рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

ОВЧ радиопередающее устройство «Полет-2А»

ОВЧ радиопередающее устройство «Полет-2А» - раздел Механика, Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения.4 Назначение Предназначен Для Передачи Телефонных Сообщений ...

Назначение

Предназначен для передачи телефонных сообщений и данных, по каналам авиационной подвижной службы ГА.

Тактико-технические данные

Диапазон частот, мГц 100,000-149,975

Шаг сетки частот, кГц 25

Относительное отклонение от номинальной частоты (не более)

передающего устройства

без смещения несущей

со смещением несущей

Выходная мощность передатчика, Вт, в режимах:

номинальной мощности 40 - 70

пониженной мощности или питания напряжением 27 В 4 - 10

Время переключения, мс, не более

в режиме передачи 130

в режиме приема 130

Чувствительность приемника при коэффициенте m=30%,

частоте модуляции 1000 Гц и отношении с/ш = 2, мкВ, не хуже 3

Электропитание:

трехфазное напряжение переменного тока с частотой 50 Гц, В

напряжение постоянного тока, В

Потребляемая мощность, не более:

а) при питании от трехфазной сети, кВА:

в режиме номинальной мощности 1,2

в режиме пониженной мощности 0,4

в) при питании напряжением 27 В, кВт 0,2

Особенности использования и размещения

Устанавливается на авто­матизированных передающих центрах гражданской авиации

 

Полет-2А – для передачи телефонных сообщений и данных по каналам авиационной подвижной службы гражданской авиации.

Структурная схема Полет 2

Радиостанция "Полет-2" состоит из:

1. Передающего устройства "Полет-2А";

2. Прибора 69М (эквивалента нагрузки);

3. Приемника "Полет";

4. Антенно-мачтового устройства.

В передающее устройство "Полет-2А" входят:

1. Шкаф;

2. Возбудитель, состоящий из:

1) передатчика "Полет-1А" и стыковочного устройства;

2) блок УМЗ - усилитель мощности;

3) блок A3.1 - модулятор;

4) блок KI - блок коммутации;

5) блок АК - блок автоматики и контроля;

6) блок BI - блок питания;

7) блок ПСЧ - блок стабилизированного питания;

8) устройство охлаждения, состоящее из

- прибора охлаждения (электровентилятора)

- аэроконтакта.

Передатчик "Полет-2А" по составу аналогичен радиостанции Полет-2 за исключением приемника Полет.

ПРИНЦИП РАБОТЫ РАДИОСТАНЦИИ

Радиостанция предназначена для работы в режимах радиотеле­фонии и передачи данных. Выбор режима работы осуществляется подачей модулирующего сигнала на соответствующий вход радиоста­нции без каких-либо переключений в радиостанции.

Передающее устройство может работать в режимах номинальной и пониженной мощности.

Эти режимы переключаются тумблером на панели блока АК. Кроме того, радиостанция переходит в режим пониженной мощности авто­матически в случае отказа усилителя мощности, модулятора, источников напряжений, питающих эти блоки, и при переходе на аварийное питание напряжением 27 В. Режимы номинальной и пони­женной мощности соответственно индицируются на табло надписями "50 Вт" и "5 Вт".

Управление радиостанции местное или дистанционное. При дистанционном управлении радиостанции, установленной в автома­тизированных радиоцентрах, где используется аппаратура коммутации и дистанционного управления (АКДУ), с КДП производятся операции:

1) включение радиостанции;

2) выбор одного из 10 каналов с заранее установленными частотами;

3) переключение режимов приема и передачи;

4) модуляция сигнала передатчика;

5) включение режима контроля.

Одновременно с этими операциями по проводам управления ведется трансляция сигналов и автоматически выдаются следующие сигналы отображения:

1) радиостанция включена;

2) режим излучения включен;

3) режим контроля включен;

4) радиостанция неисправна.

При управлении с КДП по двухпроводной линии протяженностью до 10 км (без АКДУ) производятся операции:

1) включение режима излучения;

2) модуляция сигнала передатчика.

Передача сигналов отображения при этом исключена.

Блок УМ3

Усилитель мощности – блок УМЗ предназначен для усиления высокочастотных сигналов радиостанции "Полет-1А" до необходимого уровня мощности и обеспечения амплитудной коллекторной модуляции

Блок А3.1

Модулятор – блок A3.1 предназначен для коллекторной моду­ляции широкополосных усилителей УМЗ, обеспечения коэффициента амплитудной модуляции в пределах 85 – 100%, стабилизации среднего значения напряжения питания коллекторных цепей усилителей мощности и автоматической регулировки выходной мощности.

Блок K1

Блок коммутации – блок K1 предназначен для осуществления следующих операций:

1) переключение режимов работы: полная или пониженная мощность;

2) переключение высокочастотных трактов приема-передачи;

3) формирование сигналов "АРГМ", "АРМ", "Отказ-АФУ", "Отказ блока A3.1", "Излучение";

4) фильтрации высших гармонических составляющих;

5) контроля коэффициента амплитудной модуляции, падающей и отраженной волн;

6) отсчета времени наработки радиостанции;

7) контроля режимов работы блоков, входящих в радиостанцию.

2. Состав

В состав блока K1 входят:

1) блок контроля и управления (блок КУ);

2) фильтр нижних частот ФНЧ-М;

3) направленный ответвитель (У2);

4) реже переключения полной или пониженной мощности (Р1, Р2);

5) реле переключения высокочастотных трактов приема-пере­дачи (Р3);

6) контрольно-измерительный прибор "ИНДИКАЦИЯ";

7) счетчик времени.

 

Блок АК

Блок автоматики и контроля – блок АК предназначен для автома­тического управления устройствами радиостанции и контроля ее работоспособности.

Блок В1

Блок B1 предназначен для обеспечения электропитанием блоков радиостанции следующими напряжениями:

Блок ПСЧ

Блок ПСЧ предназначен для питания блоков K1, A3.1, АК, УМ3.

Система охлаждения

Система охлаждения предназначена для создания нормального теплового режима электрорадиоэлементов, входящих в состав радиостанции.

Антенно-мачтовое устройство

Эквивалент антенны используется при настройке усилителя мощности радиостанции без выхода в эфир.

Функциональная схема радиостан­ции приведена на рис. 2.2. Характер­ным для нее является использование отдельных блоков-модулей, выполня­ющих основные или вспомогательные функции. К основным блокам относят­ся блоки: передатчика «Полет-1А», который используется как синтезатор; приемника «Полет», превращающего радиостанцию в приемопередающую; усилителя мощности. В последнем, кроме усиления высокочастотных ко­лебаний до уровня 40... 70 Вт, осу­ществляется амплитудная модуляция, для чего имеется достаточно мощный модулятор (бл. А3.1). Блоки питания, автоматического контроля, схема уп­равления и контроля усилителя мощ­ности, охлаждения, запоминания (бл. 12) выполняют вспомогательные функ­ции, обеспечивающие автоматизацию контроля и управления, а также нор­мальный режим станции. Характер­ным для передающего тракта радио­станции является широкополосность усилителя мощности, что позволило избавиться от схем настройки. В ра­диостанции имеются два режима ра­боты — режим двухполосной телефо­нии АЗЕ и режим передачи данных с частотной манипуляцией F1B. Преду­смотрено смещение несущей частоты от номинала на ±2,5; +4; ±7,5 и ±8 кГц с целью уменьшения взаим­ных помех для одноименных передат­чиков, работающих на этой же часто­те в качестве ретрансляторов. Усили­тель мощности выполнен на мощных транзисторах типа 2Т922А и 2Т931Ас применением направленных ответви- телей, используемых как суммирую­щие мосты.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения.4

Средства электросвязи используемые при организации авиационной подвижной электросвязи средства радиосвязи диапазонов овч и увч назначение.. авиационная фиксированная электросвязь назначение особенности применения при.. средства электропроводной связи назначение состав классификация особенности применения при организации и..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ОВЧ радиопередающее устройство «Полет-2А»

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Тактико-технические данные
Диапазон частот, мГц 100,000-149,975 Разность частот между соседними каналами, кГц 25 Число каналов связи 2000 Вид модуляции А3 Относительная нестабильность част

Принцип работы
Входной сигнал от антенны поступает на УВЧ, (БЛОК 7), на входе кото­рого стоит ФНЧ, обеспечивающий защиту приемника от воздействия сигна­лов, частота которых выше рабочего диапазона. Далее сигнал ч

ОВЧ радиостанция XU250A
Назночение Приемопередатчик входит в состав радиооборудования серии 200 и предназначен для передачи и приема речевых сообщений с амплитудной модуляцией в диапазоне частот от 118 до

Работа в режиме приема
  В режиме приема полезный в.ч. сигнал из антенны поступает через переключатель ПРД-ПРМ в приемный модуль EU230, где проходит через три фильтра с усилителями и подается на первый смес

Работа в режиме передачи
  В режиме передачи (при наличии сигнала “Тангента”) НЧ речевые сигналы от микрофона или с линейного входа поступают на модулятор с микропроцессорным управлением. В модулятор

Средства радиолокационного обеспечения полетов
Наземные радиолокационные станции используются для управления воз­душным движением, посадки самолето

Тактико-технические характеристики
Дальность действия, км: при высоте полета 1000 м: по первичному каналу................................................. 6...50 по вторичному .............................

STAR2000&RSM970S
Система предназначена для выдачи радиолокационной информации о воздушной обстановке на трассах граж­данской авиации в районах с малой и средней интенсивностью полетов са­молетов.  

RSM970S
Система вторичной радиолокации служит для определения -координат самолетов (дальность-азимут), получения, декодирования, обработки и преобразования дополнительной информации о номере и высоте полет

Обзор rsm 970s
Режим S: усовершенствование МВРЛ Используя передовую технику и самые последние технологии, радиолокатор режима S является развитием традиционного МВРЛ. Сенсор режима S пр

Преимущества режима S
  Избирательный режим запроса вместе с уникальным адресом режима S позволяю: • уменьшить проблему нехватки доступных кодов режима А (4096), • более чем 16 миллионов

Основные тактико-технические данные комплекса ТРЛК-10
Дальность действия ПРЛ и BPЛ, км: максимальная (Н 20000 м).............................................. 400 минимальная (Н 2000 м)................................................

Радиомаячная система ближней навигации VOR/DME
Радиотехническая система ближней навигации VOR/DME предназначена для непрерывного автоматического определения текущих координат местоположения самолета в номерной системе координат – азимут и накло

Принцип действия
Система VOR/ДМЕ относится к классу азимутально-дальномерных и использует фазовый метод при определении азимута (канал VOR) и временной метод при определении дальности (канал дальности). Система обр

Автоматический радиопеленгатор АРП-75
Назначение   Аэродромный многоканальный автоматический УКВ радиопеленгатор по­вышенной точности АРП-75 предназначен для определения пеленгов воздушных судов, оборудованных УК

Эксплуатационные характеристики
Частота несущих колебаний, МГц Номинальная мощность, мВт Глубина модуляции, %

Назначение
Автоматизированная приводная средневолновая радиостанция ПАР-10С слу­жит для обеспечения дальнего и ближнего привода в район аэродрома само­летов, оборудованных радиокомпасами, для отметки ф

Эксплуатационные характеристики
Дальность действия на высоте 1000 м и выше, км Диапазон частот, кГц 150-1750 Мощность в антенном

Радиомаячная система посадки СП-90
Наземное оборудование систем посадки серии 90 предназначено для излу­чения амплитудно-модулированных ВЧ сигналов в определенной зоне, содержащих информацию, принимаемую на борту самолета, оборудова

Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н
Наземное оборудование системы посадки СП-80 предназначено для обеспечения информации на борту самолета о его местоположении относительно ВПП во время захода на посадку и посадки в условиях метеомин

Радиомаячная система посадки. Назначение, состав, размещение на местности. Устройство и принцип работы системы ILS
системы ILS и предназначено для обеспечения информации на борту самолета о его местоположении относительно ВПП во время захода на посадку и посадки по приборам. Курсо—глиссадная система

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги