рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н

Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н - раздел Механика, Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения.4 Наземное Оборудование Системы Посадки Сп-80 Предназначено Для Обеспечения Инф...

Наземное оборудование системы посадки СП-80 предназначено для обеспечения информации на борту самолета о его местоположении относительно ВПП во время захода на посадку и посадки в условиях метеоминимума II-III категорий ICAO в аэропортах с благоприятными условиями местности и I-II категорий в аэропортах со сложным рельефом местности.

Система посадки С-80 предназначена для создания зон излучения сигна­лов, информативные параметры которых зависят от отклонения точки прие­ма от заданной траектории, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Наземным оборудованием излучаются также сигналы, марки­рующие определенные участки заданной траектории.

Бортовое оборудование самолетов должно содержать соответствующие приемные устройства.

В зависимости от условий местности аэропорта, где устанавливается система, в ее состав входит глиссадный маяк с установкой передающих антенн либо в виде решетки типа «М», ТЖ1.400.107 (СП-80 ТЖ1.400.105), либо «Интерферометр» ТЖ1.400.107-01 (СП-80 ТЖ1. 400.105-01).

Кроме глиссадного радиомаяка в систему посадки входят:

1) курсовой радиомаяк ТЖ1.400.106;

2) два (три для экспортных поставок) маркерных радиомаяка ТЖ1.400.093-01;

3) шкаф дистанционного управления ТЖ2.157.036;

4) панель информации ТЖ2.390.335.

  СП-80М СП-80Н
  КРМ ГРМ КРМ ГРМ
    Антенная система 18-ти элементная решетка «узкого» канала 5-ти элементная решетка «широкого» канала     решетка «М»     12-ти элементная решетка решетка «0»
Поляризация поля горизонтальная
  Дальность действия   не менее 46 км не менее 18 км не менее 46 км не менее 18 км
Диапазон частот 108-112 МГц 329-335 МГц 108-112 МГц 329-335 МГц
Стабильность частоты ± 0,002%
Количество каналов 40
Зона действия ± 350 ± 80 ± 350 ± 80
Габаритные размеры  
Аппаратная   4,37м (длина) х 2,45м (ширина) х 2,21м (высота)
Антенна 41х (2,5-5,5) м от 17 до 21 м 24 х (2,5-5,5) м от 12,5 до 19 м
Потребляемая мощность  
- основной аппаратурой не более 1 кВт не более 0,8 кВт
- радиомаяком не более 6 кВт в максимальном режиме при включенной системе терморегулирования

Электропитание:

Питание КРМ и ГРМ от трехфазной сети напряжением (380±38) В, частотой 50 Гц.

Питание шкафа ДУ – напряжением (220±22) В, частотой 50 Гц.

 

Надежность:

Наработка на отказ 8000 часов (СП-80)

6000 часов (СП-80Н)

СП-80М

Срок службы 10 лет (СП-80,СП-80Н)

 

Курсовой радиомаяк
СП-80 М: Антенна ШК типа «линейный ряд», состоит из 5 антенн «волновой канал». Рабочий сектор ±35°. Имеет 4 варианта высот подвеса вибраторов: 4; 4,5; 5; 5,5 м. С учётом, высоты заградогней соответственной, 1; 5,6; 6,1; 6,6 м. Антенна УК типа «линейный ряд», состоит из 18 антенн «волновой канал». Рабочий сектор ±6°. Имеет 4 варианта высот подвеса вибраторов: 2,5; 3; 3,5; 4 м. Полная высота соответственной,8; 4,3; 4,8; 5,3 м СП-80 Н: Антенна типа «линейный ряд», состоит из 12 антенн «волновой канал». Рабочий сектор ±35° или ±15°. Им 3 варианта высот подвеса вибраторов: 2,5; 3; 3,5м. С учётом высоты заградогней, соответственной,7; 4,2; 4,7м.
Глиссадный радиомаяк
Предающая антенна типа «решётка-М», конструктивно выполнена в 3 вариантах по высоте мачты: 17; 19; 21м. Полная высота соответственно: 17,7; 19,7; 21,7м. 11римечание: требуемые высоты антенн КРМ и ГРМ, в каждом конкретном случае указываются в заявке, и оговариваются в договоре на поставку. Передающая антенна типа «решётка-ноль» (решётка- высота мачты 16,7м. Примечание: требуемый рабочий сектор и высота антенны КРМ в каждом конкретном случае указываются в заявке, и оговариваются в договоре на поставку.

 

СП 80Н

Аппаратура разработана с использованием 16-ти разрядных микропроцессоров, полупроводниковых приборов, полосковых СВЧ устройств и печатных плат. Формирование сигналов, измерение и контроль основных параметров, а также управление радиомаяком производится с помощью микропроцессорных контроллеров. Точность и стабильность основных параметров СП-80Н, целостность и непрерывность обслуживания выше требуемых по документам ICAO.

Основная аппаратура СП-80Н имеет 100% резерв с автоматическим переключением. Предусмотрена работа от аккумуляторных батарей в течение 30 минут. Работа системы - непрерывная круглосуточная, без постоянного присутствия обслуживающего персонала.

Дистанционное управление и контроль осуществляются с командно-диспетчерского пункта по телефонному кабелю.

Предусмотрена возможность сопряжения блока дистанционного управления с персональным компьютером типа notebook. Система встроенного контроля и автоматического тестирования обеспечивает быструю локализацию неисправностей.

Аппаратура РМК (РМГ) компактно размещена в одном стандартном шкафу. Шкаф находится в специальном кузове, оборудованном системой терморегулирования. При необходимости вместо маркерных радиомаяков аппаратура может быть укомплектована радиомаяком дальномерным навигационно-посадочным (РМД-80НП), который размещается в одном кузове с РМГ.

Модификация М: курсовой и глиссадный радиомаяки работают на двух частотах с разносом частот ±12,5кГц, по двум каналам (узкому и широкому). Двухканальные антенны КРМ и ГРМ устанавливаются на аэродромах со сплошным рельефом местности, чтобы отраженные от земли ВЧ-сигналы имели примерно одинаковые фазовые распределения. Для PMC II категории это расстояние не более 400 м, 1 категории - 800 - 1000 м.

Модификация Н: одноканальная антенна обеспечивает данное суммирование с учетом своих эксплутационных характеристик путем ее поворота в горизонтальной плоскости.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения.4

Средства электросвязи используемые при организации авиационной подвижной электросвязи средства радиосвязи диапазонов овч и увч назначение.. авиационная фиксированная электросвязь назначение особенности применения при.. средства электропроводной связи назначение состав классификация особенности применения при организации и..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ОВЧ радиопередающее устройство «Полет-2А».
Назначение Предназначен для передачи телефонных сообщений и данных, по каналам авиационной подвижной службы ГА. Тактико-технические данные Диапазон часто

Тактико-технические данные
Диапазон частот, мГц 100,000-149,975 Разность частот между соседними каналами, кГц 25 Число каналов связи 2000 Вид модуляции А3 Относительная нестабильность част

Принцип работы
Входной сигнал от антенны поступает на УВЧ, (БЛОК 7), на входе кото­рого стоит ФНЧ, обеспечивающий защиту приемника от воздействия сигна­лов, частота которых выше рабочего диапазона. Далее сигнал ч

ОВЧ радиостанция XU250A
Назночение Приемопередатчик входит в состав радиооборудования серии 200 и предназначен для передачи и приема речевых сообщений с амплитудной модуляцией в диапазоне частот от 118 до

Работа в режиме приема
  В режиме приема полезный в.ч. сигнал из антенны поступает через переключатель ПРД-ПРМ в приемный модуль EU230, где проходит через три фильтра с усилителями и подается на первый смес

Работа в режиме передачи
  В режиме передачи (при наличии сигнала “Тангента”) НЧ речевые сигналы от микрофона или с линейного входа поступают на модулятор с микропроцессорным управлением. В модулятор

Средства радиолокационного обеспечения полетов.
Наземные радиолокационные станции используются для управления воз­душным движением, посадки самолето

Тактико-технические характеристики
Дальность действия, км: при высоте полета 1000 м: по первичному каналу................................................. 6...50 по вторичному .............................

STAR2000&RSM970S
Система предназначена для выдачи радиолокационной информации о воздушной обстановке на трассах граж­данской авиации в районах с малой и средней интенсивностью полетов са­молетов.  

RSM970S
Система вторичной радиолокации служит для определения -координат самолетов (дальность-азимут), получения, декодирования, обработки и преобразования дополнительной информации о номере и высоте полет

ОБЗОР RSM 970S
Режим S: усовершенствование МВРЛ Используя передовую технику и самые последние технологии, радиолокатор режима S является развитием традиционного МВРЛ. Сенсор режима S пр

Преимущества режима S
  Избирательный режим запроса вместе с уникальным адресом режима S позволяю: • уменьшить проблему нехватки доступных кодов режима А (4096), • более чем 16 миллионов

Основные тактико-технические данные комплекса ТРЛК-10
Дальность действия ПРЛ и BPЛ, км: максимальная (Н 20000 м).............................................. 400 минимальная (Н 2000 м)................................................

Радиомаячная система ближней навигации VOR/DME
Радиотехническая система ближней навигации VOR/DME предназначена для непрерывного автоматического определения текущих координат местоположения самолета в номерной системе координат – азимут и накло

Принцип действия
Система VOR/ДМЕ относится к классу азимутально-дальномерных и использует фазовый метод при определении азимута (канал VOR) и временной метод при определении дальности (канал дальности). Система обр

Автоматический радиопеленгатор АРП-75
Назначение   Аэродромный многоканальный автоматический УКВ радиопеленгатор по­вышенной точности АРП-75 предназначен для определения пеленгов воздушных судов, оборудованных УК

Эксплуатационные характеристики
Частота несущих колебаний, МГц Номинальная мощность, мВт Глубина модуляции, %

Назначение
Автоматизированная приводная средневолновая радиостанция ПАР-10С слу­жит для обеспечения дальнего и ближнего привода в район аэродрома само­летов, оборудованных радиокомпасами, для отметки ф

Эксплуатационные характеристики
Дальность действия на высоте 1000 м и выше, км Диапазон частот, кГц 150-1750 Мощность в антенном

Радиомаячная система посадки СП-90
Наземное оборудование систем посадки серии 90 предназначено для излу­чения амплитудно-модулированных ВЧ сигналов в определенной зоне, содержащих информацию, принимаемую на борту самолета, оборудова

Радиомаячная система посадки. Назначение, состав, размещение на местности. Устройство и принцип работы системы ILS
системы ILS и предназначено для обеспечения информации на борту самолета о его местоположении относительно ВПП во время захода на посадку и посадки по приборам. Курсо—глиссадная система

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги