рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Порядок проведения практической работы

Порядок проведения практической работы - раздел Связь, Методические указания к практическим работам по дисциплине Экономика отрасли 150200 Автомобили и автомобильное хозяйство   Анализ Зависимости Себестоимости От Технико-Эксплуатационных ...

 

Анализ зависимости себестоимости от технико-эксплуатационных показателей проводится методом проб и ошибок.

 

4.1. Анализ зависимости себестоимости от грузоподъемности.

Рассчитать значение себестоимости в руб/т для одного автомобиля по формуле (11) по исходным данным:

=

 

Затем переменными величинами принимаются значения qа и γс. Тогда формула [11] примет вид: Sq = а1 / qа ∙ γс,

постоянная величина равна .

Задаётся 4-5 значений q в зависимости от варианта задания и строится график зависимости себестоимости от грузоподъемности и коэффициента использования грузоподъемности. Центр равнобочной гиперболы должен отстоять от вершины с точкой 0 на расстоянии r1 = .

 

4.2. Анализ зависимости себестоимости от технической скорости.

Переменной величиной принимается техническая скорость Vt. Тогда уравнение [11] принимает вид:

; ;

 

Принимается 5 значений Vt : 20, 25, 30, 35, 40 и высчитываются значения SV. Центр равнобочной гиперболы отстоит от точки 01 на расстоянии r2 = . Точка 01 отстоит от точки 0 по оси ординат на величину b2.

 

4.3. Анализ зависимости себестоимости от коэффициента использования пробега.

Переменной величиной является коэффициент использования пробега βе.

Уравнение [11] принимает вид:

; ; ; r3 = .

Точка 02 отстоит от точки 0 по оси ординат на величину b3. Центр гиперболы отстоит от точки 02 на расстоянии (радиус) r3.

Для анализа себестоимости значение βе принимаем равным 0,5; 0,6; 0,7; 0,8; 0,9; 0,95.

 

4.4. Анализ зависимости себестоимости от длины ездки с грузом.

Переменной величиной является длина ездки с грузом Lег.

Уравнение [11 ] принимает вид:

SL = а4 ∙ Lег + b4 ;

; ;

 

Принимается 4 – 5 значений длины ездки с грузом в большую и меньшую сторону.

Точка 03 отстоит от точки 0 по оси ординат на величину b4. От точки 03 под углом αe (tg αe = а4). К оси абсцисс откладываем прямую линию – зависимость SL от Lег.

 

4.5. Анализ зависимости себестоимости от времени погрузки-разгрузки.

Переменной величиной является время погрузки-разгрузки tп-р.

Уравнение [11] принимает вид:

St = а5 ∙ tп-р + b5 ; ; .

Точка 04 отстоит от точки 0 по оси ординат на величину b5. От точки 04 под углом αt (tg αt = а5) откладываем прямую линию – зависимость St от tп-р. Принимается 4 – 5 значений времени погрузки-разгрузки tп-р.

4.6. Построение характеристического графика.

Повышение производительности труда и как следствие уменьшение себестоимости перевозок зависит от технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Для оценки влияния технико-эксплуатационных показателей на себестоимость пользуются методом построения характеристических графиков. Характеристические графики строятся для частных случаев, то есть конкретно для определенных марок подвижного состава, выполняющих одну и ту же работу по перевозке груза.

По варианту задания посчитать себестоимость перевозки 1т груза. Нанести по результатам расчета себестоимости (п.п. 4.1. – 4.5) на график кривые зависимости S от (tп-р, Vt, βе, q, γс).

По заданию снизить себестоимость перевозки 1т груза на 15% . На оси ординат отметить величину полученной себестоимости и провести прямую, параллельную оси абсцисс. По характеристическому графику определить значения tп-р, Vt, βе, q, γс. Построение характеристического графика аналогично графика производительности. Горизонтальная линия себестоимости, рассчитанная по исходным данным должна сходиться с вертикальной линией, проведённой через все точки заданных значений технико-эксплуатационных показателей. Через эту точку пересечения горизонтальной и вертикальной линий должны проходить все ранее построенные графики.

Составить сравнительную таблицу 7 показателей.

Проанализировать, составить мероприятия по достижению технико-эксплуатационных показателей.

Таблица 7 – Сравнительная таблица показателей

Технико-эксплуатационные показатели Исходные данные Полученные технико-эксплуатационные показатели по графику Принятые технико-эксплуатационные показатели Каким способом можно достичь принятых значений технико-эксплуатационных показателей?
qа        
γс        
qф        
βе        
Vt,        
tп-р,        
Sач        

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Методические указания к практическим работам по дисциплине Экономика отрасли 150200 Автомобили и автомобильное хозяйство

Волжский политехнический институт.. Филиал.. федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Порядок проведения практической работы

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Оценка технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
Для оценки технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на автотранспортных предприятиях независимо от форм собственности ведется ежедневный учет всего транспорта, стоящего на бал

Показатели использования подвижного состава
Готовность подвижного состава выполнять перевозки характеризуется коэффициентом технической готовности αТ: αТ =

Пробег подвижного состава и его использование
  Очень важным показателем, характеризующим степень полезного использования общего пробега, является коэффициент использования пробега. Расстояние, проходимое автомобилем наз

Использование грузоподъемности подвижного состава
  Использование грузоподъемности подвижного состава характеризуется коэффициентом использования грузоподъемности. Коэффициент статического использования грузоподъемности:

Анализ влияния грузоподъемности на производительность автомобиля
Рассчитать значение часовой производительности в т/ч для одного автомобиля по формуле (9) по исходным данным: Wач =

Построение характеристического графика
Степень влияния отдельных технико-эксплуатационных показателей на производительность можно определить с помощью характеристических графиков. Характеристическим называется совмещенный графи

Нормирование технико-эксплуатационных показателей
  Без ожидаемого уровня технико-эксплуатационных показателей подвижного состава невозможны правильная разработка плана перевозок и увязка с балансом провозных возможностей предприятия

Технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава
Коэффициент технической готовности: αт = , (24) где АДэ – количество автомобиле-дней в работе (экспл

Кругооборот стоимости основных производственных средств
Основной капитал у автотранспортных предприятий различных форм собственности одинаковый, так как они выполняют одну работу - перевозку грузов или пассажиров (основное производство), выполняют ТО и

Расчет амортизации автомобилей
Норма амортизации - это размер отчислений, учитывающий моральный и физический износ, установленный Госстандартом. Для расчета амортизации в автотранспортных предприятиях о

Кругооборот оборотных средств
Экономическая сущность оборотных средств состоит в том, что они находятся в непрерывном движении – кругообороте, в процессе которого последовательно изменяют свою форму, переходя из денежной в мате

Налог на прибыль
1. 20% от валовой прибыли при традиционной системе налогообложения. 2. Единый налог на вмененный доход - 15% от вмененного дохода. 3. Единый налог от совокупного дохода или от вал

Упрощенная система налогообложения
Упрощенная система налогообложения для субъектов малого бизнеса (предприятия и индивидуальные предприниматели) применяется в порядке, предусмотренном Федеральным законом № 229-ФЗ о

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги