Радиомаячная система ближней навигации VOR/DME - раздел Механика, Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения. 4 Радиотехническая Система Ближней Навигации Vor/dme Предназначена Для Непрерыв...
Радиотехническая система ближней навигации VOR/DME предназначена для непрерывного автоматического определения текущих координат местоположения самолета в номерной системе координат – азимут и наклонную дальность самолета по отношению к наземному радиомаяку системы
Эксплуатационные характеристики:
Дальность действия при высоте полета не менее 10000 м
Средства электросвязи используемые при организации авиационной подвижной электросвязи Средства радиосвязи диапазонов ОВЧ и УВЧ Назначение... Авиационная фиксированная электросвязь Назначение особенности применения при... Средства электропроводной связи Назначение состав классификация особенности применения при организации и...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Радиомаячная система ближней навигации VOR/DME
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
ОВЧ радиопередающее устройство «Полет-2А».
Назначение
Предназначен для передачи телефонных сообщений и данных, по каналам авиационной подвижной службы ГА.
Тактико-технические данные
Диапазон часто
Тактико-технические данные
Диапазон частот, мГц 100,000-149,975
Разность частот между соседними каналами, кГц 25
Число каналов связи 2000
Вид модуляции А3
Относительная нестабильность част
Принцип работы
Входной сигнал от антенны поступает на УВЧ, (БЛОК 7), на входе которого стоит ФНЧ, обеспечивающий защиту приемника от воздействия сигналов, частота которых выше рабочего диапазона. Далее сигнал ч
ОВЧ радиостанция XU250A
Назночение
Приемопередатчик входит в состав радиооборудования серии 200 и предназначен для передачи и приема речевых сообщений с амплитудной модуляцией в диапазоне частот от 118 до
Работа в режиме приема
В режиме приема полезный в.ч. сигнал из антенны поступает через переключатель ПРД-ПРМ в приемный модуль EU230, где проходит через три фильтра с усилителями и подается на первый смес
Работа в режиме передачи
В режиме передачи (при наличии сигнала “Тангента”) НЧ речевые сигналы от микрофона или с линейного входа поступают на модулятор с микропроцессорным управлением.
В модулятор
Тактико-технические характеристики
Дальность действия, км:
при высоте полета 1000 м:
по первичному каналу................................................. 6...50
по вторичному .............................
STAR2000&RSM970S
Система предназначена для выдачи радиолокационной информации о воздушной обстановке на трассах гражданской авиации в районах с малой и средней интенсивностью полетов самолетов.
RSM970S
Система вторичной радиолокации служит для определения -координат самолетов (дальность-азимут), получения, декодирования, обработки и преобразования дополнительной информации о номере и высоте полет
ОБЗОР RSM 970S
Режим S: усовершенствование МВРЛ
Используя передовую технику и самые последние технологии, радиолокатор режима S
является развитием традиционного МВРЛ.
Сенсор режима S пр
Преимущества режима S
Избирательный режим запроса вместе с уникальным адресом режима S позволяю:
• уменьшить проблему нехватки доступных кодов режима А (4096),
• более чем 16 миллионов
Основные тактико-технические данные комплекса ТРЛК-10
Дальность действия ПРЛ и BPЛ, км:
максимальная (Н 20000 м).............................................. 400
минимальная (Н 2000 м)................................................
Принцип действия
Система VOR/ДМЕ относится к классу азимутально-дальномерных и использует фазовый метод при определении азимута (канал VOR) и временной метод при определении дальности (канал дальности). Система обр
Автоматический радиопеленгатор АРП-75
Назначение
Аэродромный многоканальный автоматический УКВ радиопеленгатор повышенной точности АРП-75 предназначен для определения пеленгов воздушных судов, оборудованных УК
Назначение
Автоматизированная приводная средневолновая радиостанция ПАР-10С служит для обеспечения дальнего и ближнего привода в район аэродрома самолетов, оборудованных радиокомпасами, для отметки ф
Эксплуатационные характеристики
Дальность действия на высоте 1000 м и выше, км
Диапазон частот, кГц
150-1750
Мощность в антенном
Радиомаячная система посадки СП-90
Наземное оборудование систем посадки серии 90 предназначено для излучения амплитудно-модулированных ВЧ сигналов в определенной зоне, содержащих информацию, принимаемую на борту самолета, оборудова
Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н
Наземное оборудование системы посадки СП-80 предназначено для обеспечения информации на борту самолета о его местоположении относительно ВПП во время захода на посадку и посадки в условиях метеомин
:
Новости и инфо для студентов