рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры
- Раздел Механика
- /
- Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н
Реферат Курсовая Конспект
Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н
Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н - раздел Механика, Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения. 4 Наземное Оборудование Системы Посадки Сп-80 Предназначено Для Обеспечения Инф...
Наземное оборудование системы посадки СП-80 предназначено для обеспечения информации на борту самолета о его местоположении относительно ВПП во время захода на посадку и посадки в условиях метеоминимума II-III категорий ICAO в аэропортах с благоприятными условиями местности и I-II категорий в аэропортах со сложным рельефом местности.
Система посадки С-80 предназначена для создания зон излучения сигналов, информативные параметры которых зависят от отклонения точки приема от заданной траектории, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Наземным оборудованием излучаются также сигналы, маркирующие определенные участки заданной траектории.
Бортовое оборудование самолетов должно содержать соответствующие приемные устройства.
В зависимости от условий местности аэропорта, где устанавливается система, в ее состав входит глиссадный маяк с установкой передающих антенн либо в виде решетки типа «М», ТЖ1.400.107 (СП-80 ТЖ1.400.105), либо «Интерферометр» ТЖ1.400.107-01 (СП-80 ТЖ1. 400.105-01).
Кроме глиссадного радиомаяка в систему посадки входят:
1) курсовой радиомаяк ТЖ1.400.106;
2) два (три для экспортных поставок) маркерных радиомаяка ТЖ1.400.093-01;
3) шкаф дистанционного управления ТЖ2.157.036;
4) панель информации ТЖ2.390.335.
| СП-80М | СП-80Н | |||
| КРМ | ГРМ | КРМ | ГРМ | |
| Антенная система | 18-ти элементная решетка «узкого» канала 5-ти элементная решетка «широкого» канала | решетка «М» | 12-ти элементная решетка | решетка «0» |
| Поляризация поля | горизонтальная | |||
| Дальность действия | не менее 46 км | не менее 18 км | не менее 46 км | не менее 18 км |
| Диапазон частот | 108-112 МГц | 329-335 МГц | 108-112 МГц | 329-335 МГц |
| Стабильность частоты | ± 0,002% | |||
| Количество каналов | 40 | |||
| Зона действия | ± 350 | ± 80 | ± 350 | ± 80 |
| Габаритные размеры | ||||
| Аппаратная | 4,37м (длина) х 2,45м (ширина) х 2,21м (высота) | |||
| Антенна | 41х (2,5-5,5) м | от 17 до 21 м | 24 х (2,5-5,5) м | от 12,5 до 19 м |
| Потребляемая мощность | ||||
| - основной аппаратурой | не более 1 кВт | не более 0,8 кВт | ||
| - радиомаяком | не более 6 кВт в максимальном режиме при включенной системе терморегулирования |
Электропитание:
Питание КРМ и ГРМ от трехфазной сети напряжением (380±38) В, частотой 50 Гц.
Питание шкафа ДУ – напряжением (220±22) В, частотой 50 Гц.
Надежность:
Наработка на отказ 8000 часов (СП-80)
6000 часов (СП-80Н)
| СП-80М |
Срок службы 10 лет (СП-80,СП-80Н)
| Курсовой радиомаяк | |
| СП-80 М: Антенна ШК типа «линейный ряд», состоит из 5 антенн «волновой канал». Рабочий сектор ±35°. Имеет 4 варианта высот подвеса вибраторов: 4; 4,5; 5; 5,5 м. С учётом, высоты заградогней соответственной, 1; 5,6; 6,1; 6,6 м. Антенна УК типа «линейный ряд», состоит из 18 антенн «волновой канал». Рабочий сектор ±6°. Имеет 4 варианта высот подвеса вибраторов: 2,5; 3; 3,5; 4 м. Полная высота соответственной,8; 4,3; 4,8; 5,3 м | СП-80 Н: Антенна типа «линейный ряд», состоит из 12 антенн «волновой канал». Рабочий сектор ±35° или ±15°. Им 3 варианта высот подвеса вибраторов: 2,5; 3; 3,5м. С учётом высоты заградогней, соответственной,7; 4,2; 4,7м. |
| Глиссадный радиомаяк | |
| Предающая антенна типа «решётка-М», конструктивно выполнена в 3 вариантах по высоте мачты: 17; 19; 21м. Полная высота соответственно: 17,7; 19,7; 21,7м. 11римечание: требуемые высоты антенн КРМ и ГРМ, в каждом конкретном случае указываются в заявке, и оговариваются в договоре на поставку. | Передающая антенна типа «решётка-ноль» (решётка- высота мачты 16,7м. Примечание: требуемый рабочий сектор и высота антенны КРМ в каждом конкретном случае указываются в заявке, и оговариваются в договоре на поставку. |
СП 80Н
Аппаратура разработана с использованием 16-ти разрядных микропроцессоров, полупроводниковых приборов, полосковых СВЧ устройств и печатных плат. Формирование сигналов, измерение и контроль основных параметров, а также управление радиомаяком производится с помощью микропроцессорных контроллеров. Точность и стабильность основных параметров СП-80Н, целостность и непрерывность обслуживания выше требуемых по документам ICAO.
Основная аппаратура СП-80Н имеет 100% резерв с автоматическим переключением. Предусмотрена работа от аккумуляторных батарей в течение 30 минут. Работа системы - непрерывная круглосуточная, без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Дистанционное управление и контроль осуществляются с командно-диспетчерского пункта по телефонному кабелю.
Предусмотрена возможность сопряжения блока дистанционного управления с персональным компьютером типа notebook. Система встроенного контроля и автоматического тестирования обеспечивает быструю локализацию неисправностей.
Аппаратура РМК (РМГ) компактно размещена в одном стандартном шкафу. Шкаф находится в специальном кузове, оборудованном системой терморегулирования. При необходимости вместо маркерных радиомаяков аппаратура может быть укомплектована радиомаяком дальномерным навигационно-посадочным (РМД-80НП), который размещается в одном кузове с РМГ.
Модификация М: курсовой и глиссадный радиомаяки работают на двух частотах с разносом частот ±12,5кГц, по двум каналам (узкому и широкому). Двухканальные антенны КРМ и ГРМ устанавливаются на аэродромах со сплошным рельефом местности, чтобы отраженные от земли ВЧ-сигналы имели примерно одинаковые фазовые распределения. Для PMC II категории это расстояние не более 400 м, 1 категории - 800 - 1000 м.
Модификация Н: одноканальная антенна обеспечивает данное суммирование с учетом своих эксплутационных характеристик путем ее поворота в горизонтальной плоскости.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения. 4
Средства электросвязи используемые при организации авиационной подвижной электросвязи Средства радиосвязи диапазонов ОВЧ и УВЧ Назначение... Авиационная фиксированная электросвязь Назначение особенности применения при... Средства электропроводной связи Назначение состав классификация особенности применения при организации и...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
| Твитнуть |
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Реклама
Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право.
© copyright 1999 - 2024 allRefs.net. Все права защищены. Страница сгенерирована за: 0.02 сек.
Новости и инфо для студентов