повышение качества товаров, снижение времени поставки, повышение ценности продуктов для покупателя, а в результате – снижение производственных издержек, но, что более важно, это создание инфраструктуры, приспособленной для создания продуктов, удовлетворяющих потребности покупателя, улучшение обратной связи с покупателями и обеспечение лучших услуг для них. Это не эффективность производства, которая будет обеспечивать временные конкурентные преимущества, а, скорее, способность создавать продукты, удовлетворяющие потребности покупателя, и лучший сервис.

 

10. Геоинформационные с-мы (ГИС). Эл. карты. Применение ГИС д/реш. логист. задач.

ГИС (geographic(al) information system, устоявшаяся английская аббревиатура GIS) - автоматизированная информац. с-ма, предназн. для сбора, хранения, обработки, доступа, отображение и распространение пространственно-временных данных, основой интеграции которых служит географическая информация.

Это позвол. характеризовать ГИС, в отличие от географических инф-х систем, как многоцелевые и многоаспектные системы. В них входит одна, чаще – неск-ко баз данных (БД), полная технология обработки инф-ции значительно шире, чем работа с базой данных и рассчитана во многих случаях на проведение экспертных оценок. Данные, которые обрабатывает и хранит ГИС, имеют не только пространственную, но и временную привязку. ГИС содержит данные об объектах в форме их цифровых представлений. ГИС технология объединяет воедино два различных типа данных.

Данные первого типа - пространственные данные опр-ют форму и местоположение объекта или явления. Их можно разделить на векторные, представляющие географические объекты с помощью графических примитивов (точек, линий и полигонов), и растровые, представляющие географическое пространство в виде регулярной матрицы, состоящей из одинаковых по размеру ячеек. Данные второго типа - атрибутивные данные содержат доп. сведения о географическом объекте, проживающих там людях, другую связанную с ним описательную информацию.

Программные ГИС-продукты помогают ответить на вопросы, где живут потребители тех или иных товаров и услуг, что им нужно, какими средствами они располагают, куда им удобнее пойти за покупками, как это все им доставить с наименьшими затратами, где выгоднее открыть новый магазин или сервисный центр, где находятся партнеры и конкуренты определенной фирмы.

Главное преимущество ГИС перед другими инф. технол.заключено в наборе средств создания и объединения БД с возможностями их географического анализа и наглядной визуализации в виде различных карт, графиков, диаграмм, прямой привязке друг к другу всех атрибутивных и графических данных. ГИС позволяет отображать и анализировать бизнес-информацию новыми методами, выявлять скрытые ранее взаимосвязи, примеры и тренды.

Специалисты в области логист. использ. ГИС в разных областях своей деятел.: для анализа и отслеживания текущего состояния и тенденций изменения интересующей их области рынка; при планировании маркетинговой активности; для выбора оптим. по разным критериям местоположения новых торговых точек, складов, филиалов фирмы производственных мощностей; для выбора эфф. путей распределения продукции, кратчайших или наиболее безопасных маршрутов перевозок и для демографических исследований, определения привязанного к территории спроса на продукцию. Для решения логист. задач могут применяться ГИС продукты общего назначения, имеющие средства настройки под конкретные задачи и возможности взаимодействия с др. применяемыми в этой области программными средствами: пакетами упр-я активами предприятия, напр. SAP, R/3; программой генерирования отчетной документации, например Seagate Crystal Reports, программным средством компрессии данных, например MrSID, и др. Зарубежные ГИС. Наиболее известная компания-разработчик – ESRI (продукты – ARC/INFO, ArcGIS и др.) Отечественные – наиболее популярная ГИС – ГИС ГеоГраф. Еще: ГИС «Панорама», ГИС «Парк», ГИС CSI-MAP (эта петербургская компания единственная, кто разрабатывает ГИС в среде C++).

Электронные карты (ЭК) представляют собой динамическую визуализацию цифровых карт при помощи видеомониторов и со­ответствующего программного интерфейса. Применение ЭК во­обще и в логист. в частности вызвано необходимостью повы­шения эфф. использ.информации. Системы ЭК можно рассматривать как спе­циализ. инф. системы, ориентированные на визуализацию картографических данных. Технологически та­кие с-мы могут функционировать независимо и образовывать специализированные ГИС либо входить как подсистемы в глобальные ГИС. ЭК позволяют применять интерактивный режим работы с картографическими данными, описаниями и опе­ративной информацией. Это создает возможность в процессе планирования или проведения исследований по картам опера­тивно вторгаться в процесс проектирования карты и задавать новые проектные критерии, решения или ограничивающие условия.

Особенностью ЭК явл. то, что она может быть организована как множество слоев (покрытий). Слои явл. видом картографических моделей, кот. построены на осн. типизации и объединения пространственных объектов или набора данных, имеющих к-л общие св-ва или функциональные признаки. Такими св-ми м.б.: при­надлежность к одному типу пространственных объектов (жилые здания, подземные коммуникации, администр.границы и т. д.); отображение на карте одним цветом; представление одинаковыми графическими примитивами (линиями, точками, полиго­нами) и т. д.

ЭК как модели картографической инфор­мации относятся к классу динамических моделей, но они могут создаваться в двух режимах: в режиме разделения времени (на­пример, электронные атласы) - аналоги обычных карт и в режиме реального времени (навигационные системы).

В логистике их сегодня исп. в основном во втором режиме, поскольку стремление повысить экономическую эффек­тивность дистрибьюции и работать с товаром без промежуточных складов, прямо с колес делает весьма актуальным этот режим. С его пом. можно в пространстве и времени следить за про­цессом товародвижения, оценивать соответствие текущей ситуа­ции запланированной и принимать решения по устранению от­клонений от плана. Широкое применение ЭК находят в автотранспорте, в частности для опр-я местоположения движущегося трансп. ср-ва. В наст.время систе­ма ЭК на автомобилях имеет мощную поддержку систем спутниковой связи и навигации.